KTM zerbröselt?

Diskutiere KTM zerbröselt? im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Müssen Sie nicht, Zulassung in einem EU Land genügt für die anderen EU Länder Vorsicht, ganz dünnes Eis 😉
AmperTiger

AmperTiger

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Rex Krämer

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R1150GS Adv
War hier nicht vor einigen Tagen die Kabbelei wegen MV Augusta bzw MV Agusta???
Gebt mal jemand den Redakteuren des Standards das Ergebnis der kurzen Diskussion im Forum durch damit denen dieser Fauxpas in Zukunft nicht mehr passiert.😂
Gruß HG
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AmperTiger

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ich schreibe mal meine Vermutung auf, wie es weitergehen könnte. Die Marken Husqvarna, MV Agusta und White Power werden verkauft, GasGas geht unter, wie schon Husaberg aus dem gleichen Grund.
KTM bleibt bestehen, backt aber zukünftig deutlich kleinere Brötchen. Evtl unter neuer Geschäftsführung. Pierer ist wie Benko verbrannt, macht sich aber um seine Zukunft keine Sorgen.
 
F

FF-GS

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Duke 390 jetzt schon für 4690 Euro.....da muss ich sehr standhaft bleiben, wenn die Preise weiter purzeln.....
 
E

enduro_drive

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da wo Bayern am schönsten ist
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derzeit Border Collie ausbilden vorher viele tolle GS
ich schreibe mal meine Vermutung auf, wie es weitergehen könnte. Die Marken Husqvarna, MV Agusta und White Power werden verkauft,
An wen?

Welchen USP haben diese Marken oder anders welcher Mehrwert für ein anderes Unternehmen?

Ein Wort zu CF Moto oder anderen chinesischen Playern:

- die haben genügend Know - how eingesammelt und brauchen das KTM know how sicher nicht

Vor allem wird das Design von KTM & Co kaum mehr Freunde finden.

Just my 2 Cents.
 
QVIENNA

QVIENNA

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An wen?

Welchen USP haben diese Marken oder anders welcher Mehrwert für ein anderes Unternehmen?

Ein Wort zu CF Moto oder anderen chinesischen Playern:

- die haben genügend Know - how eingesammelt und brauchen das KTM know how sicher nicht

Vor allem wird das Design von KTM & Co kaum mehr Freunde finden.

Just my 2 Cents.
WP produziert für den Konzern die Fahrwerke, ist also „nur“ eine Werkbank. Husky gibts nur mehr als Marke, Agusta könnte weiter verkauft werden aber da muss sich erst ein „Irrer“ finden.
 
Andi#87

Andi#87

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Ist doch wie immer im Leben. Der Wert eines Gegenstandes ist so hoch, wie irgendjemand bereit ist, dafür zu zahlen.
Und da KTM sich aktuell echt in Not befindet, wird, wenn überhaupt, das Zeug verscherbelt. Besser wenig, als garnix bekommen.

Es bleibt (leider) spannend
 
AmperTiger

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An wen?

Welchen USP haben diese Marken oder anders welcher Mehrwert für ein anderes Unternehmen?

Ein Wort zu CF Moto oder anderen chinesischen Playern:

- die haben genügend Know - how eingesammelt und brauchen das KTM know how sicher nicht

Vor allem wird das Design von KTM & Co kaum mehr Freunde finden.

Just my 2 Cents.
Ganz einfach
Triumph kauft WhitePower, also im Endeffekt so wie KTM in den 90ern. Name gekauft, paar Ing. nach MattigHofen verfrachtet, das Werk in Holland geschlossen.
Die könnten auch Husky übernehmen, dann können sie ihre nagelneuen SportEnduros gleich mit einem klangvollen Namen schmücken. Ganz so wie KTM damals

Castiglioni und der Russe kaufen MV Agusta zurück.

GasGas bleibt auf der Strecke und KTM backt wieder ganz kleine Brötchen
 
KMM

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Wir können da alle fröhlich spekulieren, wer was wie wann und für wie viel kauft, aber solange keine Insolvenz mit abschließender Veräußerung der Vermögenswerte stattfindet, wird Fortgang der Eigenverwaltung durch die Gläubiger und die wesentlichen Aktionäre bestimmt. Schauen wir mal, dann werden wir schon sehen.......................
 
KMM

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Daran sieht man, wie über den tatsächlichen Markt hinaus produziert wurde, wenn noch 23er Neufahrzeuge in größerer Zahl herumstehen. Bei mir um die Ecke bietet ein KTM Händler mehrere EU5 790 Adventure 2024 für 8450€ an. Ich bin sicher, dass man die mit einer 7 vorne mitnehmen kann. Überlege gerade, so was zu machen und mir sofort eine Garantie zu kaufen. Mal sehen, wie man das deichseln könnte.
 
D

desperate250

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Werksgarantie kannst Du womöglich vergessen, Ersatzteile vielleicht auch. Wer weiß wie schnell da alles den Bach runtergeht.
 
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