KTM 1290 Super Adventure

[Gast 30990]

Und begeistert war er, der Vauli.
Bin mir sicher, wer sich an die Optik gewöhnen kann, bekommt mit der neuen 1290 ADV S und R ein richtig geiles Motorrad.

 

[AmperTiger]

übrigens, KTM hat wohl nicht aus freien Stücken heraus die 1190er und die 1050er aufgebohrt und weiterentwickelt. Die Verkaufszahlen sind alles andere als berauschend, allein die 1050er konnte sich, wegen des massiven Preisverfalls, in die Top 50 retten.
sie liegt da mit 828 Stck auf Platz 39 (noch hinter der 350EXC Hardenduro)

 

[Reiner]

übrigens, KTM hat wohl nicht aus freien Stücken heraus die 1190er und die 1050er aufgebohrt und weiterentwickelt

Hat BMW den Boxer aus freien Stücken teilwassergekühlt ?

 

[AmperTiger]

Hat BMW den Boxer aus freien Stücken teilwassergekühlt ?

jedenfalls taten sie es nicht, weil die sich schlecht verkauft hätte

 

[Zörnie]

Hat BMW den Boxer aus freien Stücken teilwassergekühlt ?

Altruismus!

 

[Reiner]

edenfalls taten sie es nicht, weil die sich schlecht verkauft hätte

...das war nicht der Grund - stimmt

 

[Reiner]

Altruismus!

...der ist gut

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Es ist schon auch etwas merkwürdig, wieso KTM mit ihren 1050/1190 und 1290-er so wenig Erfolg hat, wogegen die CRFL1000 recht gut eingeschlagen hat.

Ich habe da allerdings meine Vermutung - aber vielleicht klappt es ja dieses Jahr mit den Spaßgeräten S und R, den großen Tank der T wollen dann wohl doch eher weniger.

 

[Edi990]

übrigens, KTM hat wohl nicht aus freien Stücken heraus die 1190er und die 1050er aufgebohrt und weiterentwickelt. Die Verkaufszahlen sind alles andere als berauschend, allein die 1050er konnte sich, wegen des massiven Preisverfalls, in die Top 50 retten.
sie liegt da mit 828 Stck auf Platz 39 (noch hinter der 350EXC Hardenduro)

Naja... wenn man die Top 100 anschaut, dann hängen 1050, 2x1190 und 1290, unter denen man sich ja irgendwie eine aussucht, wenn es ne KTM Adv. sein "muss", jedes Jahr irgendwo in Summe bei ca. 1500 +- ein paar. 2016 sogar wg. dem 1050er-"Verramschen" ein paar mehr...
Die haben sich da wohl eher gegenseitig Konkurrenz gemacht.

 

[lomax]

Die KTM-Optik polarisiert - mir gefällt der orange Kram (optische Sackgasse?) und die Kanten nicht. Ein bischen Macho-Image steckt sicher auch drin - muß ich nicht haben. Was allen KTM fehlt ist ...... der Kardan. Ich vermute, dass auch alle KTM-Triebwerke (Verbrenner) bei niedrigen Drehzahlen bzw. niedertourigem Fahren mehr oder weniger auf der Kette rumhacken - das gefällt mit z.B. auch nicht. Das sind mMn die Gründe warum ich (und viel andere?) nicht auf KTM stehe(n).

 

[Reiner]

Die KTM-Optik polarisiert - mir gefällt der orange Kram (optische Sackgasse?) und die Kanten nicht.

Geschmackssache..
dem einen gefallen Blondinen und dem anderen Rothaarige

Was allen KTM fehlt ist ...... der Kardan.

ein Kardan hat nicht nur Vorteile

Ich vermute, dass auch alle KTM-Triebwerke (Verbrenner) bei niedrigen Drehzahlen bzw. niedertourigem Fahren mehr oder weniger auf der Kette rumhacken - das gefällt mit z.B. auch nicht.

Vermuten heißt nicht wissen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, das die Lastwechsel der KTM SD 1290 geringer sind als an meiner Boxer mit Kardan.

 

[Reiner]

Die KTM-Optik polarisiert - mir gefällt der orange Kram (optische Sackgasse?) und die Kanten nicht.

Geschmackssache..
dem einen gefallen Blondinen und dem anderen Rothaarige

Was allen KTM fehlt ist ...... der Kardan.

ein Kardan hat nicht nur Vorteile

Ich vermute, dass auch alle KTM-Triebwerke (Verbrenner) bei niedrigen Drehzahlen bzw. niedertourigem Fahren mehr oder weniger auf der Kette rumhacken - das gefällt mit z.B. auch nicht.

Vermuten heißt nicht wissen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, das die Lastwechsel der KTM SD 1290 geringer sind als an meinem Boxer mit Kardan.

 

[AmperTiger]

Die haben sich da wohl eher gegenseitig Konkurrenz gemacht.

ja das dachte ich mir mit dem Erscheinen der 1050 auch schon, dass die zu teuer ist und sich zu wenig unterscheidet. die war dann nur über den Preis zu verkaufen. an der Qualität der Mopeds hat es nicht gelegen.

