Kardanverzahnung Schmieren / Rost am Kardangelenk

[Maunty]

Die 1100er und 1150er hatten ja bereits eine gut funktionierende Be- und Entlüftung am Winkelgetriebe.

Was hat BMW geändert ?

 

[SLK]

Das "Ventil" und auch die Auslaß- und Einfüllöffnungen am Winkelgetriebe wurden bei der ersten 1200er weggespart und damit kamen die Probleme an diesem Teil.

 

[Blackbird78]

Das kannst du so nicht vergleichen, da liegt die Kofferaumentlüftung unter dem Stoßfänger und ist ggf. durch Radhausschalen vor eindringendem Wasser geschützt. Vor allem sind es auch Lammellen die für die Kofferraumentlüftung sorgen.
Bei der Konstruktion hätte ich bei Wasserdurchfahrten so meine Zweifel ob da nicht doch was Eintritt.

 

[Qurator]

Statt des Ventils kann man auch gleich einen Schlitz in die Manschetten schneiden!

 

[*Topas*]

das BMW Ventil entspricht in etwa der Funktion eines Heimlichventils - ein einfacher Schlitz - nicht

 

[sigi74]

Bei Unterdruck macht diese Art von "ventil" zu.

ja genau. dann ist Unterdruck und der Faltenbalg wird durchgescheuert.
also wie soll das helfen?

 

[Maunty]

ja genau. dann ist Unterdruck und der Faltenbalg wird durchgescheuert.
also wie soll das helfen?

Das weiß hoffentlich BMW

 

[Paul1965]

ja genau. dann ist Unterdruck und der Faltenbalg wird durchgescheuert.
also wie soll das helfen?

Bei unserer Familien GS 1200 LC nicht, die hat eine Entlüftung im vorderen Faltenbalg .

 

[Pinky]

Bei Unterdruck macht diese Art von "ventil" zu.

Der Unterdruck wird nicht so schnell ansteigen, daß dieses Ventil schließt. Solange ein kleiner Spalt offen steht, bildet sich erst gar kein Unterdruck im Kardangehäuse, weil es immer Zeit genug hat den Druck auszugleichen.
Das Problem könnte eher sein, daß sich der Spalt irgendwann mit Dreck zusetzt.

 

[sigi74]

Ok, das wäre nachvollziehbar, am Foto hat es so ausgesehen, als ob man ihn erst ein wenig zusammendrücken müsste damit eine Öffnung entsteht.
Dann wird es bald ein Spezialwerkzeug geben, den Snüffelstücksäuberungswinkelspreizer.

 

[Paul1965]

Da nimmst den Gumminuppel zwischen Daumen und Zeigefinger und drückst 2-3 mal,
dann ist er wieder sauber, der Nuppel.

 

[sigi74]

natürlich, aber wer macht das schon so einfach

 

[Paul1965]

..logo, und ohne Bedienungsanleitung geht gar nichts .

 

[sigi74]

für die, die 3 x die Woche amphibisch unterwegs sind, bietet Wunderbaum und Teuertech sicher bald einen Schnorchel an!

 

[the-pianoman]

Da nimmst den Gumminuppel zwischen Daumen und Zeigefinger und drückst 2-3 mal,
dann ist er wieder sauber, der Nuppel.

An Nippeln spiele ich auch immer gerne rum...

 

[Qurator]

Da nimmst den Gumminuppel zwischen Daumen und Zeigefinger und drückst 2-3 mal,
dann ist er wieder sauber, der Nuppel.

Das wird auch bald im Wartungsplan vermerkt!
Gummiventil auf Funktion überprüfen und ggf. ersetzen,

 

[lederkombi]

Da nimmst den Gumminuppel zwischen Daumen und Zeigefinger und drückst 2-3 mal,
dann ist er wieder sauber, der Nuppel.

Irgendwie bekomme ich nun die dabei entstehenden Gedanken nicht wieder aus meinem Kopf. Du Böser!

 

[Andi#87]

Ich habe bei meiner Neumontage am vorderen Faltenbalg oben im Spritzschutzbereich des Motors, ca. 3mm Straburgas weggelassen um dort eventuelles Atmen zu ermöglichen. Aber nur deswegen, weil ich an anderen Stellen mit dem Zeugs nicht sparsam war .
Optimal wäre an dieser Stelle sowas hier:
PolyVent High Airflow: die neue Generation der GORE® Protective Vents Screw-In Serie für noch mehr Leistung
Evtl. etwas kleiner. Gibt es aber bestimmt nur wieder ab 100 Stk. im Beutel.....

 

[Grafschafter]

Es geht auch um das Kondenswasser im Kardantunnel und das muss an der tiefsten Stelle ablaufen.

 

[Blackbird78]

Irgendwie bekomme ich nun die dabei entstehenden Gedanken nicht wieder aus meinem Kopf. Du Böser!

So kann man dann die Kuh melken, nur das sie keine Milch gibt und kein Gras frisst