Kaufberatung F 800 GS

[Caschi]

Moin Eggi,

die Umbaumaßnahmen sind bei mir wohl immer erforderlich, weil ich nicht die Normproportionen habe . Meine Beine sind länger als normalerweise für eine Größe von 1,74 m. Es gibt - glaube ich - nicht so viele Leutchen in der Größe, die bei einer Sitzhöhe von 880 mm auf beiden Seiten satt mit den Paddels den Boden erreichen . Dafür muß eben der Lenker nachgebessert werden.
Jetzt bitte keine Komentare über mein Äußeres !!!!
Und da die 650/800 GSe ab Werk Bänke haben, die für Langstrecke einfach nur Scheiße sind ( meine Deern hat schon länger die 650 Twin und hat auf BD umgerüstet ) und ich keine Lust auf einen durchgesessenen Hintern oder abgeschnürte Adern habe - Seitennähte...-, bleibt nichts Anderes über als BD. Ich muß aber auch sagen, daß wir bei BD nicht mehr den Listenpreis zahlen. Nach bisher insgesamt 6 Bänken gibt`s Rabatt...

Caschi

 

[Eggi]

OK, das kann man verstehen.

 

[Gast21753]

Hallo,

ich konnte letzte Woche die neue Tiger 800xc und die F800gs je 3 Tage Probefahren.

Da nun neben meiner 14 Jahre alter - Damals neu gekauften - 7er Ninja etwas Bandscheibenschonenderes in den Stall soll werd ich mich wohl für die gs entscheiden. (Die Kawa kriegt aber auf jeden Fall ihr Gnadenbrot )

Hauptentscheidend für mich sicvh für die BMW und nicht die Triumph zu entscheiden ist hauptsächlich der Motor. Der 3 Zylinder fährt sich nicht schlecht aber irgendwie extrem emotionslos (wenn man von nervigen gepfeiffe mal absieht)
Unten rum für meinen Geschmack zu wenig Drehmoment, so dass man fast immer hochtouriger unterwegs ist... und oben rum kommt auch nicht wirklich mehr... halt absolut linear... ob 2ter Gang oder 5ter, schien irgendwie egal zusein.
Da gefiel mir der 2 Zylinder der BMW deutlich besser, insbesondere auch vom Sound. Unten rum fand ich sie drehmomentstärker und obenrum nicht schlechter.
Vom Handling kam mir die gs auch deutlich Handlicher vor, wobei das eher wohl an den Reifen lag... frag mich wer die Tiger vorher Probegefahren ist... sowas von Eckigen Reifen...

Fairerweise muss ich sagen, dass die Sitzbank der Tiger noch komfortabler war als bei der gs, wobei ich nicht nachvollziehen kann was hier über die Serienbank von der gs gelästert wird.. ich find sie bequem.. kann aber auch daran liegen dass ich die von meiner Ninja gewohnt bin und mein Hintern mitlerweilen wohl Hart im nehmen ist


Was haltet ihr vom Angebot einer neuen 800er gs, Sondermodell 30 Jahre mit ABS, Motorunterschutz, LED Blinker, Griffheizung, Bordcomputer, Handprotektoren, getöntes Windschild für 11.5k Barpreis?

ISt das Angebot OK oder lieber nicht, da das ja quasi ein 2010er Modell ist ?
Ist beim 2011er Modell etwas verbessert so dass ich lieber solches nehmen sollte?
Mir gefällt das weiss mit der roten Sitzbank ansonsten nämlich sehr gut - und vor allem etwas individueller.

Gruss,
Harald

 

[Mortenhh]

Ich finde das Angebot klingt gut, Verbesserungen von 2010 auf 2011 sind mir jetzt nicht bekannt.

Sofern für dich Interessant versuch doch noch Koffer günstiger dazu zu bekommen, beim Zubehör haben Händler manchmal noch Spielraum.

Bei meinem Kauf ist am Preis nichts mehr zu machen gewesen, aber die Variokoffer (Li. + Re.) kosteten mich nur noch 200 € mehr!

 

[Gast21753]

Na danke für den Tip, 600€ waren wegen Barkauf drin... Koffer sind nicht so mein Ding, aber mal schaun ob sich bei dem Leo Vince Auspuff was machen lässt

 

[Eggi]

Das Gepfeiffe des Tiger-Motors kann einen den letzten Nerv rauben, was?

Ich persönlich find den Tiger-Motor fast besser (stehe aber eh auf Reihenmehrzylinder), aber das knurrige Gebrumme des GS-Motors törnt einen aber echt an.

 

[Canario]

[...]
Fairerweise muss ich sagen, dass die Sitzbank der Tiger noch komfortabler war als bei der gs, [...]

Hallo Harald,

der war gut!
Die/den Tiger bin ich noch nicht gefahren, würde aber sofort wieder die F800GS kaufen (nicht wegen der Sitzbank, sondern den anderen Eigenschaften ).

Den linken Koffer habe ich immer dran, da sind Glasreiniger, Küchentücher und die Tourenverpflegung drinne.

Viel Spass mit Deiner zukünftigen F800GS.

Gruß
Stefan

 

[Eggi]

Den linken Koffer habe ich immer dran, da sind Glasreiniger, Küchentücher und die Tourenverpflegung drinne.

