Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[UDO.G]

Habe auch auf den Auspuff gelasert, ob das normal ist, wenn der zwischen 800 und 1000° C glüht? "Grins"

 

[UC36]

...
Das Saugrohr war im oberen Bereich weniger erhitzt.
...
Die Zündspannung ist gemessen, bei 0,8 und der original Zündspule am brauchbarsten.
Hast Du schon eine andere Spule probiert?
VG aus Darmstadt

Habe auch auf den Auspuff gelasert, ob das normal ist, wenn der zwischen 800 und 1000° C glüht? "Grins"

Die unerwünschte Erwärmung des TMAP Sensors kommt eindeutig von innen, vom Motor. Außen isolieren bringt nix. Mit OBD Werte während der Fahrt gemessen, mit und ohne Isolierung, brachte keinen Unterschied.

Mit der Zündspule oder dem Elektrodenabstand der Zündkerze habe ich bisher noch nicht rumprobiert. Original 0,9 ist ja eigentlich auch besser, weil größerer Zündfunken (wenn die Spule stark genug ist).
Aber da habe ich auch nie ein Problem gesehen. Maschine sprang immer gut an und das "Schiebe-Ruckeln" ist anders als wenn die Zündspule kaputt ist. Ich hatte bei meinem Mini Clubman mal defekte Zündspulen. Das ist echt was anderes:
"Eine defekte Zündspule erkennt man an einem ruckelnden Motorlauf mit abrupten, schlagartigen Aussetzern. Oder der Motor springt gar nicht erst an. Oft leuchtet auch die Motorlampe auf. Bei älteren Fahrzeugen mit nur einer Spule setzt diese meistens bei Erwärmung aus, der Motor bleibt stehen."
(AutoBild)

Trenne die Leitung für die Außentemperatur vom TMAP Sensor und hänge statt dessen 2 NTCs (2 + 1,8 kOhm) rein, dann ist das Glühen weg (#2898).

 

[LadyEnduro]

Hey, ich habe die 500 Rally und möchte gerne Gepäck unterbringen. Hat einer Erfahrungen mit Satteltaschen? Gepäckträger für hinten kommt bei mir nicht in Frage. Denke eher an eine Gepäckrolle oder ähnliches.
Ich habe nur Gepäckträger für links gefunden und frage mich ob es überhaupt welche für rechts gibt

 

[UC36]

...
Ich habe nur Gepäckträger für links gefunden und frage mich ob es überhaupt welche für rechts gibt

Rechts ist der Auspuff.

 

[Larsi]

Rechts ist der Auspuff.

Da ist rechts auch ein Auspuff ...

 

[mizobel]

man merkt, dass man hier in einem GS-forum ist

 

[LadyEnduro]

Rechts ist der Auspuff.

Wie bei fast jedem Motorrad und die Adventures haben dort alle einen Koffer.

 

[UC36]

Wie bei fast jedem Motorrad und die Adventures haben dort alle einen Koffer.

Sieht doch voll asymmetrisch aus. Da kippt die doch um

 

[UDO.G]

Hallo in die Runde,
hat jemand bei 7000 km Laufleistung ähnliche Laufspuren gesichtet?
VG Udo G.

 

[Uli G.]

Auf der unteren Nocke, wie auch auf der unteren Rolle und dem Rand der oberen Rolle sind Ausbrüche zu erkennen. Ob auf der Flanke der unteren Nocke und der Oberfläche der oberen Rolle Pittingbildung stattfindet, oder es sich um Öltröpfchen handelt, kann ich bei der Auflösung nicht richtig erkennen, halte es aber für möglich. Die länglichen Spuren deuten auf Durchgang von Partikeln hin. Alles das ist nicht normal, ein Fall für die Gewährleistung, würde ich mal behaupten.

Uli

 

[UC36]

Hallo in die Runde,
hat jemand bei 7000 km Laufleistung ähnliche Laufspuren gesichtet?
VG Udo G.

Bei mir sah das bei km 7021 ähnlich aus (#2638). Die Teile habe ich nur in der Werkstatt angeschaut, Fotos habe ich leider nicht machen dürfen. War ein Kurbelwellenlager geplatzt. Die Kurbelwelle hatte auch deutlich Spiel und der Motor hörte sich auch "kaputt" an.

 

[Fanticfieber]

Upps.
Sieht ja übel aus.

Ciao!

 

[FF-GS]

Dann sind Späne ( geplatzten Kugeln oder Käfigfragmente) bis zur Nockenölung geraten, damit ist der Motor in groben Zügen hin!

 

[Fanticfieber]

Oder es sind Späne von der Bearbeitung der Teile. Bei China leider auch gut möglich.
Jedenfalls muss der Motor auf.

