Hat jemand seine 1300er schon wieder verkauft?

[FF-GS]

Stimmt, die haben mit Gummikuhtreibern und Nusseln zu tun und wundern sich!

 

[Silmaril]

irgendwie scheint dir der Abschied von der GS aber doch schwer zu fallen, das du dich vom GS Bereich nicht lösen kannst

Das ist doch schon lange her! Mich "fasziniert" wie gut das BMW Marketing funktioniert. Da haben nicht so wenige Probleme mit der MurGS und bestellen sich nach nicht mal einer Saison more of the same. GS ist für mich wie der Golf bei den Autos. Solide, jedoch hierzulande völlig überbewertet. Allerdings hatte ich selber noch keinen Golf. Dem Konzern bleibe ich aber schon treu :-)

 

[GS80XR]

ok das Marketing von BMW finde ich ja persönlich eine Katastrophe, eher verwunderlich das die GS da doch so läuft, irgendwas scheint sie ja doch zu haben

Nach dem Relaiswechsel und dem damit durchgeführten Softwareupdate ist jetzt auch mein geklappere zwischen 3.500 und 4500 weg. Das hatte mich auch wirklich hart auf die Probe gestellt. So ist es jetzt aber wirklich ein top Bike. Mit meiner Minderausstattung ohne Radar und ohne Lift hatte ich bisher auch nie irgendwelche Fehler der Fehlermeldungen, mal hoffen das es so bleibt

 

[GS-Tourer24]

War Vorgestern zum Relaistausch. Dabei wurde auch vorsorglich die rechte Lenkerarmatur ausgetauscht, wegen dem Dichtigkeitsproblem. Da das aber die Armatur von der 1250er ist, muss ich nun auf den Griffheizungsknopf drücken um das Motorrad anzuschalten. Voraussichtlich nächstes Jahr gibt es die neue Armatur, dann wird erneut getauscht.
Zum Thema Verkauf: ich habe einen eher kleinen Händler, im Verkaufsraum für Gebrauchte standen 3 oder 4 gebrauchte 13er GS. Fand ich schon beachtlich viele. Auf meine Nachfrage sagte mein Verkäufer, dass ein Teil bereits eine neue mit ASA bestellt hat und der Rest grundsätzlich jedes Jahr das Moped wechselt. Ehrlich gesagt wusste ich nicht, dass ich in so einer reichen Gegend wohne

 

[Igi]

in 4 Wochen ist Übergabe ,
dann mal sehen

 

[MSX]

War Vorgestern zum Relaistausch. Dabei wurde auch vorsorglich die rechte Lenkerarmatur ausgetauscht, wegen dem Dichtigkeitsproblem. Da das aber die Armatur von der 1250er ist, muss ich nun auf den Griffheizungsknopf drücken um das Motorrad anzuschalten. Voraussichtlich nächstes Jahr gibt es die neue Armatur, dann wird erneut getauscht.
Zum Thema Verkauf: ich habe einen eher kleinen Händler, im Verkaufsraum für Gebrauchte standen 3 oder 4 gebrauchte 13er GS. Fand ich schon beachtlich viele. Auf meine Nachfrage sagte mein Verkäufer, dass ein Teil bereits eine neue mit ASA bestellt hat und der Rest grundsätzlich jedes Jahr das Moped wechselt. Ehrlich gesagt wusste ich nicht, dass ich in so einer reichen Gegend wohne

War den die rechte Armatur undicht oder hatte Funktionsprobleme?

 

[GS-Tourer24]

Nein, hatte keine Probleme. Bin bis jetzt aber auch nur einmal richtig im Regen gefahren.

 

[MSX]

Und trotzdem getauscht. Weiß Dein Händler mehr als die Anderen?

 

[GS-Tourer24]

Kann ich nicht genau sagen. Wird aber schon eine Aktion von BMW sein.

