Motorgeräusch im Leerlauf verschwindet bei gezogener Kupplung

[Gshelli]

Servus Gemeinde. Fahre eine GS 1200 BJ 2005.
Im Leerlauf ziemlich lautes motorgeräusch das verschwindet wenn ich die Kupplung ziehe
Mein Mechaniker meinte dass sei unbedenklich. Hat jemand das selbe "Problem"
Gruß aus Bayern

 

[Jomar59]

bist im falschen Bereich, du hast eine normale 1200 lufti

 

[Klausmong]

Das klingt nach klassischem Getriebelagerproblem

 

[maxquer]

Hört sich nach einem defekten Getriebeeingangslager an.
Müsstest Du auch beim Fahren unter Last hören.
Unbedenklich ist das definitiv nicht. Mir ist bei einer Guzzi das Eingangslager während der Fahrt auseinandergeflogen und Teile haben das Getriebe blockiert. Zum Glück bin ich ohne Sturz zum Stehen gekommen. Da nutzt dann auch das Kupplungsziehen nichts mehr.

Gruß,
maxquer

 

[Gshelli]

Dann muss ich wohl oder übel zum Freundlichen. Hilft wohl nix.Danke für die Feedbacks.

 

[maxquer]

Was hat das Moped denn gelaufen?
Bist Du auf die Werkstatt angewiesen, oder kannst Du selbst schrauben?
Ich schätze mal, Du wirst in der Werkstatt, mit Getriebeneuaufbau, bei € 4-5000,- für die Getriebereparatur landen.


Gruss,
maxquer

 

[Franz Gans]

Servus Gemeinde. Fahre eine GS 1200 BJ 2005.
Im Leerlauf ziemlich lautes motorgeräusch das verschwindet wenn ich die Kupplung ziehe
Mein Mechaniker meinte dass sei unbedenklich. Hat jemand das selbe "Problem"

Frag mal das Forumsmitglied @derbonner , was er dazu meint. Und noch nicht gleich in Panik verfallen, sondern noch eine weitere Meinung einholen! Teuer wird's automatisch ;-).

Der Ruckdämpferschaden als bekannte Fehlerquelle dürfte es bei dem Baujahr noch nicht sein, da bei Deinem Getriebe vermutlich noch der einstellbare und nicht verschlimmbesserte verbaut ist? Aber der Michael (derbonner) weiß das, der "wohnt" in den Dingern.

Kannst Dich ja schon einmal auf ihn vorbereiten: Wie ist der Kennbuchstabe des Getriebes? 4V2 Getriebecodes der R1200 Reihe

 

[hdo]

Hat jemand das selbe "Problem"

Oh ja- und zwar seit knapp 100Tkm!
Hab meine „Lufti“ (0307, BJ05/MJ06) 2021 gekauft mit 53Tkm und das „Scheppern“ im Leerlauf erst nach einer gewissen Eingewöhnungszeit wahrgenommen.

Dann auch mal gleich voll die Panik geschoben.
Jetzt stehen über 150Tkm auf dem Tacho und ich hab mich an das zwischenzeitlich etwas lauter gewordene „Scheppern“ gewöhnt.

DOUCEMENT würde der Franzose sagen…
Die Mühlen sind knapp 20 Jahre alt, da darf die Wirtschaftlichkeit von großen Maßnahmen schon gut überlegt sein.

 

[Gshelli]

Was hat das Moped denn gelaufen?
Bist Du auf die Werkstatt angewiesen, oder kannst Du selbst schrauben?
Ich schätze mal, Du wirst in der Werkstatt, mit Getriebeneuaufbau, bei € 4-5000,- für die Getriebereparatur landen.


Gruss,
maxquer

Servus Max. Selber schrauben kann ich nicht. Habe erst 30000 km drauf .werde mir mal einen KV beim freundlichen holen. Gegebenfalls ein gebrauchtes besorgen Gruß Helmut

 

[Gshelli]

Frag mal das Forumsmitglied @derbonner , was er dazu meint. Und noch nicht gleich in Panik verfallen, sondern noch eine weitere Meinung einholen! Teuer wird's automatisch ;-).

Der Ruckdämpferschaden als bekannte Fehlerquelle dürfte es bei dem Baujahr noch nicht sein, da bei Deinem Getriebe vermutlich noch der einstellbare und nicht verschlimmbesserte verbaut ist? Aber der Michael (derbonner) weiß das, der "wohnt" in den Dingern.

Kannst Dich ja schon einmal auf ihn vorbereiten: Wie ist der Kennbuchstabe des Getriebes? 4V2 Getriebecodes der R1200 Reihe

Servus Franz. Das werde ich mal machen.Danke und Gruß

 

[Gshelli]

Oh ja- und zwar seit knapp 100Tkm!
Hab meine „Lufti“ (0307, BJ05/MJ06) 2021 gekauft mit 53Tkm und das „Scheppern“ im Leerlauf erst nach einer gewissen Eingewöhnungszeit wahrgenommen.

