Wichtig ist nur, dass er ein E-Prüfzeichen hat, nicht zwingend "E4".
Struggle is sick bro, nimm das was dir besser gefällt.
Ich habe (noch) leider keine Caballero, kann aber nicht verstehen warum man den (wie ich finde) hinreißen schönen Originalauspuff gegen ein anderes Teil wechselt? Noch dazu wo der Klang mit dem Originalauspuff top ist.
Da gebe ich dir uneingeschränkt Recht. Die Krümmerführung könnte sicherlich glücklicher sein, stört mich aber in keinster Weise. Die Endtöpfe sehen klasse aus und klingen legal richtig gut. Ein gelungenes Beispiel, dass guter Sound nicht zwingend laut sein muss.
Der Endschalldämpfer und der Klang sind sehr schön. Der wie ein Donut gewundene Krümmer stört mich sehr. Wegen dem würde ich zur Not auch den ganzen Auspuff tauschen.
Ich denke der komisch geschwungene Krümmer verfolgt bestimmt einen Sinn denn es wäre einfacher (und billiger) gewesen einen "ästhetischeren Krümmer" dranzubauen. Durch das Geschlängel sollen bestimmt die Abgastemperaturen reduziert werden da die untere Krümmerschlange im Fahrtwind ist? Entweder das wird wegen einer Euronorm so gemacht, oder aber man möchte Hitze vom Zylinderkopf wegführen (heiße Auslassventile. Glühte nicht am Anfang bei einigen Maschinen der Krümmer?).
Das klingt allerdings abenteuerlich.
Es wurde behauptet Fantic arbeitet an den Kinderkrankheiten, das kann man jetzt aber nicht verneinen !!Ich habe auch mal die Rückdämpfer gewechselt. Sofern mein Händler da nicht heimlich vorher dran war, hatte ich vom Werk aus Panzertape um die Stege gewickelt.
Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das Fantic das ab Werk gemacht hat, Italiener hin, Italiener her.Ich habe auch mal die Rückdämpfer gewechselt. Sofern mein Händler da nicht heimlich vorher dran war, hatte ich vom Werk aus Panzertape um die Stege gewickelt.
Batteriespannung...??? Saft da, läuft der Anlasser oder macht es nur Klick...???
