Husqvarna Norden 901

[XTZ1960]

Jens, der Zusatz R und Expedition stehen in beiden Fällen für das WP X-Plor Fahrwerk.
Hättest Du einmal auf die Datenblätter (Hersteller Daten) geschaut, so erkennt man, dass die 901 Expedition und die 890 Adventure R das identische Fahrwerk/ Federweg haben.
Aber Du fährst ja auch Metzeler Karoo 4 als diese noch gar nicht auf dem Markt waren .

Der Vergleich bezieht sich auf das 2022er Standart Modell, wo die Husky/, Expedition 2023 3cm mehr Federweg zugelegt hat. Die R und die Standart Norden intressieren mich nicht.

Klar das bessere Fahrwerk haben beide,die R und die Expedition.
Aber warum kein Warnblinker an Bord ist (Relais +schalter10€ ) erschliesst sich mir nicht.
Elche können das sowieso nicht erkennen im hohen Norden Ausserdem mir wurscht
.I am Happy,on the Road again. Die Preise purzeln sowieso auf um die 14.000€ zur Zeit .
Sind immer noch gute Preise bei Mobile . Und das für und wieder wird in der nächsten Saison getestet.

 

[Harald_NDS]

Da KTM einen gewissen Ruf hat, habe ich gegraben und das ist schon erschreckend.

Nahezu jede Maschine die den 2 Jahres Service bzw. die 30.000er hatte, hat eingelaufene Nockenwellen.

Ist natürlich für eine Reiseenduro echt ein Abturner.

Dazu hätte ich gern mal eine verlässliche Quellenangabe.
Bei zwei Werkstätten im Umfeld seit 2019 nicht eine einzige die Probleme machte …

Probleme machen aber die Besitzer weil wegen jedem und alles gemeckert wird ….

Selbst im KTM ” Kindergartenforum ” ist es nicht jede
Da dort aber maximal nur 10 User dauerpräsent sind und schreiben
sind s vielleicht zwei oder max drei wenn überhaupt .
Vieles ist ” Hörensagen ” so wie deine negativ Propaganda hier ….
Das ist natürlich für die gesamte Masse an Verkaufszahlen sehr repräsentativ und glaubwürdig ….
Ich behaupte mal das 95 % der Leute die das immer wiedergeben selbst keine Ktm haben oder nie eine gefahren haben ….
Besser du kaufst keine KTM

Denn
da könnte ja mal irgendwann etwas dran kaputt gehen
Und
Eine 890 er ist keine REISE Enduro
Das kann die 901 deutlich besser

 

[Harald_NDS]

Leider nein. Am Motor wurde afaik auch nichts geändert.

Wenn du Techniker wärst würdest du wissen das es Material und Fehler in der Bearbeitung gibt.
Tausende Batterien und Nockenwellen werden hergestellt und eine geringe Anzahl ist nach 6 Monaten durch Plattenschluss hin . Das gibts auch für PKW Modelle , und nur manche Nockenwellen einer gewissen Marge machten mal Probleme .
Warum also soll man den Motor ändern wenn die Teile fehlerhaft bei der bearbeitung und Güte sind .. .
Die ” neue ” 790 er wird in China gebaut und auch dort wurde am Motor nichts wegen einer Handvoll schadhaften Nockenwellen geändert ….

Ich erinner mal ganz einfach , da wir hier in einem BMW Forum sind , an die vielen Reihen 2 Zylinder Motoren der GS die Totalaufälle hatten und sogar die Produktion eingestellt wurde bis die Motoren verbessert wurden ……..

F800GS - Motorschaden

Irgendwas ist immer

 

[XTZ1960]

Der Vergleich bezieht sich auf das 2022er Standart Modell, wo die Husky/, Expedition 2023 3cm mehr Federweg zugelegt hat. Die R und die Standart Norden intressieren mich nicht.

