Fotos von Dunnemals

[Pfälzer]

Ich hatte in den 80ziger Jahren eine Oldtimersammlung

 

[Raubritter]

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So fing meine Karriere auf motorisierten Zweirädern an.
Das war die NSU Quickly meines Opas 1,2 oder 1,4 PS, 2-Gang-Drehgriffschaltung und ....

Ha! Mein Vater hatte so eine Quickly in den 60ern. Einmal hat er mir eine Decke auf den Gepäckträger geschnallt und ich durfte mitfahren zu einem Bauernhof zum Kartoffeln kaufen. Ich fand das damals als vielleicht fünfjähriger Steppke schon begeisternd wie ein Motorle mit dem Hubraum eines Schnapsglases uns zwei soooo weit auch bergauf überhaupt bewegen konnte mit am Lenker hängenden zwei Taschen mit Herdäpfeln.

Mit etwa 10 Jahren hat mich ein Bekannter auf einer CB 450 mitgenommen. Danach war ich dann endgültig verseucht.

 

[Motoakku]

1968 od. 69 muss das gewesen sein auf Kreidler Floret, Hercules , da traf mich das Virus.

 

[Raubritter]

Klugscheissermodus an : ich sehe eine Hercules K50 mit geschobener Schwinge vorn und stehendem Zylinder.
Sorry.....

 

[mgo]

Klugscheissermodus an : ich sehe eine Hercules K50 mit geschobener Schwinge vorn und stehendem Zylinder.
Sorry.....

Isso. Das Tankenblem ist ziemlich eindeutig Hercules.

 

[Motoakku]

OK danke, ich wusste das nicht mehr

 

[LouRider]

 

[TicTak]

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Lässt mich etwas ratlos zurück in diesem Faden

 

[ChiemgauQtreiber]

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1980 mit meiner R80/7

DIE Schräglage - und das mit den damaligen Holzreifen - das führt jede aktuelle Reifendiskussion ad absurdum

 

[rr100cs]

Legal auf der Straße gings dann mit der Ultra weiter. Eigentlich sollte es eine grüne K50RL mit geschobener Schwinge werden. Dafür hatte ich das Geld fast beisammen. Dann hat meine Mutter in der Stadt bei einem Fahrradhändler die Ultra im Schaufenster gesehen und meinen Vater davon überzeugt, daß sie mir die Differenz zur K50RL dazu geben würden, falls mir die Ulta auch gefiele. Tat sie :-)

Die Fotos entstanden nach dem Sturz in der Jägerhofkurve, zu sehen an den runden Blinkern, die waren billiger, als die originalen eckigen. Richtig Kurven fahren habe ich dann erst auf der R80/7 gelernt. Aber ich glaube, die Feldweg-Abenteuer mit der Quickly und DKW haben geholfen, auf der Straße nicht mehr Lehrgeld zu zahlen.

Die Ultra sah einem "richtigen" Motorrad sehr ähnlich, ich hatte damit erstmals Kontakt zu anderen, "richtigen" Motorradfahrern und drei prägende Erlebnisse.

Gleich zu Beginn fuhr ich über Land und ein Motorradfahrer grüßte mich. Ich dachte, vielleicht jemand aus der Oberstufe in der Schule, wohl nicht erkannt unterm Helm. Als dann noch ein zweiter und dritter grüßten, dachte ich "so viele kennst du doch gar nicht". Ich hielt an, um zu überprüfen, ob mit der Beleuchtung oder den Blinkern irgendwas nicht stimmt, war aber alles in Ordnung. Als dann noch mehrere grüßten, kam die Erkenntnis: Motorradfahrer grüßen einander!

Beim Händler, in der Stadt, an der Tankstelle, wo auch immer, fiel mir auf: Motorradfahrer duzten sich, auch wenn sie sich offensichtlich zuvor nicht kannten und das unabhängig vom Alter. Und sie hatten was zu reden, oft sehr technisch geprägt.

Ein anderes Mal wartete ich am Feldesrand im Rahmen einer Aufgabenstellung für die Foto-AG darauf, daß die Sonne aus einer bestimmten Richtung schien. Auf einmal brummte es hinter mir, drei Motorradfahrer hielten an und einer fragte, was los sei. Ich antwortete, nichts sei los, ich würde nur auf das richtige Licht warten. "Ach Du hast gar keine Panne?" Aha, Motorradfahrer halten an und fragen, ob sie helfen können, wenn einer am Straßenrand steht!

