Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[DerLeoLeo]

Mein Tipp:
Fahr mal eine EURO5, da kannst du dir meiner Meinung nach den ganzen Käse sparen.
Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

Falls du das Projekt aber doch durziehst, könnte ich dir das schwere Schwungrad zum Kauf anbieten.

 

[Kleinerbug]

Wie sind so die Meinungen zu der neuen Triumph 400X?

 

[Kresol]

Optisch super schön, ich gehe davon aus dass die Qualität sich auf normalem Triumph Level befindet.

 

[bbm]

Triumph 400 --für Mich die ,Speed' ein stimmiges Bike, - hätt ich keine Fantic wär sowas ne Überlegung wert.Fantic bleibt natürlich.. Mehr braucht's eigentlich net um Spass zu haben..... - jo- is halt ne Ansicht'ssache was man denn zu brauchen mag...

 

[pikipiki]

Guten Morgen,
nach gefühlt 1001 Stunden habe ich jetzt meine Yamaha dt 175 Bj. 1974 festgestellt.
Jetzt darf meine italienische Schönheit gehen.
Fantic caballero 500 deluxe
Tüv neu, 4200 km gelaufen, Bj.06.21.Ganganzeige,kurzes Rahmenheck,Motorschutzblech, verstellb Brems und Ganghebel.
Natürlich Scheckheft gepflegt. 5000 Euro
Steht auch bei ebay Kleinanzeigen drinnen

 

[K-Kai]

Nach den Bedienelementen sieht es aus wie eine Euro 4 was Du da auf Kleinanzeigen eingestellt hast. Modell 2021 war eigentlich schon Euro 5.

 

[Blackboxx]

Nach den Bedienelementen sieht es aus wie eine Euro 4 was Du da auf Kleinanzeigen eingestellt hast. Modell 2021 war eigentlich schon Euro 5.

IIRC das E4 Modell war bis zum 31.12.2021 ohne Probleme zulassungsfähig …

 

[K-Kai]

Hab ich nicht bezweifelt. Weiss nur nicht ob man die Euro 4 als "Modell 2021" inserieren sollte. Das ist sie nicht.

 

[pikipiki]

also erstmal steht nirgendwo von mir geschrieben "Modell 21" und ab April Mai wurden die Euro 5 Modelle ausgeliefert.
Wünsche euch einen entspannten Sonntag

 

[K-Kai]

Denke schon dass das in Deinem Inserat steht. Ich bin ja nicht blind.

Trotzdem ebenfalls schönen Sonntag.

 

[pikipiki]

oh ja, haste Recht aber ist doch eigentlich auch egal

 

[pikipiki]

danke für den Tipp.....habe es bei ebay Kleinanzeigen geändert

 

[w650-driver]

Oder ob die da so ähnlich wie VW beim Diesel eine Art "Schummelsoftware" eingebaut haben?
Ich meine mich zu erinnern, dass die Maschine auch mit dem verbessertem Mapping (16.01.2020) diesen Effekt nicht hatte. Die lief andauernd schlecht.
Beim Kühlerrückruf (14.10.2020) habe ich kein neues Mapping bekommen, weil da gerade meine Bestellung für das nie erschienene Euro4 Krümmer/Auspuff Set lief. Da gehört eh ein neues Mapping zu, sagte der Händler, das machen wir dann. Aber das kam dann ja nie.
Erst nach dem Kurbelwellenschaden (14.05.2021) hatte ich dann das aktuelle Mapping drauf. Dann ist mir der Effekt auch aufgefallen und ich fing an, an der ganzen NTC Bastelei zu zweifeln (23.08.2021).
Kann sein, dass die ECU im Schiebe-Ruckeln Modus bleibt, solange man nicht über 4.000 dreht (da wird gemessen) und erst bei warmen Motor mit der ersten Vollgas Beschleunigung "umschaltet".
Muss ich mal drauf achten. Wenn die sowas programmiert haben, dann lässt sich das reproduzieren.

Hallo zusammen,
das Ruckeln hatte ich auch schon ab und zu, habe mir aber nichts weiter dabei gedacht. Am Samstag in Richtung Schwarzenbachtalsperre hatte ich auch einmal das Ruckeln, aber auch die 20 Kilometer davor lief sie gut. Ich fahre seit diesem Jahr meine Rally EU4 mit einem NTC (2kOhm), schon immer ohne Thermostat (10.000km Laufleistung derzeit) und mit der langen Übersetzung 14/48 (gekauft habe ich sie mit 14/52) und ich kann immer bei 60km/h im 6. Gang fahren. Die Rally EU5 hat ja 14/45. Mein Verbrauch leigt bei 3,7L/100km. Mit dem Race-Mapping (mit Code-Karte) und originaler Abgasanlage waren es immer 5L/100km. Aber ich hatte ja schon früher geschrieben, das mir das Race-Mapping nicht gefallen hat, ist halt Geschmacksache.
Grüße aus Tübingen.

