Das ist aber totaler Quark! Die Felgenbänder sind keineswegs so empfindlich und um sie bei der Reifenmontage zu beschädigen muß man sich schon extrem ungeschickt anstellen... Mein Reifenmonteur (fährt selber Mopped und hat die KTM-Felgen auf Anhieb erkannt) meinte daß die Drucksensoren eher kritisch wären...
eigene Erfahrungich hab sowohl für eine Kathi 990, als auch eine GS 1200 (HP2) mehrfach die Inspektion bezahlt.
Aber hier ging es mir nicht um 100€ hin oder her, sondern um die Punkteverteilung beim Test. Ich sehe hier keine 3 Punkte Differenz.
Die Mehrkosten beim Verbrauch sind lächerlich, in Bezug zum Kaufpreis, dafür gabs minus 3 Punkte. Da fehlt mir die Relation zu den Inspektionsintervallen, hier muß die KTM einfach deutlich weniger oft. hätte es hier plus 3 Punkte gegeben......
Mag sein. Oder auch nicht, ich habs ja nicht getestet. Mit Koffern hat sie jedenfalls 30 - 40 km/h früher begonnen zu pendeln als ohne.
Was anderes als "der Kunde" ist "Auflage"? "Motorrad" hat nach eigenen Angaben knapp über 100.000 Stück Auflage. Wie viele 1290 wird KTM 2015 in Deutschland verkaufen? 2.000 Stück? Gehen wir mal davon aus, dass 50% aller 1290-Käufer "Motorrad"-Leser sind, dann ist ein Prozent aller "Motorrad"-Kunden ein 1290-Käufer - und die anderen 99% nicht;-)
Ja vielleicht wäre er was für " Wetten Das?" gewesen ?
oder im Catsuit
Steht doch alles in der Motorrad, das die nigs taugt. Verliert in allen Belangen, außer bei Geschwindigkeiten, was man bei einem Reisedampfer wirklich nicht brauchtDas Lustige an diesem Thread ist daß gefühlte 93% der Poster keinen blassen Dunst vom Thema haben weil ihre praktische Erfahrung mit der 1190/1290 absolut null ist...
Nö, fährt nur 213 km/h.....aber wenn du Kette fettest sind die GS-Fahrer wieder da,vor kurzem erst mit TC und absolut pendelfreien 220 Km/h (schafft die GS das überhaupt?) auf ner Strecke unterwegs die dafür... na ja, eigentlich nicht direkt vorgesehen ist...
....Nö, fährt nur 213 km/h.....aber wenn du Kette fettest sind die GS-Fahrer wieder da,
die LC kommt nur auf 213 ¿..... Meine Dicke kommt mit Koffern nur auf 210......
Dat lohnt nich.....für die 3 km/h dazu noch die Klappergeräusche... allerdings der zusätzliche Stauraum im Tank....bei einer KTM lägen da Hanschuhe drin.....wegen der Kette....
bei 213..... lohnt es sich da überhaupt über einen Wechsel nachzudenken....
aber nicht im Gelände, dafür ist die KTM nämlich zu nah an der Erde.... (schreibt die Motorrad...)
Wenn Du wirklich so schlechte Erfahrungen mit einem Kardanmoped gemacht hast, dann tut mir das leid.