 

[Bullerbue]

Nun,

wenn hier Leute im anderen Thread zum Thema berichten das ihnen die Kiste mitten auf der Autobahn aus geht und alles an Elektrik tot ist und sie selbst (fast) auch, weil ein LKW sie dabei um Haaresbreite mitgenommen hätte, wenn der LKW-Fahrer nicht so auf Zack gewesen wäre, dann kann das schon zu "Beflissenheit" bei BMW führen. Und Ja, ich glaube schon das die hier z.T. mitlesen oder Mitarbeiter die hier mitlesen Infos weiter geben, was ja in der Sache auch gut ist.

Gruß

 

[MSX]

Stimmt, wenn BMW da Handlungsbedarf sieht und so reagiert ist das vorbildlich von diesen engagierten Händler. Nur gibt es wohl von der BMW AG noch keine Handlungsempfehlung. Meine R 1300 GS war vor 5 Tagen zum Relaistausch….die Schaltereinheit wurde nicht getauscht.

 

[bitSchleuder]

Mein bekam heute das Relais, auch keine Schaltereinheit getauscht.

 

[Wolfg]

Ich habe meine R1300GS auch verkauft, weil ich grundsätzlich ein Technik Fan bin.
Ich wollte das ASA zeitnah haben und musste leider, auch aufgrund meines ursprünglichen Händlers, hier zeitnah tätig werden..
Ich bin schon gespannt auf das ASA, aber habe auch kaum Motorräder Probe gefahren, die ich später gekauft habe.
Die R1300GS war auch ohne ASA super, aber ich gehe davon aus, dass ich hier noch ein Mehrwert habe!

 

[gsnorbert]

Ich würde Sie verkaufen, wenn ich unbedingt ASA haben möchte.

 

[GS-Tourer24]

Ein Lob auf meinen : beim Relaistausch habe ich nicht nur gleich die Lenkerarmatur getauscht bekommen, sondern auch gleich eine Probefahrt mit dem ASA machen können. Mein Fazit: es funktioniert erstaunlich gut, wenn auch nicht immer ruckfrei. Insbesondere Hochschalten unter Last ist schon spürbar. Unterm Strich muss jeder selbst entscheiden, ob es passt oder nicht.

 

[qtreiber]

beim Relaistausch habe ich nicht nur gleich die Lenkerarmatur getauscht bekommen,

war die getauschte Lenkerarmatur, vermutlich die rechte (?), auffällig?

 

[GS-Tourer24]

Siehe #104, die rechte wurde vorsorglich getauscht.

 

[qtreiber]

Siehe #104, die rechte wurde vorsorglich getauscht.

sofern es keine offizielle Serviceaktion oder Rückruf gibt (?), hätte ich einen vorsorglichen Austausch der Lenkerarmatur abgelehnt. Bei meiner 1300er war das Relais vor zwei Wochen, dort habe ich den Relaiswechsel durchführen lassen, kein Thema.

 

[GS-Tourer24]

Es ist aber doch nicht davon auszugehen, dass mein Händler das aus freien Stücken macht. Ohne offizielle wie auch immer genannte Aktion des Herstellers dürfte der auf den Kosten sitzen bleiben.
Jedenfalls möchte ich vermeiden, dass die Mühle entweder nicht anspringt (ärgerlich) oder in voller Fahrt ausfällt (hochgefährlich).
Was sind Deine Bedenken gegen den Austausch?

 

[Bonham]

Mein Fazit: es funktioniert erstaunlich gut, wenn auch nicht immer ruckfrei. Insbesondere Hochschalten unter Last ist schon spürbar.

Evtl. eine blöde Frage von mir, aber: Warum sollte die GS mit ASA denn ruckfrei schalten?

Es ist ein normales Schaltgetriebe bzw. der Quick Shifter wird automatisch ausgeführt. Die automatische Kupplung wird nur für das Anfahren benutzt. Es kann doch technisch gar nicht nicht ruckfrei sein oder verstehe ich hier etwas falsch?