Kardanverzahnung Schmieren / Rost am Kardangelenk

Diskutiere Kardanverzahnung Schmieren / Rost am Kardangelenk im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das sagte man mir Ende 19 beim Neukauf über die Bremsproblematik auch. Dürfte eine die Kunden beruhigende Standardauskunft sein.:Augenzwinkern_2:
langer-rudi

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R1250 GS "Exclusive"--> erledigt! 👍
Das sagte man mir Ende 19 beim Neukauf über die Bremsproblematik auch. Dürfte eine die Kunden beruhigende Standardauskunft sein.:Augenzwinkern_2:
 
bswoolf

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V85TT und noch so einige Moppeds mehr
Da muß man wohl staburagsen.
 
SQ18

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...danke! Jetzt habe ich ein schlechtes Gewissen weil ich beim letzten Reifenwechsel vergessen habe unter die Manschette zu schauen ;)

Nach den Beiträgen hier im Forum hab ich auch mal meine Kardanverzahnung angesehen
und so sieht es aus an meiner Rallye von 07/2018 mit 32 tkm
Garantie versucht?

Die Ursache für den Rost und die Feuchtigkeit im Kardantunnel ist eine defekte Manschette.
An der Innenseite Oben der Manschette sieht man Schleifspuren des Kardangelenks und ein kleines Loch. Bin damit aber immer mit ESA im
AUTO Modus und wenig schwer beladen gefahren. Was könnte das schleifen der Kardanwelle an der Manschette verursacht haben?
Ist es nicht so, das wenn Fahrwerk hoch und wenig beladen (größerer Winkel) die Welle an der Manschette schleifen kann?
Dann müsstest Du zunehmen ;)
 
bernsy

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Gibt es überhaupt jemanden, der mal bei seiner 1250 GS mit schwarzem Kardanantrieb hineingesehen hat, und es war alles in bester Ordnung?

Zumindest in diesem Thread wird nicht davon berichtet...
 
deichselhirsch

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Die Werkstätten sagen das immer, die wissen nie was von bekannten Problemen, nicht nur bei BMW, vielleicht haben sie ja ein kurzes Gedächtnis.

Trotzdem kommt es mir schon seltsam vor, daß nur von einer undichten Manschette die Verzahnung so aussieht. Das nach rund 2 Jahren und gerade mal 30Tsd km. An der Verzahnung ist normalerweise Fett (Staburags o.ä). Das ist ausgesprochen zäh und wird nicht abgespült.
Ich hatte an meiner alten Kuh nach über 20Tsd Km, vielen Wasserdurchfahrten und zig Regentagen Wasser im Kardantunnel. Der Verzahnung hat man davon nicht angesehen. Die sah wie beim letzten Ausbau aus, schön fettig und ohne Rost. Die Bilder sehen aus, als würde der Rost schon lange daran nagen und als hätte die Verzahnung nie Fett gesehen.
Gruß, Werner
 
bernsy

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Es scheint als sei in diesen Fällen von Grund auf nicht richtig gefettet geworden.
 
deichselhirsch

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Ja, so sieht es zumindest aus.
 
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Trotzdem kommt es mir schon seltsam vor, daß nur von einer undichten Manschette die Verzahnung so aussieht. Das nach rund 2 Jahren und gerade mal 30Tsd km. An der Verzahnung ist normalerweise Fett (Staburags o.ä). Das ist ausgesprochen zäh und wird nicht abgespült.
Ich hatte an meiner alten Kuh nach über 20Tsd Km, vielen Wasserdurchfahrten und zig Regentagen Wasser im Kardantunnel. Der Verzahnung hat man davon nicht angesehen. Die sah wie beim letzten Ausbau aus, schön fettig und ohne Rost. Die Bilder sehen aus, als würde der Rost schon lange daran nagen und als hätte die Verzahnung nie Fett gesehen.
Gruß, Werner
Wenn im Kardantunnel auch nur wenige Tropfen Wasser sind herrscht darin Tropenklima! Da wundert mich der Rostansatz nicht mehr.

Es scheint als sei in diesen Fällen von Grund auf nicht richtig gefettet geworden.
So wie es bei meiner aussieht war da wirklich nie viel Fett dran.
 
bernsy

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Darf ich das in der Garantiezeit selbst schmieren oder muss ich das der Vertragswerkstatt überlassen?

Da meine Maschine noch recht neu ist, würde ich das gerne proaktiv angehen.
 
SQ18

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...Dein Moped?
Dann darfst Du alles - Frage: Willst Du? ;)
 
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Zitat: Willst Du?
in der Garantiezeit?

Würde ich nicht wollen!
 
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Gleich das Gummi mit geschmiert, damit es wieder besser rein, oder wieder raus flutscht? Wenn das man gut geht?
 
Andi#87

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Was sollen sie auch berichten? Die schauen ja da nicht rein :)
Es ging um die Reperatur der Verzahnung. Zumindest sollen sie auf die Mnaschette schauen...

@ Brauni: Das steht so im WHB, das die Manschette satt gefettet wird, zum abdichten
 
Brauny

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Es ging um die Reperatur der Verzahnung. Zumindest sollen sie auf die Mnaschette schauen...

@ Brauni: Das steht so im WHB, das die Manschette satt gefettet wird, zum abdichten
Handbuch habe ich nicht. War auch eher ein Scherz. Habe ich wohl vergessen zu kennzeichnen. Ich schenke dir ein "Y"
Gruß Brauny
 
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Gleich das Gummi mit geschmiert, damit es wieder besser rein, oder wieder raus flutscht? Wenn das man gut geht?
Steht so in der Rep CD an der Manschette Staburags und an der Verzahnung Optimol. Sollte sie rausflutschen werde ich "Brauny" im BMW Motorrad Werk als Technischen Leiter der HAG-Faltenbalg Abteilung vorschlagen.
 
Brauny

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Es ging um die Reperatur der Verzahnung. Zumindest sollen sie auf die Mnaschette schauen...

@ Brauni: Das steht so im WHB, das die Manschette satt gefettet wird, zum abdichten
Hallo Andi,
von welchem WHB schreibst du denn eigentlich? Eins für die R1250GS 2018 - 2020 ? In der Hand hatte ich schon mal eins, wo die 1200er und 1250er in einem Band war.
Gruß Brauny
 
Andi#87

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Rep Rom...AFAIK gibt es nix anders mehr, zumindest direkt von BMW...
 
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