Husqvarna Norden 901

[XTZ1960]

Dein Nik ist Programm , da geht die Post ab wenn BMW ev gemeint ist ..........
immer köstlich ...

Da muss ich Dir Recht geben Harald ,bei den ganzen Rückrufen braucht mann erst gar nicht los fahren..
Am Besten mann bleibt auf dem Hof der Firma ,denn bei denen ist immer was kaputt,oder wird zurückgerufen ,was bei der Tätäretä nie kaputt geht.

Ja so ist das ,was nicht dran ist,kann auch nicht kaputt gehen,nur das mann fast ein Jahrhundert zurück liegt.

Sorry ich muss schon wieder lachen.

 

[XTZ1960]

Hallo,da bin ich wieder aus dem Winterschlaf ,Voll Rentner mit viel Zeit.

Da ich im April zum Tüv müsste ,schaute ich auch nach dem Service(Display)und siehe da ,ich bin mal bald wieder dran.
Also bei KTM MML Braunschweig angerufen und ein Date vereinbart. Ich fragte nach den Kosten dafür ,und mann sagte mir das es um die 370€ werden würden .Ölservice und Bremsflüssigkeit.
O.K. um die 400 € war mir Klar.
Und dann fragte ich nach der Garantieverlängerung,da meine Garantie ende April abläuft. Einjährige garantieverlängerung ca 400€ Zweijährige 644€,Urgggh.

Machen oder nicht, das ist die Frage,denn meine 901 Expedition läuft super ohne Probleme ,startet auch nach 4 monatiger Standzeit draussen vor der Tür anstandslos beim ersten mal.
14,4 Volt in der Anzeige der USB Buchse.

Bin noch am Hadern mit mir ,und der Garantie ,die sich nur auf den Motor bezieht.

Mir wurde per email Die "Car Garantie" Unterlagen zugeschickt,und ich solle vor dem Ablauf der Garantie
das Geld (644€ ) überweisen. Ich habe jetzt 8800 km ca. runter,ohne Probleme ,Hitzeschutzblech verbaut,oberhalb des Kats.

da ich auch im Norden Forum schnökere ,und lese was da die Norden Fahrer für Malleschen haben ,wird mir ganz anders.
Kopfundichtigkeiten Kühlmittelverlust,abgeknickte Seitenständer .
natürlich alle getunt, mit Rottweiler Lufis,ohne Kat ,ordentlich rum gebastelt,aus Texas Mexico usw. Extreme Hitze und Staub ,nach 600 Meilen Motorschaden,wenn mann dem Googel Übersetzer glauben darf. Habe die andere Qualitäten (B-Sortierung bekommen?) Kann das gar nicht glauben ,was bei denen alles passiert.

Kann mir vorstellen das man in der Einfahrzeit über Staubige Tracks die Nordens Kaputt bekommt ,durch überdrehen des Motors bei der dortigen Hitze im Offroad Betrieb.
Hier in Deutschland ist derartiges nicht bekannt.So, das wars was ich los werden wollte

 

[Andi#87]

...da ich auch im Norden Forum schnökere ,und lese was da die Norden Fahrer für Malleschen haben ,wird mir ganz anders.
Kopfundichtigkeiten Kühlmittelverlust,abgeknickte Seitenständer .

Und dann redest Du davon, dass Du bei BMW zu viele Rückrufe hast? (Die alle zügig und kulant von BMW abgearbeitet werden, auch nach der Garantie)
Sorry, nun muss ich aber lachen....

 

[on2wheels]

Und dann fragte ich nach der Garantieverlängerung,da meine Garantie ende April abläuft. Einjährige garantieverlängerung ca 400€ Zweijährige 644€,Urgggh.

Machen oder nicht, das ist die Frage,denn meine 901 Expedition läuft super ohne Probleme ,startet auch nach 4 monatiger Standzeit draussen vor der Tür anstandslos beim ersten mal.
14,4 Volt in der Anzeige der USB Buchse.

