Motorrad ohne Verbrennungsmotor 🏍🏍🏍 ( E- Motorrad, Vorstellungen, Wünsche , Anregungen an das E-Motorrad)

[SQ18]

...zum Glück fallen ab und zu wieder Meteoriten etc. auf die Erde zum Nachfüllen der verlorenen Masse

 

[Lewellyn]

Erste Fahrt mit der Livewire del Mar, formerly known as Harley-Davidson.

 

[Gast 11529]

....mir gefällt die.....

 

[Lewellyn]

Mir auch. Cooles Teil.

 

[Serpel]

Ihr könnt sie euch ja kaufen.

Gruß
Serpel

 

[Gast 11529]

Bäääääääähtschi......

 

[*Topas*]

Reichweite laden

Evoke fächert seine 6061er-Serie auf drei Modelle. Das Top-Modell XR lädt mit sagenhaften 125 Kilowatt 330 Kilometer in 15 Minuten.

Evoke 6061 mit 160 PS: In 15 Minuten 330 Kilometer Reichweite laden

Aktuell hat Evoke drei Modelle im Angebot. Mit der CT geht es los, es folgt die GT, Spitzenmodell ist die besagte XR. Die CT ist das Basismodell mit luftgekühlter Technik, 189 Nm Drehmoment und maximal 80 PS. Sie trägt einen 17,1 kWh Akku im Alu-Platten-Rahmen, wiegt 320 Kilogramm und steht hinten auf einem 200er-Reifen. Evoke gibt ihr allerdings nur den 3,3-kW-Lader oder das rein chinesische GBT-DC-System, womit eine Ladezeit von 30 Minuten möglich sein soll. Kombiniert soll die CT 249 Kilometer weit kommen, wenn man nicht allzu oft die Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h auslotet. Die Evoke 6061 CT startet bei 21.995 US-Dollar.

Es tut sich etwas

 

[Frank53]

Schönes Motorrad wie ich finde! Könnte mir das Teil aber gar nicht leisten, von daher alles Theorie! Mich macht ja die Reichweite misstrauisch, die Entfernungsangaben sind ja meist mit sehr niedriger Geschwindigkeit, ohne Gepäck, idealer Außentemperatur usw. berechnet, aber wehe man gibt mal Gas, dann rauscht die Anzeige vermutlich sehr schnell in den Keller!
Denke das Bike ist derzeit eher noch ein Spielzeug für Leute die es sich leisten können und die vermutlich eher kleinere Ausflüge ins nähere Umland damit machen. Aber gut, der Trend geht nun mal zu eFahrzeugen, da macht die Entwicklng auch vor Motorrädern nicht halt und irgendwann werden sie vermutlich wie bei Autos auch zur Pflicht werden.
Wohl dem der eine eigene Garage mit Stromanschluss hat...

 

[Lewellyn]

Klammer mal das deutsche K.O.Kriterium „Reichweite auf der linken Spur bei +180“ aus und denk an eine gemütliche Landstraßentour auf Strässchen 3. Ordnung, Fahrschnitt etwa 60, dann kommt man auch locker auf die angegeben Reichweiten. Im Stadtverkehr sowieso, das ist die Reichweitendomäne von Elektrofahrzeugen.

 

[Frank53]

Sag ich ja, für Ausflüge ins Umland gut geeignet, aber eine Tour mit ein paar Tausend Kilometern wo man auch mal Kilometer fressen möchte und Gas gibt....

 

[Spyroo]

Gewicht muss runter

Dann erhöht sich die Reichweite

 

[Bullerbue]

Sieht aus als ob eine KTM Superadventure oder eine Superduke GT sich mit einem E-Roller gepaart hätte...

Soll sogar 200 km/h machen das Teil und dazu bis 300 km Reichweite haben.

Elektro-Roller Horwin Senmenti 0: 400 Volt, 200 km/h | MOTORRADonline.de

Aber sieht schon ganz schön furchtbar aus finde ich.

Gruß Guido

 

[Sherlock]

Ach du lieber Himmel, furchtbar ist da schon ein Lob

 

[Frank53]

Ach du lieber Himmel, furchtbar ist da schon ein Lob

Das Design ist ja erstmal egal, dieses Model muss sich ja einer kaufen, aber die Reichweite ist interessant. 300 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 88 km/h wäre schon eine echte Hausnummer, womöglich wäre die Reichweite in der Stadt bei 50 km/h oder weniger noch weiter und somit Alltagstauglich! Ich denke mal für längere Reisen wird sich keiner einen Scooter kaufen, aber für die Stadt+nähere Umgebung würde das Teil schon reichen.
Finde die Entwicklung interessant, aber das muss sich erstmal in der Realität beweisen....

 

[Sherlock]

Das Design ist ja erstmal egal, dieses Model muss sich ja einer kaufen, aber die Reichweite ist interessant.

Will ich auch nicht widersprechen. Leider gehöre ich zu den Menschen, die bei der Wahl ihrer Fahrzeuge nicht nur auf den praktischen Nutzen, sondern schon auf das Design achten. Nicht nur bei Fahrzeugen, so am Rande bemerkt.
Ich stehe zu dieser Macke

 

[Frank53]

Will ich auch nicht widersprechen. Leider gehöre ich zu den Menschen, die bei der Wahl ihrer Fahrzeuge nicht nur auf den praktischen Nutzen, sondern schon auf das Design achten. Nicht nur bei Fahrzeugen, so am Rande bemerkt.
Ich stehe zu dieser Macke

Es werden da schon noch ansehnlichere Modelle kommen, mir ist das auch zu Pseudofuristisch, aber wie gesagt ist die Reichweite interessant!

 

[Sherlock]

Wir wohnen am Stadtrand und erledigen die Einkäufe des täglichen Bedarfs meistens mit dem Fahrrad (Muskelkraft). Wir haben allerdings schon mal überlegt, ob wir uns einen E-Roller als rollende Einkaufstasche zulegen sollten, wegen der höheren Nutzlast. Da wäre mir das Design dann auch tatsächlich schnuppe.

 

[Frank53]

Wir wohnen am Stadtrand und erledigen die Einkäufe des täglichen Bedarfs meistens mit dem Fahrrad (Muskelkraft). Wir haben allerdings schon mal überlegt, ob wir uns einen E-Roller als rollende Einkaufstasche zulegen sollten, wegen der höheren Nutzlast. Da wäre mir das Design dann auch tatsächlich schnuppe.

Das e-Zeugs auf 2 Rädern könnte tatsächlich irgendwann mal interessant werden. Bei der angeblichen Reichweite ( ist ja erstmal nur die Angabe des Herstellers ) wäre es sogar fürs Land interessant.
Ich mach übrigens auch gerne Einkäufe mit dem Motorrad, in die Hecktasche+Rucksack passt erstaunlich viel rein... Ein Scooter, gerne auch e-Scooter kommt dann wenn ich fürs Bike zu alt werde und bis dahin wird die Reichweite vermutlich noch steigen...;-)

 

[bswoolf]

Ich gebe zu, beim Motorrad ist mir der Verbrenner schon lieber. Beim Auto bin ich da leidenschaftslos.
Aber eh ich gar nicht fahre, würde ich auch E-Mopped fahren.

 

[Lewellyn]

Beeindruckende Daten für den Roller. 300km mit 16,2kWh bei 88km/h wären ein Verbrauch von 5,4kWh auf 100km. Das wären ~7,4 PS Motorleistung. Da sind 88km/h angesichts der Aerodynamik nicht unmöglich mit.