GS gegen Crosstourer getauscht

[Larsi]

...
Angefangen beim Hammer V4, der den Rüttelplattenantrieb ziemlich alt aussehen läßt über das famose Getriebe bis zum Endantrieb ...

und genau diese lebensäußerungen mag ich so am boxer

zum ct oder der vfr mit dct tendiere ich aus anderen gründen

 

[Eifelzug]

hupppsi, falscher "Fred"

 

[peter-k]

Obwohl sie braucht ja keinen Träger. Ändert kaum was an der Aussage.

 

[AMGaida]

Die Händler in meiner Region verkaufen im Allgemeinen nicht ihr letztes (Vorführer) Motorrad.

Deine Region ist scheinbar NRW, daher muss ich widersprechen. Natürlich tun sie das, wenn sie genau wissen, wieviele Moppeds sie in diesem jahr noch bekommen und davon alle verkauft haben. Als letztes geht der Vorführer auch weg, Ende. Hab ich schon 2x mit einem neu erschienenen japanischen Motorrad erlebt, 1x davon ohne Probefahrt gekauft und nicht enttäuscht worden.

 

[Aurangzeb]

Womöglich macht Honda einen Fehler, den CT überhaupt im GS-Segment anzubieten. Es ist sicher ein schöner Tourer, aber eben nix, was mit Enduro zu tun hat. So werden falsche Erwartungen geweckt, was aber nicht zwingend bedeutet, dass die Kiste nix taugt.

(Zum Thema Honda-Qualität: Bei dem Händler stand eine gebrauchte ST 1100 Pan European mit 136.000 km auf dem Buckel!! Sah noch passabel aus. Erstaunlich, dass ein Gebrauchthändler sich traut, sowas anzubieten.)

 

[GSATraveler]

zum ct oder der vfr mit dct tendiere ich aus anderen gründen

dann erzähl doch mal, würde mich interessieren.

 

[peter-k]

Womöglich macht Honda einen Fehler, den CT überhaupt im GS-Segment anzubieten. ... snip

Tun sie das? Habe gestern noch im TOURENFAHRER gelesen der Honda Sprecher legte schon bei der Vorstellung gegenüber den Journalisten grossen Wert drauf das alle wissen die Crosstourer sei kein GS Konkurrent. Genau wie Kawa.

 

[AT86]

Wenn ich ein Automatikgetriebe haben will, kaufe ich mir einen Roller.

Ich wollte es gerade schreiben, aber da steht es ja schon

Und wenn ich auf die Instrumente schau kommt für mich weder die Honda noch ne Tiger in Frage denn ICH H A S S E Digitalanzeigen an Tacho und Drehzahlmesser.

 

[RunNRG]

Dieser Automatikscheiß hat mich bei den Rollern schon immer gestört, darum hab ich mir fürs Stadtwieseln ein Moped mit Schaltung zugelgt, das macht das Moped und der Motor das, was ICH will.

Und Digitalcockpits sind meins auch nicht. Aber der Sparzwang in die Richtung führt wohl halt zu solchen, zumeist schlecht ablesbaren Stilblüten...

 

[AMGaida]

ICH H A S S E Digitalanzeigen an Tacho und Drehzahlmesser.

Oh ja, das kann man gar nicht laut genug sagen!!!

Am liebsten beides analog, in der Ablesbarkeit immer noch ungeschlagen.

 

[nobbe]

ICH H A S S E Digitalanzeigen an Tacho und Drehzahlmesser.

die analogen anzeigen der gs dürfen von mir aus so blieben - allerdings wünsche ich mir manchmal eine digitale tacho anzeige - diese aber lieber unter dem "analogen" eingeblendet wäre ok

 

[vierventilboxer]

Tun sie das? Habe gestern noch im TOURENFAHRER gelesen der Honda Sprecher legte schon bei der Vorstellung gegenüber den Journalisten grossen Wert drauf das alle wissen die Crosstourer sei kein GS Konkurrent. Genau wie Kawa.

Nein! Natürlich nicht! Überhaupt gar nie nicht!
Der Schnabel pappt da nur rein zufällig dran!
Ich hab ne geladene Wumme in der Hand, aber damit schießen will ich nicht Herr Wachtmeister! Nein, gar nie nicht!

Wenn ich mir den Schuh schon anziehen, dann laufe ich auch gefälligst darin!
Da wird selbst die Presse von den Pressesprechern für dumm verkauft, respektive es wird versucht. Erbärmlich!
Was soll das anderes sein, wenn kein Konkurrent zur GS? Ein Klapprad mit Hilfsmotor? Krankenfahrstuhl für Leute mit Schaltbehinderung? Oder doch eher ein abgespeckter Panzer mit Straßenbereifung? Sucht euch was aus!

