Michelin Anakee Adventure Reifen

[wiko]

Meine Meinung bzw. Erfahrung zu dem Reifen.
Bei der Auslieferung war ich sehr skeptisch gegenüber den vormontierten Adventure.
Wollte einen der beiden anderen Ersausrüster haben aber blos nicht den.
Warum...
Fahre gern sportlich und konnte mich in der Vergangenheit nie mit dem Anakee 3 anfreunden.
Laut, hart und kippelig auf der Kante.
Ok, is halt ein langlebiger solala Reifen.
Der musste bei mir immer vorzeitig weg.
So zum Adventure.
Fahrgefühl und Haftung viel besser als der Anakee 3 aber natürlich kein Skorpion usw. Offroad kann ich nicht beurteilen. Wird ja auch als "Blender" bezeichnet. Gerade dass finde ich im Nachhinein ganz gut.
Er passt optisch super zur HP und ist auf der Straße doch gut zu gebrauchen.
Den bisschen Feldweg und Schotter wird er schon mitmachen.
Zur Geräuschkolisse kann ich sagen, ja gut zu hören, nicht so penetrant wie der Anakee 3 und leiser als mein "Motorzirpen".
Ok, anderes Thema. :-)
Unterm Strich bin ich doch positiv überrascht und werd ihn bis auf weiteres drauf lassen.

 

[Ride.the.Alps]

Hey Grinser,
Ich bin zwar Vlt auch noch nicht der Älteste aber glaub mir, in die Kurven ballern ist wirklich keine Altersfrage.
Ich kenne junge Fahrer, die die Gruppe aufhalten und ältere, die die einfach die Sau raus lassen - weil sie es können.

 

[Heidekutscher]

So, der abgebildete Adventure Vorderreifen hat jetzt etwa 1100 km drauf....der hat jetzt schon eine richtige Kante drin. Bis jetzt stört es mich nicht beim Fahren. Denke....genau da ist die weichere Gummimischung.



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Genau so wie das 2. Bild es zeigt, deutet sich das Verschleißbild dieses Reifens bei mir auch an. Allerdings erst bei 1700 km.
Egal wie der sich wo verhält, er wird, weil die Laufleistung wird nicht zu mir passt, (zu gering) wegen dem Lärm und der Neigung den Lenker zu flattern zu bringen, die kürzeste Verweildauer eines vorderen Reifens auf meinen bisherigen Motorrädern haben.

 

[Grinser]

Hey Grinser,
Ich bin zwar Vlt auch noch nicht der Älteste aber glaub mir, in die Kurven ballern ist wirklich keine Altersfrage.
Ich kenne junge Fahrer, die die Gruppe aufhalten und ältere, die die einfach die Sau raus lassen - weil sie es können.

Hallo, ist klar ....ob Jung oder Alt...nur der Fahrer macht die Musik.

 

[Westbandit]

Ich habe meine gestern geholt und "erst" 50 km gefahren, davon 40 Autobahn. Beim Geradeaus lauf höre ich nichts, aber sobald ich in leichter Schräglage bin erzeugt er schon ziemlich laute Abrollgeräusche. Ja ok möchte das jetzt nicht überbewerten nach 50 km, mal beobachten die nächsten 950 km bis zum KD.

 

[SU26]

Bin immer noch beim Einfahren. Die Michelin Adventure sind laut, singen ab 80-110 km/h, ja nach Schräglage.
Grip ist eigentlich gut aber der MTN oder PST2 war besser vom Kurvengefühl. Werde eventuell mal auf CTA3 wechseln der ist 90/10 Strasse/Gelände lt. Conti.

Ich habe meine gestern geholt und "erst" 50 km gefahren, davon 40 Autobahn. Beim Geradeaus lauf höre ich nichts, aber sobald ich in leichter Schräglage bin erzeugt er schon ziemlich laute Abrollgeräusche. Ja ok möchte das jetzt nicht überbewerten nach 50 km, mal beobachten die nächsten 950 km bis zum KD.

Habe die 1000km überschritten, die Aussage von oben ist korrekt und immer noch aktuell.
Grip gut, bis sehrgut aber laut in Schräglage. Werde in zu Ende fahren, mal die Laufleistung noch beobachten.

 

[wernerdann]

Hallo!
Würde den Anakee Adventure auch gerne mal ausprobieren.

Wer verkauft mir seinen fast neuen Reifensatz, den er nicht mehr verwenden will?

Fahre eine GS 1200 K25 DOHC TÜ (die letzte luftgekühlte Rallye, BJ 2012) mit vorne 110/80 B 19 und hinten 150/70 B 17.

Danke und Grüße

Werner

 

[nobbe]

die "ab werk ausgelieferten" lc reifen passen ja nicht auch die luft GS

 

[Haribo]

Kannst meinen Satz haben. Meine habe ich Mitte April abgeholt und Stand jetzt ca. 600km runter. Werde auf Continental umrüsten, somit steht mein Satz zum Verkauf. Bei Interesse PN mit Angebot und weg isser, sonst stelle ich den Satz im Marktplatz ein.
Danke und Grüße

 

[wernerdann]

Menno.

