Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[cabE5]

ich bin kein Elekronik Profi, mach das nur ein wenig als Hobby. danke nochmal fürs Bild

Da muss ich doch mal doof fragen. Der Motor hat doch ein Kühlwasserthermometer. Da wird bei Überhitzung der Ventilator geschaltet und die Diagnoseanzeige leuchtet. Kann man da nicht ein Signal von abgreifen?

ja das wäre interessant, dann muss man keinen zusätzlichen Sensor verbauen. aber dann muss man auch wissen um welchen es sich genau handelt, um das Signal woanders verarbeiten zu können.

Besorg dir ne LED wie für die Benzinanzeige, verbinde den einen Pol mit 12 Volt (z.B. vom Scheinwerfer) und den anderen mit dem Anschluss im grünen Stecker unter dem Tank,

ok wenn man sich dafür extra so ne teure, weiße LED für 3,5€ kauft geht das wohl direkt. ist bestimmt aber auch verdammt hell. da nehm ich lieber ne normale farbige LED mit entsprechendem Vorwiderstand und kann das Ganze in der Helligkeit so anpassen wie ich es möchte. Ein wenig Heisskleber drum und es wäre wasserdicht. Und das kostet mich dann nur wenige cent ...

 

[UC36]

Da muss ich doch mal doof fragen. Der Motor hat doch ein Kühlwasserthermometer. Da wird bei Überhitzung der Ventilator geschaltet und die Diagnoseanzeige leuchtet. Kann man da nicht ein Signal von abgreifen?

Klar, die Temperatur ist wichtig für die Motorsteuerung. Deswegen ist die ja auch per OBD Anschluss verfügbar.
Am Steuergerät kommt auf Pin 30 "segnale controllo ventola raffredamento" an. Das übersetzt sich aus dem italienischen als "Kühlgebläse-Steuersignal". Das müsste es sein. Hat Forums Mitglied bbm schon mal ein Bild gepostet. Wer da was basteln kann, bitte gerne hier teilen. Ich habe leider keine Caballero da zum Testen.

 

[UC36]

...
ok wenn man sich dafür extra so ne teure, weiße LED für 3,5€ kauft geht das wohl direkt. ist bestimmt aber auch verdammt hell. da nehm ich lieber ne normale farbige LED mit entsprechendem Vorwiderstand und kann das Ganze in der Helligkeit so anpassen wie ich es möchte. Ein wenig Heisskleber drum und es wäre wasserdicht. Und das kostet mich dann nur wenige cent ...

Bei mir war die Glühbirne für die Tankanzeige ständig durchvibriert. Da hatte ich so eine weiße LED als Ersatz reingesetzt. Die muss so hell sein. Deswegen der Link.
Aber das Problem hat hier anscheinend niemand. Meine Caballero hat von Anfang an sehr stark vibriert. Ist mein erster Eintopf, deswegen habe ich mir nichts dabei gedacht. Eventuell hatte meine Kurbelwelle ja von Anfang an ein Problem.

 

[cabE5]

Das übersetzt sich aus dem italienischen als "Kühlgebläse-Steuersignal"... Wer da was basteln kann, bitte gerne hier teilen.

ist mir zu heiss, da ich nur ein Arduino Amateur bin. nicht, dass ich da noch was kaputt bastle

Meine Caballero hat von Anfang an sehr stark vibriert. Ist mein erster Eintopf, deswegen habe ich mir nichts dabei gedacht.

was heißt denn stark vibrieren? ist mein erstes Moped... ich definiere stark vibrieren daher so:
wenn ich auf der Autobahn ca. 130km/h fahre, vibrieren die Spiegel und ich sehe alles nur noch verzerrt. Bis 130km/h keine Probleme

 

[UC36]

ist mir zu heiss, da ich nur ein Arduino Amateur bin. nicht, dass ich da noch was kaputt bastle


was heißt denn stark vibrieren? ist mein erstes Moped... ich definiere stark vibrieren daher so:
wenn ich auf der Autobahn ca. 130km/h fahre, vibrieren die Spiegel und ich sehe alles nur noch verzerrt. Bis 130km/h keine Probleme

Kaputt basteln wirst du da nix. Ich denke mal auf der Leitung wird nur ein Widerstand ankommen. Ist doch üblich bei Temperaturmessung. Da sitzt irgendwo im Kühlkreislauf ein NTC. Ist ein passives Bauteil. Einfach bei kaltem Motor und Zündung aus den Stecker von der Motorsteuerung abziehen und schauen, ob da ein Widerstand anliegt. Wenn ja, das gleiche bei heißer Maschine. Je nach Ohm Wert wird die Temperatur ermittelt.

