Classic Sport CS
Will mich nicht überzeugen, dann dürfte ich einen Motor ja nie abstellen, mein Motor weiß nicht ob es ein langer oder kurzer stopp wird. Bei mir ist auch nie ein Motorschaden passiert.
Keyless Go hat grosse Sicherheitslücken
Diskutiere Keyless Go hat grosse Sicherheitslücken im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Will mich nicht überzeugen, dann dürfte ich einen Motor ja nie abstellen, mein Motor weiß nicht ob es ein langer oder kurzer stopp wird. Bei mir...
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Winfried
JEDER Stop für den Motor ist mehr oder weniger schädlich, speziell wenn kurz vorher noch viel Leistung produziert wurde (Passfahrt, Autobahn etc.) Wenn du jedoch das Moppet in deiner Garage abstellst, notwendig. Warum halten Motoren, die ständig durchlaufen (siehe Taxi) fast ewig?
Bei Motoren, die für Start& Stop konstruiert wurden, sind elektrische Kühlwasserpumpen (und meist elektr. Klimakompressoren, Servolenkungen) verbaut, damit diese im Stand weiter arbeiten können. Das Startverhalten wurde optimiert (z.B. Anhalten in definierter Kurbelwellenstellung) und die Kühlung und elektrische Anlage anders ausgelegt. Alles im Dienste der Umwelt......... Ist überhaupt nicht mit Moppet- Motoren vergleichbar.
Grazyman
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- 12.08.2007
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- 488
- Modell
- R1200GS Adventure LC
Die Start Stop Automatik ist das erste was ich ausschalte bei meinem Auto, erste Bewegung vom Zündschlüssel zum Ausschalter. Ich halte nix von dem Mist. Ich lass mein Mopped auch immer laufen, und erfreu mich am Klang .[emoji108]
Außerdem ist es gut für die Klimaerwärmung, ich hoffe das es bis zu meinem Renteneintritt hier Klimamässig wie in Südfrankreich wird[emoji41]
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Außerdem ist es gut für die Klimaerwärmung, ich hoffe das es bis zu meinem Renteneintritt hier Klimamässig wie in Südfrankreich wird[emoji41]
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Peti
Sehe ich ähnlich.
Woher soll der Motor wissen, ob er nun lange oder kurz stehen bleibt, das Thermoproblem bleibt das selbe.
Sicherlich addieren sich die Stops zu einer beträchtlicheren Anzahl, wenn man immer wieder ausmacht.
Ich für meinen Teil sehe immer zu, dass ich bei kontrollierten Stops, also eben Heimfahrt und dann Garage, den Motor auf den letzten Kilometern kühl fahre, soweit es die Situation zulässt.
Das ist natürlich bei einer Bahnschranke nicht gegeben.
Versteh auch nicht, warum der GS-Kühlerpropeller nie nachläuft.
Die Kiste ist ja eh nur an den notwendigsten Stellen flüssiggekühlt.
Zuletzt bearbeitet:
QVIENNA
Programmierfehler, bei jedem PKW läuft er nach. Oder doch begründet beabsichtigt, dass er nicht nachläuft?
Lesen hier Experten mit? Also ich meine richtige Experten, keine Honda Fahrer ...
Im stop and go bei Hitze komme ich nie über 100 Grad (Normalbetrieb 84 Grad) - meiner Meinung nach konstruktiv alles
richtig gemacht.
Bei der K25 musste ich im Stau bei Hitze schon manchmal abstellen. Die Balken sind dann aber bei leichter Fahrt schnell wieder
runter gegangen. Also auch kein Grund, nervös zu werden.
GSA1
Peti;1821908 Versteh auch nicht schrieb:
Peti
...dass eine elektrische Wasserpumpe mitlaufen müsste, habe ich jetzt mal vorausgesetzt.
Peti
Zurück zum Keyless:
Was mich daran etwas ärgert, ist, dass man eben nur einen großen Schlüssel bekommt.
Hat jemand schon mal einen nachbestellt und weiß, was so ein Ding kostet?
Was mich daran etwas ärgert, ist, dass man eben nur einen großen Schlüssel bekommt.
Hat jemand schon mal einen nachbestellt und weiß, was so ein Ding kostet?
Pendeline
Ich habe noch niemalsnicht einen Schlüssel nachbestellen müssen.
GSA1
Bergler
Danke, hilfreicher Post, wieder ein Argument gegen meine Keyless Abneigung
.
berry
- Dabei seit
- 18.10.2016
- Beiträge
- 616
- Modell
- R1250GS Exclusive
Ob man es gut findet steht jedem frei. Aber so ist's halt.Danke, hilfreicher Post, wieder ein Argument gegen meine Keyless Abneigung
VG, Berry
X
xscout77
180.-Euro
Peti
Das war ja haargenau das, was ich wissen wollte.
Vielen Dank.
coreboat
Mein Fazit: Keyless kann ein Sicherheitsrisiko sein - aber Key auch. 
Ich habe Keyless und finde es sehr praktisch und bequem. Und ja, ich hatte vorher auch Motorräder mit Schlüssel, ich kenne also beides.
Key (ohne -less): hat jemand schon mal den Schlüssel stecken lassen? Groooßes Sicherheitsrisiko
Ich habe Keyless und finde es sehr praktisch und bequem. Und ja, ich hatte vorher auch Motorräder mit Schlüssel, ich kenne also beides.
Key (ohne -less): hat jemand schon mal den Schlüssel stecken lassen? Groooßes Sicherheitsrisiko
G
Gast 16234
Gast
jetzt verwirrt doch bitte nicht den ti-rader mit thermischen und elektrischen Grundsatzdiskussionen über Überbelastungen oder Start-Stopp-Automatiklösungen, wir sind doch immerhin hier damit beschäftigt, herauszufinden, warum BMW hier Scheixxe nicht an den Kunden verkauft, sondern nur an Leute, die BMW eh hassen und beruflich damit ihr Geld verdienen.....
Noch Fragen?
Noch Fragen?
Bergler
G
Gast 16234
Gast
Das ist doch keine Tirade!......tirade gegen tirader.....
Ich wollte nur die Diskussion wieder in die richtigen Bahnen lenken, da geht's ja jetzt um Details, die den armen Kerl aus Unkenntnis nur verwirren könnten
oerst
Ich habe mal versucht, einen normalen Schlüssel zu bekommen, nur um den dann zB für Koffer zu nutzen.
Konnte ich nicht bestellen. In dem Augenblick als BMW die Fzg Nummer hatte, war klar, Keyless und da gibt es den normalen Schlüssel wohl nicht.
*Topas*
. . . . .🙈 - Moderator . . . . . 🍲🍲🍲🍲🍲🍲
Danke, hilfreicher Post, wieder ein Argument gegen meine Keyless Abneigung
... also bist Du dafür....
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