Kardanverzahnung Schmieren / Rost am Kardangelenk

[Paul1965]

Bei meiner 18er GS genau so, auch in diesem Forum geschrieben und mit Fotos dokumentiert…
es dreht sich halt alles im Kreis der Wiederholung
der Wiederholungen ….

 

[JoeB]

Hallo,
Wieviel Kilometer hat die Kardanwelle hinter sich versus wieviel Jahre Nutzung. Fährst du viel in höheren Geschwindigkeiten Autobahn?

• Erstzulassung 04/2020
• knapp 25.000km
• Kaum Autobahn
• Nie Salz

Beide Manschetten sind völlig unbeschädigt.
Im Kardanrunnel war es trocken und der Rest der Kardanwelle hat keine auffällige Korrosionsspuren oder Schäden, auch die Verzahnungen nicht!

 

[K1300S]

• Erstzulassung 04/2020
• knapp 25.000km
• Kaum Autobahn
• Nie Salz

Beide Manschetten sind völlig unbeschädigt.
Im Kardanrunnel war es trocken und der Rest der Kardanwelle hat keine auffällige Korrosionsspuren oder Schäden, auch die Verzahnungen nicht!

Anhang anzeigen 530663

Dann kann ich mir nicht vorstellen wie es zu dem Schadbild kam.

 

[kuhtreter]

Wenn keine Umwelteinflüsse vorliegen, was wird es wohl gewesen sein ?

 

[Andi#87]

Der Mechaniker hatte seine PMS und das Fetten vergessen. Dann kannst Du, egal was passiert, neben stehen bleiben, wie sie rostet

 

[kuhtreter]

So ist es, und auch wenn das rostet passiert trotzdem nichts.

 

[gstommy68]

So ist es, und auch wenn das rostet passiert trotzdem nichts.

AHA! Du weißt Bescheid !Deshalb macht Bmw ja diese….“Aktion“
Ich finde dein substanzloses Gelaber unerträglich.

 

[Paul1965]

Ich auch, grausam mit welcher Penetranz einige User hier offensichtliche Mängel und Schäden hier
ständig schön reden , halten sie BMW Aktien…

 

[kuhtreter]

AHA! Du weißt Bescheid !Deshalb macht Bmw ja diese….“Aktion“
Ich finde dein substanzloses Gelaber unerträglich.

Dann kannst du sicherlich Licht ins Dunkel bringen. Was genau passiert wenn die Verzahnung verrostet ist ?

 

[gstommy68]

Dann kannst du sicherlich Licht ins Dunkel bringen. Was genau passiert wenn die Verzahnung verrostet ist ?

So ist es, und auch wenn das rostet passiert trotzdem nichts.

Naja weil du mit deiner „Behauptung“ angefangen hast darfst du zuerst…. keine Angst ich werde meinen „Senf“ dann auch noch dazugeben, aber du hast damit angefangen, also fang mal an.
Ladies first….


gruß
gstommy68

 

[Hooner]

Ich auch, grausam mit welcher Penetranz einige User hier offensichtliche Mängel und Schäden hier ständig schön reden...

klassisches FanBoy-tum, was man selbst besitzt ist sakrosankt und darf nicht kritisiert werden... (vgl. auch Windows vs. macOS vs. Linux bzw. iOS vs. Android).

 

[Gast 61523]

Nanu, genauso andersrum, manche suchen wohl penetrant, nach Rostpixel am Kardan.
Schaut man selber nach ist es nix und soll der Freundliche was machen ist das dann auch wieder nix.
Morgen wird es wohl nochmal schön da drehe ich lieber noch ne Runde

 

[gstommy68]

Nanu, genauso andersrum, manche suchen wohl penetrant, nach Rostpixel am Kardan.

