Heidenau K60 (Scout) Neuigkeiten

[moeli]

Luftverlust

Mahlzeit zusammen, wollte nochmal was zum Luftverlust loswerden: Auch ich war davon b-troffen, hatte aber auch einen der ersten K60 für die Dicken drupp. Insgesamt war das aber alles nicht so dramatisch, bin eher dadurch bedingt wieder daran erinnert worden, vor jeder Fahrt den Luftdruck zu prüfen, wie man es eigentlich machen sollte. Nach dem Fahren kontrolliert im erkalteten Zustand hat er nix verloren, auch nicht nach 400 km Autobahn, eher nur nach Standzeiten über Nacht. Warum auch immer. Hatte immer ein sehr sicheres Gefühl damit bis zum Aufsetzen.
Hab jetzt zwar wegen der Lieferschwierigkeiten des Reifens bei der gleichen 4ma den K76 bestellt für Ende der Woche zum druppziehen, hätte aber trotz des geringen Problems lieber den K60 genommen und evtl von vornherein nen Schlauch mit einziehen lassen, weil der meiner ansicht nach DER beste Allrounder für die 11er nun mal ebend ist. Werde im Nachbarsfred entsprechende Erfahrungen posten.......

 

[dergraf]

der mai als anvisierter liefertermin steht vor der tür:
hat jemand was neues gehört??

mathias

 

[FrauAntje]

Ich habe den neuen Reifen an der 800er GS schon gesehen. Soll sich auch ganz gut fahren und der Termin Ende Mai soll wohl realistisch sein.

 

[Techniker]

Das Warten auf den neuen K 60 lohnt sich.
Die bisherigen Tests sind sehr vielversprechend.
Nochmals deutlich mehr Grip und Kurvenstabilität.
Selbst bei Temperaturen knapp über 0 Grad
und bei Nässe enorm viel Haftung.

Gruß Manfred

 

[philofax]

Das Warten auf den neuen K 60 lohnt sich.
Die bisherigen Tests sind sehr vielversprechend.
Nochmals deutlich mehr Grip und Kurvenstabilität.
Selbst bei Temperaturen knapp über 0 Grad
und bei Nässe enorm viel Haftung.

Gruß Manfred

a) sieht das aus wie ein 130er oder 140er (Q braucht 150er)
2) hoff ich trotzdem drauf
III) ist es mittlerweile gleich mai und der tkc auf 2 mm runter *


* den verfahr ich nun seit februar und anfang mai geht die faehre nach
sardinien. ich habe dem geschwafel von heidenau langsam genug mit
geduld zugehoert aber nun reicht es dann mal. wenn in 10 tagen keine
k60 da sind, dann wird es halt wieder der tkc80, der ist wenigstens
momentan sowieso ueber alle zweifel erhaben. aber probiert haette ich
den k60 halt schon gern mal. zumal ein satz tkc den urlaub eh nicht
ueberlebt. der ist danach voll am sack.

 

[Kusti]

hmm... mein Vorderreifen ist schon da... Liefertermin für den Hinterreifen soll laut Händler Ende April, also Ende kommender Woche sein... die Spannung steigt...

 

[philofax]

hmm... mein Vorderreifen ist schon da... Liefertermin für den Hinterreifen soll laut Händler Ende April, also Ende kommender Woche sein... die Spannung steigt...

vorderreifen in 90/90/21 und 110/80/19 waren ja nie das problem bei der verfuegbarkeit. die probleme mit der umstellung betraf ja nur die 150er serie.

 

[Schwarzfahrer]

Auf die Heidenau - Wunderwaffe und eure Erfahrungsberichte bin ich mal gespannt!

Mein TKC ist fast am Ende und für die Stella Alpina bräuchte ich dann wieder geeignetes Schuhwerk - vielleicht wird es ja eine Heidenaubesohlung.

 

[dergraf]

Auf die Heidenau - Wunderwaffe und eure Erfahrungsberichte bin ich mal gespannt!

für die Stella Alpina bräuchte ich

bilder vom sommeiler letzten september mit heidenau??

bitte schön

 

[cpt.mo]

Ich stell mal ne blöde Frage, wo bekommt man den K60 den nun endlich???

