gibt es extra leise Auspuffanlagen im Zubehörmarkt... slip on

[Celtic-hero]

Moin,

zu meiner ADV LC kann ich nichts sagen. Da ist und bleibt der OEM Pott dann.

ABER


Bei meiner Fireblade habe ich den OEM Pott gemessen und dann einen Akra (ABE) verbauen lassen. Bei dem OEM kamen wir (geeicht gemessen beim TÜV) auf genau 98db. Mit dem Akra dann auf 97 dB. Somit ist meine Fireblade leiser als zuvor. Durch den Akra. (Vorher: Ara - irgenwie lustig )

Der Kaufgrund war übrigens das Leistungsloch zwischen 4000 - 6000 RPM. Der Akra gleicht dieses gut aus. Was die Leistung betrifft, ebenfalls gemessen, OEM 185 PS Akra 186 PS.


Cheers

 

[Gast11040]

Moin,

Bei meiner Fireblade habe ich den OEM Pott gemessen und dann einen Akra (ABE) verbauen lassen. Bei dem OEM kamen wir (geeicht gemessen beim TÜV) auf genau 98db. Mit dem Akra dann auf 97 dB. Somit ist meine Fireblade leiser als zuvor. Durch den Ara.

Cheers

Ohne Last glaube ich das schon, aber das Fahrgeräusch dürfte deutlich lauter sein, deshalb ist die Aussage "Somit ist meine Fireblade leiser als zuvor" wahrscheinlich nicht richtig, sondern dient eher der Gewissensberuhigung.

Ich hatte an vielen Moppeds Akras dran (u.A. Fireblade SC57) - da war kein Akra leiser als der Originaltopf

 

[lomax]

Bei meiner Fireblade habe ich den OEM Pott gemessen und dann einen Akra (ABE) verbauen lassen. Bei dem OEM kamen wir (geeicht gemessen beim TÜV) auf genau 98db. Mit dem Akra dann auf 97 dB. Somit ist meine Fireblade leiser als zuvor. Durch den Ara.

Hast du einen Papagei im Auspuff?

 

[Franz Gans]

Bei meiner Fireblade habe ich den OEM Pott gemessen und dann einen Akra (ABE) verbauen lassen. Bei dem OEM kamen wir (geeicht gemessen beim TÜV) auf genau 98db. Mit dem Akra dann auf 97 dB. Somit ist meine Fireblade leiser als zuvor. Durch den Ara.

Der Kaufgrund war übrigens das Leistungsloch zwischen 4000 - 6000 RPM. Der Akra gleicht dieses gut aus. Was die Leistung betrifft, ebenfalls gemessen, OEM 185 PS Akra 186 PS.

Das eine wie das andere geht doch in der Messtoleranz unter. Davon merkst Du weder noch etwas.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Celtic-hero]

Ohne Last glaube ich das schon, aber das Fahrgeräusch dürfte deutlich lauter sein, deshalb ist die Aussage "Somit ist meine Fireblade leiser als zuvor" wahrscheinlich nicht richtig, sondern dient eher der Gewissensberuhigung.

Ich hatte an vielen Moppeds Akras dran (u.A. Fireblade SC57) - da war kein Akra leiser als der Originaltopf

aja ohne onder mit Last ... es wird bei über 6K umdehungen gemessen. Aber natürlich nur im Stand. Das stimmt schon. Euro 4 ...


Ich habe mich jedenfalls auch gewundert. Ich stimme aber ebenfalls der These zu, dass es durchaus Messtolleranzen sein können. Jedenfakks ist es nicht zu laut und legal - das ist entscheident.

Was den Pappagei betrifft - grundsärtzliche halte ich nichts davon, Vögel in Motorrädern zu halten - besonders bei Drosseln - die müssen woanders wohnen - das ist ja Quälerei sonst
N

 

[Pinky]

Ich habe mich jedenfalls auch gewundert. Ich stimme aber ebenfalls der These zu, dass es durchaus Messtolleranzen sein können.

Ich kenne keinen Zubehörauspuff, der nicht deutlich lauter als der Originaltopf ist, sobald man auf der Tour etwas mehr ans Gas geht.

