Frage: Was tragt Ihr für Motorradhelme auf der GS?

[x-file]

Ich auch.

Gibt es noch andere Marken, die dies Konzept anbieten?

 

[moubeli]

Ja. LS2, Nolan, Scorpion fallen mir spontan ein.
Vielleicht gibt es noch mehr, weiß ich aber nicht.

 

[Wollwerk]

Aktuell mit:
Airoh Commander 2
Nolan N 70-2

und im Sommer folgt wahrscheinlich noch der neue
Schuberth J2

 

[Apachenzipfel]

Gibt es noch andere Marken, die dies Konzept anbieten?

Hab den LS2 Valiant, ein super Helm und für mich vom Comfort der angenehmste Helm den ich bisher hatte. Bin gerade sehr am Schuberth J2 interessiert, hatte schon den J1 und fand den gut , für mich als Jethelm- Fan eine echte Alternative.

 

[Hooner]

auf Empfehlung von @RogerWilco der SportModular im Angebot direkt von AGV.

Sehr gut verarbeiteter Helm mit tollem/r Visier/mechanik, einzig der Visier-Entriegelungsknopf im Kinnteil könnte leichter ertastbar sein.

 

[MHY]

Arai x5 seit heute. Einfach perfekt. Aber ich fahre sowieso schon lange Arai Helme. Gibt nichts besseres. Qualität super, Visier ohne jede Verzerrung, sehr gute Lüftung und vor allem Entlüftung des Raums vor Mund und Nase. Da kommt kein Schuberth E2 mit. Den habe ich auch schon eine Zeit ausprobiert. Und die Passform bei Arai ist einfach das Geilste, was es überhaupt bei Helmen gibt.

 

[Andi#87]

Das ist schon krass. Gehe ich auf die Seite von Arai, werde ich von Marketing Geseier erschlagen. Klar, wie alle, die Größten, besten, schnellsten und innovativsten.
Die bewerben Sachen, da wusste ich garnicht, dass man sowas braucht. Aber ich finde nirgendwo nur ein Wort über das Gewicht...

 

[VolkerHN]

Bei nem Händler stehen 1.700 +/- 50 g ...

 

[Fazerfahrer]

Ich habe mal eine ernsthafte Frage (weil ich keine Erfahrung habe), wenn ich mir so einen Helm wie zum Beispiel den Arai Tour X5 anschaue, dann Frage ich mich welche Vorteile diese Form von Helmen mit dem (Sonnen?) Schirm und der länglichen Form gegenüber einem normalen Integral- oder Klapphelm bringt?

Ich hätte bedenken, daß es durch die Form erheblich mehr Windgeräusche gibt.

Ich bin bisher nur Tourenbikes gefahren und auch mit der GS bin ich nicht abseits von Teerstraßen unterwegs, weswegen ich bisher nur normale Integralhelme fahre.

 

[Tango_Delta]

Das ist schon krass. Gehe ich auf die Seite von Arai, werde ich von Marketing Geseier erschlagen. Klar, wie alle, die Größten, besten, schnellsten und innovativsten.
Die bewerben Sachen, da wusste ich garnicht, dass man sowas braucht. Aber ich finde nirgendwo nur ein Wort über das Gewicht...

Du hast.....

Gibt nichts besseres.

und

einfach das Geilste

vergessen.

 

[Andi#87]

Der Sonnenschirm ist bei den meisten ADV Helmen aerodynamisch neutral. Also macht keine Geräusche. Bei böigem Seitenwind, kann der Helm schonmal mehr zucken.
Riesen Vorteil, grade zu dieser Jahreszeit, ist der Blendschutz. Kopf leicht nach vorne geneigt und die Sonne hat keine Chance zu blenden (Was alleine nur mit Sonnenblende nicht funktioniert.
Die nach vorne gezogene, längliche Form, wie Du schreibst, hat zur Folge, dass der Helm etwas besser durchlüftet wird.
Hier spielen aber andere Faktoren eine größere Rolle, wie Höhe der Scheibe, welches Halstuch/Kragen etx.

 

[Andi#87]

Du hast.....


und


vergessen.

Nun. Wem der Helm passt und wer bereit ist, das Geld dafür auszugeben...allet klar....Kann ja jeder selbst entscheiden....

 

[nixwiefort]

Ich habe mal eine ernsthafte Frage (weil ich keine Erfahrung habe), wenn ich mir so einen Helm wie zum Beispiel den Arai Tour X5 anschaue, dann Frage ich mich welche Vorteile diese Form von Helmen mit dem (Sonnen?) Schirm und der länglichen Form gegenüber einem normalen Integral- oder Klapphelm bringt?

Ich hätte bedenken, daß es durch die Form erheblich mehr Windgeräusche gibt.

Ich bin bisher nur Tourenbikes gefahren und auch mit der GS bin ich nicht abseits von Teerstraßen unterwegs, weswegen ich bisher nur normale Integralhelme fahre.

