GS vs GSA / Schraeglagenfreiheit mit BMW Alukoffern

[beiker]

Hab ne ADV, die schafft es auch mit Alukoffern über einen Zaun

 

[Hamster271]

Also ich würde ne Guzzi empfehlen, dann haste zumindest das Problem mit den früh aufsetzenden Zylindern gelöst

 

[1100gs]

Also ich würde ne Guzzi empfehlen, dann haste zumindest das Problem mit den früh aufsetzenden Zylindern gelöst

Das schafft er auch noch

 

[maxquer]

Das ist doch ein Schnacker!!!!!

Gruß,
maxquer

 

[Mospear]

Das ist das Tolle an diesem Forum. Du denkst, jetzt sind die
Durchgeknallten alle durch, da kommt schon wieder einer um die Ecke gepfiffen. Herrlich :-)

 

[Larsi]

naja ... den hier hatten wir auch schon öfter und auch in anderen foren hat er sich beliebt gemacht.
zumindest bis er irgendwann gegangen wurde ...

 

[boxerlust]

Besten Dank Bollo !
Das wollte ich hoeren.Wenn bei der GS-LC die BMW Alukoffer aufsetzen und damit die moegliche Schraeglaglage einschraenken dann wird es eindeutig die ADV weil da die Koffer 2cm hoeher haengen...
Und natuerlich fahre ich auch nicht mit schleifenden Koffern durch die Gegend sondern nur wenn ich mit einem Kollegen Unterwegs bin der HP4 faehrt...;-)Da habe ich mich auf meiner luftgekuehlten ADV erschrocken weil es fast das Krad ausgebelt hat obwohl die Raste noch Luft hatte und eh eingklappt waere.Habe dann nachgeguckt und mich gewundert weil ich keine Schleifspuren am Motorrad finden konnte bis mein Kollege sagte schau Dir mal den Koffer an...:-)Ich wiege uebrigens nur 85 Kilo und fahre Ohlins TTX die etwas laenger als die Seriendaempfer sind.
Hatte den Tourance Next drauf und der Evo2 ist noch schneller...;-)
Wie gesagt liebe meine GS und hoffe die neue Wassergekuehlte wird kein Griff in's Klo zumal 20-30PS im Vergleich zur Superabenteuer und VieleStrassen fehlen,aber Boxer,Telelever und Kardan fehlen an Diesen...
Schoene Gruesse und immer eine Handbreit unter den Alukoffern !

 

[beiker]

Leider sind bei der TÜ-ADV erst die Rasten am Boden -)
Bei Bodenwellen leidet das Bremspedal auf der rechten Seite, Links weiß ich es (noch) nicht...

 

[oerst]

Wenn ich gewusst hätte, dass er nur hören will, dass die Alukoffer bei der normalen GS schleifen, hätte ich es eher geschrieben, nur um endlich wieder Ruhe zu haben...

 

[oerst]

Leider sind bei der TÜ-ADV erst die Rasten am Boden -)
Bei Bodenwellen leidet das Bremspedal auf der rechten Seite, Links weiß ich es (noch) nicht...

Keine Sorge, links hast Du kein Bremspedal...

 

[Mospear]

der war gut :-)

 

[boxerlust]

@beiker;was ist eine TUE-ADV???
Wenn das eine Luftgekuhlte Alte der Baujahre 2010-13 ist dann besorge Dir einen Satz Ohlins-TTX Daempfer.Da setzen nur PLastikkantenschuetzer der Koffer auf.Und das Teil wird handlicher denn sie steht Hinten etwas hoeher.Damit faehrt Dir dann auch keine HP4 mehr weg wenn die Geraden sehr kurz und kurvig sind...;-)
Schoener Gruss
Auch wenn ich mir lieber das Geld und Gewicht gespart haette und eine Normal GS-LC gekauft haette !
Was tut man nicht alles fuer 2 Zentimeter hoehere Koffer und Beinfreiheit...;-)))

 

[beiker]

Andere dürfen ruhig schneller fahren, sie müssen ja nicht lang warten;-)

Leg doch einfach eine normale LC höher,....

So funktioniert das auch ohne viel Geschwafel

 

[KlausG]

Koffer sind einfach nur häßlich, egal auf welchem Moped! Wer Lasten schleppen will kann ja mit Anhänger fahren - da setzt nix auf.

 

[Schlonz]

Ich wiege uebrigens nur 85 Kilo und fahre Ohlins TTX die etwas laenger als die Seriendaempfer sind.

oh, danke für diesen erhellenden Moment, wirklich. Mir war nämlich bislang überhaupt nicht klar, dass beim Kauf eines Öhlins TTX die immerfort perfekte Einstellung desselben inkludiert ist. Und auch die Feder hat immer und automatisch die korrekte Federrate. Die sind schon toll da in der Öhlins Fabrik, Hut ab.

Na, ist ja auch kein Wunder bei dem Preis, da muss es das schon können

 

[boxerlust]

@Schlonz;nur mal kein Neid...;-) Ich habe die normalen TTX ohne Elektroverstellung und die sind gar nicht mal so suendhaft teuer.Die Teile sind einfach nur vom Feinsten!Ich wuerde mal sagen derselbe Abstand von Serie zu Ohlins,ist TTX zu normalen Ohlins.Die Federrate ist hinten eine Rate straffer und ich wollte nur sagen dass meine GSA etwas hoeher steht als mit den serienmaessigen ESA-Federn...Darum setzen auch wohl die Kofferecken statt der Fussrasten auf.Aber wie gesagt nur beim extremen heizen...
Jemand hat hier als Loesung vorgeschlagen die Normale LC mit ADV Daempfern hochzulegen.Ist das so einfach?Ich denke mal die ADV hat mehr als nur laengere Daempfer oder liege ich da falsch?Zumal beim Kardan auch der Rueckdaempfer der ADV fehlt und das Teil auch schon mit kurzen Daempfern klackern kann...

 

[krampfradler]

Was tut man nicht alles fuer 2 Zentimeter hoehere Koffer und Beinfreiheit...;-)))

Rooohhhbbbeeerrrttt

 

[Schlonz]

@Schlonz;nur mal kein Neid...;-) Ich habe die normalen TTX ohne Elektroverstellung und die sind gar nicht mal so suendhaft teuer.Die Teile sind einfach nur vom Feinsten!Ich wuerde mal sagen derselbe Abstand von Serie zu Ohlins,ist TTX zu normalen Ohlins.Die Federrate ist hinten eine Rate straffer und ich wollte nur sagen dass meine GSA etwas hoeher steht als mit den serienmaessigen ESA-Federn...Darum setzen auch wohl die Kofferecken statt der Fussrasten auf.Aber wie gesagt nur beim extremen heizen...
Jemand hat hier als Loesung vorgeschlagen die Normale LC mit ADV Daempfern hochzulegen.Ist das so einfach?Ich denke mal die ADV hat mehr als nur laengere Daempfer oder liege ich da falsch?Zumal beim Kardan auch der Rueckdaempfer der ADV fehlt und das Teil auch schon mit kurzen Daempfern klackern kann...

ach, die Gesamtgeometrie des Moppeds wird nicht gleihzeitig wieder korrekt hergestellt? Na, da hast Du Dich aber mal schön über den Tisch ziehen lassen, mit dem G'lump, das kann ja mal gar nichts

 

[Drakuhla]

Da sag noch mal einer Kofferschleifen geht nicht....

 

[marvin59]

0,5 Sekunden vor dem Abflug