Nö, da brauch man nicht penetrant nach zu suchen, wenn man Bescheid weiß schaut man einfach nach. Entweder ist da kein Rost (oder noch kein Rost, dann Glück gehabt ) oder es ist da Rost. Wenn Rost dann i.d.R flächig und nicht nur Rostpixel

gruß
gstommy68

 

[GSLudwig]

Das Schadensbild der gezeigten Fotos von JoeB zeigt eindeutig einen Lagerschaden und der Rost kam erst nachdem die Lager heiß gelaufen waren und sich die Lackierung verabschiedet hat.
Das hat nichts mit dem "Festrosten der Verzahnung" zu tun.

 

[Pinky]

Wenn keine Umwelteinflüsse vorliegen, was wird es wohl gewesen sein ?

Das wird ein Produktionsfeher sein. Die Kreuzgelenke waren von Anfang an mangelhaft.
25.000km, 2020, top gewartet, Faltenbalg ok, kein Salz, usw...
Diese überhitzte Rostdiskussion geht am Thema vorbei.

 

[TTTom]

Das wird ein Produktionsfeher sein. Die Kreuzgelenke waren von Anfang an mangelhaft.
25.000km, 2020, top gewartet, Faltenbalg ok, kein Salz, usw...
Diese überhitzte Rostdiskussion geht am Thema vorbei.

Ja, der Fall von Joe B hat hat auch m.E. andere Ursachen, als die hier thematisierten konstruktiven Probleme. Wahrscheinlich ein Lagerschaden, warum auch immer.

 

[Orlando123]

GSA von 04/2020, ca. 25tkm:
Kurzfristig Termin bekommen zur Kardanaktion wegen "irritierender" Geräusche aus dem Kardantunnel.

Fazit:
Vorderes Kardangelenk (...am Getriebeausgang) ist stark korrodiert!
Die Nadellager des Kreuzgelenkes sind hinüber und das ganze Gelenk hatte demgemäß schon erschreckend viel Spiel in alle Richtungen!
Ein Totalversagen des Kardangelenkes (...womöglich mit negativen Einfluss auf Kardantunnel und Radführung), mit beträchtlicher Gefahr für Leib u. Leben, stand hier aus meiner Sicht unmittelbar bevor!

Sind solche Schadensbilder nach einer durchgeführten "BMW-Kardanaktion" ausgeschlossen?
Oder wiederholen wir das Prozedere jetzt jährlich?

Hmm ok, kann man das "irritierende" Geräusch etwas verständlicher beschreiben oder umschreiben?
So wie ich das bis heute gelesen habe, bist du wohl der erste oder zumindest einer von wenigen die überhaupt etwas von einem Problem aus dem Bereich "Endantrieb" bzw. Gelenkwelle "gehört" haben.
Hat man das im Fahrbetrieb so nicht bemerkt?

Gruß Wolfgang

 

[TTTom]

Hmm ok, kann man das "irritierende" Geräusch etwas verständlicher beschreiben oder umschreiben?
Hat man das im Fahrbetrieb so nicht bemerkt?

Wenn er es nicht bemerkt hätte, hätte er dann den Termin gemacht ?

 

[JoeB]

Bemerkt (gehört) habe ich es beim Schieben der Mühle aus der Garage.
Hab dann am Hauptständer das Hinterrad mit der Hand gedreht um es besser zu lokalisieren.
Beim Händler einen kurzfristigen Termin geholt und vorsichtig hingefahren.

Die ganze BMW Kardanaktion scheint mir exakt auf solche Schäden abzuzielen.
Wie lange es braucht bis ein Kardangelenk mit so einem Schadensbild auseinanderfliegt kann wahrscheinlich keiner sagen, hoffentlich kommt die BMW Aktion für alle rechtzeitig...

 

[JoeB]

Btw. habe heute mit der neuen Kardanwelle und dem jetzt undichten Kardantunnel (Manschette jetzt mit Loch) eine schöne 400km Herbsttour gemacht, hoffentlich hält der unsägliche BMW-Pfusch noch bis zum nächsten Bike...