Bist Du Gebäudereiniger?

 

[Canario]

Bist Du Gebäudereiniger?

Nein, ich bin Visierreiniger Seit ich mir mal beim Visierreinigen mit gewöhnlicher Tankstellenausrüstung ein Visier ruiniert habe ist der linke Koffer immer dran und die Fliegen sowie erlegte Bienenschwärme schnell wieder ab.

Gruß
Stefan

 

[Eggi]

Ah. OK.

Das klang fast wie ein Chopper-Fahrer, der beim kleinsten Fettfinger zwanghaft putzen muß.
Bitte nicht übel nehmen.

 

[Woiferl]

OT: Nix gegen den TDM Fahrer den ich mal kannte, der die Krümmer seiner TDM nach jeder Fahrt mit Topfreiniger geputzt hat...

heute fährt der Typ Harley, obwohl "fahren" da wohl der falsche Ausdruck ist

 

[Caschi]

Nein, ich bin Visierreiniger Seit ich mir mal beim Visierreinigen mit gewöhnlicher Tankstellenausrüstung ein Visier ruiniert habe ist der linke Koffer immer dran und die Fliegen sowie erlegte Bienenschwärme schnell wieder ab.

Gruß
Stefan

Moin,

ich habe mir einfach eine kleine , dicht schließende Plastikdose an den Lenker genagelt. Dadrin ist ein wenig Wasser und ein passend zurecht geschnittener Glasschwamm für gegen Fliegen und dergl . Immer griffbereit - auch wenn ich ohne Koffer fahre . Funzt seit Jahren ohne einen einzigen Kratzer am Visier.

Caschi

 

[Eggi]

Hallo liebe Leute!

Nun ist es schon ein halbes Jahr her, wo ich diesen Thread eröffnet habe.

Um es vorweg zu nehmen: Nein, ich habe keine F 800 GS gekauft.

Aber wie man sieht, läßt sie mich auch nicht wirklich los.
Zudem finde ich die Version "Triple Black" außerordentlich lecker!!



Nun habe ich noch eine Frage: Wie sieht es aus, liebe 2010er Fahrer der F 800 GS, gibts Probleme oder sind sie gut modellgepflegt worden, so daß keine Probleme aufgetreten sind?

 

[Vatta]

Nun habe ich noch eine Frage: Wie sieht es aus, liebe 2010er Fahrer der F 800 GS, gibts Probleme oder sind sie gut modellgepflegt worden, so daß keine Probleme aufgetreten sind?

ich bin dieses Jahr ca. 8.000 Km ohne ein Problem gefahren. Ölverbrauch ist nicht feststellbar, so dass ich nur die Kette fetten musste und ab und zu mal der Wasserschlauch zum Einsatz kam.

 

[*Kai*]

...Nun habe ich noch eine Frage: Wie sieht es aus, liebe 2010er Fahrer der F 800 GS, gibts Probleme oder sind sie gut modellgepflegt worden, so daß keine Probleme aufgetreten sind?

Hi Eggi...
meine 06/2010 mit 10200 Km
ausser Öl und Bremsflüssigkeit wechsel bisher nix gewesen

Gruss Kai

 

[Eggi]

Schön!!

Zwei Leute, die mehr fahren als drei Mal im Jahr zur Eisdiele.
Ich würde so um die 10.000 bis 14.000 km pro Jahr fahren.

Das sind doch schon mal zwei gute Aussagen.

Gab es Rückrufe?
Treibt Ihr die F 800 GS auch im Gelände bzw. fahrt Ihr Offroad-Strecken?

 

[Vatta]

Schön!!

Zwei Leute, die mehr fahren als drei Mal im Jahr zur Eisdiele.
Ich würde so um die 10.000 bis 14.000 km pro Jahr fahren.

Das sind doch schon mal zwei gute Aussagen.

Gab es Rückrufe?
Treibt Ihr die F 800 GS auch im Gelände bzw. fahrt Ihr Offroad-Strecken?

Keine Rückrufe! Meine war zur Jahresdurchsicht mit Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel. Das war alles.
Bin eher der Straßenfahrer, aber ein paar Schotterwege dürfen es auch mal sein.

 

[Eggi]

Also keine besonderen Vorkommnisse außer Fahrspaß.

Ich fahr gern in Schweden Schotterpisten, relativ leichte Single Trials und Wald- und Feldwege.
Also nicht wirklich cross.

 

[dave4004]

Meine 800´er hab ich seit 06/2010 und bin mittlerweile knapp 20.000 km damit gefahren. Probleme gibts keine, zum Service und gut ist.
Ölverbrauch konnte ich bisher auch nicht fest stellen.

Die VDD ist ein wenig ölfeucht, aber das wird beim Sevice mit gemacht.

Ich bin immer mal abseits der befestigten Wege unterwegs, wie zum Beispiel hier:

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=64176

Das geht schon ganz gut, wobei ich mir ein bisschen mehr Reserven an der Vorderradgabel wünschen würde.



Gruß


David

 

[Eggi]

Da hast Du ja die richtigen Reifen drauf!

Bei der Gabel kann man straffere Federn einbauen kostet nicht viel.

Anscheinend sidn die 800er GS ab 2010 wirklich besser.