Gibt es den Navigator 6 ohne Probleme?

[Juescho]

Ich habe als Alternative das XT mit dem Adapter aus Italien.
E-navXT - Adapter 3D Motorrad Shop
Für mich reicht die Variante ohne Möglichkeit abzuschliessen.
So kann ich schnell zwischen XT und N6 wechseln.

Exakt so praktiziere ich das auch ... und probiere ab und an wieder den N6. Ich komme aber auch nach zig-mal wechseln nicht dahinter warum und wann genau das N6 nach fehlerfreien Tagen/Km auf einmal wieder spinnt/ghostet.
Erst letzte Woche wieder ... 4 Tage lang fehlerfrei nach Frankreich und dort Tagestouren gefahren. Auf dem Rückweg mitten in Aosta ... zack ... Ghosting ... bei 29 Grad und direkter Sonneneinstrahlung.
Kann mich leider auf das blöde Ding einfach nicht verlassen.

 

[Hamp]

Habe auch noch eine Frage zum Ghosting am BNW Navigator 6.
Mein Gerät ist nun 4 Jahre alt und 30000km.

• Macht es Sinn beim Händlerwegen einem Tauschgerät nachzufragen?
• Liegt es nur am Gerät oder evtl. auch an der Halterung/Verbindung?
• Als Ersatz würde ich mir das XT2 holen. Dazu den Wunderlich Adapter oder ist eine andere Halterung besser?

Hatte auch ein Navigator 6 von 2020 (4 Jahre alt) und Ghosting Probleme.
Direkt Garmin Support DE kontaktiert und nach ca. 14 Tage ein neuen Navigator 6 Version V9 erhalten.
Seitdem 8'000km Touren gefahren ohne etwelche Probleme. Funktioniert bestens.

 

[udo_muc]

Navigator 6 Version V9

Doofe Frage: Ist das die neueste Version mit dem neuen kapazitiven Display, das nun auch wirklich Ghostingfrei sein soll oder ist das nur die vermeintlich ghostingfreie Version von 2021 ?

Gruss,
Udo

 

[MichaelBC]

• Als Ersatz würde ich mir das XT2 holen. Dazu den Wunderlich Adapter oder ist eine andere Halterung besser?

Mir war der Wunderlich Adapter zu dick weil dadurch zu viel vom Display verdeckt wird.

Neuanschaffung: Zumo XT oder XT2?

Wenn Du nicht so groß bist könnte das gehen.

Mit dem XT2 bin ich zufrieden und will keinen Navigator 6 mehr.

 

[immeraufAchse]

Moin,

meine Frau und ich hatten beide auf der GS den Navigator 6; in Summe haben wir die mindestens 10 mal getauscht. Teilweise waren die Geräte bereits bei der 1. Fahrt defekt. Habe die Dinger dann zurückgegeben und uns für die Erstattung jeweils ein Garmin Zumo XT geholt. Habe das jetzt auf der 1300GS mit einem Adpapter auf der Original BMW Halterung, so dass ich das ganz normal sogar mit dem Schlüssel abschließen kann.
Der Navigator 6 hat nie mehr als 20.000 km gehalten, das Zumo XT inzwischen schon fast 200.000km ohne Probleme. Zudem wesentlich schneller, besseres Display, wesentlich mehr Funktionen ... Zudem nur halb so teuer.
Vermisse den Navigator 6 absolut nicht.

 

[Hamp]

Doofe Frage: Ist das die neueste Version mit dem neuen kapazitiven Display, das nun auch wirklich Ghostingfrei sein soll oder ist das nur die vermeintlich ghostingfreie Version von 2021 ?

Es ist die neuste Version (auch neue Softwareversion 10.40) und wie bereits erwähnt, bis jetzt Fehlerfreie Funktion.

 

[chrissivogt]

Vielen Dank schon mal für eure Antworten und Infos.
Da ich das Drehrad doch permanent benutze und es genial finde gebe ich dem N6 nochmal eine Chance und habe es zur GPS Station zur Reparatur geschickt.
Meine letzte Hoffnung. Wenn das nix wird werde ich mir doch das XT holen.

 

[immeraufAchse]

Vielen Dank schon mal für eure Antworten und Infos.
Da ich das Drehrad doch permanent benutze und es genial finde gebe ich dem N6 nochmal eine Chance und habe es zur GPS Station zur Reparatur geschickt.
Meine letzte Hoffnung. Wenn das nix wird werde ich mir doch das XT holen.

Hi,
diese Bedenken kann ich nachvollziehen, hatte ich ebenfalls. Habe mich schnell wieder an eine Bedienung ohne das Rad gewohnt und die Vorteile des Zumo gegenüber dem Navigator 6 sind erheblich.

 

[Juescho]

Da ich das Drehrad doch permanent benutze und es genial finde gebe ich dem N6 nochmal eine Chance und habe es zur GPS Station zur Reparatur geschickt.
Meine letzte Hoffnung. Wenn das nix wird werde ich mir doch das XT holen.

Vor der Entscheidung stand ich auch letztes Jahr, habe mich für das XT entschieden und nicht bereut. Das Handrad hat mir Anfangs etwas gefehlt, andere Vorteile des XT wiegen das aber deutlich auf.

 

[qtreiber]

Hi,
diese Bedenken kann ich nachvollziehen, hatte ich ebenfalls. Habe mich schnell wieder an eine Bedienung ohne das Rad gewohnt und die Vorteile des Zumo gegenüber dem Navigator 6 sind erheblich.

Eine sehr gute und wäre auch meine Entscheidung. Zwischenzeitlich habe ich im Umfeld deren 6er nach dieser Revision einwandfrei läuft.

