Gepäcklösungen / Koffer R1300 GS

[John_Stiles]

Ja genau. Musst dir aber die mit 20 mm Durchmesser separat kaufen und gegen die „serienmäßigen“ austauschen.

 

[KrisderBiker]

Der Vergleich der Halterung mit der von SW-Motech, Mosko Moto oder LoneRider lässt eigentlich nur einen Schluss zu: letztere haben alle wohl hoffnungslos überdimensioniert.

 

[John_Stiles]

Weiß nicht genau was du meinst bzw. sagen willst. Möglicherweise Ironie? Ich kann jedenfalls berichten, dass das Ortlieb System funktioniert und die Tasche an Ort und Stelle bleibt. Auch ohne weitere Sicherung. Gleichwohl muss man das natürlich für sich bewerten. Es handelt sich immerhin um Fahrradtaschen.

Wenn man die originalen BMW Kofferträger nimmt, hat man den Vorteil, dass sich die vier Befestigungsdinger jeweils gegen die Nasen/Bleche an dem Träger abstützen. Dadurch hat die Tasche praktisch kein Spiel nach vorne und hinten (auf der Längsachse) beim Beschleunigen und Bremsen.

 

[KrisderBiker]

Zu Ironie bin ich nicht mehr fähig - bin gerade über diese ästhetische Box zu Euro 600 gestolpert - da wirkt das schlanke Heck gleich noch schlanker - zum Selbstschutz ausverkauft.

 

[Gast 61448]

Wenn man die originalen BMW Kofferträger nimmt, hat man den Vorteil, dass sich die vier Befestigungsdinger jeweils gegen die Nasen/Bleche an dem Träger abstützen. Dadurch hat die Tasche praktisch kein Spiel nach vorne und hinten (auf der Längsachse) beim Beschleunigen und Bremsen.

Habe ich das richtig verstanden, die Ortlieb-Taschen lassen sich am Kofferhalter der 1300 „irgendwie“ befestigen?

 

[Arik]

Habe ich das richtig verstanden, die Ortlieb-Taschen lassen sich am Kofferhalter der 1300 „irgendwie“ befestigen?

Natürlich nicht, der Kollege meint das Rohrgeflecht von der 1250, deswegen ist das hier auch völlig ohne Bedeutung in diesem Fred: Gepäcklösungen / Koffer R1300 GS

 

[strizi]

Nicht am Orginal Kofferhalter. Aber für ein Kofferhalterungssystem aus dem Zubehör- Rohrgeflecht- scheint es eine mögliche Alternative zu sein.
Hat man die Kofferträger sowieso montiert und macht nur mal einen kurzen Tagesausflug wäre es eine Möglichkeit um ein paar Kleinigkeiten mitzunehmen ohne gleich den Koffer dran zu schnallen.

 

[KrisderBiker]

Nicht am Orginal Kofferhalter. Aber für ein Kofferhalterungssystem aus dem Zubehör- Rohrgeflecht- scheint es eine mögliche Alternative zu sein.

Ja, vlt den breiten Kofferhalter von Givi, damit rechts ein Anstandsabstand zum Auspuff eingehalten wird. (Für etwaige Stürze ab 20 km/h ?? noch zwei Aldi Tüten einstecken, oder halt nicht stürzen. Mein Fahrrad wiegt ca 1/20 der 1300er.)

 

[Pendeline]

Ja, vlt den breiten Kofferhalter von Givi, damit rechts ein Anstandsabstand zum Auspuff eingehalten wird. (Für etwaige Stürze ab 20 km/h ?? noch zwei Aldi Tüten einstecken, oder halt nicht stürzen. Mein Fahrrad wiegt ca 1/20 der 1300er.)

Na ja, die Ortliebs haben ein Maximal-Beladungsgewicht, sind konzipiert, das sie auch auf ungefederten Fahrrädern halten, die auf Kopfsteinpflaster bewegt werden. Eine GS, die genau so eine beladene Tasche trägt ist gefedert, vorne und hinten. Jedoch der Winddruck auf der GS ist höher, sowie die Beschleunigungskräfte. Daher halte ich zusätzliche Rockstraps zur Sicherung für eine gute Idee.
Diese Gepäcklösung nutze ich seit 5 Jahren auf der R1250GS. Einziges Vorkommniss war ein Umfaller, wo die Ortliebs das Heck wie ein Airbag geschützt hatte. Vorne waren Kratzer im Sturzbügel.

Gruß - Pendeline

 

[immeraufAchse]

Ich hab die Variokoffer und finde die Zentralverriegelung sinnlos. Wenn die Zündung aus ist, sperren die Koffer ab - genau dann muss ich ja zu meinem Gepäck. Wenn die Zündung an ist, sind die Koffer offen. Also wenn ich fahre fühle ich mich besser, wenn die Koffer verschlossen sind… Ich nutze somit die Zentralverriegelung nicht. Licht und Ladebuchse sind aber ganz nett und brauchbar. Auch die Verstellmöglichkeit der Größe ist eine tolle Funktion

Hi,

mach die automatische Verriegelung im Menü aus. Dann verriegeln die Koffer erst, wenn Du das Lenkradschloss aktivierst. Öffnen leider erst bei Zündung an (finde ich ziemlich sinnlos) oder mit Druck auf den Schlüssel.

