Manipulation von Abgastests

[AmperTiger]

Übrigens ist in der LKW-Werkstatt, in der mein Vater tätig war, keiner der Monteure an Lungenkrebs verstorben. Und die hatten ihr Leben im dicken Dieselqualm verbracht

Hast du gar nicht so unrecht Jonni. Wenn man sich mal grundsätzlich die Frage stellt, wem nützt denn diese ständige "wir sind ja alle solche Umweltsäue" Diskussion?
http://www.achgut.com/artikel/vorzeitige_todesfaelle_der_evergreen_der_ko-angsmacher

 

[der niederrheiner]

Das wäre für mich die erfüllung eines Traums.

Nur, müsst ich dann meine Garage vergrössern.

Da hab ich aber schon raffiniertere gesehen. Der hier hat eine zu große Höhe (wg Fähre). Der bräuchte ein absenkbares Dach. . .

 

[*Topas*]

Abgasskandal: VW einigt sich mit US-Justizministerium | Berliner Zeitung

Der Volkswagen-Konzern hat im Abgasskandal eine Einigung mit dem US-Justizministerium und der US-Zollbehörde erzielt. Der Konzern bestätigte am Dienstagabend „Marktgerüchte“, „einen konkreten Vergleichsentwurf mit den genannten US-Behörden ausgehandelt“ zu haben. Dieser Entwurf sehe Bußgeld- und Strafzahlungen in einer Gesamthöhe von rund 4,3 Milliarden Dollar (vier Milliarden Euro) – Quelle: Abgasskandal: VW einigt sich mit US-Justizministerium | Berliner Zeitung ©2017

 

[mrland456]

Der Dumme ist schlußendlich aber immer der Kunde!

 

[GS-Zweig]

Und es soll zudem eine "unabhängige Aufsichtsperson" geben...Mal sehen, wie man sich das dan vorzustellen hat und wie unabhängig das wirklich sein wird.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Der Dumme ist schlussendlich aber immer der Kunde!

.... und zum Glück sind wir alle Kunden .

 

[Gast 32829]

Der Dumme ist schlußendlich aber immer der Kunde!

Der (dumme) Kunde kaufte letztes Jahr Weltweit (ausser in den USA) ja auch wieder VW`s wie blöd,
das der Konzern Stückzahlen machte wie vermutlich noch nie.

Die meisten Kunden vergessen sehr, sehr schnell oder wollen schnell vergessen, weil es gerade gut "passt" !

Josef

 

[sampleman]

Der (dumme) Kunde kaufte letztes Jahr Weltweit (ausser in den USA) ja auch wieder VW`s wie blöd,
das der Konzern Stückzahlen machte wie vermutlich noch nie.

Die meisten Kunden vergessen sehr, sehr schnell oder wollen schnell vergessen, weil es gerade gut "passt" !

Neulich las ich irgendwo, dass im vergangenen Jahr der CO2-Ausstoß der deutschen Autos trotz Downsizing-Bemühungen der Industrie gestiegen ist. Grund: Die Leute kaufen immer mehr fette Karren. Und wenn du mich fragst, dann ist denen, die sich einen fetten SUV mit noch fetterer Turbodieselmaschine drin kaufen, im Grund völlig egal, ob das Ding jetzt umweltfreundlich ist oder nicht. Hauptsache es hat 'ne grüne Plakette und gut.

 

[maxquer]

.... und zum Glück sind wir alle Kunden .

Aber nicht von VW!

Gruß,
maxquer

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ maxquer

Aber nicht von VW!

..... macht das einen "großen" Unterschied?

@sampleman

Die Leute kaufen immer mehr fette Karren.

....... sie haben es sich verdient

Außerdem lohnt sich da wenigsten finanziell die Abschreibung gegenüber dem Finanzamt.

 

[Gast 32829]

....... sie haben es sich verdient

Die Frage lassen wir mal so stehen !

