GS Adventure, Aufsteigen mit seitenständer

[Willow]

Bin 1,78 und knapp unter 100 kg.
Wenn Koffer und/oder Gepäckrolle drauf sind, steige ich grundsätzlich über die linke Raste drauf und auch wieder runter.
Die GS ist meist bekoffert und steht in der Garage zwischen meinen beiden andern Mopeds. Dann steige ich von rechts drauf und komme auch gleich an den Garagentoröffner. Von rechts geht auch, aber mit Vorsicht. 100 kg sind schon geeignet die Karre über die Mittellinie zu kippen. Sehe keine Probleme.

 

[mossoma]

Wenn ihr euch schon Gedanken macht, wie ihr auf das Motorrad aufsteigt, solltet ihr ernsthaft darüber Nachdenken,

ob ihr nicht den Helm an den Nagel hängt.


Tom

 

[Spark]

..ich würde jetzt aber doch schon gerne ausdiskutieren wollen ob das für den Nagel zumutbar ist .

jetzt aber mal im Ernst...ich habe mich bisher nie getraut bei auf dem Seitenständer stehendem Moped über die linke/rechte Fußraste aufzusteigen...bin nicht der Leichteste (Helm mit Koffer im ESA)...übelege mir ernsthaft das mal auszuprobieren..habe aber immer noch die Befürchtung das die Seitenständerhalterung(Bolzen, Bolzenlagerung etc.) das aushalten würden... offensichtlich haben einige unetr euch das jahrelang erfolgreich praktiziert.....jedoch erscheint mir gerade die Lagerung der 2014er GSA/GS nicht dafür ausgelegt zu sein...so wie im BMW-BHB beschrieben

 

[mossoma]

@Spark, dann lass es einfach, wenn du der Meinung bist der Seitenständer hält das nicht aus.

Ich praktiziere diese Art aufzusteigen seit 32 Jahren.

Tom

 

[Willow]

Fang mit links an, nicht mit rechts

@Mossoma
Wenn der letzte Nagel in meine Kiste geschlagen ist, dann höre ich mit dem mopedfahren auf.
Dann kann der Helm von mir aus auch auf die Kiste.

 

[monk0103]

..ich würde jetzt aber doch schon gerne ausdiskutieren wollen ob das für den Nagel zumutbar ist .

jetzt aber mal im Ernst...ich habe mich bisher nie getraut bei auf dem Seitenständer stehendem Moped über die linke/rechte Fußraste aufzusteigen...bin nicht der Leichteste (Helm mit Koffer im ESA)...übelege mir ernsthaft das mal auszuprobieren..habe aber immer noch die Befürchtung das die Seitenständerhalterung(Bolzen, Bolzenlagerung etc.) das aushalten würden... offensichtlich haben einige unetr euch das jahrelang erfolgreich praktiziert.....jedoch erscheint mir gerade die Lagerung der 2014er GSA/GS nicht dafür ausgelegt zu sein...so wie im BMW-BHB beschrieben

Also wenn das dünne sprießerl meiner CB1000R meine 125kg mit 30 kg Gepäck aushält, dann wird das die Gs wohl auch können.

 

[Mad Mex]

Dünn oder dick ist nicht Alles (die Technik machts).
Der folgende Seitenständer einer 1100er brach einfach beim Abstellen ab, ohne Fahrer darauf.
War auch nicht massiv, sondern nur ein Rohr..., ja und auch schon ein wenig älter...

 

[halfnerd]

Okay, ich rechne mal etwas...
Die GSA hat z.B. eine max. Zuladung, natürlich inkl. Fahrer, von 220Kg (bei Serienausstattung).
Jetzt ziehe ich mal 85Kg (Fahrer mit Kombi) davon ab und erhalte: 135Kg für alles andere.
Also müsste der Seitenständer für mindestens. (270Kg Moped + 135Kg Zuladung) 405Kg ausgelegt sein. Eigentlich aber mehr, denn das Moped wippt ja auch mal hin und her (z.B. auf einer Fähre) und dabei sind ja größere Kräfte im Spiel. Also sollte das doch wohl reichen um so aufzusteigen




Diese Aufstiegstechnik kannte ich bisher nicht (ich springe so ala Ewan McGregor mit einem Bein über den Sitz ) aber finde sie gut – man wird ja schließlich nicht jünger




Und wenn so ein Ständlerlein mal ko... äh bricht, glaube ich eher, dass ein Materialfehler oder ständige Überladung vorlag, die zur Materialermüdung geführt haben.
Kann mich aber auch irren...

 

[Mad Mex]

Okay, ich rechne mal etwas...
Die GSA hat z.B. eine max. Zuladung, natürlich inkl. Fahrer, von 220Kg (bei Serienausstattung).
Jetzt ziehe ich mal 85Kg (Fahrer mit Kombi) davon ab und erhalte: 135Kg für alles andere.
Also müsste der Seitenständer für mindestens. (270Kg Moped + 135Kg Zuladung) 405Kg ausgelegt sein. Eigentlich aber mehr, denn das Moped wippt ja auch mal hin und her (z.B. auf einer Fähre) und dabei sind ja größere Kräfte im Spiel. Also sollte das doch wohl reichen um so aufzusteigen
.