 

[enduro_drive]

Geschmackssache..
dem einen gefallen Blondinen und dem anderen Rothaarige



ein Kardan hat nicht nur Vorteile



Vermuten heißt nicht wissen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, das die Lastwechsel der KTM SD 1290 geringer sind als an meinem Boxer mit Kardan.

Grundsätzlich hat der 1290er Motor seine Wurzeln aus dem Rennsport, was das Ansprechverhalten betrifft, ist er sehr gut fahrbar, berechenbar und grundsolide.

Erst im alleruntersten Drehzahlbereich beginnt die Hackerei auf der Kette, was man aber absolut vermeiden kann, mit richtiger Gangwahl.

Das 990 Triebwerk hingegen war ein recht grobmotoriger Geselle, mit extrem spitzer Leistungsenfaltung.

Ich kann an dem 1290iger Motor nullkommanull aussetzen und wenn es nur um den Motor gehen würde, meine Wahl ganz klar: KTM

Beim Gesamtpaket kommen dann einige Abzüge in der B Note, die aber rein individuelle Themen sind wie:

- Sitzbank
- Gepäcklösungen
- Windschild

Da bietet BMW m.M. nach weiterhin deutlich individuellere und auch teilweise technisch bessere Lösungen an.

Die Verarbeitung der KTM's ist besser geworden, geht man etwas ins Detail - es gibt noch Luft nach oben

 

[Reiner]

Hallo enduro drive

Da bietet BMW m.M. nach weiterhin deutlich individuellere und auch teilweise technisch bessere Lösungen an.

Ja, stimmt .

Die Verarbeitung der KTM's ist besser geworden, geht man etwas ins Detail - es gibt noch Luft nach oben

Da nehme ich jetzt mal die BMW-Brille ab.
Beim Thema Verarbeitung fällt mir bei BMW spontan das ABS-Problem ein.

Ich verstehe nur nicht, warum sich manche so an der KTM reiben.
Es wird doch kein BMW-Fahrer gezwungen, sich eine zukaufen.

Gruß Reiner

 

[Larsi]

...
Ich verstehe nur nicht, warum sich manche so an der KTM reiben.
Es wird doch kein BMW-Fahrer gezwungen, sich eine zukaufen.

Gruß Reiner

das ist einfach die angst, KTM könne es doch irgendwann schaffen, die GS in der summe der eigenschaften vom test-thron zu stoßen.
dann nämlich MUSS das aktuell beste gerät angeschafft werden, auch wenn KTM drauf steht und man eigentlich gar keine will.

 

[Zörnie]

das ist einfach die angst, KTM könne es doch irgendwann schaffen, die GS in der summe der eigenschaften vom test-thron zu stoßen.
dann nämlich MUSS das aktuell beste gerät angeschafft werden, auch wenn KTM drauf steht und man eigentlich gar keine will.

Vor diesem Alptraum wird uns die MOTORRAD doch bewahren.

 

[enduro_drive]

Hallo enduro drive



Ja, stimmt .



Da nehme ich jetzt mal die BMW-Brille ab.
Beim Thema Verarbeitung fällt mir bei BMW spontan das ABS-Problem ein.

Ich verstehe nur nicht, warum sich manche so an der KTM reiben.
Es wird doch kein BMW-Fahrer gezwungen, sich eine zukaufen.

Gruß Reiner

Naja irgendwelche technischen Probleme haben die eigentlich alle -gemeint habe ich bei "Verarbeitung" die gesamte Haptik und Auswahl der Materialien. Das Windschild der KTM ist wirklich mega kratzempfindlich, die Sitzbank nicht langstreckentauglich und auch das Zubehördingens nicht sooo dolle.

Und wer Wert auf den Testsieger legt, sollte sich eine V Strom 1000 anschaffen siehe Motorrad 50.000km Test.

Mit der Optik muß man halt leben aber sonsten TOP

 

[Reiner]

gemeint habe ich bei "Verarbeitung" die gesamte Haptik und Auswahl der Materialien.

Wenn du danach gehst, findest du bei jedem Hersteller etwas und auch bei BMW.

die Sitzbank nicht langstreckentauglich und auch das Zubehördingens nicht sooo dolle.

Vielleicht fahren KTM-Fahrer keine langen Strecken.


Ich habe auch eine BMW, aber deswegen suche ich nicht bei anderen etwas schlechtes,
nur damit meine BMW gut dasteht.

 

[enduro_drive]

Wenn du danach gehst, findest du bei jedem Hersteller etwas und auch bei BMW.



Vielleicht fahren KTM-Fahrer keine langen Strecken.


Ich habe auch eine BMW, aber deswegen suche ich nicht bei anderen etwas schlechtes,
nur damit meine BMW gut dasteht.

Ich habe über KTM nichts schlechtes gesagt, ganz im Gegenteil siehe # 1774 und dort steht auch 1:1 drin dass die Punkte hinter dem Komma immer individuelle sind.

Und bei BMW gibts halt andere Dinge hinter dem Komma.

Die Welt ist bunt und schön jeder bitte nach seiner Fasson nur bitte richtig lesen und mehr als ein Loblied auf den Motor der 1290 zu singen kann ich leider nicht außer die Tonlage zu ändern....