Gepäcklösungen / Koffer R1300 GS

[GSme]

Was gibt es für Info zu diesen Koffern? Ich hab da noch keine Nachrichten gehört und wäre dankbar, wenn ihr mir auf die Sprünge helfen würdet ;-)

Gruss Volker

Nur, dass es eine überarbeitete Version geben wird. Mehr Details gibt es nicht.

 

[MHY]

Bei meiner neuen 1300 GS mit ASA habe ich Touratech-Koffer genommen. Strom im Koffer brauche ich nicht, Licht auch nicht. Aber robust sind sie und können mit einfachem „Deckel-Auf“ von oben gefüllt werden - statt immer dieses seitliche Aufmachen und dann noch Rundum-Zippen der Innentasche bei den BMW-Koffern.

 

[Snoopdog]

Bei meiner Bestellung, die nächstens erfolgt, werden bei mir die BMW-Koffer (Trotz laufender 50% Rabatt Aktion für die Seitenkoffer) fehlen. Ich werde mir dann später die SW-Motech Koffer zulegen.

Brauche, wie früher, auch kein zusätzliches Gedöns wie Stromanschluss und Licht im Koffer.

 

[qtreiber]

Das hier immer wieder auf den Stromanschluss und Licht im Koffer rumgeritten wird, verstehe ich nicht so ganz. Die Mehrheit dürfte dies kaum interessieren, einige schon. Einzig die Zentralverriegelung ist ganz nett, mehr aber auch nicht.

Mir kommt es darauf an, dass die Koffer, in allererster Linie die Kofferhalter, sich optisch gut in das Gesamtbild integrieren. Nach wie vor stehen deshalb die Originalen bei mir weit vorne. Gefolgt von den SHAD, die stabiler und praktischer sind als die Originalen. Noch. Rohrgestelle sind ein Graus. Dann lieber permanent die Koffer dran lassen.

Die Innentaschen in den SHAD sind ebenfalls praktisch. Was soll dort großartig gezippt werden? Ich erlebe es immer wieder bei Treffen. Ich nehme die Innentaschen aus dem Koffer, packe dort eventuell meinen Helm und/oder den Tankrucksack rein, hin und wieder meine Motorradjacke, und laufe entspannt mit wenig in der Hand an die Rezeption vom Hotel. Die letzten Kollegen sehe ich noch nach dem ich das Killschalterbier getrunken habe beim Abrödeln, Gurte verstauen oder sortieren.
Morgens beim Start genau das gleiche.

Toploader, mit Innentaschen, mögen das auch können. Diese gefallen mir optisch überhaupt nicht. Für Campingfreunde sicherlich die erste Wahl.

 

[fmwag]

Trotz der Menge Kohle habe ich mich für den BMW VarioTopCase mit Rückenpolster für die Chefin entschieden und bestellt. Hauptgrund, weil das Teil aus meiner Einschätzung am besten an der GS 1300 aussieht und weil mir die Integration auch am besten gefällt. Installiert wird das ganze zeitnah durch meinen BMW Händler mit der 1000er Inspektion, da dieses lange Wochenende ja am Ende einiges an Sonnenstunden und genügend Kilometer für die GS geliefert hat.

Von den Seitenkoffern habe ich mich erst einmal verabschiedet. Weil ich finde, die BMW Wettbewerber verschandeln alle das Aussehen der GS mit ihren Anbauten und die bisherigen BMW-Touratech Koffer taugen ja nichts von der Technik. Bin gespannt was ich oben auf das BMW VarioTopCase oder davor schnallen kann. Geübt habe ich ja schon bei Reisen mit der KTM 1290er SDR (je 2-3 Wochen unterwegs). Und die Lösungen sollten dann auch erst einmal so an der GS passen

 

[Butenostfrese]

Ich fahre BMW unter anderem wegen der Lenkradbedienung mit Drehrad UND wegen der optisch am besten integrierten Kofferlösung. Daher kommt für mich nichts anderes in Frage. Metallgestelle am Motorrad hatte ich in den 80ern.

Insofern volle Zustimmung lieber Bernd!

 

[desperate250]

Ich mag wiederum Metallgestelle und finde das BMW Topcase furchtbar häßlich. Und ich mag meine Givi Toploader, auch wenn ich mit dem Moped nicht zum Camping fahre
Fürs Büro habe ich einen schmaleren Givi Koffer der zur Seite öffnet (und ja, ich fahre dann mit nur 1 Seitenkoffer, das finden manche auch furchtbar).

 

[BranchMeetsWheels]

Ich habe die Hecktasche von Hornig und bin damit zufrieden. Anhang anzeigen 700503

Gibt es solch Möglichkeit mit einer festen, verschließbaren Tasche? Also das ich auch mal beruhigt 1-2 Stunden vom Moped weg seink ann, ohne dass diese gleich ausgeräumt, bzw. abggenommen werden kann?

 

[boylornsen]

Was gibt es für Info zu diesen Koffern? Ich hab da noch keine Nachrichten gehört und wäre dankbar, wenn ihr mir auf die Sprünge helfen würdet ;-)
Wie werden die Aussehen? Oder sind es die gleichen, welche man für die Adventure gezeigt hat, die mit den rustikalen Aufnahmen?

Gruss Volker

Ich denke, die werden aussehen, wie die der ADV. In der aktuellen Bedienungsanleitung der GS werden sie beschrieben. Da kann man auch erahnen, wie die Halter dazu aussehen. M.E. immer noch dezenter als die Baugerüste.
Wenn es mit denen nicht klappt, dann werde ich wohl auch auf die SW-Motech Alus setzen.

 

[kassian]

Wie sieht es eigentlich mit der Kompatibilität des 1300GSA Alu Topcase am Topcasehalter der 1300GS aus, auf den Bildern sehen die eigentlich gleich aus - funktioniert das?
Was haltet ihr davon?

 

[fmaehren1]

Trotz der Menge Kohle habe ich mich für den BMW VarioTopCase mit Rückenpolster für die Chefin entschieden und bestellt. Hauptgrund, weil das Teil aus meiner Einschätzung am besten an der GS 1300 aussieht und weil mir die Integration auch am besten gefällt. Installiert wird das ganze zeitnah durch meinen BMW Händler mit der 1000er Inspektion, da dieses lange Wochenende ja am Ende einiges an Sonnenstunden und genügend Kilometer für die GS geliefert hat.

Von den Seitenkoffern habe ich mich erst einmal verabschiedet. Weil ich finde, die BMW Wettbewerber verschandeln alle das Aussehen der GS mit ihren Anbauten und die bisherigen BMW-Touratech Koffer taugen ja nichts von der Technik. Bin gespannt was ich oben auf das BMW VarioTopCase oder davor schnallen kann. Geübt habe ich ja schon bei Reisen mit der KTM 1290er SDR (je 2-3 Wochen unterwegs). Und die Lösungen sollten dann auch erst einmal so an der GS passen

Anhang anzeigen 724017 Anhang anzeigen 724018

Hi, machst du Komplettumbau inkl. Träger, oder warst du schlauer als ich und hattest den mitbestellt?
Wenn du Komplettumbau machst, was nimmt dein freundlicher dafür?