Deine steht wohl nur auf dem Seitenständer mit den Rädern in der Luft

Ich hätte zwar auch gedacht, dass er deutlich mehr als ein Drittel des Fahrzeuggewichts tragen muss und habe das deshalb mal eben auf unserer Materialwaage geprüft.

Da ich mit der RT unterwegs bin, musste die herhalten:

Gesamtgewicht Moped auf Waage : 295 kg,
Gewicht auf Seitenständer: 90 kg,
lege ich noch 10% zu, da ich ja nicht in der Mitte der ca 1,5 m x 1,5 m grossen Waage messen konnte, wären das etwa

100 kg von 300 kg Moped, die auf dem Seitenständer lasten

Bei einem gestandenen Fahrer kommen mit dem ganzen Geraffel auch mal 120 kg + schnell zusammen.

Jetzt noch die Dynamik des Aufsteigens mit dem zwar kleinen, aber vorhandenen Hebel der Fussraste, dann kommen da schnell weitere 150 kg Druck auf den Seitenständer.

Sollte er aushalten, aber ganz so sicher wie bei Deiner Rechnung wäre ich da nicht.

 

[halfnerd]

Deine steht wohl nur auf dem Seitenständer mit den Rädern in der Luft

Ich hätte zwar auch gedacht, dass er deutlich mehr als ein Drittel des Fahrzeuggewichts tragen muss und habe das deshalb mal eben auf unserer Materialwaage geprüft.

Da ich mit der RT unterwegs bin, musste die herhalten:

Gesamtgewicht Moped auf Waage : 295 kg,
Gewicht auf Seitenständer: 90 kg,
lege ich noch 10% zu, da ich ja nicht in der Mitte der ca 1,5 m x 1,5 m grossen Waage messen konnte, wären das etwa

100 kg von 300 kg Moped, die auf dem Seitenständer lasten

Bei einem gestandenen Fahrer kommen mit dem ganzen Geraffel auch mal 120 kg + schnell zusammen.

Jetzt noch die Dynamik des Aufsteigens mit dem zwar kleinen, aber vorhandenen Hebel der Fussraste, dann kommen da schnell weitere 150 kg Druck auf den Seitenständer.

Sollte er aushalten, aber ganz so sicher wie bei Deiner Rechnung wäre ich da nicht.

Hast recht! Das Moped steht ja schräg
Bin wohl nicht mehr ganz wach

 

[oerst]

Halt 'halfnerd' :

 

[halfnerd]

Eben

 

[Ratta]

Hier mal ein Video von einem kleineren GS Fahrer und seiner Methode aufzusteigen.

 

[1100gs]

Hatten wir schon in diesem Tröd

 

[Ratta]

Hatten wir schon in diesem Tröd

Ups, hab ich nicht gesehen.
Trotz doppel Posting ein Geile Nummer.

 

[Mad Mex]

Ups, hab ich nicht gesehen.
Trotz doppel Posting ein Geile Nummer.

"Geile Nummer"?

Wie steigst Du denn auf ein Herrenfahrrad auf? Das hier ist das Gleiche, nur ohne Pedal heruntertreten...

Wer probierts mit Koffern und Topcase?

 

[Neo111]

Hallo ich finde die Diskussion ganz interessant weil ich das in dem BHB auch gelesen habe.
ich bin recht groß und noch gelenkig genug das ich selbst mit Gepäckrolle auf und absteigen kann, aber man wird ja auch älter und wer weiß wie lange das noch so geht.
ist von euch schon mal einer mit dem Autozug gefahren? Und hat beim verzurren aufgepasst ?
Ich glaube wenn die DBler den Bock auf dem Seitenständer in die Federn ziehen und die Kiste dann 700km unter Belastung und auch die Unebenheiten der Schiene schlucken muss dann hält sie auch das Auf und Absteigen aus.
ich hätte mir wenn ich nicht dieses mal nach dem Kauf meiner GSA das BHB gelesen hätte gar keine Gedanken gemacht.
Hat eigentlich mal jemand den freundlichen gefragt was er dazu sagt
Gruss aus Hamburg
Neo

 

[Spark]

Ja, gerade gestern noch...
Antwort, ”wir steigen oft so auf...auch wenn das Moped auf dem Hauptständer steht.....ja das mit dem BHB haben wir auch gelesen....müssen die von BMW wohl schreiben um sich abzusichern”
Frage von mir: "gab es schon abgebrochene Seiteständer, verbogene Halterungen und Lagerbolzen?"
Antwort: "ja, jedoch sehr selten..meistens deformierte Halterungen und großes Spiel des des Bolzens"

 

[Tapsy]

Hi


Sagte ich doch bereits weiter oben. Nur kann ich kein Video bieten :-)
gerd

hi,

nunja, hab ich früher auch öfter so gemacht.
einmal bin ich dabei aber von der fußraste gerutscht und hab mit der fuhre da gelegen, seit dem lass ich das.

 

[taz2ride]

Hat eigentlich mal jemand den freundlichen gefragt was er dazu sagt

Meiner hats mir ungefragt vorgemacht