Fotos von Dunnemals

[bezetausoer]

...bester Helm - vom "tragen" - den ich hatte, kein Gefummel mit Gurtschloss, o.ä. - dafür sacklaut, vor allem auf der 11er GS.
Der musste dann Schuberth und später baehr weichen, stand aber noch Jahre auf dem Schrank weil ich es nicht übers Herz gebracht habe den wegzuwerfen.

und man musste keine Brille abnehmen beim auf- absetzen!
edit: auf der 11er GS ist alles sacklaut :-)

 

[hydrantenfritz]

Ich glaube, ich übertreibe nicht, wenn ich sage: Das geht jedem von uns so

Nein tust Du nicht.....

 

[svabo70]

 

[Apachenzipfel]

Meine Sporty, da sitzt gerade mein Onkel drauf.
Die hatte ich nicht so lange, zu wenig Bodenfreiheit im Schwarzwald und in den Vogesen.

 

[Boxerpower]

K1, mit 7000km gekauft, mit 117000km 2008 leider verkauft.

 

[on2wheels]

Mustest du der Dame vom Amt für das kleine Schild die Ehe versprechen ?

Ganz soweit ging´s auch wieder nicht , hatte die Intruder (die Dicke natürlich) aber extra wegen diesem Nummernschild auf meine Großmutter zugelassen, die natürlich mit Motorrädern gar nix am Hut hatte

Rechts abgesägt? Den Abfall sauber hintendran mit festgeschraubt und den originalen schwarzen Rand mit Rundungen sichtbar gelassen.... hatte ich am Alfa Spider.

Nein, ganz normales, geprägtes Schild.

Habe ich noch daheim in der Vitrine neben diversen anderen "Devotionalien" der Motorradkarriere.

Ciao
Alex

 

[Apachenzipfel]

Nach der Harley kam eine Ducati 900 SS, von der hab ich keine Bilder, die hab ich nach drei Wochen geschrottet... dann erstmal pleite, Totalschaden. Später folgte diese XS 650.

 

[Apachenzipfel]

Bol D‘or 1884
die hatten die richtige Kennzeichengrösse und die besseren Mopeds... sabber

 

[Apachenzipfel]

Sardinien... nach der Ankunft in Genua nach Marseille zum Paul Ricard.
Ja da waren wir noch jung und schlank und rank

 

[T-Bone]

mit der XL 500 auf Korsika 1987

 

[assindia]

Korsika? Da kann ich mitreden --> 1988 mit dem schönsten Moped der Welt

 

[rr100cs]

Treffen am Contidrom bei Hannover, um 1980

 

[Pfälzer]

War eine schöne Zeit mit den Kindern

 

[Apachenzipfel]

Oh so ein Gespann fehlt mir noch zu meinem Glück, ein Freund hatte eine R51/3 mit Steib LS 200, damit haben wir schöne Ausfahrten gemacht! Einmal hat es uns das Beiwagenrad abgerissen, da haben wir es notdürftig mit den Schlauchschellen der Faltenbälge befestigt und sind dann beide auf dem Motorrad sitzend nachhause geeiert, waren zum Glück nur ein paar Kilometer...

 

[moto-schrauber]

Gestern ein Foto meines Großvaters gefunden, ist von 1938

Frage:
Kann wer sagen, ist das eine BMW, oder eine Zündapp oder ganz was Anderes?

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Das ist eine R51. Ganz sicher keine RS. Die RS wurde nur in homöopathischen Stückzahlen an lizenzierte Privatrennfahrer vergeben.

 

[Boxer Wolle]

Hallo Zusammen,
möchte Danke sagen für die tollen Bilder und die dazu gehörigen Geschichten.
Viele Grüße,
Wolle

 

[lr130lipi]

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die - mit Goldfelgen , war echt schön

Das Moped von meiner Frau, ein problemloses Moped die CB400N ... davon hatte Sie in ihren über 40 Jahren Mopedzeit 2 Stück und mit Ihren 58Kg und den 43PS und keine Angst ... konnte sie gut mithalten Jetzt fährt Sie ihre 2te BMW

 

[rr100cs]

So fing meine Karriere auf motorisierten Zweirädern an.
Das war die NSU Quickly meines Opas 1,2 oder 1,4 PS, 2-Gang-Drehgriffschaltung und ca. 40 km/h.
Man konnte den Kupplungshebel in gezogenem Zustand mit einem Drahtbügel arretieren, dann konnte man damit wie auf einem sehr schweren Fahrrad Fahrrad durch Treten in die Pedale fahren. Das war wohl für den Fall von Spritmangel oder Motordefekten gedacht.