 

[on2wheels]

Sodele,

klasse Bilder mit der Ultra

Der Fahrer ist von dunnemals, die Ultra auch (nicht restauriert!), das Bild allerdings leider nicht

Ciao
Alex

 

[rr100cs]

DIE Schräglage - und das mit den damaligen Holzreifen - das führt jede aktuelle Reifendiskussion ad absurdum

Jo, vorn Metzeler Rille 12 und hinten Block C irgendwas. Wenn der Sturzbügel aufgesetzt hat, wurde es vorne leicht, dann wurde es knapp. Da das noch eine richtige Gummikuh mit dem Fahrstuhleffekt war, durfte man bei den Schräglagen keinesfalls das Gas wegnehmen, dann sackte sie zusammen und die Bodenfreiheit war dahin.

Für die Fotos sind wir zu mehreren los. Einer fuhr, einer fotografierte und einer stand am Rand und warnte, wenn andere Verkehrsteilnehmer kamen, was glücklicherweise selten war, dann wurde abgebrochen.

Eine Kamera mit Motor und mehreren Bildern pro Sekunde hatte keiner, außerdem kosteten Filme Geld. Also gab's pro Vorbeifahrt nur ein einziges Foto und das Ergebnis hatten wir erst Wochen später, wenn der Film beim Geburtstag der Tante endlich vollgeknipst war.

 

[LouRider]

Lässt mich etwas ratlos zurück in diesem Faden

Was ist passiert?

 

[rr100cs]

Sodele,

klasse Bilder mit der Ultra

Der Fahrer ist von dunnemals, die Ultra auch (nicht restauriert!), das Bild allerdings leider nicht


Ciao
Alex

Supercool! Outfit und Körperhaltung passen doch perfekt! Ich habe meine damals für 500 DM verkauft, weil ich das Geld für die R80/7 brauchte. Manchmal habe ich schon nach einer Ausschau gehalten, da werden heute ganz schöne Preise aufgerufen. Ich dürfte wohl auch nur noch allein drauf sitzen heute :-)

Edit: toller Mitzieher!

 

[rr100cs]

Manchmal fahre ich mit der R100CS los. Wenn sie dann warm ist und ich irgendwo anhalte, die Augen zumache, das Knistern der Auspuffe höre und die Gerüche wahrnehme, bin ich wieder 23

 

[on2wheels]

Sodele,

also das mit dem alleine draufsitzen muß nicht sein, es gibt schon noch eine ganz schöne Szene (LKR, KKR, Mokicks etc),
diverse Treffen, Ausfahrten etc.
Wenn Du deinen Satz nicht auf die Mitnahme einer Sozia beziehst

Das mit den Preisen ist wahr, ich kann da ein liedchen von singen

Ciao
Alex

 

[ChiemgauQtreiber]

ja die Ultra war schon ein ge.les Teil - aber eben aus dem "Konkurrenz"lager

wir waren da eher auf Zündapp - da gabe es nach der KS50 auch eine vollverkleidete Version, die hätten wir zwar gerne gehabt, aber irgendwie hat uns da der notwendige "Flins" gefehlt

oder zumindest von der ES-Vollverkleidung geträumt .... aber die hätte die diversen Bodenproben nicht überstanden

und die "guten" Metzler ME77 - da waren mit 6,25PS schon keine vertrauenerweckende Kombination

 

[bswoolf]

Was für ein herrliches Motorrad.

 

[rr100cs]

Wenn Du deinen Satz nicht auf die Mitnahme einer Sozia beziehst

Doch, das meinte ich

 

[TicTak]

ja die Ultra war schon ein ge.les Teil - aber eben aus dem "Konkurrenz"lager

wir waren da eher auf Zündapp - da gabe es nach der KS50 auch eine vollverkleidete Version, die hätten wir zwar gerne gehabt, aber irgendwie hat uns da der notwendige "Flins" gefehlt

oder zumindest von der ES-Vollverkleidung geträumt .... aber die hätte die diversen Bodenproben nicht überstanden

und die "guten" Metzler ME77 - da waren mit 6,25PS schon keine vertrauenerweckende Kombination

Jaaa die KS50TT damals gebraucht gekauft von einer Bekannten welche im gleichen Betrieb wie ich gearbeitet hat. Meine Freunde fuhren damals schon, die gerade neu rausgekommenen, 80‘er. Aber dich fand die 50‘er mir viiiiiel mehr an Drehzahl (suuuper) und dem Ziehkeilgetriebe (mit den laaanhen Schaltwegen) schon immer besser.
ich muss mal bei Gelegenheit die alten Dias durchschauen…
Schee war‘s damals.
Gefolgt von XL185S und CB250RS kennt wahrscheinlich keiner mehr…