 

[SU26]

Gleiche Situation wie immer,
Diese Verbesserungen der Zubehör Leute, messtechnisch untermauert im Toleranzbereich der Messgeräte (Marketing Gags).
Selbst geeichte Messgeräte haben Toleranzen nur sind die halt amtlich geprüft und zugelassen.
Messgeräte für Leistungen und Schalldruckpegel im 1% Bereich sind extrem gut und teuer, wobei viele Randbedingungen Einfluss haben können!

 

[zyklotrop]

INTERESSANT (irgendwie....) finde ICH jedenfalls, dass hier im Forum (themenübergreifend) nahezu alle J&H - Fahrer die Begründung anführen, das horrend teure Teil Metall gekauft zu haben, weil sie einen LEISEREN Auspuff wollten.....
ja, nee - is klar.......




wobei es natürlich doch den einen oder anderen geben mag, bei dem dies WIRKLICH der Grund war....

grüße
frank

Dann müsste es doch ohne weiteres für J&H ein lohnendes Geschäftsfeld sein, das gleiche Modell in der reinen "Silent" Ausführung, ohne Verstellmöglichkeiten, anzubieten. Optisch ansprechend, leiser als das Original und auch noch preiswert, weil die ganze Steuerungstechnik entfällt. Dann bräuchten auch alle Käufer nicht mehr den nutzlosen Krawallmodus mitbezahlen, da die meisten den Topf ja haben, weil sie damit ja leiser fahren können.

Aber im Ernst, ich fänd die Lösung gut.

 

[smilingalbert]

Hatte das System am meiner 2016er: Wäre super gewesen, hätte die Mechanik die GS-Power auf Dauer nur ausgehalten; der gesamte Klapperatismus im Pott wurde just in den Orbit geblasen (vorher festgegangene Klappe mehrfach).
Und das bei dem fetten Preis!

 

[zyklotrop]

Da bräuchte ja gar keine bewegliche Mechanik mein sein. Reiner, fixer Leisemodus.

 

[smilingalbert]

Dann hätte ich das auch behalten…Im Nachhinein wäre ich wohl mit dem DesertFox für die €3-LC besser dran gewesen: halber Preis, manuelle Verstellung (auf/zu).

 

[zyklotrop]

Ich hatte in 2022 dann doch eine Email an J&H geschrieben und den Vorschlag gemacht den silent Topf als günstiges Massenprodukt auf den Markt zu bringen. Die Verkaufszahlen müssten astronomisch sein, wenn man die Besitzer hört, die den ja deshalb kaufen.

Was haben die wohl geantwortet? Klar, kein Interesse. Also doch nur scheinheilig.

 

[body58]

Also doch nur scheinheilig.

OT: Wie dein neues Profilbild, der Grinch

 

[zyklotrop]

OT: Wie dein neues Profilbild, der Grinch

Das ist das Hintergrundbild auf den Desktop meiner Frau. Aber sowas von heilig.

 

[Michel_B]

schon mal bei Hattech vorbei geschaut, die bieten so was an.

 

[zyklotrop]

schon mal bei Hattech vorbei geschaut, die bieten so was an.

Der ist leider nur potthässlich. Sonst schon eine Alternative.

 

[manfred180161]

Hab ich dazu nicht mal einen Vergleich an einer LC gesehen?
Nur minimalst leiser, dafür aber deutlich weniger Leistung und sackteuer.

Wozu dann also?

 

[SU26]

schon mal bei Hattech vorbei geschaut, die bieten so was an.

Mehrfach angeschrieben per Mail, habe nie eine Antwort erhalten, das ist für mich keine Basis.
Der Serientopf bleibt und hat Bums — alles bleibt gut!

 

[Dabebbe]

Wurde hier nicht schon davon berichtet, dass der BMW Akra (subjektiv!??) leiser sein soll als der normale ESD?

 

[Robber]

So viel ich weiß sind alle Zubehördämpfer sogenannte Aborbtionsdämpfer. Und da die mit der Zeit lauter werden, sollte man dann auch ab und wann mal die Dämmung tauschen.
Bei den original Dämpfern handelt es sich in der Regel um Reflektionsdämpfer, die eigentlich keiner weiteren Pflege bedürfen.
Wie oben schon beschrieben, bietet Hattech die Möglichkeit verschiedene Einsätze zu fahren, was auch mitunter auch 2-3 PS kosten kann. Ich fahre selber einen Hattech und bin mega zufrieden. Einfach anrufen, die Jungs sind sehr nett und beraten gerne. Auch können die deinen ESD mal aufarbeiten falls nötig