Modell 2015 LC - Fahreindrücke und Besonderheiten

[Arik]

Hab da noch eine Version für dich: Nimm die weiße und lass die Lackteile mit der schwarzen tauschen. Wenn Alus für dich ok sind, wäre ggf nur der SA nachzurüsten. Das ist leicht möglich

Dürfte schwer werden den Dealer zu überzeugen die schwarzen Lackteile der schwarzen 15er rauszurücken für mich. Er würde dann ja eine weisse mit silbernem Rahmen, optisch also eine 14er im Laden stehen haben, so eine hat er übrigens auch noch da rumstehen.

Habe übrigens Anzahlung geleistet und muss mich erst am 29.12 entscheiden ob ich die schwarze oder die weisse nehme.. Du hattest doch vorher nen silbernen Rahmen/Motor. Wie ist es denn nun mit der Neuen, ständig versüfft ? Schon die ersten Kratzer zu sehen ? An meiner 14er gibt es reichlich oberflächliche Kratzer nach Gestrüppkontakten, sieht man aber nur wenn man genau hinsieht.

Gruss, Arik

 

[Gast 30990]

Ich würde die weiße wählen, noch die grauen Tankhälften Alpinweiß lackieren lassen, dann hast du ne "schöne" Perle.
Schwarzer Motor und Antrieb funktioniert bei der GSA ja auch und sieht zudem für meinen Geschmack besser aus.
Schwarze Felgen am Auto wirken auch länger sauber als silberne

 

[Capricorn]

Dürfte schwer werden den Dealer zu überzeugen die schwarzen Lackteile der schwarzen 15er rauszurücken für mich.

Mein hat mir erzählt dass er genau das andauernd macht, weil alle schwarz wollen. Alpin Weiss ordern, ersatzteile in Wunschfarbe ordern und dann umschrauben.

 

[19ram53]

Ich habe meine Neue auch in weiß bestellt und werde die Teile dann schwarz lackieren!
Aber jeder so, wie es im am besten gefällt!

 

[Erny9]

Keines Beispiel, noch mit Eislöffel etc.
Anhang anzeigen 148825

Frohe Weihnachten

 

[Arik]

Keines Beispiel, noch mit Eislöffel etc.
Anhang anzeigen 148825

Frohe Weihnachten

Tja schön wärs, Photoshop der schwarzen Speichenfelgen ???

 

[Arik]

Mein hat mir erzählt dass er genau das andauernd macht, weil alle schwarz wollen. Alpin Weiss ordern, ersatzteile in Wunschfarbe ordern und dann umschrauben.

Von "Ordern" war ja keine Rede, das geht natürlich immer. Von Umbauen der Teile von einer GS zur anderen (aus dem Laden), so hatte ich das verstanden.

Umlackieren ist aber wohl auch nur unwesentlich billiger.............

 

[atgmax]

Tja schön wärs, Photoshop der schwarzen Speichenfelgen ???

Nee. Er hat nicht nur die schwarzen Lackteile sondern auch die Adv-Felgen eingetauscht. Eigentlich gefallen mir ja die silbernen Felgen besser, aber bei seiner ist das stimmig.

Ich kann nicht feststellen, dass der schwarze Antrieb empfindlicher ist als der silberne bei der Alten. Optisch ist alles Geschmacksache

 

[Arik]

Man so einen würde ich auch gerne finden, Alus gegen schwarze Speichen...... also wenn jemand Interesse hat gerne PN

 

[Igi]

moin ,

ich finde die Alu"s gar nicht schlecht,
und oben Weiß unten Schwarz hat was

 

[Gast 30990]

Hauptsache nicht im grauen Gusseisenlook

 

[Arik]

Für mich wird es kompliziert. Ich hatte mich eigentlich schon für die weisse GS (alle Pakete aber ohne SA und Keyless) entschieden, akzeptiert, dass sie nur 2 Tage nach den Werksferien als eine der ersten 15er fabriziert wurde. Ausschlaggebend war natürlich der schwarze Antrieb und damit verbunden zumindest optisch ein anderes Möp zu fahren als meine 14er Thundergrey.

Jetzt rief der Dealer an, er könne nächste Woche auch eine Schwarze mit allen Paketen mit Keyless und SA liefern. Letztere ist Ende Oktober gebaut.

Man jetzt schwank ich wieder. Bei der schwarzen würde ich in der dunklen Garage garnicht merken, dass es ein neues Bike ist.... aber ein Werks-SA und Keyless ist ja auch was Feines.

Eingebungen ausdrücklich erwünscht, von Steinigungen auch aufgrund des besonderen heutigen Datums bitte absehen.