Josef

 

[AmperTiger]

Neulich las ich irgendwo, dass im vergangenen Jahr der CO2-Ausstoß der deutschen Autos trotz Downsizing-Bemühungen der Industrie gestiegen ist. Grund: Die Leute kaufen immer mehr fette Karren. Und wenn du mich fragst, dann ist denen, die sich einen fetten SUV mit noch fetterer ........maschine drin kaufen, im Grund völlig egal, ob das Ding jetzt umweltfreundlich ist oder nicht. .

du sprichst von 1200er GS-fahrern? wenn ich nämlich den SUV-Maßstab auf Motorräder übertrage, dann sagt der MT07 Besitzer auch, den 12er Fahrern ist es egal ob das Ding umweltfreundlich ist.....ich glaube nicht, dass der SUV-Fahrer das Problem ist

 

[Capricorn]

Downsizing ist nach meiner Erfahrung sowieso ein der falsche Schritt wenn man umweltfreundlich fahren will. Wir haben auch so einen 1.3-Liter Fiat, der säuft genausoviel wie unser 2-Liter VW

 

[RunNRG]

Das ist so nicht ganz richtig. Downsizing hilft nicht, wenn man hinterher nicht umweltfreundlich fährt! (die Leistung auch sehr ordentlich abruft, doch dazu fehlt den meisten das technische Verständnis UND die Akzeptanz )

Darum saufen die kleinen Aggregate alle arg, wenn man sie tritt. Fährt man dagegen mit wenig Gas und niedertourig, lassen sich damit sensationelle Verbräuche erzielen.
Hab ich gerade im November durch auf 7000 km Südafrika. Unser VW Polo TSI war mit 4,2 Litern zufrieden ,weil piano bewegt.

Selbiges bei Mietwagenfahrten in D. VW Golf 1,4 TSI, mit 5 Litern zu fahren, wenn man den Tempomaten bei 110 Tacho einklinkt.

Das Downsizing verringert die Reibungsverluste, der Turbo verringert die Drehzahl (erhöht den Mitteldruck und das Drehmo).

Wer mit Lasten > 50 % und dann ggf. noch drehzahlfreudig fährt, erntet dagegen die Quittung an der Tanke.

Da hilft dann doch nur der Diesel, der braucht auch bei hoher Last recht wenig, weil sein spezifischer Verbrauch deutlich geringer ist als beim Benziner.

 

[Capricorn]

@RunNRG

Darum hab ich geschrieben umweltfreundlich fahren, nicht umweltfreundlich schleichen. Wir wohnen in den Bergen

 

[RunNRG]

Siehste, da haben wir es wieder, manche verstehen den Zug der Zeit halt nicht oder den Zusammnehang zwischen Geschwindigkeit und Verbrauch. (doppelte Geschwindigkeit erfordert 4-fache Leistung.)

Wenn 110 für Dich schleichen ist, dann ist die Energie halt noch viel zu billig, um zu der Einsicht zu führen, das sparsam nicht schceichen ist, aber halt umweltfreundliich.

Ich könnte es mir zwar leisten, schnell zu fahren, aber ich muss das nicht zwangshaft.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ich könnte es mir zwar leisten, schnell zu fahren, aber ich muss das nicht zwanghaft.

............ sehr unmännlich .

 

[Gast 32829]

du sprichst von 1200er GS-fahrern? wenn ich nämlich den SUV-Maßstab auf Motorräder übertrage, dann sagt der MT07 Besitzer auch, den 12er Fahrern ist es egal ob das Ding umweltfreundlich ist.....ich glaube nicht, dass der SUV-Fahrer das Problem ist

Die Verbrauchs und auch die Abgaswerte werte einer MT07 und einer GS liegen aber sicher nicht so weit auseinander,
wie die eines normalen VW Golf mit ~120 PS und 1500 Kg und die eines Tuaregs mit ~260 PS und 2500 Kg !


Josef

 

[AmperTiger]

nein das stimmt Josef, aber der MT07-fahrer schreibt dem GS-Fahrer auch nicht vor, was er fahren soll. Ergo sollte der Golffahrer auch nicht.... du verstehst?

 

[sampleman]

nein das stimmt Josef, aber der MT07-fahrer schreibt dem GS-Fahrer auch nicht vor, was er fahren soll. Ergo sollte der Golffahrer auch nicht.... du verstehst?

Ich schreibe auch niemandem vor, was er fahren sollte. Ich frage mich nur, wozu die Bunderegierung einen CO2-Flottengrenzwert bis 2020 festlegt, wenn sich sich die Autos in der Praxis jedes Jahr weiter davon entfernen.

Ich meine, mir kann es im Grunde gleich sein, ich lebe auf über 500 Meter Höhe, habe keine Kinder und werde vermutlich in den nächsten 30 bis 35 Jahren leben. Ich könnte also im wahrsten Sinne des Wortes sagen: nach mir die Sintflut.

Aber halten hier wirklich alle Leute solche Sachen wie den Weltklimagipfel in Paris für unnötigen Quatsch?