In diesem "Fahrradmodus" durfte ich damit ab einem Alter von etwa 8 oder 9 Jahren auf dem Hof meine Runden drehen. Ging natürlich sauschwer, aber im Gegensatz zu meinem 24"-Fahrrad gab es zwei Gänge zu schalten und einen Tachometer, das war was.

Eines Tages hatte mein Opa den Kupplungshebel nicht richtig arretiert und auf einmal schnappte die Kupplung zu und der Motor sprang an. Weil ich meinen Opa immer genau beobachtet hatte, wußte ich über die Funktion des Gasgriffs bescheid, Bremsen und Schaltung sowieso. Dieses Gefühl von Leichtigkeit, als sich das Teil ohne eigenes körperliches Zutun in Bewegung setzte, der Wind durch die Haare wehte, das Ganze dosiert durch leichte Bewegungen der rechten Hand, war unvergleichlich und ist bis heute präsent.

Leider war der Benzinhahn nicht geöffnet, so daß der Spaß nach kurzer Zeit vorbei war. Außerdem kam mein Opa angelaufen, weil er den Motor gehört hatte. Er schimpfte und mit dem Moped-"Fahrradfahren" war es erst mal vorbei, obwohl ich für den falsch arretierten Kupplungshebel gar keine Verantwortung trug. Später durfte ich dann aber sogar mit Motorkraft auf dem Feldweg fahren, wenn er seinen außerhalb des Dorfes lebenden Bruder besuchte, wohin ich ihm auf dem Fahrrad folgte.

 

[AmperTiger]

Tolle Bilder, tolle Geschichten. Weiter so!

 

[rr100cs]

Auf dem Bauernhof meines Onkels im Nachbardorf entdeckte ich dann im Alter von 12 Jahren in der Scheune eine DKW RT125/2H.

Mein älterer Cousin, der damals Landmaschinenmechaniker lernte, ließ sich durch mich überreden, mir dabei zu helfen, sie wieder zum Laufen zu bringen. Mangels Geld wurde anstelle der hinterm Motor vorgesehenen 6V-Batterie eine auf dem Schrottplatz aus einem VW Käfer ausgebaute 6V-Batterie auf dem Gepäckhalter festgebunden. Auf dem oberen Foto wird die Ladekontrolleuchte kontrolliert.

Ich bin dann immer mit dem Benzinkanister zu unserem Rasenmäher auf dem Fahrradgepäckhalter zur Tankstelle gefahren, habe 1 oder 2 Liter Zweitaktmischung 1:25 eingefüllt und dann 8km weiter ins Nachbardorf. Dort die DKW betankt, so daß der Rasenmäherkanister wieder den Ursprungs-Füllstand hatte und dann durch die Felder gedüst.

Von der Hofeinfahrt mußte man bis zum ersten Waldweg 150m die Straße entlang. Das Stück habe ich immer geschoben. Einmal schob ich nach ausgiebiger Fahrt gerade zurück zum Hof, als von hinten ein Polizeiauto kam und neben mir anhielt. Die Polizisten schauten aus dem heruntergekurbelten Fenster und einer sagte "Ein schönes Motorrad hast Du da. Du fährst da doch wohl nicht mit?" "Nein, ich schiebe nur und das ist eine DKW RT125/2H mit 5,3PS und 3 Gängen." "Aha, laß mal sehen" sagte er und stieg aus. Dann spuckte er gegen den Zylinder und es zischte gewaltig. "Na dann viel Spaß noch damit und immer schön vorsichtig" und sie fuhren weiter.