Wann war ich hier unsachlich?
Hier vielleicht nicht... aber du hast neben andern Usern hier BMW die Fahne dermaßen hoch gehalten dass es eigentlich schon unsachlich, respektive unglaubwürdig war bzw. schien.
Ich gönne hier jedem seinen Spaß an der LC und je weniger Probleme derjenige damit hat umso mehr freut es mich.
BMW hat offensichtlich ein Problem mit dem Zusammenspiel Öl/Kupplung/Getriebe.
Was genau der Grund dafür ist ist unbekannt, evtl. gibt es sogar deren mehrere.
Wenn binnen kurzer Produktionszeit mehrere Zulieferer mit im Spiel sind, dann hat das Gründe (oft finanzielle) und ist nicht nur eine Laune der Strategen im Einkauf. So zumindest kommt mir das vor...
Im Prinzip könnte es mir ja egal sein weil ich keine LC habe, infolge dessen nicht betroffen bin. Aber es interessiert mich.
Ich wollte gern den Hintergrund und die Ursache wissen.
BMW lässt nichts raus, die Händler stellen sich ahnungslos bzw. wurden zum Schweigen verdonnert.
Warum? So schlimm kann es eigentlich nicht sein wenn durch einen Kupplungs- und/oder Ölwechsel alles wieder läuft wie es soll.
Fakt ist: BMW ist dafür verantwortlich und darf es richten.
Selbst wenn das Problem unseres Neuusers hier eine Ente ist - das Kernproblem besteht dennoch weiter, ein "bedauerlicher Einzelfall" wie BMW es so gerne nennt ist es nicht.
Und ich habe mich in seinen beiden Freds köstlich amüsiert, deswegen lass es ruhig eine Ente sein.
Hatte damit mindestens genauso viel Spaß wie ihr mit eurer LC, nur eben auf eine andere Weise.
Warum sollte ich meinen Humor gänzlich über Bord werfen nur weil ich etwas kritisch hinterfrage?
Das eine schließt das andere nicht kategorisch aus.
Nicht alles was es in Foren zu lesen gibt ist wahr. Hat man aber aus den Infos die richtigen Schlüsse gezogen, steckt darin mehr Wahrheit als in Aussagen von diversen Händlern.
Es dauert nur manchmal eine ganze Weile bis die Sachlage eindeutig geklärt ist.
So wohl auch hier....
. Einfach ein funtionierendes Motorrad wäre doch auch schön, nicht wahr? Aber jeder nach seinem Gusto.