Klar das bessere Fahrwerk haben beide,die R und die Expedition.
Aber warum kein Warnblinker an Bord ist (Relais +schalter10€ ) erschliesst sich mir nicht.
Elche können das sowieso nicht erkennen im hohen Norden Ausserdem mir wurscht
.I am Happy,on the Road again. Die Preise purzeln sowieso auf um die 14.000€ zur Zeit .
Sind immer noch gute Preise bei Mobile . Und das für und wieder wird in der nächsten Saison getestet.

Und wem das zu teuer ist ,kann gerne 22500 € für eine GS 850 bezahlen,da kannste wenigstens in die Mongolei fahren .

 

[Harald_NDS]

Und wem das zu teuer ist ,kann gerne 22500 € für eine GS 850 bezahlen,da kannste wenigstens in die Mongolei fahren .

Theoretisch ja
Dazu hat aber fast keiner den Arsch in der Hose
Da hilft dann auch keine chice gepolsterte Sitzbank von TT und co. was …

 

[JJ65]

Hallo zusammen ich dufte die Norden 901 Expedition für einige Tage testen.
Ich fand es ein "lustiges" Motorrad (nicht negativ gemeint). Das fahren macht Spass, da es ausgewogen ist. Das Display ist Gewöhnungsbedürftig, aber man findet sich zurecht. Was ich als störend empfunden habe, ist die extreme Wärmeentwicklung im Wadenbereich.

 

[XTZ1960]

Hallo zusammen ich dufte die Norden 901 Expedition für einige Tage testen.
Ich fand es ein "lustiges" Motorrad (nicht negativ gemeint). Das fahren macht Spass, da es ausgewogen ist. Das Display ist Gewöhnungsbedürftig, aber man findet sich zurecht. Was ich als störend empfunden habe, ist die extreme Wärmeentwicklung im Wadenbereich.

Mal sehen ob Enduro/Cross Stiefel Abhilfe
schaffen oberhalb von 25 Grad.

 

[Harald_NDS]

Was ich als störend empfunden habe, ist die extreme Wärmeentwicklung im Wadenbereich.

Ich empfand die 850 GS die ich gefahren habe nicht als ” aufregendes bzw. lustiges Motorrad ” um mal einen direkten Vergleich zu beschreiben
Bist Du in gefahren das deine Waden heiß wurden
Da ich die Norden auch schon gefahren habe kann ich diese empfindung nicht teilen .
Ist scheinbar wie das Sitzfleisch bei vielen wohl sehr unterschiedlich .
Auch habe ich weder bei der @ noch bei meiner X solche Empfindlichkeiten feststellen können.
Im Sommer im Stand an der Ampel wirds warm , ja und
Meine 4 Zylinder XJ war da ein ganz anderes Kalibier .
Dagegen hilft nur ein vollverkleideter Roller , oder besser gleich ne Blechdose

Für solche befindlichkeiten gits zwar nix von Ratiopharm aber
findige Hersteller wie Ruckka haben da etwas

Klimawesten für Motorradfahrer: Kühlwesten und Wärmewesten für Sommer und Winter

 

[ChrisAUT]

Der KAT der Norden 901 wurde wegen Euro-5 vergrößert und sitzt direkt unter dem hinteren Federbein. Das Teil gibt mächtig Hitze ab, was nicht nur spürbar ist (außer man trägt Crossstiefel), sondern auch auf das Federbein Auswirkungen hat. Das Öl wird übererhitzt und die Viskosität ändert sich.

 

[Harald_NDS]

Der KAT der Norden 901 wurde wegen Euro-5 vergrößert und sitzt direkt unter dem hinteren Federbein. Das Teil gibt mächtig Hitze ab, was nicht nur spürbar ist (außer man trägt Crossstiefel), sondern auch auf das Federbein Auswirkungen hat.
Das Öl wird übererhitzt und die Viskosität ändert sich.