Stark vibrieren heißt, bei 90 hab ich schon nichts mehr gesehen.

 

[Orpheus]

Da muss ich doch mal doof fragen. Der Motor hat doch ein Kühlwasserthermometer. Da wird bei Überhitzung der Ventilator geschaltet und die Diagnoseanzeige leuchtet. Kann man da nicht ein Signal von abgreifen?

Hallo,

Dir ist schon bewußt das die KÜHLWASSERTEMPERATUR nichts damit zu tun hat, ob Dein Bock warm ist oder nicht. Entscheidend ist hier die ÖLTEMPERATUR ! Bitte nicht verwechseln.

 

[UC36]

Hallo,

Dir ist schon bewußt das die KÜHLWASSERTEMPERATUR nichts damit zu tun hat, ob Dein Bock warm ist oder nicht. Entscheidend ist hier die ÖLTEMPERATUR ! Bitte nicht verwechseln.

Ist klar. Darum geht es hier auch nicht. Es soll angezeigt werden, wann die Kiste überhitzt, nicht wann Sie warm ist.

 

[Orpheus]

Ist klar. Darum geht es hier auch nicht. Es soll angezeigt werden, wann die Kiste überhitzt, nicht wann Sie warm ist.

Auch das sieht man an der Öltemperatur

 

[CRJ900]

Auch das sieht man an der Öltemperatur

Durchaus. Nur ging es in der Frage ja um die Wassertemperatur.
Für die Öltemperatur brauchts dann einen extra Sensor. Hat der Motor den? Keine Ahnung, leider habe ich noch kein WHB für die Caba gefunden.

 

[Orpheus]

Ich habe den Cumpan der Firma Berotec montiert. Da ist ein Öltempertursensor dabei. Man kann den aber auch einzeln kaufen.

Guckst Du hier: Temperatursensor

Vielleicht hilft Dir das weiter.

 

[toro]

Keine Ahnung, leider habe ich noch kein WHB für die Caba gefunden.

Vielleicht hilft das weiter:
Workshop_Manual_500_13_Engine.pdf

 

[CRJ900]

Sehr gut, Danke Dir

 

[drschneider]

Hat jetzt schonmal jemand herausgefunden wie das Standgas heruntergeregelt werden kann?

 

[555cab]

Vielleicht hilft das weiter:
Workshop_Manual_500_13_Engine.pdf

SUPER!!!
Hast Du vielleicht auch noch Links zu dem Rest des Workshop Manual?
Würde mich interresieren, wieviel Gabelöl reinkommt, bzw.wie man die korrekte Füllmenge überprüft.
Schaltplan von der Elektrik wäre auch nicht schlecht.

 

[toro]

Hast Du vielleicht auch noch Links zu dem Rest des Workshop Manual?

Das stammt von einem Kollegen aus der englischen Caballero-Gruppe im Gesichtsbuch, da gibt auch noch
Workshop_Manual_500_11_Diagnostics.pdf
und
Workshop_Manual_500_12_Frame.pdf
und
Workshop_Manual_500_10_Electrical.pdf
Vielleicht hilft dir davon etwas weiter.

 

[toro]

Und hier noch was auf deutsch, ist mehr ein schmales Heft als ein Handbuch …
Fantic Caballero 500 Werkstatthandbuch.pdf

 

[ottovski]

... das ist ja super!
Hast du die Handbücher auch für die 125er?
Wenn ja, könntest die bitte auch einstellen.

Vielen Dank,
Gruß,
Michael

 

[FlatTrack500]

Genial!!!
Der Elektronic Workshop ist für den Bastler unentbehrlich.
Grosses Danke an Toro!
Jetzt eröffnen sich viele neue Möglichkeiten.

 

[555cab]

Auch von mir vielen Dank an toro

 

[UC36]

Schließe mich dem an. Super. Vielen Dank.