LC - Reifenwechsel beide Räder ausbauen - Vorgehensweise ?

[oerst]

Sogar in der Betriebsanleitung steht was von Montageheber.

Hätte die Frage aus Post #1 aber nicht beantwortet.

 

[Peti]

Nee, aber inzwischen doch.

 

[Qurator]

https://www.devo-baumarkt.de/dema-motorradhebebuehne-atv-1500-lb-/-680-kg
So ein teil hilft ungemein!!
Meins von der Firma "dema als ATV Jack für 75,-€ erstanden
Kann auch als rangierhilfe genutzt werden!!
Eine sinnvolle Ausgabe!!

 

[Blumi]

Man muss ja nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen, so ein Teil tuts auch http://www.gs-forum.eu/biete-privat-105/front-lifter-va2-div-bmw-modelle-127681/

 

[Larsi]

https://www.devo-baumarkt.de/dema-motorradhebebuehne-atv-1500-lb-/-680-kg
So ein teil hilft ungemein!!
...

papas harley steht da ziemlich sicher drauf (rahmenunterzüge), aber für meine beiden boxer finde ich das ding gruselig kippelig.

 

[Racingred_Q]

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte , so heißt es doch.

Ich verwende Hauptständer und einen Scherenwagenheber. Teils lasse ich die Maschine auf dem Rangierwagen, um sie an die rückwärtige Garagenwad zu schieben. Das geht alles mit entsprechender Sorgfalt.

 

[Gerlinde]

Steht prima auf zwei Ständern für kleines Geld, man kann die Räder fix rausnehmen und wenn irgendwer kommt, um das Ding blödsinniger doch anzufassen, braucht man keine Angst zu haben.

 

[oerst]

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte , so heißt es doch.

Ich verwende Hauptständer und einen Scherenwagenheber.

Und eine Holzplatte

 

[SU26]

Hallo Odo,
wenn Du einen Vorderrad-Lifter besitzt (ich bocke meine im Winter immer damit auf), dann kannst Du die Maschine getrost auf den Hauptständer stellen. Du musst nur darauf achten, dass Du noch an alle Achsschrauben an der Gabel rankommst.
Achte auf sicheren Stand, dann geht es ganz leicht. Am Vorderrad unbedingt erst den ABS-Sensor und die Bremssättel lösen, damit Du das Rad entfernen kannst. Unter den Motor stelle ich nichts.
Hab ich gestern erst so durchgeführt.
Gruß Uli

Anhang anzeigen 199484
Steht prima auf zwei Ständern für kleines Geld, man kann die Räder fix rausnehmen und wenn irgendwer kommt, um das Ding blödsinniger doch anzufassen, braucht man keine Angst zu haben.

Wenn ich den Hinterradständer hätte würde ich ihn auch benutzen, so geht es am sichersten. Beste Lösung m.E.!
Uli

 

[3xschwarz]

Anhang anzeigen 167864 auch hilfreich ist ein Handbuch, wo alle Handgriffe gut erklärt sind.

Welches Werkzeug Inbus oder Torx und welche Größe wird für die Achsklemmschraube benötigt?
Leider ist gerade da ein Sonnenschein im Bild.
Danke

 

[Othello]

...
Anhang anzeigen 199480Anhang anzeigen 199481

Der zitierte Eintrag ist zwar alt, trotzdem interessiert mich, welche Haltegriffe statt des Ufos verbaut wurden.
Kennt die jemand?

Gruß
Othello

 

[oerst]

Das ist keine LC.

 

[SU26]

Betriebsanleitung lesen, dann sind alle Fragen beantwortet, sofern man keine "linken Hände " hat.
Sogar die Anzugsmomente für den Zusammenbau.
Viele Grüße
Uli


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[Gast 16234]

Der zitierte Eintrag ist zwar alt, trotzdem interessiert mich, welche Haltegriffe statt des Ufos verbaut wurden.
Kennt die jemand?

Gruß
Othello

wenn ich mich nicht irre, sieht das nach der original ADV Gepäckbrücke aus....

 

[hecmec]

Montageständer einfach ...hatte noch ein paar Kanthölzer gefunden.