Und das schreibt ein 12 er GSA Fahrer .............................
Und bei der @ sitzt es schon seit der Euro 4 er genau so und hat keine spürbaren Einflüsse ..........
Der also nicht
Und das Endrohr sitzt genau neben / Unter dem Beifahrerfuß der wohl auch geröstet wird .....
Ein Motor und seine Bauteile werden logischer Weise auch Heiß .............

Hört doch endlich einmal auf irgend ein " Geplapper und Hörensagen " weiter zu verbreiten .

Das Sommerloch muß ja riesengroß sein ....................

Komischerweise geben gestandene Männer wie Wolf und co. beim Testen nicht solchen Unsinn von sich ..............

 

[spyderl]

Einfach alle Moped's in der Garage oder beim Händler stehen lassen!

Dann muss man keine Vibration , keine Verwirbelungen, keinen Winddruck, keinen Regen im Gesicht,
keine Rückenprobleme, keine Wärmestrahlung aushalten!

Außerdem sind die Wartungs / Verschleißkosten und der Wertverlust geringer und man wird auch nicht bezüglich des jeweiligen Fahrzeughersteller angemacht!

Ein Hobby kostet Geld, Zeit und fordert das eine oder andere vom Einzelnen.

 

[ChrisAUT]

Und das schreibt ein 12 er GSA Fahrer .............................
Und bei der @ sitzt es schon seit der Euro 4 er genau so und hat keine spürbaren Einflüsse ..........
Der also nicht
Und das Endrohr sitzt genau neben / Unter dem Beifahrerfuß der wohl auch geröstet wird .....
Ein Motor und seine Bauteile werden logischer Weise auch Heiß .............

Hört doch endlich einmal auf irgend ein " Geplapper und Hörensagen " weiter zu verbreiten .

Das Sommerloch muß ja riesengroß sein ....................

Komischerweise geben gestandene Männer wie Wolf und co. beim Testen nicht solchen Unsinn von sich ..............

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Aber egal.

 

[Harald_NDS]

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Aber egal.

Ja ne klar
Dein Profil
Meinst die nichtgenannten 50 ccm machen den Kohl fett

Lustig ist das hier zu lesen
Heisser Haxen bei der Autobahnfahrt
Passt ja zum Thema

 

[Harald_NDS]

Einfach alle

Ein Hobby kostet Geld, Zeit und fordert das eine oder andere vom Einzelnen.

Du hast den Spaß dabei vergessen .
Das Windschild komplett ab war das erste an der Adventure
Sehr weit abschneiden war an der X ebenfalls sofort dran um den Spaß zu fördern .
Alles anderen Mopeds habe von Haus aus schon keins …

 

[ChrisAUT]

Ja ne klar
Dein Profil
Meinst die nichtgenannten 50 ccm machen den Kohl fett

?

Sag mal, willst du nur provozieren oder hast du auch Sachliches beizutragen? Deine Lese bzw Verständnisschwäche scheint ausgeprägter als angenommen, sonst würdest du nicht so Mist nicht schreiben.

 

[GBAdventure]

Influencer wie Wolf & Co mit Sponsor Moped sind natürlich eine total unabhängige Instanz

 

[AmperTiger]

Influencer wie Wolf & Co mit Sponsor Moped sind natürlich eine total unabhängige Instanz

in erster Linie sind sie total leiwand..

 

[Juescho]

in erster Linie sind sie total leiwand..

Wobei ich dem Wolf noch zeitlich begrenzt zuhören und auch meist seine Aussagen für mich einordnen kann, das ist bei den 1000 PS'lern leider nicht mehr zum aushalten.

 

[AmperTiger]

Das ist wie in einem guten Swinger Club, man kann sich das antun, muss aber nicht.

 

[qtreiber]

1000 PS klicke ich meistens gar nicht an. Mir alles zu Leiwand.

Bei anderen ist mir hin und wieder zuviel Selbstdarstellung dabei. Geschmacksache.

Jetzt schweifen wir doch ab. Sorry!