Fehlermeldung „Aktiver Notruf ausgefallen“

[rotfuchs58]

Hab dann nochmal wegen dem iNotruf Adapterkabel gefragt....
Der Notruf funktioniert definitiv noch mit verbautem Kabel, der Adapter trennt das verantwortliche Steuergerät, nach Zündung aus, nochmal zusätzlich vom Strom. "so ist sichergestellt, das es auch wirklich aus ist und nicht permanent versucht den Server in MUC zu erreichen"

Ich will das mit dem Adapterkabel ja nicht in Zweifel stellen. aber ich kann den Gedankengang nicht nachvollziehen.
Was interessiert es mich, wenn ich nicht fahre und evtl. keinen Empfang habe. Die Ausfälle, die ich zu verzeichnen hatte(waren einige), sind zu 99% in Gebieten und Städte gewesen, wo ich 100% Empfang voraussetze.
Nach meiner Meinung ist es, wie bei mir, die Hardware selbst oder schlechtes Design der Technik.

 

[Tomcore]

Was mir noch aufgefallen ist, immer wenn ich mein Töff dusche, bekomme ich die Fehlermeldung.
"intelligent Notrufsystem ausgefallen"
Wenn ich die Meldung wegklicke, läufts auch wieder normal, aber immer wenn ich wasche.

Ob das Dingen nicht wasserdicht ist?

 

[Mclaine]

Ich will das mit dem Adapterkabel ja nicht in Zweifel stellen. aber ich kann den Gedankengang nicht nachvollziehen.
Was interessiert es mich, wenn ich nicht fahre und evtl. keinen Empfang habe. Die Ausfälle, die ich zu verzeichnen hatte(waren einige), sind zu 99% in Gebieten und Städte gewesen, wo ich 100% Empfang voraussetze.
Nach meiner Meinung ist es, wie bei mir, die Hardware selbst oder schlechtes Design der Technik.

Genau so sehe ich das auch. Ist ja schön, dass sich mit dem Kabel das System resettet, aber wenn ich alle 3-4 Touren einen Ausfall verzeichne, dann hilft mir das System im Notfall ggfs auch nicht. Dafür ist es dann einfach auch zu teuer und die Meldung nervt mit der Zeit.
=> Bei mir wurde das System ausgebaut und der Betrag wurde mir gutgeschrieben.

 

[Mr.Oizo]

Also eins muß man euch GS-Fahrern lassen:
Ihr habt Nerven wie Stahlseile.
Ich hätte schon getillt....!

Respekt!

 

[Bumbewasserzang]

Genau so sehe ich das auch. Ist ja schön, dass sich mit dem Kabel das System resettet, aber wenn ich alle 3-4 Touren einen Ausfall verzeichne, dann hilft mir das System im Notfall ggfs auch nicht. Dafür ist es dann einfach auch zu teuer und die Meldung nervt mit der Zeit.
=> Bei mir wurde das System ausgebaut und der Betrag wurde mir gutgeschrieben.

Und für den erstatteten Betrag ne Apple watch mit Notruf kaufen. Meine meckert nur, wenns mich hin haut

 

[GS-Kloppi]

Ich möchte auch mal meine Erfahrungen einbringen:
vor ein paar Tagen hab ich mal ne kleines Runde gedreht bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Beim Starten infolge des benötigten Startstroms diverse Fehlermeldungen im TFT (Rücklicht, Federbein, Notruf etc.). Nach der Kurztour (ca. 70 km) waren bis auf den ausgefallenen Notruf alle Meldungen wieder verschwunden. Die Fehlermeldung „Notruf ausgefallen“ blieb einige Tage bestehen trotz mehrerer Fahrten. Gestern plötzlich war auch diese wieder verschwunden - verstehe das wer will ……..

seit dem WE ist die Fehlermeldung wieder aktiv. Heute habe ich iin der Werkstatt den Hinweis erhalten, man könnte ein Steuergeräte-Reset machen, also

1. Batterie abklemmen
2. Plus-Kabel mit Minus-Kabel verbinden (natürlich bei ausgebauter Batterie)
3. 10-15 Minuten warten
4. alles wieder zusammen bauen

Hat das jemand schon mal so gemacht und sogar Erfolg gehabt?

