Mobilitätszukunft

[Bazinga]

irgendwo im Forum versteckt sich die Info, dass sdie 136 PS einer GS nicht permanent genutzt werden.
Ob das bei PW auch so ist?

Deine vielleicht.
Meine ist ein Vollgasmopped!

 

[fralind]

Nur ein Detail noch: Der Zoe Riviera hat schlanke 135 PS. Wenn du so was im Fiat 500 haben willst, kommst du mit der nackten Reimport-Basisbüchse für 11K nicht hin, da muss es dann schon der Abarth 500 sein, und der geht bei 20K los;-)

Der Abarth hat die 160 PS aber immer und ist kein Lkwwindschattenkuschler.

So ein SystemleistungsZoe ist eine Luftpumpe.


Zum Thema Akku

Wir haben einige voll E Fahrzeuge in der Kundschaft. Unter anderem einen Malermeisterbetrieb der eine Flotte von sieben E Kangoos mit Kaufakkus im 3 Jahres Leasing hat, diese er danach natürlich nicht zurück gegeben konnte, weil = überall mit Farbe, Stuk, Putz innen versaut und dann übernommen hat, weil sonst zu teuer (dachte er).
An einem haben wir den 33 kWh Akku tauschen müssen, nachdem er nur noch nutzbare 18 kWh mit einer maximalen Reichweite von 85 km hatte.
Der Akku war jetzt 5,5 Jahre alt, Gesamt Laufleistung dieses Kangoo Z.E war zu dem Zeitpunkt 34. xxx km.

Ein neuer 33 kWh Akku kostet 11.720,xx € (Stand 09/20), darauf gab es vom Werk einen Rabatt, so dass der Akkumulator 9.873,xx € kostete. Dazu kamen aber 2.891,xx € (Gefahrgut)Transportkosten ab Werk, rund 1.200€ Ein-Umbaukosten und weitere 920,xx € (Gefahrgut)Transportkosten zum Zertifizierten Entsorger hinzu.
Macht rund 14.900 €.
Mittlerweile hat er wieder Diesel, Ford Transit Connect gekauft.

Die Ansage ist klar, hat nun ein weiterer seiner Kangoos ein Porblem mit dem Akku, wird er verschrottet.

 

[Lewellyn]

Die Zoe ist auf 150(?) gedrosselt. Bei 150 wird sie irgendwas um die 35kW brauchen.

Erzählt mir mal, wie man die im Strassenverkehr so auswringen kann, dass sie überhitzt.

 

[fralind]

Wobei der Leckofetto-Modus ausreichend lange zur Verfügung steht, um den Führerschein loszuwerden;-) Wer mit seinem Auto permanent den Hengst geben will, der ist mit Elektro im Moment noch nicht so optimal aufgestellt. Andererseits: Ich bin vor vier Jahren mal bei den BMW-Days eine Runde mit dem C-Evolution-Roller gefahren, war rund eine Stunde unterwegs. Das war ein echtes Scheißteil, habe draufgehockt wie Affe auf dem Schleifstein, und eine Hinterradbremse, die mit dem linken Bremsgriff am Lenker betätigt wird, ist für jemanden, der ein Schaltmotorrad gewöhnt ist, an jeder Ampel eine echte Challenge;-) Aber eins hatte ich bei dem Ding nie: Leistungsmangel.

Elektrisches Motorrad Zero heute mal angesehen

Den habe ich immer noch als Leihfahrzeug. Hat heute eine Laufleistung von 18.000 km und nur noch eine Reichweite von 50 km.


Es ist ja nicht so das ich gegen die E Mobilität bin, aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen, zu teuer für zu wenig nutzen

 

[SQ18]

Dazu kamen aber 2.891,xx € (Gefahrgut)Transportkosten ab Werk, rund 1.200€ Ein-Umbaukosten und weitere 920,xx € (Gefahrgut)Transportkosten zum Zertifizierten Entsorger hinzu.

...sauber!

 

[Bazinga]

Wat nix kost, dat is auch nix.

 

[der_brauni]

Eigentlich sollte man ja denken, dass das System Batterie - Leistungsregler - Elektromotor keine Raketenwissenachaft ist.

Wie viele solche Berichte wird es wohl geben, wenn mal Millionen von E-Autos auf den Straßen herumfahren bzw. herumstehen?

Gruß Thomas

 

[fralind]

Das ist aber mit allem an neuer Technik in Großsserie.
In 10 Jahren wird man darüber lächeln, und neue Probleme haben

 

[SQ18]

Eigentlich sollte man ja denken, dass das System Batterie - Leistungsregler - Elektromotor keine Raketenwissenachaft ist.

Wie viele solche Berichte wird es wohl geben, wenn mal Millionen von E-Autos auf den Straßen herumfahren bzw. herumstehen?

Gruß Thomas

...kann man eine Zoe nicht von der Straße schieben wenn der Antrieb nicht geht?

 

[sigmali]

Ich lese seit einigen Tagen öfter mal in motor-talk im VW-ID-Forum mit. Das ermuntert auch nicht unbedingt, bei den ersten Nutzern dabeisein zu müssen.

motor talk

 

[der_brauni]

Das ist aber mit allem an neuer Technik in Großsserie.