 

[3xschwarz]

@Su26 in der Bedienungsanleitung steht aber nicht das benötigte Werkzeug drin und nicht jeder hat eine Werkstatt zuhause. Ich will mir z.B. nur das kaufen, was ich auch brauche. Ein kompletter Kasten wo ich nur 10 Teile von 200 benötige, brauch ich nicht.

Die Achsklemmschrauben benötigen Torx T40, wie ich mittlerweile festgestellt habe

D.h hier die Liste an "Nüssen" für den Radausbau:

GS Vorderrad
Achskopf Inbusnuss SW19
Achsschraube Nuss SW17 30Nm
Achsklemmschraube Torx T40 19Nm
Bremssattelschrauben SW13 38Nm
ABStaster Torx T30 8Nm

GS Hinterrad
Radschrauben Torx T50 60Nm
Spritzschutz Schrauben Torx T30 8Nm

 

[SU26]

@Su26 in der Bedienungsanleitung steht aber nicht das benötigte Werkzeug drin und nicht jeder hat eine Werkstatt zuhause. Ich will mir z.B. nur das kaufen, was ich auch brauche. Ein kompletter Kasten wo ich nur 10 Teile von 200 benötige, brauch ich nicht.

Die Achsklemmschrauben benötigen Torx T40, wie ich mittlerweile festgestellt habe

D.h hier die Liste an "Nüssen" für den Radausbau:

GS Vorderrad
Achskopf Inbusnuss SW19
Achsschraube Nuss SW17 30Nm
Achsklemmschraube Torx T40 19Nm
Bremssattelschrauben SW13 38Nm
ABStaster Torx T30 8Nm

GS Hinterrad
Radschrauben Torx T50 60Nm
Spritzschutz Schrauben Torx T30 8Nm

Naja, die Summe dieser Torx- und anderer Nüsse + den beiden Drehmomentschlüsseln (Messbereiche) ergibt doch ganz ordentlich Werkzeug, diese sind einzeln auch nicht viel günstiger als ein brauchbarer Werzeugsatz, den man für ein Moped ohnehin benötigt.
Viele Grüße
Uli


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[graue_Eminenz]

... und teurer als sich die Reifen beim Haendler wechseln zu lassen.

Ich fuer meinen Teil fahre lieber als das ich bastel, ich muss mein Motorrad auch nicht "kennenlernen". Wenn was defekt ist was ich mit zwei Finger nicht wieder zusammenfuckeln kann dann lass ich mich abholen und den Jockel in der Werkstatt checken. Auch auf einer langen Reise, auch ausserhalb der EU, hatte ich noch keine Situation in der ich einen Werkzeugkasten gebraucht haette.

Ich finde das Reifen bestellen, wechseln und alles sitzt perfekt - beim Haendler genial. In der Zeit rauche ich 2 Zigaretten, schlendere mit einer Tasse Kaffee durch den Ausstellungsraum und duese dann zufrieden ab.

Mir erschliesst sich der Vorteil nicht mein Motorrad mit einem Holzbrett / Bierkasten gesichert abzustellen, mit eigenen Montiereisen an meinen Felgen rumzufuckeln und dann laienhaft versuchen das ganze wieder auszuwuchten.

Ist nur mein pers. Standpunkt, ohne jemanden anzugreifen und ich bin auch kein Haendler.

Wuensche allen ein trockenes Wochenende.

Gruss Marko

 

[svabo70]

Ich habe im Frühjahr bei meinem Reifenhändler für den A40 bei ausgebauten Rädern 229€ inkl. Wuchten und Entsorgung der Altreifen bezahlt - der Satz PST2 hätte 239€ gekostet. Ich persönlich habe das noch nicht gemacht, aber üblicherweise liest man hier von Preisen von 300...350€ für Moped beim Händler abstellen und mit neuem Satz wieder losfahren. Je nach jährlicher Fahrleistung ist wär mir das Argument genug. Außerdem halte ich es für einen Vorteil sich mit der Maschine etwas zu beschäftigen... und so viel Aufwand ist der Ausbau nun auch wieder nicht. Bei mir liegt der Händler allerdings auf dem Weg in die Arbeit.

 

[Bluemonkey]

Hallo
Muß ich beim Hinterradausbau den Auspuff abbauen oder komme ich da problemlos vorbei ? Will nichts beschädigen oder zerkratzen) (1200gs 2018 mit Akrapovic)