KTM zerbröselt?

[mgo]

wenn eine Firma 50% ihres Umsatzes nur mit einem Kunden macht, ist das auch ein schwerer Managementfehler.
Dazu kommt, dass die RT Group als weiteren Grosskunden Fronius hat, wo derzeit ebenfalls Krise angesagt ist. Man hat hier wohl zu unbedacht auf einige wenige „ Zugpferde“ gesetzt.

Das ist in der Zulieferindustrie doch Gang und Gäbe. Gibt doch etliche Zulieferer, die extra Fertigungen quasi auf dem Werksgelände des Abnehmers gebaut haben.

 

[Rex Krämer]

Es gibt auch Zulieferer da hat der OEM eine eigene Fertigungslinie mit eigenen Maschinen beim Zulieferer in der Halle stehen.
Gruß HG

 

[togro]

KTM-Insolvenz: 750 Kündigungen erwartet

 

[KaTeeM is a schee...]

Also "lässig" und "Ready to race" bilden schon ein deftiges Oxymoron.

Das sollte man aus einer anderen Sichtweise betrachten. Und das weißt Du auch.

 

[BMWMichel]

Es ist schon erschreckend, wie viele Privatanbieter ihre KTM-Motorräder in den letzten Tagen bei mobile.de eingestellt haben. Torschlusspanik vor dem aus von KTM? Keine Angst, nur geringe Abverkaufsbeträge für das österreichische Material zu bekommen? Wenn ich jetzt eine KTM hätte, würde ich doch erst einmal abwarten, bis sich der Insolvenznebel verzogen hat und klar ist, wohin die Reise tatsächlich geht.

CU
Jonni

Warum erschreckend?
Wenn die wirklich dicht machen, dann wirds richtig blöd.
Jetzt sind garantiert noch Käufer unterwegs, die die Nummer noch gar nicht richtig mitbekommen haben.

 

[Exvierzylinder]

Ich hatte 2005 oder 2006 sehr sehr günstig eine Aprilia Mille R geschossen.
Kurz nach der Zulassung hieß es, Aprilia ist Pleite => super
Zum Glück hat dann Piaggio Aprilia übernommen und es ging weiter.
Ich bin sicher, KTM wird es auch in Zukunft weiter geben. Vielleicht nicht mehr mit der aktuellen Produktpalette.
Generell wunder ich mich über den Aufwand der in der Moto GP betrieben wurde.
Es gilt ja: Win on Sunday, sell on Monday.
Wobei KTM ja seit der RC8 keine Supersportler mehr im Programm hat.

 

[GS-Schwede]

Ob die jetzt 185.000 oder mehr Kilometer halten muss...

Da mach ich mir bei meiner GSs keine Gedanken darüber,
das wird sie!

 

[SuMoQ]

Bei mir müssen Motorräder keine 150 TKM halten, daher habe ich auch mehr Auswahl

 

[Polly]

Es ist schon erschreckend, wie viele Privatanbieter ihre KTM-Motorräder in den letzten Tagen bei mobile.de eingestellt haben. Torschlusspanik vor dem aus von KTM? Keine Angst, nur geringe Abverkaufsbeträge für das österreichische Material zu bekommen? Wenn ich jetzt eine KTM hätte, würde ich doch erst einmal abwarten, bis sich der Insolvenznebel verzogen hat und klar ist, wohin die Reise tatsächlich geht.

CU
Jonni

Suche ich bei mobile nach Anzeigen "seit drei Tagen" und "Privatanbieter" bekomme ich folgende Angebote:

BMW: 113
KTM: 72
Suzuki: 60
Yamaha: 101

Wie kommst du bei diesen Zahlen auf "erschreckend viele" Privatanbieter in Torschlußpanik?

 

[John_Stiles]

Das ist sie wieder, diese Großmannssucht. Nebenbei bemerkt bauen sie auch nicht die lässigsten Motorräder.
das ist Marketing wie „ready to race“ das schlicht darüber hinwegtäuschen sollte, dass die ersten LC 4 nicht hielten, unter 3500 unfahrbar waren, unbequem und störrisch zu fahren waren. weiter so

Na ja, die LC4, wenn man sie mal angekickt hatte, auf Zug gehalten, gingen dann aber schon richtig ordentlich vorwärts. Ich durfte mal so ne Smets Replica fahren. Also ein Ableger von der 540er LC4, mit der er Weltmeister wurde. Die marschierte (und vibrierte) wie die Hölle. Und ging auch tatsächlich sogar ums Eck.

 

[John_Stiles]

Unfassbar. Der (Größen-) Wahnsinn geht echt weiter: KTM: MotoGP-Teilnahme 2025 ist fix, Test im Dezember

 

[SuMoQ]

Schlag ins Gesicht für die Mitarbeiter die jetzt auf der Strecke bleiben. Die meisten Manager ( in den hohen Etagen) leben halt ihre eigene Realität, machen nie Fehler ( denken sie zumindest) und interessieren sich einen Sc...ß für das Fußvolk. Läuft ja nicht nur bei KTM so, wobei das jetzt ein schönes Beispiel ist.

 

[Jonni]

Suche ich bei mobile nach Anzeigen "seit drei Tagen" und "Privatanbieter" bekomme ich folgende Angebote:

BMW: 113
KTM: 72
Suzuki: 60
Yamaha: 101

Wie kommst du bei diesen Zahlen auf "erschreckend viele" Privatanbieter in Torschlußpanik?