 

[UC36]

Hallo zusammen,
das Ruckeln hatte ich auch schon ab und zu, habe mir aber nichts weiter dabei gedacht. Am Samstag in Richtung Schwarzenbachtalsperre hatte ich auch einmal das Ruckeln, aber auch die 20 Kilometer davor lief sie gut. Ich fahre seit diesem Jahr meine Rally EU4 mit einem NTC (2kOhm), schon immer ohne Thermostat (10.000km Laufleistung derzeit) und mit der langen Übersetzung 14/48 (gekauft habe ich sie mit 14/52) und ich kann immer bei 60km/h im 6. Gang fahren. Die Rally EU5 hat ja 14/45. Mein Verbrauch leigt bei 3,7L/100km. Mit dem Race-Mapping (mit Code-Karte) und originaler Abgasanlage waren es immer 5L/100km. Aber ich hatte ja schon früher geschrieben, das mir das Race-Mapping nicht gefallen hat, ist halt Geschmacksache.
Grüße aus Tübingen.

Das Ruckeln habe ich auch nicht immer. Aber immer die Wahrnehmung, dass sie erst nach einiger Zeit gut läuft. Anfangs "knattert" sie regelrecht, dann irgendwann surrt sie ganz weich. Eventuell merkt man das "Umschalten" nur, wenn man zufällig gerade stark beschleunigt. Bei den 17 Sensorwerten, die man per OBD abfragen kann, findet man leider keinen Unterschied. Die ECU muss dann anscheinend wirklich andere Spritmengen liefern. Der Wert ist bei der Fantic OBD Schnittstelle leider nicht vorhanden.
Ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass die Euro4 Maschine mit originalem Mapping am besten mit einem externen Temperaturfühler (NTC 2kOhm) läuft. Mit dem Race Mapping ist das nicht gut. Da läuft sie zu fett. Da finde ich, läuft sie am besten mit dem originalen TMAP als Temperaturfühler.
Die Endübersetzung ist bei Euro4 und Euro5 gleich. Die Euro5 Maschinen haben hinten 3 Zähne weniger, weil im Getriebe andere Zahnräder verbaut sind. Die Bestellnummern im Ersatzteilkatalog unterscheiden sich. Das 45er Kettenrad passt aber auch bei Euro4. Fährt dann bei 4.500 Touren 100 km/h, ist angenehm.

 

[Toni_Montana]

Habe nun seit ca. 2 wochen das schwerere polrad verbaut, die caba 500 läuft deutlich besser damit. Allerdings habe ich nun besonders bei sehr warmen temperaturen schwierigkeiten, die maschine kalt zu starten. Ohne dreh am gasgriff fast nicht möglich. kann hier evtl jemand berichten, woran das liegen könnte?

 

[Ragnar-R]

@Toni-Montana,
hast Du eine E4, oder eine E5?
Ich habe eine E5 und möchte gern das schwere Polrad montieren, wenn es nicht zum Nachteil sonstiger Funktionen führt.
Gruß Rainer

 

[Toni_Montana]

Euro 4

 

[Ragnar-R]

Vielen Dank für Deine prompte Rückmeldung

 

[DerLeoLeo]

Habe nun seit ca. 2 wochen das schwerere polrad verbaut, die caba 500 läuft deutlich besser damit. Allerdings habe ich nun besonders bei sehr warmen temperaturen schwierigkeiten, die maschine kalt zu starten. Ohne dreh am gasgriff fast nicht möglich. kann hier evtl jemand berichten, woran das liegen könnte?

Das Problem hatte ich bei meiner nicht...

 

[UC36]

Habe nun seit ca. 2 wochen das schwerere polrad verbaut, die caba 500 läuft deutlich besser damit. Allerdings habe ich nun besonders bei sehr warmen temperaturen schwierigkeiten, die maschine kalt zu starten. Ohne dreh am gasgriff fast nicht möglich. kann hier evtl jemand berichten, woran das liegen könnte?

Bei mir (E4) dito. Siehe auch hier: #3720