Bin noch am Hadern mit mir ,und der Garantie ,die sich nur auf den Motor bezieht.

Sodele,

habe damals bei meiner Duke 5R (natürlich Eintopf, das einzig Wahre.... ) auch mit mir gehadert, ob ich eine zweijährige Garantieverlängerung machen soll.

Hat damals um die 350.-€ gekostet.

Nachdem was geschrieben wird sowie nach eigenen Erfahrungen mit einer KTM Duke 1 Mitte der Neunziger wäre dies dringend angeraten gewesen.

Da sie aber damals (und bis heute) null Probleme machte, zwei kleine Rückrufe die beim KD still erledigt wurden ausgenommen,
habe ich es dann gelassen.

Die 20 Tankfüllungen, die ich stattdessen durchgehauen habe, haben viel Spaß gemacht

Muß aber natürlich jeder selbst entscheiden.

Viel Spaß noch mit der Husky.

Ciao
Alex

 

[XTZ1960]

Sodele,

habe damals bei meiner Duke 5R (natürlich Eintopf, das einzig Wahre.... ) auch mit mir gehadert, ob ich eine zweijährige Garantieverlängerung machen soll.

Hat damals um die 350.-€ gekostet.

Nachdem was geschrieben wird sowie nach eigenen Erfahrungen mit einer KTM Duke 1 Mitte der Neunziger wäre dies dringend angeraten gewesen.

Da sie aber damals (und bis heute) null Probleme machte, zwei kleine Rückrufe die beim KD still erledigt wurden ausgenommen,
habe ich es dann gelassen.

Die 20 Tankfüllungen, die ich stattdessen durchgehauen habe, haben viel Spaß gemacht

Muß aber natürlich jeder selbst entscheiden.

Viel Spaß noch mit der Husky.

Ciao
Alex

Werde ich wohl auch nicht machen ,denn eine Nockenwelle,samt Lagerung ist billiger,und Sinnvoller ,wenn es denn Mal kommt.

 

[XTZ1960]

Und dann redest Du davon, dass Du bei BMW zu viele Rückrufe hast? (Die alle zügig und kulant von BMW abgearbeitet werden, auch nach der Garantie)
Sorry, nun muss ich aber lachen....

Ich nicht,bzgl. des Pleuellagers,das 3 Mal defekt war,Motortausch mit dem selben Fehler,aber alles Gerüchte

 

[Harald_NDS]

Sodele,

habe damals bei meiner Duke 5R (natürlich Eintopf, das einzig Wahre.... ) auch mit mir gehadert, ob ich eine zweijährige Garantieverlängerung machen soll.

Hat damals um die 350.-€ gekostet.
Da sie aber damals (und bis heute) null Probleme machte, zwei kleine Rückrufe die beim KD still erledigt wurden ausgenommen,
habe ich es dann gelassen.

Die 20 Tankfüllungen, die ich stattdessen durchgehauen habe, haben viel Spaß gemacht

Muß aber natürlich jeder selbst entscheiden.

Viel Spaß noch mit der Husky.

Ciao
Alex

Hab gerade gelesen das die 30.000 inspektion mal locker 1200€ Plus ? ? Kosten soll .
Da bekommt man ja schon 2 neue Nockenwellen für

Die dann im Falle natürlich noch extra berechnet werden .
Eigentlich müßte ich im Geld schwimmen weil nach der ersten Inspektion in 2019 die Mopete nie eine Werkstatt gesehen hat.
Mehrfache gesparte Garantieverlängerung , teure Werkstatt und Öl sowie den Ärger mit nicht richtig gearbeiteten Mechanikern .
Reiner hier kann da ja ein Lied davon singen .
Vielleicht gerade deswegen läuft sie ohne fehl und Tadel .
Die bauen da bestimmt immer heimlich Fehler ein um uns
abzuzocken

 

[ChrisR]

Jau - das kann passen.

Bei meiner 1290er SAS kostete die 30k Inspektion ohne Ventileinstellung ca. 800 Euro. Müssen die Ventile gemacht werden ca. 1200 Euro.
Bei ca. 30 K Kilometern ist dann auch gerne direkt die Kette mit Kettenrädern, Bremsbeläge etc. on Top.