 

[RomanS]

Hallo,
ich hatte auch die Fehlermeldung nach der Fahrzeugwäsche. Ging nicht mehr von selber weg. Habe die Masse von der Batterie abgeklemmt und nach ein paar Sek. wieder dran gemacht. Seither ist Ruhe.

 

[Chart11]

seit dem WE ist die Fehlermeldung wieder aktiv. Heute habe ich iin der Werkstatt den Hinweis erhalten, man könnte ein Steuergeräte-Reset machen, also

1. Batterie abklemmen
2. Plus-Kabel mit Minus-Kabel verbinden (natürlich bei ausgebauter Batterie)
3. 10-15 Minuten warten
4. alles wieder zusammen bauen

Hat das jemand schon mal so gemacht und sogar Erfolg gehabt?

Batterie kurz abklemmen hat bei mir gereicht für den Reset vom Steuergerät. Habe Plus- und Minuskabel NICHT verbunden. Fehlermeldung war dann - erstmal - weg. Jetzt hab ich den zusätzlichen Kabelbaum. Funzt bis dato…

 

[Gast 31351]

Alle die mit dem neuen bzw. ergänzten Kabelbaum. Habt ihr einfach keine Fehlermeldung mehr aber noch einen funktionierenden Notruf? Oder ist einfach alles weg? Habe ja mal gelesen der Baum soll später wieder weg wenn das Problem in Software gelöst ist. Hat das mal wer getestet? Kann das mal wer testen? Muss ja nicht gleich Maschine mit Gewalt hinschmeissen sein. ;-) In der Wiese sanft ablegen müsste reichen.

 

[Chart11]

Der Notruf (ob nun intelligent oder nicht) funktioniert bei mir auch mit dem "neuen" Kabelbaum...hatte ich auch in Beitrag #396 geschrieben...

 

[RomanS]

Das Knöpfchen drücken müsste auch schon reichen
Es sei denn man zieht in Erwägung, dass der Notruf selber zwar funktioniert aber die Sturzerkennung nicht .
Aber wer garantiert dann, dass es nach erfolreichem Wiesenhinlegetest auch bei einem Aufprall mit 100km/h noch funktioniert?
Kann das mal bitte jemand testen?

 

[Tomcore]

Batterie kurz abklemmen hat bei mir gereicht für den Reset vom Steuergerät. Habe Plus- und Minuskabel NICHT verbunden. Fehlermeldung war dann - erstmal - weg. Jetzt hab ich den zusätzlichen Kabelbaum. Funzt bis dato…

Jet, bei mir das Gleiche!!!

 

[Tomcore]

Hab dann nochmal wegen dem iNotruf Adapterkabel gefragt....
Der Notruf funktioniert definitiv noch mit verbautem Kabel, der Adapter trennt das verantwortliche Steuergerät, nach Zündung aus, nochmal zusätzlich vom Strom. "so ist sichergestellt, das es auch wirklich aus ist und nicht permanent versucht den Server in MUC zu erreichen"

 

[GS-Kloppi]

Alle die mit dem neuen bzw. ergänzten Kabelbaum. Habt ihr einfach keine Fehlermeldung mehr aber noch einen funktionierenden Notruf? Oder ist einfach alles weg? Habe ja mal gelesen der Baum soll später wieder weg wenn das Problem in Software gelöst ist. Hat das mal wer getestet? Kann das mal wer testen? Muss ja nicht gleich Maschine mit Gewalt hinschmeissen sein. ;-) In der Wiese sanft ablegen müsste reichen.

ich habe - da ich dem TFT mit seinen Meldungen nicht mehr so ganz traue - heute mal den SOS-Ruf manuell ausgelöst. Allerdings mit dem Originalkabel, das Adapterkabel wurde bei mir bisher nicht eingebaut. Die Meldungen im TFT waren (sinngemäß):

• Notruf in 10-9-8-7-etc sec
• großes weißes SOS im TFT / Verbindung wird hergestellt
• großes grünes und blinkendes SOS im TFT / Mit Zentrale verbunden
• es wurde aber keine Gespräch begonnen

Somit stimmt die Fehlermeldung, dass der intelligente Notruf nicht verfügbar ist

 

[rotfuchs58]

Sorry, vielleicht stehe ich ja auf'm Schlauch. Mir erschliesst sich einfach nicht, was mir das Adapterkabel bringt. Im Stand (also wenn Zündung aus) interessiert mich der Notruf irgendwie nicht. es sei denn, ich bekomme beim Absteigen Herzklabastern.