 

[Mini65]

Hi,

mach die automatische Verriegelung im Menü aus. Dann verriegeln die Koffer erst, wenn Du das Lenkradschloss aktivierst. Öffnen leider erst bei Zündung an (finde ich ziemlich sinnlos) oder mit Druck auf den Schlüssel.

Dann ist ihm doch aber immer noch nicht geholfen, da die Koffer ja während der Fahrt entriegelt sind und das wird ja gerade bemängelt.

 

[qtreiber]

wenn sonst keine Probleme vorhanden wären, ist doch alles bestens.

An meinen bisherigen Motorrädern waren die Koffer in Fahrt grundsätzlich entriegelt. Wenn, habe ich diese erst bei einem längeren Kaffeestopp, wenn das Motorrad irgendwo um die Ecke stand, mit dem Schlüssel verriegelt. Oder Nachts außerhalb der eigenen Garage.

 

[Peti]

Dann ist ihm doch aber immer noch nicht geholfen, da die Koffer ja während der Fahrt entriegelt sind und das wird ja gerade bemängelt.

Die Frage ist dann ja: Was wäre die optimale Lösung?
Koffer zu wenn Bike abgeschlossen. Klar.
Koffer zu wenn Bike rollt, wie bei meinem Golf, wo sich die Türen verriegeln ab 20kmh und entriegeln wenn Zündung aus.
Koffer sollen auf wenn Bike gerade abgestellt und Zündung aus weil man will ja an Kofferinhalt. Danach dann aber Koffer zu.
Sorry.
Diese Eventualitäten lassen sich doch nicht verpacken ohne Schlüsselzugriff.
Irgendwann muss man doch drücken oder sehe ich das falsch?

 

[Aubrey]

Die Frage ist dann ja: Was wäre die optimale Lösung?
Koffer zu wenn Bike abgeschlossen. Klar.
Koffer zu wenn Bike rollt, wie bei meinem Golf, wo sich die Türen verriegeln ab 20kmh und entriegeln wenn Zündung aus.
Koffer sollen auf wenn Bike gerade abgestellt und Zündung aus weil man will ja an Kofferinhalt. Danach dann aber Koffer zu.
Sorry.
Diese Eventualitäten lassen sich doch nicht verpacken ohne Schlüsselzugriff.
Irgendwann muss man doch drücken oder sehe ich das falsch?

also ich sehe das so: Du kannst die Koffer mit Deinem Funk-/Zündschlüssel auf Knopfdruck sperren und entsperren. Damit fliegt nichts weg oder geht auf während der Fahrt. Weiterhin kannst Du via Display einstellen, dass bei Zündung aus auch die Koffer verriegelt werden. Du also nicht noch extra den Knopf drücken musst.

 

[hgd]

Vor der GS hatte ich eine GL1800. War der Schlüssel unter 1m vom Bike entfernt, waren Koffer und TC zugänglich. Sie wurden ohne weiteres Zutun verriegelt, wenn man sich entfernte. Zusätzlich gab es eine Meldung im Display wenn ein Koffer nicht korrekt verschlossen war (ist ab und zu beim TC passiert).
BMW ist m. E. auf halbem Weg stehen geblieben, aber ich kann prima mit der Lösung des Schlüsseldrückens leben.
Die BMW-Lösung als besonderes Highlight zu verkaufen ist aber to much.

PS: Bitte jetzt keine „…ist das überhaupt ein Motorrad“-Diskussion, es geht mir allein um das Schließsystem.

 

[GBAdventure]

Zu Ironie bin ich nicht mehr fähig - bin gerade über diese ästhetische Box zu Euro 600 gestolpert - da wirkt das schlanke Heck gleich noch schlanker - zum Selbstschutz ausverkauft.

Ja, das große LR Topcase ist ein Trümmer, aber ein Givi Trekker 58 ist genau so ein Kindersarg.
Solo echt schlimm, aber in Verbindung mit MotoBags geht es einigermaßen.

 

[Lutz_1960]

Hier mal ein paar Fotos von der testweisen Montage (gebrauchter) Touratech-Koffer Mundo, 38 l:

 

[Arik]

Bissel breit aber garnicht mal hässlich

 

[Lutz_1960]

Und noch Hecktasche Touratech Ambato 4/8 l auf der kleinen Sport-Gepäckbrücke;

 

[sigmali]

Hier mal ein paar Fotos von der testweisen Montage (gebrauchter) Touratech-Koffer Mundo, 38 l:

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Ich habe die Mundo seit 4 Jahren an der 1250er. Sollte ich die 1300er in 2-3 Jahren kaufen, werde ich es genau so machen. Entweder meine alten (mit neuem Träger), oder alles an der 1250er mitverkaufen und alles neu. Die Mundo gibt es in 31 / 38 / 45 Liter. Sollte für jeden was dabei sein.

Wegen der Auspuffanbringung habe ich an der 1250er die Variante 38 / 45 (symetrische Breite links/rechts). Ich habe kein Problem mit der Breite.

Wenn man an der 1300er mit 2 x 31 auskommt, dürfte die Breite schlank genug sein.