Klar, kann man selber machen.

Bei mir hat sich das damals auf ca. 2.00ü Euro summiert.

Ich hab die Kiste dann verkauft und die 2.000 Euro auf den Kauf einer neuen gebrauchten 12er LC draufgelegt.

Zum Thema Garantie - ich hab es damals gemacht, nachdem mir der Stator und die linke Griffarmatur kaputtgegangen sind.

Ich kann aber auch (von einfacheren Dingen abgesehen) nicht selber schrauben ...

 

[XTZ1960]

Hab gerade gelesen das die 30.000 inspektion mal locker 1200€ Plus ? ? Kosten soll .
Da bekommt man ja schon 2 neue Nockenwellen für

Die dann im Falle natürlich noch extra berechnet werden .
Eigentlich müßte ich im Geld schwimmen weil nach der ersten Inspektion in 2019 die Mopete nie eine Werkstatt gesehen hat.
Mehrfache gesparte Garantieverlängerung , teure Werkstatt und Öl sowie den Ärger mit nicht richtig gearbeiteten Mechanikern .
Reiner hier kann da ja ein Lied davon singen .
Vielleicht gerade deswegen läuft sie ohne fehl und Tadel .
Die bauen da bestimmt immer heimlich Fehler ein um uns
abzuzocken

MV Augusta muss den Kaufpreis (KTM) wieder reinholen,

 

[FAM]

Hallo,da bin ich wieder aus dem Winterschlaf ,Voll Rentner mit viel Zeit.

Da ich im April zum Tüv müsste ,schaute ich auch nach dem Service(Display)und siehe da ,ich bin mal bald wieder dran.
Also bei KTM MML Braunschweig angerufen und ein Date vereinbart. Ich fragte nach den Kosten dafür ,und mann sagte mir das es um die 370€ werden würden .Ölservice und Bremsflüssigkeit.
O.K. um die 400 € war mir Klar.
Und dann fragte ich nach der Garantieverlängerung,da meine Garantie ende April abläuft. Einjährige garantieverlängerung ca 400€ Zweijährige 644€,Urgggh.

Machen oder nicht, das ist die Frage,denn meine 901 Expedition läuft super ohne Probleme ,startet auch nach 4 monatiger Standzeit draussen vor der Tür anstandslos beim ersten mal.
14,4 Volt in der Anzeige der USB Buchse.

Bin noch am Hadern mit mir ,und der Garantie ,die sich nur auf den Motor bezieht.

Mir wurde per email Die "Car Garantie" Unterlagen zugeschickt,und ich solle vor dem Ablauf der Garantie
das Geld (644€ ) überweisen. Ich habe jetzt 8800 km ca. runter,ohne Probleme ,Hitzeschutzblech verbaut,oberhalb des Kats.

da ich auch im Norden Forum schnökere ,und lese was da die Norden Fahrer für Malleschen haben ,wird mir ganz anders.
Kopfundichtigkeiten Kühlmittelverlust,abgeknickte Seitenständer .
natürlich alle getunt, mit Rottweiler Lufis,ohne Kat ,ordentlich rum gebastelt,aus Texas Mexico usw. Extreme Hitze und Staub ,nach 600 Meilen Motorschaden,wenn mann dem Googel Übersetzer glauben darf. Habe die andere Qualitäten (B-Sortierung bekommen?) Kann das gar nicht glauben ,was bei denen alles passiert.

Kann mir vorstellen das man in der Einfahrzeit über Staubige Tracks die Nordens Kaputt bekommt ,durch überdrehen des Motors bei der dortigen Hitze im Offroad Betrieb.
Hier in Deutschland ist derartiges nicht bekannt.So, das wars was ich los werden wollte

Bei der verkappten KTM ist ne Garantieverlängerung sozusagen Pflicht! Ist ja schließlich keine Yamaha, der Eimer.