Gruss und guten Rutsch
Arik

 

[Kardan]

Für mich wird es kompliziert. Ich hatte mich eigentlich schon für die weisse GS (alle Pakete aber ohne SA und Keyless) entschieden, akzeptiert, dass sie nur 2 Tage nach den Werksferien als eine der ersten 15er fabriziert wurde. Ausschlaggebend war natürlich der schwarze Antrieb und damit verbunden zumindest optisch ein anderes Möp zu fahren als meine 14er Thundergrey.

Jetzt rief der Dealer an, er könne nächste Woche auch eine Schwarze mit allen Paketen mit Keyless und SA liefern. Letztere ist Ende Oktober gebaut.

Man jetzt schwank ich wieder. Bei der schwarzen würde ich in der dunklen Garage garnicht merken, dass es ein neues Bike ist.... aber ein Werks-SA und Keyless ist ja auch was Feines.

Eingebungen ausdrücklich erwünscht, von Steinigungen auch aufgrund des besonderen heutigen Datums bitte absehen.

Gruss und guten Rutsch
Arik

Luxusprobleme... Die Weisse ist zwar mit dem schwarzen Antriebsstrang sehr schick. Aber ohne Keyless und ohne SA würde ich persönlich keine LC mehr kaufen, auch auf Speichenfelgen würde ich nicht mehr verzichten...
Aber warum bestellst Du Dir nicht einfach eine ab Werk, mit Deiner Wunschausstattung und in genau Deiner Wunschlackierung?

 

[Arik]

Dauert hier mindestens 3 Monate, ich fahre ja den Winter durch und ich würde dann für meine locker 1000€ weniger bekommen. Ausserdem in 3 Monaten nach den Wahlen kann hier alles zusammenbrechen, dann bleibe ich auf meiner sitzen....

 

[Espaceo]

Na ja... alles zusammenbrechen wird schon nicht.
Der Euro bleibt vermutlich auch. Schlag zu. In deinem Herzen wolltest Du ja die weiße.

 

[atgmax]

Arik, mach es dir doch nicht so schwer. Nimm das was dir optisch besser gefällt. Wenn eine schwarze für dich in Frage kommt, kannst du auch deine 14er behalten. Dann spendiere dieser lieber feines Zubehör. Keyless wird wohl schwer nachzurüsten sein. Habe zumindest noch keine Nachrüstoption gefunden. Wenn du das unbedingt willst, musst halt bestellen.

Ich hab da noch eine Idee: Nimm die weiße beim und tausche die Lackteile mit deiner Thundergrauen. Dann hast du ein Unikat

 

[Arik]

Im Grunde hast du Recht, nur mit dem schwarzen Motor/Antrieb kann man sich den Irsinn eines ERNEUTEN Wechsels etwas (Pseudo)- begründen. Und die schwarze 15er ist schon arg fade, da reicht ne Buddel Appelkorn nicht zum schönsaufen....

Keyless ist für mich verzichtbar, vorallem weil ich 3x auf einen am Schlüssel hängenden Funksender drücken muss, um aus der Heimgarage auf die Strasse zu gelangen (3 Tore, im Abstand von 0, 15 und 80 meter). Bei meinem nachgerüsteten SA an der 14er hatte ich allerdings massiv Probleme am Anfang. Keiner von euch mit den 15er mit Werks-SA hat ähnliches berichtet.

 

[Huck]

Behalte deine, bestell dir ne Neue wie du sie magst, verzichte auf die 1.000 Euro und genieße drei Monate Vorfreude...

Guten Rutsch Arik

 

[Spark]

Behalte deine, bestell dir ne Neue wie du sie magst, verzichte auf die 1.000 Euro und genieße drei Monate Vorfreude...

Guten Rutsch Arik

Arik, stimme Huck voll zu..jedoch fahr die 2014er bis 2016 und bestell dir dann die 2016-HP-Edition....dann lohnt sich der Neukauf

 

[spyderl]

Im Grunde hast du Recht, nur mit dem schwarzen Motor/Antrieb kann man sich den Irsinn eines ERNEUTEN Wechsels etwas (Pseudo)- begründen. Und die schwarze 15er ist schon arg fade, da reicht ne Buddel Appelkorn nicht zum schönsaufen....

Keyless ist für mich verzichtbar, vorallem weil ich 3x auf einen am Schlüssel hängenden Funksender drücken muss, um aus der Heimgarage auf die Strasse zu gelangen (3 Tore, im Abstand von 0, 15 und 80 meter). Bei meinem nachgerüsteten SA an der 14er hatte ich allerdings massiv Probleme am Anfang. Keiner von euch mit den 15er mit Werks-SA hat ähnliches berichtet.

Hab an meiner 14er (04/14) gleich bei der Auslieferung den SA nachrüsten lassen. Hatte/Habe damit seit Anfang an 0 Probleme.