LED-Zusatzscheinwerfer-Set komplett mit Kabelbaum und Taster

[Croquer]

Hallo Zusammen, also noch mal, unter dem Fahrersitz liegt ein Stecker mit mehreren Kabeln, eines davon ist rot-blau.
Wenn du LEVONI von da Strom holst, hast du bei Zündung an sofort Strom und nach Zündung aus etwa noch 30-40 sec
Bei mir funktioniert das perfekt
Gruß Tommy

Bei mir auch

 

[levoni]

Hallo Zusammen, also noch mal, unter dem Fahrersitz liegt ein Stecker mit mehreren Kabeln, eines davon ist rot-blau.
Wenn du LEVONI von da Strom holst, hast du bei Zündung an sofort Strom und nach Zündung aus etwa noch 30-40 sec
Bei mir funktioniert das perfekt
Gruß Tommy

Ja, das habe ich vor. Siehe oben.
Das ist übrigens kein normaler Stecker, sondern der „Sicherungskasten„ der GS.
VG Klaus

 

[Tommy1963]

Ja das ist richtig, funktioniert aber super

 

[levoni]

ja.....da hab ich auch meine liebe Mühe gehabt, das Relais war mir immer im Weg......

Ich habe jetzt bei smartbomb reklamiert. Nachdem ich sogar den Tank abgebaut habe, habe ich aufgegeben. Das Schaltkästchen ist nicht unterzubringen. Der Platz der auf dem Einbauvideo vorgesehen ist, ist bei meiner GS durch das ESA Federbein belegt. Und wenn ich es weiter hinten platziere sind die Kabel zu den Scheinwerfern zu kurz.

Also wenn einer das Set auch bestellen will, nehmt lieber
2 Fari supplementari led + cablaggio + staffa BMW R1200GS 13-18 R1250GS 2019
statt
Faretti R1200GS R1250GS LED supplementari 40w E9 + Cablaggio sotto chiave + Staffa faretti specifica sotto becco

Billiger und vermutlich leichter einzubauen.

Und die Blinkfunktion des teureren Sets ist in D vermutlich hochgradig illegal.

Gruß Klaus

PS: Auch der mechanische Einbau erfordert Geschick und eine gut bestückte Schraubenkiste.

 

[Chefffe]

Das "Schaltkästchen" (bei mir das Relais) habe ich zur rechten Zylinderverkabelung nach aussen geführt und da mit Kabelbindern befestigt. Ich habe die LEDs jetzt ca. 4000km gefahren, incl. Wolkenbruchregen, größter Hitze und Dreck. Bisher haben die absolut klaglos alles überstanden.
Ich habe mal einen "zerlegt", die sind auch wirklich robust aufgebaut. Ich vermute echt das die Original nicht wirklich stark unterschiedlich sind, evtl. nur die Optik vor den LEDs.

 

[levoni]

Ich muss mich jetzt mal selbst zitieren.

Oben schrieb ich
"Das mit dem Rot-Blauen Kabel habe ich eben ausprobiert.
Die Spannung kommt mit "Motor an" (nicht bei "Zündung ein") und geht mit 30 Sek Verzögerung nach "Zündung aus"."

Ich bin mir auch sicher, dass ich das so gemessen habe.

Jetzt nachdem ich alles zusammengebaut habe (mit eigenem Kabelbaum und Relais) verhält sich das Rot-Blaue Kabel anders.
Und zwar kommt die Spannung mit "Zündung ein" und geht mit 30 Sek Verzögerung nach "Zündung aus".

Bin etwas verwirrt.
Hab ich mich wirklich so vermessen?
Wie ist das bei Euch?

Gruß Klaus

 

[XB12-X]

Was uns gleich zur nächsten Frage bringt: ist das "Motor läuft" Signal an anderer Stelle angreifbar? (das würde mich brennend interessieren)

 

[Chefffe]

Oben schrieb ich
"Das mit dem Rot-Blauen Kabel habe ich eben ausprobiert.
Die Spannung kommt mit "Motor an" (nicht bei "Zündung ein") und geht mit 30 Sek Verzögerung nach "Zündung aus"."
Gruß Klaus

Ja, du bist verwirrt! Das wurde bereits gefühlt 100x genauso beschrieben!! ... Die Steckdose hinten (und Navi) haben eine Ausschaltverzögerung von 30sec. Wie oft noch?

Welches Signal sollte denn günstiger sein um es abzugreifen? Hat hier jemand Angst die Batterie 30s mit 40W zu belasten?

 

[Tommy1963]

LEVONI, ich habe das schwarze Kästchen, in der Nähe von der Batterie verstaut
In der GS ist genug Platz um so etwas zu verstauen
Gruß Tommy

 

[levoni]

Ja, du bist verwirrt! Das wurde bereits gefühlt 100x genauso beschrieben!! ... Die Steckdose hinten (und Navi) haben eine Ausschaltverzögerung von 30sec. Wie oft noch?

Welches Signal sollte denn günstiger sein um es abzugreifen? Hat hier jemand Angst die Batterie 30s mit 40W zu belasten?

In meiner Frage ging es um den Einschaltzeitpunkt. Bitte genauer lesen bevor man antwortet.

 

[levoni]

LEVONI, ich habe das schwarze Kästchen, in der Nähe von der Batterie verstaut
In der GS ist genug Platz um so etwas zu verstauen
Gruß Tommy

Hast Du ESA?

 

[Tommy1963]

Ja hab ich

 

[levoni]

Ich habe das Steuersignal für mein Relais übrigens nicht direkt am rot-blauen Kabel angeschlossen sondern an dem dazugehörigen rot-braunen Kabel nach der 7,5A Schmelzsicherung.

 

[Tommy1963]

Hauptsache es funktioniert

 

[Tommy1963]

So sieht das bei mir aus

 

[levoni]

Hast Du auch ein Bild von dem Schaltkästchen, das Du in der Nähe Deiner Batterie verstaut hast?

 

[Tommy1963]

Leider nein

 

[Chefffe]

In meiner Frage ging es um den Einschaltzeitpunkt. Bitte genauer lesen bevor man antwortet.

Du hattest ein sowie aus beschrieben.
Ok, dann erkläre mal den Sinn dahinter? Was machst du nachdem du die Zündung einschaltest? Kochst du Kaffee bis du den Motor startest? Rein technisch gesehen wüsste ich kein Kabel was da in Frage kommen könnte!

 

[XB12-X]

Schon mal an der Bahnschranke oder der Baustellenampel mit Seitenständer den Motor ausgemacht ohne Zündung aus? In dieser Zeit brauche ich keine Zusatzscheinwerfer, deshalb halte ich die Frage für Stellenwert.

 

[ChiemgauQtreiber]

Schon mal an der Bahnschranke oder der Baustellenampel mit Seitenständer den Motor ausgemacht ohne Zündung aus? In dieser Zeit brauche ich keine Zusatzscheinwerfer, deshalb halte ich die Frage für Stellenwert.

Seit wann sind in Thüringen die Züge sooooo lang, das das releveant wäre