Wie ich schrub, die Technik mit einer Batterie einen E-Motor anzutreiben ist systemisch uralt.
Und der Zoe wird ja auch nicht erst seit gestern gebaut.
OK, ist eben nur ein Renault ...
Die Ausrede Großserie lasse ich aber nicht gelten.

Gruß Thomas

 

[fralind]

Ich lese seit einigen Tagen öfter mal in motor-talk im VW-ID-Forum mit. Das ermuntert auch nicht unbedingt, bei den ersten Nutzern dabeisein zu müssen.

motor talk

Bei uns steht für die Holde Gattin nach jedem mehrfach gefahrene Volkswagen Modell Golf mal wieder eine Neuanschafung an. Nach dem Desaster des Kurzzeitversuchs mit dem Krankenfahrstuhl BMW i3 sieht sie das, auch mit Blick auf den Golf 8, der auch massive Probleme hat, nach Sichtung von verschiedenen Foren so wie du.
Auf mal gerade 40.000 € in den Sand setzen hat sie keine Lust.

 

[MTL]

Wer das Thema E-Auto mit dem Kostenargument platt macht, muss sich auch fragen lassen, warum er eine BMW GS mit Kardanantrieb fährt, obwohl es eine Kawasaki Versys 1000 für viel weniger Geld gibt;-)

Sooooo viel billiger als eine GS (Liste "ab 16,1k", Adventure "ab 18,1k") ist die Versys (Liste 15..17k) auch nicht (mehr). Dann eher eine V-Strom (Liste 12,4..13,8k). Auch die Africa Twin geht je nach Ausstattung bis 19k.

 

[blackbeemer]

Ne 1250er GS ist deutlich teurer als mein neues E-Auto...

 

[sigmali]

Bei uns steht für die Holde Gattin nach jedem mehrfach gefahrene Volkswagen Modell Golf mal wieder eine Neuanschafung an. Nach dem Desaster des Kurzzeitversuchs mit dem Krankenfahrstuhl BMW i3 sieht sie das, auch mit Blick auf den Golf 8, der auch massive Probleme hat, nach Sichtung von verschiedenen Foren so wie du.
Auf mal gerade 40.000 € in den Sand setzen hat sie keine Lust.

Ich bin/war VW-Fan und hatte viele Modelle. Mein 6er GTI wäre jetzt nach 11 Jahren eigentlich reif (aber definitiv nicht herabgefahren) für einen Austausch - einfach mal wieder was Neues. Auf den 8er GTI hatte ich gewartet, da er noch eines der wenigen Modelle dieser Fahrzeugart am Markt ist, die mit HANDSCHALTER UND ANHÄNGERKUPPLUNG erhältlich ist und mit vernünftiger Alltagstauglichkeit (kein Proll, kein knüppelharter Racer, geringem Verbrauch bei zurückhaltend-angemessenem Fahrstil, variabler Kofferraum) und kompakten Abmessungen glänzt.

Aber das, was sich bei VW derzeit anscheinend i.S. Bedienkonzept, Touch-Wahnsinn, Elektronik-Bastelbude, Sparsamkeit bei der Material- und Ausstattungsauswahl, fehlerhafte Assistenz-Systeme und und und abspielt: da muss mein zuverlässiger Altwagen vermutlich noch einige Zeit dienen. Ist im Sinne der Resourcenschonung vielleicht auch noch ein Umweltbeitrag.

 

[Capricorn]

Mit scheint, die Elektrofahrzeugbauer entwickeln in die falsche Richtung mit ihren Schnupftabackdosen. Die Städter für die so ein kleines Mistauto vielleicht ausreichen würde, lassen die Finger davon weil sie diese nicht zuhause laden können. Und die Einfamilienhausbesitzer auf dem Land, die problemlos laden können, bekommen keine E-Suv mit Anhängerkupplung. Blöd das ganze.

 

[fralind]

Neuere Test finde ich nicht. Nur wer kann sich sowas leisten?

Zugwagen-Test Tesla Model X: Mit dem Elektroauto durch die Alpen

Aber ja, reine E Batteriebetriebene gibt es nicht mit 1.500 kg Anhängelast.

Ich würde gerne mal einen Test lesen der im hohen Norden, es soll ja eine Menge Menschen geben die von Kiel an den Gardasee mit Ihrem 1.600 kg Wohnwagen fahren, also individual Urlaub, startet und zurück.
Bitte keine von Redakteuren während ihrer Arbeitszeit.
Familie mit 2 Kindern, Gepäck, 3 Wochen Urlaub.

 

[Bazinga]

3 Wochen reichen nicht.
So lang ist ja schon die Fahrzeit....

 

[sigmali]

Wer ein E-Auto auf sich zulässt bekommt durch die dt. Regierung einen gesetzlichen Rechtsanspruch auf 10 zusätzliche Arbeitstage Urlaub.

 

[Gast 42492]

Irgend so ein Kommunist von der SPD, will nun zukünftig auch noch den "Klima Lockdown" durchsetzen.

Entscheidend ist der letzte Absatz:
"Somit benötigen wir Maßnahmen zur Bewältigung des Klimawandels, die analog zu den Einschränkungen der persönlichen Freiheit in der Pandemie-Bekämpfung sind. Ob das erreichbar ist, wage ich zunehmend zu bezweifeln."

Kampf gegen Klimawandel: Lauterbach wegen Coronazeit pessimistisch - WELT
Was haltet Ihr davon?