Bin in der falschen Abteilung gelandet...

Schönen Sonntag!

Werner

 

[SimonADV]

Bin mittlerweile 1200 km gefahren.
Der Reifen hat schon ein bisschen mit dem Drehmoment des Boxers zu kämpfen, insbesondere wenn die Temperaturen einstellig werden.
Gefühlt braucht der Reifen mehr Seitenlage als der A41 und Road 5.

 

[Gonzo2]

Ich habe meine gestern geholt und "erst" 50 km gefahren, davon 40 Autobahn. Beim Geradeaus lauf höre ich nichts, aber sobald ich in leichter Schräglage bin erzeugt er schon ziemlich laute Abrollgeräusche. Ja ok möchte das jetzt nicht überbewerten nach 50 km, mal beobachten die nächsten 950 km bis zum KD.

Das hat sich bei meiner tatsächlich nach nunmehr 1100km gegeben - zumindest fällt es mir nicht mehr auf!

Insgesamt bin ich mit dem Reifen sehr zufrieden - macht was er soll, und wenn er auch noch ne Laufleistung von 10-12Tkm hat kommt er wieder drauf!

 

[boro]

und wenn er auch noch ne Laufleistung von 10-12Tkm hat kommt er wieder drauf!

Das glaube ich -speziell beim Vorderreifen- nicht.

Der scheint auf den Flanken viel zu weich zu sein. Grip ist gut, aber das geht auf die Haltbarkeit.


Gruß
Jochen

 

[ufoV4]

Der Reifen möchte bei einstelligen Temperaturen schon etwas warmgefahren werden. Ist aber bei anderen Reifen auch so. Das mit dem "Drehmomentproblem" ist aber schon eine spezielle Sache. Wenn ich aus der Kurve bei niedrigen Temperaturen herausfeuere, dann wird so mancher Reifen Probleme haben und das ACS muss eingreifen. Dann gehen bei dem Anakkee die Profilflanken schnell zum Teufel. Vielleicht doch nicht der "richtige" Reifen für die sportlicheren unter uns...

 

[SU26]

Interessant ist, dass Pirelli-Metzeler nur für den MTN und nicht für den PST2 die Freigabe erteilt haben.
Weis hier jemand mehr?

 

[Classic Sport CS]

Sehr geehrter Herr XXXX

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Produkt.

Der Reifentest für die BMW R1250GS mit Pirelli Scorpion Trail II und anderen Profilen ist in Planung, ein fixer Termin kann derzeit noch nicht genannt werden. Bitte haben Sie noch etwas Geduld, da wir erst nach den abgeschlossen und positiven Testergebnissen die Reifen für Ihr Modell empfehlen können und ein entsprechendes Zertifikat („Reifenempfehlung“, bei Fahrzeugen ohne Reifen-Profilbindung) erstellen. Diese hinterlegen wir zeitnahe auf unsere Homepage unter http://www.metzeler.com/site/de/ oder http://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/homepage . Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Grundsätzlich gilt bei Motorrädern (ohne Reifen Hersteller-Profilbindung, wie bei der BMW R1250GS) die nur die Reifendimension, Reifenbauart (Radial oder Diagonal), die Geschwindigkeitskategorie, die Tragfähigkeit in den Papieren eingetragen haben, dass diese Fahrzeuge, ohne Änderung der Fahrzeugpapiere, mit Reifen gleicher Dimension, Bauart und gleicher oder höherwertiger Geschwindigkeitskategorie sowie mindestens gleicher bzw. höherer Tragfähigkeit ausgerüstet werden können. Zusätzliche Hinweise in der Zulassungsbescheinigung, z.B. „ paarweise Verwendung von Reifen eines Herstellers“ sind zu beachten.

So die Antwort von Pirelli

 

[Leon_1200]

Das hat sich bei meiner tatsächlich nach nunmehr 1100km gegeben - zumindest fällt es mir nicht mehr auf!

Insgesamt bin ich mit dem Reifen sehr zufrieden - macht was er soll, und wenn er auch noch ne Laufleistung von 10-12Tkm hat kommt er wieder drauf!

Das wir eher nix mit der Laufleistung. Speziell der vordere radiert sehr schnell die Flanken ab. Habe jetzt 2100 km runter und ich gebe ihm noch ca 900 km, mehr aber auch nicht. Dafür ist der Grip aber auch gut. Man kann halt nicht alles haben. Danach kommt wieder der PST II drauf, wie bei der Vorgänger LC.

 

[GSA1]

Der Vorderreifen ist bei 5tkm Platt!!

Etwas wenig für einen Tourenreifen!

LG
Bertl

 

[Oppi]

Dann müsste ich ja auf einer Tour mindestens 1x die Reifen wechseln lassen. Das wäre ja ne Katastrophe. Ich hoffe er hält 12000 km durch

 

[GSA1]

Bei Wenig Gas könnte der Hinterreifen 12tkm halten, der Vorderreifen schaft 10tkm nur auf der Autobahn ohne KURFEN!!

LG
Bertl