Da ich mit meinem alten 6er nach wie vor hochzufrieden bin, wäre mir das den Preis locker wert.

 

[chrissivogt]

Wenn das N6 unreparabel defekt wäre keine Frage sofort XT.
Wenn es aber reparabel ist, investiere halt erst mal die 200€ und hoffe Ruhe zu haben.

 

[udo_muc]

Wenn es aber reparabel ist, investiere halt erst mal die 200€

Wenn schon Ghosting da ist, dann bekommt man ein neues Display und das wird gegen Ghosting "gehärtet"

Gute gebrauchte XT gibt es aber auch schon für 250 Euro. + Adapter (70 Euro)

Aber ein N6 mit Gosting ist eigentlich zu schade zum Wegschmeissen.

 

[ufoV4]

Vielen Dank schon mal für eure Antworten und Infos.
Da ich das Drehrad doch permanent benutze und es genial finde gebe ich dem N6 nochmal eine Chance und habe es zur GPS Station zur Reparatur geschickt.
Meine letzte Hoffnung. Wenn das nix wird werde ich mir doch das XT holen.

Wird klappen. Mein N6 war einer der ersten, der rauskam. Ht immer perfekt funktioniert. Nur letztes Jahr, auf der Rückfahrt aus Schottland zur Fähre nach Newcastle, da war im sehr schottischen Regen plötzlich das Display aus. Zu gps-Station geschickt und jetzt läuft das Teil einwandfrei. Der nette und sehr kompetente Mensch von gsp-Station hat mir auch am Telefon gleich gesagt, was da repariert werden muss. Gut angelegtes Geld.

 

[adventure-baerchen]

Kann ich bestätigen. Nach Reparatur durch GPS-Station läuft der N6 wieder fehlerfrei.

 

[udo_muc]

läuft der N6 wieder fehlerfrei.

Was zu erwarten wäre. Die Frage: Wie lange ?

Also ich kenne keine N6 von der GPS Station, die dann irgendwann auch wieder das Ghosting bekommen haetten.
Selbst wenn, gibt eine lange Garantie. Sollte es doch noch mal vorkommen muss man nur die Teile neu bezahlen.

 

[ufoV4]

Sehr lange, denn das eigentlich Problem wird beseitigt.

 

[Hamp]

Eine sehr gute und wäre auch meine Entscheidung. Zwischenzeitlich habe ich im Umfeld deren 6er nach dieser Revision einwandfrei läuft.

Da ich mit meinem alten 6er nach wie vor hochzufrieden bin, wäre mir das den Preis locker wert.

Habe mein Navi6 auch bei GPS updaten lassen und funktioniert einwandfrei. Vorteil von Navi6, man kann es personalisieren und Datenfelder belegen was man gerne sehen möchte. Ist bei anderen Navis (XT, CRN) nicht möglich. Zudem Bedienung am Drehrad. Für mich ein perfektes Motorrad Navi

 

[udo_muc]

Für mich ein perfektes Motorrad Navi

Perfekt wäre es für mich, wenn man ganze Routen von Smartphone über eine Luftschnittstelle aufspielen könnte.
Ausserdem müsste jemand den Mediatek Prozessor mal auf das neueste Modell bringen und mehr Speicher reinbauen. Das N6 ist einfach für 2024 zu langsam und eine Qual für ungeduldige Menschen.

So wechsel ich munter je nach Anwendungsfall zwischen XT und N6 hin und her. Passt für mich.

 

[fenek]

Hallo in die Runde.
Ich habe jetzt meinen 3. Navigator 6 und wollte mal berichten, wie es so läuft.
Dazu möchte ich sagen, dass ich hier schon lange mitlese und schreibe, womit ich mir viele Tipps holen konnte.

Verzögertes Einschalten nach kurzem Stopp:

Kontakte regelmäßig gereinigt, seitdem keine Probleme mehr...

Gestern, nach Butterbrotpause und betatschen des Bildschirm, fing das Ghosting an!

Beim nächsten Stopp Visierreiniger drauf und mit Mikrofaser "Fettfingerchen" entfernt>> kein Ghosting mehr.

Langsame Berechnung:
Vor jeder Tour werden die GPX Speicher im Betriebssystem geleert und nur noch die aktuellen Routen aufgespielt.
Ab und zu Tracks händisch vom Navi löschen

80% schnellere Routenberechnung

Ich möchte das nur berichten, weil, wenn man die hier im Forum aufgeführten Tipps beherzigt (keine Folie, Reinigen, GPX entfernen usw.)
könnte man sich so manche Fahrt zum Freundlichen sparen.

Jetzt frage ich mich, ob die abgegebenen Navis wirklich defekt waren, oder bin ich nur unwissentlich falsch damit umgegangen

LG Alex

 

[udo_muc]

Jetzt frage ich mich, ob die abgegebenen Navis wirklich defekt waren, oder bin ich nur unwissentlich falsch damit umgegangen

Ketzerische Frage! Muss gestehen, ich bin selber jemand, der technische Geräte übervorsichtig behandelt und pflegt.

Auch die Frage warum es einige hier extrem häufig trifft mit dem Ghosting und andere nie, kam hier nicht gut an.

Das Gegenargument: Von einem 850 Euro Outdoor-Navi darf man schon erwarten, dass es einfach ohne spezielle Pflege von Aussen (Display putzen) und Innen (Datenmuell wegräumen) funktioniert.

Bei einem 100 Euro Navi würde keiner meckern.

Ist wohl leider so, dass das N6 im Grunde ein 100 Euro Navi ist und BMW die Marge kräftig nach oben gehoben hat.

Und jetzt nach 6 Jahren hat man mit dem Display-Update endlich das gewünschte Navi von 2018. Leider aber die Performance von 2015.