Kaufentscheidung Navi

[steff]

Mapsource wird aber nicht mehr weiter entwickelt und auf meinem alten Nüvi 210 habe ich uralte Karten und neue kann ich nur käuflich erwerben

 

[Andi#87]

Zur Tourenplanung habe ich am liebsten Mapsource verwendet. Leider können nicht alle neueren Garmins damit mehr kommunizieren, allerdings lassen sich mit Mapsource erstellte Routen in Basecamp importieren und von dort aus geht es.
Übrigens: Das einzige aktuelle Garmin, welches mit Mapsource immer noch kommuniziert, ist das GPSMAP 276CX

Genau so mache ich es auch. Dabei ist es vollkommen egal das Map Source nicht weiterentwickelt wird. Mehr als 100% funktionieren kann es eh nicht.
BTW: Wenn man den Nav.6 auf Mass Storage umstellt, tut er es zumindest im Lesemodus auch mit MS

 

[Buhne]

würde mich mal interessieren wie du diese zwei Geräte im Vergleich siehst !!

Hallo,
gerne als kurze Zusammenfassung.

Zunächst-> Der 595 wird hauptsächlich am Motorrad meiner Frau benutzt. Der 276 ist meistens bei mir montiert. Als Halterung verwende ich in beiden Fällen eine abschließbare Lösung von Touratech. Zwischenzeitlich laufen beide Geräte stabil. Insbesondere der 276 hatte da in der Anfangszeit so seine Probleme. Seit dem letzten Update (ich kann nicht mehr wirklich sagen wann es war) ist es zu keinen größeren Bugs mehr gekommen.

Das 276 CX ist vollumfänglich über Tasten bedienbar und damit wirklich mit Handschuhen zu nutzen. Bei dem 595 handelt es ja um den allseits bekannten Touchbildschirm. Außerdem hat der 276 einen Akku der den Namen verdient. Darüber hinaus kann er direkt ins WLAN, hat einen barometrischen Höhenmesser und einen drei Achsen Kompass mit Neigungskorrektur. Insbesondere mit dem Kompass habe ich wirklich gute Erfahrungen gemacht.

Der 595 besitzt ein lebenslanges Kartenupdate. Das war bei mir zum Kaufdatum des 276 nicht zu bekommen. Dafür bist Du bei dem 276 fast unbegrenzt flexibel in der Kartenauswahl. Auch die BirdsEye Satellitenbilder sind, insbesondere Offroad, wirklich großartig.

Zur Bedienung noch einige sehr persönliche Einschätzungen. Der 595 ist eher intuitiv und einfach zu händeln. Der 278 bittet fast unbegrenzte Möglichkeiten einzustellen und einzugreifen. Das geht aber sehr weniger intuitiv. Ich versuche es mal am Beispiel der Trackaufzeichnung. Bei dem 595 funktioniert Sie, du kannst Namen vergeben und die Tracks speichern. Bei dem 276 ist auszuwählen in welchem Intervall (Entfernung, Zeit, Richtungsänderung) ein Trackpunkt aufgezeichnet wird. Die Farbe ist wählbar und Du kannst entscheiden ob der ganze Track oder nur Teilstücke gespeichert werden sollen. Dieser höherer Detailtiefe zeigt sich in allen Menüpunkten. Auch bei der eigentlichen Kartenanzeige.

Grundsätzlich habe ich an dem 595 noch keine Funktion gefunden, die der 276 nicht hat. Manchmal sind hier mehr oder weniger zusätzliche Klicks nötig.

Ein weiterer Unterschied, der oft genannt wird, ist die sogenannte Gummibandfunktion. Der 276 kann damit Routen mit dem Cursor direkt in der Karte bearbeiten. Da das Gerät eine sehr komfortable Erstellung und Verwaltung von Favoriten (im Gerät einfach Punkte) hat, erzeuge ich meistens einen solchen und verwende Ihn dann in der Route. Damit kommt die Gummibandfunktion bei mir kaum zum Einsatz. Dagegen verwende ich die Funktion Luftlinie oft. Dabei bekommst Du die direkte Verbindung zwischen Dir und dem Zielort angezeigt und kannst die Strecke frei nach der angezeigten Richtung wählen.

Sollte Dich noch etwas speziell interessieren melde Dich. Ich habe aber beide Geräte aktuell nicht zur Hand. Es kann daher etwas dauern.