Ciao!

 

[bbm]

-nicht schön - falls Ich sowas bei meiner ( BJ. 19,lang ausserhalb Garantie) festellen würde---Motor-ausbauen,zerlegen,nachschauen... -Für mich-- irgendwelche Fremdkörper sind ,durchgegangen' und haben evtl. noch anderswo Beschädigung angerichtet ( Zyl.Laufbahn,Kw-Lager,Ölpumpe etc.-
Auch die für mich scheinbare Grübchenbildung am Nocken nicht so tolle -- Mutmaßen was Auslöser vom Schadenbild ohne Zerlegung --- ist wie,, im Trüben fischen'' -keiner weiß ! ....
--Nun einfach die schadhaften Teile wechseln - nene ! -ich weiß nicht ob da nur im ZylinderKopf was ,durchgewandert' ist oder auch im unteren Bereich.-also gscheit machen !!
Auch mal die 2 Grobfilter und den Ölfilter genauer ! nach Fremdpatikel betrachten und welche Art von Partikel da evtl. anzutreffen sind ( magnetisch,unmagnetisch).
Wie gesagt,-nicht schön-aber mit 7000 km sollte Garantie,Gewährleistung greifen

 

[bbm]

mal ne Frage ?? Teile sind ja ausgebaut im Foto zu sehen--- von wem? einfach nur getauscht ??

 

[LadyEnduro]

Sieht doch voll asymmetrisch aus. Da kippt die doch um
Anhang anzeigen 540653

Dachte auch nicht an Hartkoffer. Zu viel Gewicht hinten drauf. Wie es aussieht ist mir egal es soll praktisch sein. Ich will mit der kleinen auf Reisen gehen. Sie ist leider zu kurz für die meisten Gepäcktaschen.

 

[UC36]

-nicht schön - falls Ich sowas bei meiner ( BJ. 19,lang ausserhalb Garantie) festellen würde---Motor-ausbauen,zerlegen,nachschauen... -Für mich-- irgendwelche Fremdkörper sind ,durchgegangen' und haben evtl. noch anderswo Beschädigung angerichtet ( Zyl.Laufbahn,Kw-Lager,Ölpumpe etc.-
Auch die für mich scheinbare Grübchenbildung am Nocken nicht so tolle -- Mutmaßen was Auslöser vom Schadenbild ohne Zerlegung --- ist wie,, im Trüben fischen'' -keiner weiß ! ....
--Nun einfach die schadhaften Teile wechseln - nene ! -ich weiß nicht ob da nur im ZylinderKopf was ,durchgewandert' ist oder auch im unteren Bereich.-also gscheit machen !!
Auch mal die 2 Grobfilter und den Ölfilter genauer ! nach Fremdpatikel betrachten und welche Art von Partikel da evtl. anzutreffen sind ( magnetisch,unmagnetisch).
Wie gesagt,-nicht schön-aber mit 7000 km sollte Garantie,Gewährleistung greifen

Bei meinem Schaden wurde in der Werkstatt auf Garantie komplett zerlegt und neu aufgebaut. Einen neuen Motor wollte (oder konnte) Fantic nicht schicken. War eine ganz schön lange Teileliste. Habe ich mal angehängt.
Der Mechaniker äußerte damals mir gegenüber die Vermutung, dass ein Kurbelwellenlager nicht richtig gesessen haben muss. Die Kurbelwelle sah an einer Seite aus wie mit dem Schweißbrenner bearbeitet. So als ob man nachträglich versucht hätte, was zu richten. Die Maschine hat nach der Reparatur auch kaum noch vibriert. Ich habe in den Rückspiegeln auf einmal was erkennen können. Das war als sie neu war nicht der Fall. War mein erster Eintopf. Ich dachte, das sei normal.

 

[FF-GS]

Die Ölpumpenstatoren wurden nicht gewechselt, die Lister der Lager klingt auch etwas kurz. Bei so einem Schaden wechselt man prophylaktisch alle Lager.

 

[bbm]

Dachte auch nicht an Hartkoffer. Zu viel Gewicht hinten drauf. Wie es aussieht ist mir egal es soll praktisch sein. Ich will mit der kleinen auf Reisen gehen. Sie ist leider zu kurz für die meisten Gepäcktaschen.

drum nehm ich einfach seit Jahren nen Ortlieb Gepäcksack,--einfach reinstopfen die Klamotte, zurollen,fertig,-Abfahrt---ist absolut wasserdicht,---Halt nen Träger für's Bike anstatt SoziaPlatz bauen - passt Zelt und sonstiges für meine 3 Wochen ( z.B. Sardinien) passt rein--bin aber eher ,anspruchslos' in Sachen Komfort