Die Zahlen müssen natürlich ins Verhältnis zu allen bei mobile.de angebotenen Motorrädern von BMW und KTM über 125 ccm gesetzt werden, da BMW nur Motorräder ab 310 ccm anbietet. Aktuelle Zahlen: BMW ca. 11.700 Motorräder, KTM ca. 3.700 Motorräder. Bei dreifacher Menge an BMW-Motorrädern müssten also 216 BMW Motorräder in den letzten Tagen frisch eingestellt worden sein. Es ist aber nicht einmal die doppelte Menge. Allein an diesen Zahlen ist der aktuelle Ausnahmezustand der KTM-Eigentümer gut zu erkennen.

CU
Jonni

 

[maxquer]

Unfassbar. Der (Größen-) Wahnsinn geht echt weiter: KTM: MotoGP-Teilnahme 2025 ist fix, Test im Dezember

Ja, ja, warten wir die nächsten 3 Monate mal ab, was dann noch von den Ambitionen übrig ist.

Gruß,
maxquer

 

[Polly]

Die Zahlen müssen natürlich ins Verhältnis zu allen bei mobile.de angebotenen Motorrädern von BMW und KTM über 125 ccm gesetzt werden, da BMW nur Motorräder ab 310 ccm anbietet.

Gut, dann nehmen wir bei KTM auch nur die Angebote über 125 ccm, das sind 56 Stück in 3 Tagen.
Recht überschaubar für Torschlußpanik oder Ausnahmezustand.

 

[GS-Schwede]

Unfassbar. Der (Größen-) Wahnsinn geht echt weiter: KTM: MotoGP-Teilnahme 2025 ist fix, Test im Dezember

Naja, da steht aber auch, es geht in allen Bereichen weiter.
Das kann doch durchaus positiv gewertet werden.
Und die MotoGp- Maschinen muß ja auch wer zusammen bauen und warten, so haben zumindest diese Beschäftigten noch einen Job!

"Trotz aller Komplikationen, die der gegenwärtigen Situation rund um die wirtschaftlich massiv angeschlagene KTM AG geschuldet sind, geht es in allen wichtigen Bereichen weiter. Wie bereits von Führungskräften aus Österreich gegenüber SPEEDWEEK.com bestätigt, gilt das auch für den Rennsport. Am vereinbarten Werks-Engagement im Rahmen der MotoGP wird festgehalten."

 

[Jonni]

Gut, dann nehmen wir bei KTM auch nur die Angebote über 125 ccm, das sind 56 Stück in 3 Tagen.
Recht überschaubar für Torschlußpanik oder Ausnahmezustand.

Ändert nichts an der Tatsache, das - im Verhältnis zur Gesamtzahl der Motorräder - deutlich weniger frische BMWs angeboten werden. Dies wären 56 KTMs x 3. Es müssten also 168 frische BMWs im Angebot sein. Tatsächlich sind es nur 113.

CU
Jonni

 

[fralind]

Naja, da steht aber auch, es geht in allen Bereichen weiter.
Das kann doch durchaus positiv gewwrtet werden.
Und die MotoGp- Maschinen muß ja auch wer zusammen bauen und warten, so haben zumindest diese Beschäftigten noch einen Job!

"Trotz aller Komplikationen, die der gegenwärtigen Situation rund um die wirtschaftlich massiv angeschlagene KTM AG geschuldet sind, geht es in allen wichtigen Bereichen weiter. Wie bereits von Führungskräften aus Österreich gegenüber SPEEDWEEK.com bestätigt, gilt das auch für den Rennsport. Am vereinbarten Werks-Engagement im Rahmen der MotoGP wird festgehalten."

Realität:
Beim wichtigen Test nach dem Finale in Barcelona waren nur ein paar andere Verkleidungen und Verkleidungsscheiben an den MotoGP Maschinen.
Binder sagte zudem das seit Sommer, RedBull Ring, keine Entwicklungen mehr stattgefunden haben. Daher keine Wirkliche Wettbewerbsfähigkeit mehr.

 

[Rex Krämer]

Schlag ins Gesicht für die Mitarbeiter die jetzt auf der Strecke bleiben. Die meisten Manager ( in den hohen Etagen) leben halt ihre eigene Realität, machen nie Fehler ( denken sie zumindest) und interessieren sich einen Sc...ß für das Fußvolk. Läuft ja nicht nur bei KTM so, wobei das jetzt ein schönes Beispiel ist.

Da könnten wir bei Audi und deren künftiges Engagement in der Formel 1 weitermachen.
Gruß HG

 

[AxelF]

Ich denke, dass eine sofortige Beendigung der Motorsport-Aktivitäten am Ende mehr Geld kostet (gebrochene Verträge, Abfindungen) und zusätzlich dem Image schadet.
Im übrigen gibts da ja auch Sponsorzahlungen und Preis/Antrittsgelder, mit denen man sicher diese Zeit überbrücken kann.

Man stelle sich vor, KTM wird saniert und macht dann Werbung mit "ready to race", fährt dann aber gar nirgendswo mit. Dann kannst die Bude ja wirklich dichtmachen, denn niemand kauft die Motorräder wegen ihres Nutzwertes...sondern wegen ihrer (theoretischen) Möglichkeiten...