 

[Andi#87]

Danke für den Beitrag.
Das erinnerte mich an die alten 276/278 Zeiten.
Und daran, das Garmin doch hier ein neues Gerät brachte, das mittlerweile auch stabil laufen sollte.
GPSMAP 276Cx | GPS-Allrounder für Fahrzeuge aller Art | GARMIN (DE) (Der Preis ist Weltfremd)

Keinen Schimmer ob sich das so einfach an die GS zangeln lässt, aber DAS ist die beste Navilösung ever...

 

[FrankOstsee]

Habe auch ein Garmin 340LM, gebraucht gekauft, zuverlässig , leichte Updates, gute Routenplanung...robust..passt!

 

[Hippy]

würde mich mal interessieren wie du diese zwei Geräte im Vergleich siehst !!


gerne als kurze Zusammenfassung.

DANKE !!
habe ja auch den 276cx aber dadurch das ich längere Zeit krank war/bin konnte keine richtigen Praxistests durchführen.... :-(

 

[gsfahren]

Ich habe mir jetzt nicht jede Antwort durchgelesen. Vielleicht ist es ja schon geschrieben worden.
Ich habe auch ein Navi6 und würde es, so glaube ich heute, nicht noch mal kaufen.
Ich fahre super mit Kurviger.de, es gibt aber bestimmt noch andere sehr gute Motorrad-Apps.
Die Routenberechnung ist sehr schnell. Hat man sich verfahren, wird sehr schnell neu berechnet. Verändert man die Route unterwegs, geht das sogar mit dem Handy problemlos und sehr schnell. Optionen und Einstellungen auch sehr viele möglich.
Dann würde ich mir ein großes wetterfestes Handy besorgen. Das braucht auch keine große Rechenleistung oder super Display haben. Das ganze an eine Rammount-Halterung und Strom verlegt.
Bei mir klappt das ganz hervorragend. Bin so durch Norwegen und nach Sardinien und noch einige Touren mehr. So um die 30.000 km auf diese Art und Weise gefahren. Das Navi 6 habe ich kaum benutzt.
Vorteil vom Handy ist auch, Googlemaps mit all seinen Vorzügen z.b.Tankstelle finden usw.. Das kann zwar auch Navi6, aber nicht so schnell und schon mal gar nicht so aktuell.
Den einzigen wirklich großen Nachteil beim Handy gegenüber dem Navi6 sehe ich darin, dass das Handy nicht so kontrastreich und blendfrei ist.

gefahren.

 

[Buhne]

DANKE !!
habe ja auch den 276cx aber dadurch das ich längere Zeit krank war/bin konnte keine richtigen Praxistests durchführen.... :-(

ich wünsche Dir gute Besserung und viel Erfolg bei dem Praxistest

 

[Buhne]

Ich habe mir jetzt nicht jede Antwort durchgelesen. Vielleicht ist es ja schon geschrieben worden.
Ich habe auch ein Navi6 und würde es, so glaube ich heute, nicht noch mal kaufen.
Ich fahre super mit Kurviger.de, es gibt aber bestimmt noch andere sehr gute Motorrad-Apps.
Die Routenberechnung ist sehr schnell. Hat man sich verfahren, wird sehr schnell neu berechnet. Verändert man die Route unterwegs, geht das sogar mit dem Handy problemlos und sehr schnell. Optionen und Einstellungen auch sehr viele möglich.
Dann würde ich mir ein großes wetterfestes Handy besorgen. Das braucht auch keine große Rechenleistung oder super Display haben. Das ganze an eine Rammount-Halterung und Strom verlegt.
Bei mir klappt das ganz hervorragend. Bin so durch Norwegen und nach Sardinien und noch einige Touren mehr. So um die 30.000 km auf diese Art und Weise gefahren. Das Navi 6 habe ich kaum benutzt.
Vorteil vom Handy ist auch, Googlemaps mit all seinen Vorzügen z.b.Tankstelle finden usw.. Das kann zwar auch Navi6, aber nicht so schnell und schon mal gar nicht so aktuell.
Den einzigen wirklich großen Nachteil beim Handy gegenüber dem Navi6 sehe ich darin, dass das Handy nicht so kontrastreich und blendfrei ist.

gefahren.

letztlich muss es jeder selbst wissen. Ich habe etwas Einblick in Datenanalyse und Nutzung. Ich würde meine Bewegungsprofile daher nie preisgeben ohne vorher die Lizenzbedingungen der Apps gelesen zu haben. Auch danach nur im absoluten Ausnahmefall.

Außerdem habe ich noch keine App gefunden die eine brauchbare Trackaufzeichnung leistet.

 

[Pendeline]

Vorteil vom Handy ist auch, Googlemaps mit all seinen Vorzügen z.b.Tankstelle finden usw.. Das kann zwar auch Navi6, aber nicht so schnell und schon mal gar nicht so aktuell.