 

[nobbe]

Tun sie das? Habe gestern noch im TOURENFAHRER gelesen der Honda Sprecher legte schon bei der Vorstellung gegenüber den Journalisten grossen Wert drauf das alle wissen die Crosstourer sei kein GS Konkurrent. Genau wie Kawa.

.. nachdem sie nun jahrelang den "GS KLON KILLER" angekündigt und auch auf Messen immer nur mit GS Preisen verglichen haben - nachdem sie nun "zeitschriften vergleichstest" mit der GS immer noch nicht gewinnen - mal schnell zurückrudern und nennen die dinger nun "adventure bikes" - die natürlich in keinster konkurrenz zur GS sind (ne natürlich sogar eher viel besser http://www.yamaha-motor.com/sport/advantages/super_tenere_bmw_advantages.aspx) ..

bin die Honda CT selber schon gefahren - wer hauptsächlich auf strasse / schlechteren Alpen strecken mit gelegentlichen Schotterpassagen fährt, ist auf der Maschine gut aufgehoben.. zuverlässigkeit, zubehör etc. wird sich im lauffe der Zeit zeigen..

wer was zum gelände hoppeln will, kann sich ab august unter 4.000 die crf250 kaufen http://www.tourenfahrer.de/?id=3806

 

[peter-k]

Für mich ist sie ebenso kein Konkurrent wie die Explorer. Das hatte ich aber auch schon vorher gesagt und das ändert sich fuer mich nicht mit Mini Schnabel und direkt neben der GS plaziert.

Die Normal GS ist für mich bisher immer noch konkurrenzlos. Speichenräder auf einem Motorrad mit 150 mm Federweg sind so unnütz wie ein Pickelauf dem Arsch, das ganze eher eine Version der Pan Euro mit eine paar Designhäppchen im Endurostil. Es ist ein Motorrad mit einem anderen Einsatzbereich.

 

[Edi990]

.. ...- nachdem sie nun "zeitschriften vergleichstest" mit der GS immer noch nicht gewinnen -

Da musst präziser sein, DEUTSCHEN "zeitschriften vergleichstest"...

 

[gstreiberstgt]

hallösche

moin jung`s ,

soviel dazu :


zitat : Der Schnabel pappt da nur rein zufällig dran...!

genau,dass ist mein reden!der ganzen bande fällt doch fast nicht`s mehr neues ein !

mein respekt gebührt der yamaha xt 1200 !ein (fast) eigenständiges konzept mit wenig abgekupferten material !
nur leider ,wird diese von vielen kollegen als ladenhüter verschrien.
dabei...ist es ein ehrliches bike,mit sauberen ambitionen...guten fahrleistungen und auch mal ohne SCHANABEL !

mal sehen...was ktm im adventure bereich demnächst auf den markt schmeißt!ein kollege sagte mir,im neuen motorrad seien 2.neue konzepte drin!

noch einen schönen verregneten mittwoch...euch allen!


grüßle alex

 

[vierventilboxer]

Wenn sie kein Konkurrent zur GS ist, wofür
a) steht der Name CrossTourer dann genau?
und
b) wann kann ich, als bekennender Fan der Marke Honda, mit einem solchen Bike rechnen, das der GS die Stirn bietet?

 

[nobbe]

b) wann kann ich, als bekennender Fan der Marke Honda, mit einem solchen Bike rechnen, das der GS die Stirn bietet?

die GS reihe besteht aus 650er, 800er, 1200er Fahrzeugen
die 650er / 800GS würde eher von einer überarbeiteten / verbesserten "Africa Twin" Konkurrenz bekommen, aber ..

"XRV 750 (RD07a) von 1996 bis 2000
Die RD07a ist das letzte Modell der Africa Twin, das bis zum Produktionsstopp im Jahr 2000 gefertigt wurde."

meine Freundin fährt eine 700er Transalp als evtl. Konkurrent zur 650er GS, aber auf keinen Fall eine Konkurrenz zur 800er GS

 

[Cloudhopper]

Für mich ist sie ebenso kein Konkurrent wie die Explorer. Das hatte ich aber auch schon vorher gesagt und das ändert sich fuer mich nicht mit Mini Schnabel und direkt neben der GS plaziert.

Die Normal GS ist für mich bisher immer noch konkurrenzlos. Speichenräder auf einem Motorrad mit 150 mm Federweg sind so unnütz wie ein Pickelauf dem Arsch, das ganze eher eine Version der Pan Euro mit eine paar Designhäppchen im Endurostil. Es ist ein Motorrad mit einem anderen Einsatzbereich.

Das ist bei Dir aber nicht durch harte Fakten begruendet sondern liegt an deiner festsitzenden Markenbrille.

 

[peter-k]

Einfache Lösungen für einfache Menschen. Immer wieder die selbe Schublade.