Vorteil ist der Blendschutz bei tiefstehender Sonne, und mehr Luft im Mund/Nasenbereich.
Nachteil ist , diese Helme sind durchwegs lauter.
Allergrößter Vorteil jedoch: sie sehen dramatisch mehr nach „Adventure“ aus. Selbst Buchhalter Karl-Heinz wird damit zum HundianaJones.

 

[Andi#87]

Nachteil ist , diese Helme sind durchwegs lauter.

Kann ich sowohl vom Klim Krios, als auch vom Aeroh Commander 2 nicht behaupten. Und schon gar nicht im Vergleich zum Neotech2, da sind beide Helme leiser . Zumindest auf meiner GSA

 

[eMTee]

Oh, ja, laute Helme sind ein Graus.
Bei mir sind die Helme in einem Schrank im Schlafzimmer untergebracht.
Wenn man dann wegen eines lauten Helms kein Auge zubekommt, dann ist das unerträglich.

 

[eMTee]

Ach, kürzlich wieder bei Helmtests gelesen:
...sehr gute Passform...
Was nutzt diese Aussage, dass der Helm dem Tester passt, wenn tausende andere Moppedfahrer eine völlig andere Kopfgröße und - form haben?!
In meinen Augen blanker Unfug.

 

[Vatta]

Der Sonnenschirm ist bei den meisten ADV Helmen aerodynamisch neutral. Also macht keine Geräusche. Bei böigem Seitenwind, kann der Helm schonmal mehr zucken.
Riesen Vorteil, grade zu dieser Jahreszeit, ist der Blendschutz. Kopf leicht nach vorne geneigt und die Sonne hat keine Chance zu blenden (Was alleine nur mit Sonnenblende nicht funktioniert.
Die nach vorne gezogene, längliche Form, wie Du schreibst, hat zur Folge, dass der Helm etwas besser durchlüftet wird.
Hier spielen aber andere Faktoren eine größere Rolle, wie Höhe der Scheibe, welches Halstuch/Kragen etx.

Ich bin vom Tour X4 vor kurzem auf den ARAI Quantic umgestiegen, also keinen Sonnenschirm mehr. Als Grund dafür mache ich die Scheibe auf der Rally verantwortlich. Auf der GS hatte ich eine kurze Puig Sport-Scheibe. Der Wind kam also direkt und ohne Verwirbelungen auf den Helm. Bis 160 Km/h war das kein Problem. Darüber hinaus war es schon Training für die Nackenmuskeln. Auf der Rally ist die Scheibe deutlich größer und höher und bei meinen ersten Ausfahrten im November habe ich festgestellt, dass bei höheren Geschwindigkeiten die Abrisskannte der Scheibe die Verwirbelungen genau an die Vorderkannte des Sonnenschirms greifen lässt. Hat sich grauselig angefühlt. Scheibe runter hat nicht viel Besserung gebracht. Das war für mich ein vollkommen ungewohntes Gefühl: Eigentlich ein top Windschutz, aber genau punktuell am Sonnenschirm packt mich der Wind. Wahrscheinlich hätten Fahrer mit ca. 2cm kürzerem Oberkörper damit kein Problem. Dann würde der Wind drüber rauschen. Ein Spoiler kommt für mich nicht in Frage aus Gründen der Optik.

Zu dem Quantic habe ich auch das pro-shade System gekauft und montiert. Das soll hochgeklappt einen vergleichbaren Effekt haben wie ein Sonnenschirm. Ich werde es testen, wenn die Sonne rauskommt.

und zu ARAI generell: Der Laden, bei dem ich gekauft habe, wird wahrscheinlich demnächst kein ARAI mehr im Sortiment führen. Grund ist aber eher die Vertriebspolitik des Importeurs. Er sagte aber selber, dass sein Problem dann ist, dass die ARAI-Träger nie mehr etwas anderes auf dem Kopf haben wollen. Ich kann das bestätigen. Fanboy hin- oder her: Ich will wirklich keine andere Marke mehr, weil Verarbeitung und Tragekomfort für meinen Kopf einfach in einer anderen Liga spielen im Vergleich zu den anderen Herstellern.

 

[Apachenzipfel]

Habe sicher mehr als 10 Araihelme besessen, davon habe ich noch 3, der aktuellste ist der Tour X5, es sind gute Helme und sie haben für mich die schönsten Designs und deshalb habe ich sie unter anderem auch gekauft, aber vom Tragekomfort sind meine billigeren LS2 Helme um Welten besser, leider haben sie keine so guten Visiere ( bin Brillenträger ). Hatte auch ein paar Shoei Helme, die waren auch sehr angenehm zu tragen, aber eben oft optisch nicht mein Fall. Den optimalen Helm wird es für mich wohl nicht geben..

 

[Negreuj]

Habe mir jetzt einen ls2 Advant x gekauft. Bislang bin ich begeistert, Gewicht-top- Lautstärke-top- Bedienung-Gewöhnungs bedürftig-, Brillen Eignung - gut-, Gesichtsfeld -super-, Lüftung-top-, gefällt mir persönlich besser als der Shoei GT Air. Mal sehen ob ich das Cardo patchtalk Edge eingebaut bekomme.