Ich verwende die Funktion "teilen" der Android-Smartphones. Damit schiebe ich Zielpunkte von Google-Maps, Booking.com und anderen Apps zum Navi6. Das Navi6 routet dann dort hin. Das beste aus zwei Welten.

Gruß - Pendeline

 

[Alpenbummler]

Ich verwende die Funktion "teilen" der Android-Smartphones. Damit schiebe ich Zielpunkte von Google-Maps, Booking.com und anderen Apps zum Navi6. Das Navi6 routet dann dort hin.

Wie sind dabei Navi 6 und Handy miteinander verbunden?

 

[Pendeline]

Wie sind dabei Navi 6 und Handy miteinander verbunden?

N6 und Handy sind via Bluetooth gekoppelt. Auf dem Handy ist die APP "Smartphone-Link" (von Garmin, gibts im Play Store), welche die Kommunikation N6 <-> Handy managt.
Einfach mal ausprobieren. Das oft gehörte Argument "Google-Maps hat viiiel mehr Inhalte" ist damit relativiert, da diese Inhalte somit auch auf dem N6 verfügbar sind.

Gruß - Pendeline

 

[Alpenbummler]

Danke für die schnelle Antwort. Hab's auch gleich probiert. Wenn ich eine Adresse aus Google Maps mit "Smartphone Link" teile kommt bei meinem Navi 6 nichts an. Muss ich mit was anderem teilen?

Nachtrag: Jetzt ging's doch. Vielleicht waren die beiden beim ersten Versuch noch nicht richtig verbunden. Vielen Dank für diesen Hinweis. Das ist ja super.

Kann man aus so übertragenen Punkten auch Routen zusammensetzen?

 

[Pendeline]

Kann man aus so übertragenen Punkten auch Routen zusammensetzen?

Im Prinzip ist das möglich. Im N6 eine neue Route erstellen, Startpunkt wählen, erstes Zwischenziel (importierte Zwischenziele findet man in "kürzlich verwendet" oder so ähnlich), 2. ZZ, 3. ZZ, ...... Zielpunkt wählen, Route speichen.

Gruß - Pendeline

 

[Alpenbummler]

Das ist eine Bereicherung meines Erfahrungsspektrums um den Navi 6 und wird beim nächsten Einsatz zur Anwendung kommen. Vielen Dank dafür.

 

[greyman]

Ich verwende die Funktion "teilen" der Android-Smartphones. Damit schiebe ich Zielpunkte von Google-Maps, Booking.com und anderen Apps zum Navi6. Das Navi6 routet dann dort hin. Das beste aus zwei Welten.

Leider eine Funktion, die auf IOS nicht zur Verfügung steht.

 

[Pendeline]

Leider eine Funktion, die auf IOS nicht zur Verfügung steht.

Ja, davon habe ich gehört. Vielleich kann da ein Applelaner weiterhelfen?

Gruß - Pendeline

 

[Lummel]

da ich nicht auf die Steuerung über den Multicontroller verzichten wollte.
Heute weiß ich wie unnütz und lästig diese Steuerung ist und würde wahrscheinlich was günstigeres suchen

Nach nun fast 50.000km mit Multicontroller würde ich genau darauf nicht mehr verzichten wollen. Besonders dann nicht wenn man Kollegen sieht, welche während der Fahrt auf dem Display herumtippen und dabei fast von der Straße abkommen oder in den Gegenverkehr steuern.

Ich fahre super mit Kurviger.de, es gibt aber bestimmt noch andere sehr gute Motorrad-Apps.

Erstelle alle Routen ausschließlich mit Kurviger.de und lade die dann auf das NAV5. Basecamp hat für mich zu viel unnötigen Schnick-Schnack. Ausserdem kann man mit Kurviger.de auch unterwegs eine Route auf dem Smartfon/Tablet planen ud auf dass NAV5 laden. HAbe noch nie direkt auf dem NAV5 eine Route geplant, weil das auf dem Navi immer eine grottige Angelegenheit ist

 

[Lummel]

--

 

[greyman]

Nach nun fast 50.000km mit Multicontroller würde ich genau darauf nicht mehr verzichten wollen. Besonders dann nicht wenn man Kollegen sieht, welche während der Fahrt auf dem Display herumtippen und dabei fast von der Straße abkommen oder in den Gegenverkehr steuern.

Ja, das ist Gold wert. Mal eben über den Controller rauszoomen zu können, wie es weiter geht und dann wieder rein.
Nutze ich regelmäßig, an der F800 habe ich deswegen auch auf die Halterung mit den vier "echten" Tasten umgerüstet.