Dann auch mal gleich voll die Panik geschoben.
Jetzt stehen über 150Tkm auf dem Tacho und ich hab mich an das zwischenzeitlich etwas lauter gewordene „Scheppern“ gewöhnt.

DOUCEMENT würde der Franzose sagen…
Die Mühlen sind knapp 20 Jahre alt, da darf die Wirtschaftlichkeit von großen Maßnahmen schon gut überlegt sein.

Oh ja- und zwar seit knapp 100Tkm!
Hab meine „Lufti“ (0307, BJ05/MJ06) 2021 gekauft mit 53Tkm und das „Scheppern“ im Leerlauf erst nach einer gewissen Eingewöhnungszeit wahrgenommen.

Dann auch mal gleich voll die Panik geschoben.
Jetzt stehen über 150Tkm auf dem Tacho und ich hab mich an das zwischenzeitlich etwas lauter gewordene „Scheppern“ gewöhnt.

DOUCEMENT würde der Franzose sagen…
Die Mühlen sind knapp 20 Jahre alt, da darf die Wirtschaftlichkeit von großen Maßnahmen schon gut überlegt sein.

Servus Das ist erstmal beruhigend.Werde mir das noch eine Zeit lang anhören und abwarten.
Gruß Helmut

 

[Gshelli]

Vielleicht gibst im Raum Rosenheim einen Schrauber der das beheben kann. Gruß Helmut

 

[CCM]

Ich hatte eine R1200R, BJ2013. Da hat sich die Geräuschkulisse auch deutlich verbessert wenn die Kupplung getrennt hat.
Trockenkupplung, Ölkühler.
Nach 60tkm verkauft und lief bis dahin völlig problemlos.
Gruß
Ronald

 

[Franz Gans]

Ich hatte eine R1200R, BJ2013. Da hat sich die Geräuschkulisse auch deutlich verbessert wenn die Kupplung getrennt hat.

Kann man nicht direkt vergleichen, weil sich der Getriebeaufbau im Gehäuseinneren der beiden hier genannten Baujahre unterscheidet.

 

[gearbox2001]

@Gshelli
Bei Meiner war es das Bauteil #8, welches im Stand Geräusche machte. Beim Ziehen der Kupplung war es natürlich weg, da dann kein Spiel mehr vorhanden war. Den Filzring #9 erneuert und Ruhe!
AgF

 

[hdo]

Bei Meiner war es das Bauteil #8, welches im Stand Geräusche machte. Beim Ziehen der Kupplung war es natürlich weg, da dann kein Spiel mehr vorhanden war. Den Filzring #9 erneuert und Ruhe!

Vielen Dank für den Tip!

 

[Thomas2509]

Ich hatte die „Ruhe“ auch nur bei gezogenem Kupplungshebel. Bin ewig damit gefahren, bis ich die Kupplung gewechselt habe.

Den Filzring an der Druckstange kann ich bestätigen. Der alte war so gut, wie nicht mehr vorhanden. Einmal neu und gut.

 

[Gshelli]

Das wäre wohl das kleinste Übel.Danke für die Nachricht

 

[dawshill]

Servus Gemeinde. Fahre eine GS 1200 BJ 2005.
Im Leerlauf ziemlich lautes motorgeräusch das verschwindet wenn ich die Kupplung ziehe
Mein Mechaniker meinte dass sei unbedenklich. Hat jemand das selbe "Problem"
Gruß aus Bayern

Ich würde empfehlen:
1. sofort den Mechaniker wechseln
2. unbedingt die Ursache herausfinden und bis dahin keine "Meilen" mehr machen!
3. Tip: Kupplung ganz leicht betätigen - nur so dass die Kuplungsdruckstange ein ganz wenig Druck bekommt; die Kupplung soll noch nicht trennen!
Ist das Geräusch weg, rappelt nur die Druckstange - das ist tatsächlich eher "kosmetisch", ist das Geräusch aber erst weg wenn nach weiterem Ziehen die Kupplung das Getriebe vom Motor trennt, dann wird die Ursache das Getriebe und damit ernsterer Natur sein.

Wenn die Angelegenheit am/im Getriebe ihre Ursache hat und während der Fahrt blockiert - ich habe so etwas erlebt - kann das böse ausgehen!

 

[Darkover]

Ich hatte die „Ruhe“ auch nur bei gezogenem Kupplungshebel. Bin ewig damit gefahren, bis ich die Kupplung gewechselt habe.

Kann man den Filzring nicht einfach wechseln wenn man den Geberzylinder abbaut?
Ich hab das bisher aber auch nur mal einmal an meiner 75/7 gemacht. Haette nicht gedacht das in unseren modernen Hochleistungsmotoraedern noch Filzringe drin sind.

Olaf