In der 110/150er Ausführung

 

[dergraf]

ich lese hier mit und werde zeitgleich die jungs von mynetmoto.com im auge behalten und dort wieder bestellen.

mathias

 

[Freerk]

Hab ne kurze, unter Umständen blöde Frage:

Die Freigabe von Heidenau für den vorderen Reifen der F800GS lautet auf die Dimension 90/90-21 M/C 54T TL K60 M+S
Wie genau gilt es diese Kennung einzuhalten? Schon eine kurze Suche nach dem K60 führt diverse Modelle zu Tage, zB mit höherem Gechwindigkeitsindex oder für die TubeType-Variante.
Macht der TÜV da gleich die Backen dick, auch wenn der Reifen theoretisch besser ist, als der auf der Freigabe?

 

[philofax]

Hab ne kurze, unter Umständen blöde Frage:

Die Freigabe von Heidenau für den vorderen Reifen der F800GS lautet auf die Dimension 90/90-21 M/C 54T TL K60 M+S
Wie genau gilt es diese Kennung einzuhalten? Schon eine kurze Suche nach dem K60 führt diverse Modelle zu Tage, zB mit höherem Gechwindigkeitsindex oder für die TubeType-Variante.
Macht der TÜV da gleich die Backen dick, auch wenn der Reifen theoretisch besser ist, als der auf der Freigabe?

soweit ich weiss ((correct me if i am wrong)), ist es kein problem sowohl
last/tragfaehigkeitsindex als auch zulaessige geschwindigkeitsindex hoeher
als erlaubt gewaehlt werden. lediglich eine abweichung nach unten ist nur
mit herstellerfreigabe moeglich. z.b. beim tkc80 auf der r1200gs, die eine
geringere vmax erlaubt.

hat die 800gs nicht sowieso tubetype reifen? aber man kann auch die tubeless
reifen mit schlauch fahren, deren rand ist nur so gebaut, dass es besser in
die felge passt bei TL Rims.

 

[Freerk]

hat die 800gs nicht sowieso tubetype reifen? aber man kann auch die tubeless reifen mit schlauch fahren, deren rand ist nur so gebaut, dass es besser in die felge passt bei TL Rims.

Ja genau, das hatte mich an der Freigabe auch irritiert. Aber Heidenau hat wahrscheinlich die TL-Version freigegeben, weil das die TT-Version dann mit einschließt. Die Konkurrenz schreibt:

Generell gilt, daß die Bereifung am Motorrad zu montieren ist, die in den Fahrzeugpapieren steht. Andernfalls erlischt die Betriebserlaubnis. Ist also in den Fahrzeugpapieren Schlauchlosbereifung (TL = Tubeless) vorgeschrieben, so muß auch TL-Bereifung montiert sein; bei Schlauchreifen (TT = Tubetype) muß eine TT-Bereifung montiert sein.
Ein Continental Schlauchlosreifen kann auf einer Schlauchtypfelge mit einem passenden Continental-Schlauch bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von max. 210 km/h gefahren werden.

 

[Techniker]

Hallo Phil

Das auf dem Bild ist eine 800er mit 150er K60 in der
aktuellen Ausführung.
Der ist genauso breit wie die alte Version, wirkt nur
aus der Perspektive so schmal.

Gruß Manfred

 

[daGeri]

Hier mal ein Bild zum Thema Haftung ;-)

http://blupfa.strg.at/teesdorf_100427/Dali/IMG_0036.jpg

War heut im Zuge eines Fahrsicherheitstrainings beim ÖAMTC.
Vorn K60 hinten Tourance EXP. Der Hinterbock hat 2 mal versucht mich zu überholn. Der K60 hat super gehalten. Man muss aber dazu sagen das der Belag dort spitze ist!

 

[alex1100]

Hallo zusammen,

mynetmoto.com sagt, das der K60 erst ab dem 31.08.10 wieder verfügbar ist. Kann das sein?


http://www.mynetmoto.com/motorradre...eller/HEIDENAU/StartRow/0/motorradreifen.html

Grüße Alex

 

[winnie59]

ist der M+S

Hi,

das ist der Falsche. Was dort aufgeführt ist, ist der Winterreifen.
150/70 B17 M/C 69T TL K 60 M+S

Wir reden hier von dem neuen Standardreifen ohne M+S Kennung.

Grüße Winfried

 

[Freerk]

Wir reden hier von dem neuen Standardreifen ohne M+S Kennung.

Aber gilt die Freigabe nicht für die Variante mit M+S Kennung? Oder wird dann neu homologiert?
August wäre natürlich ziemlich spät. Die 18"-Version ist immerhin auf Mitte Mai datiert.

 

[winnie59]

Ich gehe davon aus, dass es dann eine aktualisierte Freigabe gibt. So wie ich es verstanden habe, wurden an dem Reifen erhebliche Änderungen vorgenommen.

Grüße Winfried