 

[rotfuchs58]

ich habe - da ich dem TFT mit seinen Meldungen nicht mehr so ganz traue - heute mal den SOS-Ruf manuell ausgelöst. Allerdings mit dem Originalkabel, das Adapterkabel wurde bei mir bisher nicht eingebaut. Die Meldungen im TFT waren (sinngemäß):

• Notruf in 10-9-8-7-etc sec
• großes weißes SOS im TFT / Verbindung wird hergestellt
• großes grünes und blinkendes SOS im TFT / Mit Zentrale verbunden
• es wurde aber keine Gespräch begonnen

Somit stimmt die Fehlermeldung, dass der intelligente Notruf nicht verfügbar ist

Hast du das in der Mittagspause probiert?
Evtl. sollte die Fehemeldung dann "Intelligenter Notrufempfänger ausgefallen" heißen.

 

[Andi#87]

Sorry, vielleicht stehe ich ja auf'm Schlauch. Mir erschliesst sich einfach nicht, was mir das Adapterkabel bringt. Im Stand (also wenn Zündung aus) interessiert mich der Notruf irgendwie nicht. es sei denn, ich bekomme beim Absteigen Herzklabastern.

Das Kabel kappt die Spannungsversorgung zum Steuergerät, damit es dir nicht nach 2 oder 3 Tagen die Batterie leersaugt...

 

[Andi#87]

Somit stimmt die Fehlermeldung, dass der intelligente Notruf nicht verfügbar ist

Bei mir war das Mikrofon kaputt....Fehler im Speicher abgelegt...auch blöde....

 

[Gast 31351]

ich habe - da ich dem TFT mit seinen Meldungen nicht mehr so ganz traue - heute mal den SOS-Ruf manuell ausgelöst. Allerdings mit dem Originalkabel, das Adapterkabel wurde bei mir bisher nicht eingebaut. Die Meldungen im TFT waren (sinngemäß):

• Notruf in 10-9-8-7-etc sec
• großes weißes SOS im TFT / Verbindung wird hergestellt
• großes grünes und blinkendes SOS im TFT / Mit Zentrale verbunden
• es wurde aber keine Gespräch begonnen

Somit stimmt die Fehlermeldung, dass der intelligente Notruf nicht verfügbar ist

Oh. Das er ohne Adapterkabel - einfach so wie ursprünglich geliefert ab Fabrik - funktioniert, das wusste ich schon. Die Dame hat sich ja gemeldet als ich auf der Strasse liegend auf den Krankenwagen gewartet habe.

Der Notruf (ob nun intelligent oder nicht) funktioniert bei mir auch mit dem "neuen" Kabelbaum...hatte ich auch in Beitrag #396 geschrieben...

Nein. Du hast in 396 interpretiert, dass er funktioniert und du hast eine Info weitergeleitet die du bekommen hast. Ich mein das nicht böse und bitte sei auch nicht böse, aber allein mir fehlt der Glaube. Aber ich lese mal weiter. Einer legt sie schon in die Wiese und gibt Bescheid. ;-)

Wenn mit "Adapterkabel" der "Alternativkabelbaum" der von Freundlichen gegebenenfalls eingebaut wird gemeint ist - so interpretiere ich das jedenfalls - funktioniert der Notruf weiterhin. Er sorgt lediglich dafür, dass sich das Steuergerät beim Abschalten der Maschine auch wirklich "schlafen" legt bzw die Stromzufuhr zu diesem unterbrochen wird (so jedenfalls die Info, die ich bekommen habe).

 

[Gast 31351]

Das Kabel kappt die Spannungsversorgung zum Steuergerät, damit es dir nicht nach 2 oder 3 Tagen die Batterie leersaugt...

Aber das würde ja dann heissen, das die Fehlermeldung immer noch kommt. Aber die Folge davon - leergesogene Batterie - verhindert wird.? Korrekt? Wäre dann nicht sooooooo ein schöner Workaround, finde ich.