Fahrzeughöhenregelung ausgefallen

[FF-GS]

Selbst dann ändert sich der Kniewinkel nicht, weil weder die Sitzbank alleine hochfährt noch die Fußrasten separat nach unten.

Roger war 5 Sekunden schneller fertig mit antworten!

Wenn mit ein Händler sowas erzählen würde mit Kniewinkel, wüsste ich bzgl. seiner Kompetenz Bescheid!

 

[Igi]

Wenn es korrekt arbeitet, werden beide Federbeine hoch/runtergefahren.
Für den Knickwinkel spielt das aber keine Rolle. Sitz / Fussrasten bilden mit dem Lenker ein Dreieck, das von der Fahrhöhe und den Federbeinen unbeeindruckt ist.
Knickwinkel verringern geht nur durch Sitz höher / Fussrasten tiefer

kommt aber darauf an wie wo verstellt wird
man müsste mal Raste -Boden vorher und nachher messen ,

 

[Peti]

Wenn es korrekt arbeitet, werden beide Federbeine hoch/runtergefahren.
Für den Knickwinkel spielt das aber keine Rolle. Sitz / Fussrasten bilden mit dem Lenker ein Dreieck, das von der Fahrhöhe und den Federbeinen unbeeindruckt ist.
Knickwinkel verringern geht nur durch Sitz höher / Fussrasten tiefer

Nur für's Protokoll, falls da jemand durcheinander kommen sollte...
Du meinst den Kniewinkel. Ist ja eigentlich der weiter verbreitete Begriff.

 

[OidaMo]

Gestern hat mein verkaufender Händler die GS per Hänger bei mir abgeholt.
So gerade mit meiner Werkstatt telefoniert.
Fehler im Fehlerspeicher festgehalten und zwar alle! Prima.
Vor Ort wurde die Funktion bei Aufbocken mit Unterstützung mehrfach getestet und es funktioniert dort ebenfalls nur ein einziges Mal.
BMW hat nun ein großes Update zum Fahrwerk zur Verfügung gestellt. Soll heute Nacht aufgespielt werden inkl. Starterrelais.
Ich warte mal ab, was mir morgen berichtet wird.
BMW ist wohl davon überzeugt, dass ALLE Probleme damit beseitigt.
Deren Worte in Gottes Ohr...

 

[GSme]

BMW ist wohl davon überzeugt, dass ALLE Probleme damit beseitigt.

Hatten die das nicht auch zu Relaistausch Nr. 1 und den Varios gesagt?

 

[Haeng]

Hatten die das nicht auch zu Relaistausch Nr. 1 und den Varios gesagt?

Der war gut .

 

[q-treiberr1200gs]

Man wird sehen. Ich habe am Montag Termin, dann wird er mir sagen, ob der Dämpfer getauscht wird, oder ob es eine andere Lösung gibt. Fakt ist, es ist zuwenig Öl im Behälter. Kann man aber nicht füllen???? Wir werden sehen.

 

[boxfly]

Ich wollte mal fragen, ob jemand von euch weiß ob es sich hierbei nun um einen Defekt handelt oder nicht?

Im Video ist zu sehen, das die GS sehr leicht einzufedern ist und sie auch dementsprechend anfängt etwas zu schwimmen. Bei meiner Probefahrt Maschine letzte Woche 25er Modell ging dies auch. Ich konnte sie ganz leicht wie im Video zu sehen einfedern aber während der Fahrt ist mir davon nichts aufgefallen. Wenn ich es richtig verfolgt habe, ist in einem weiteren Video des Kollegen zu sehen, das bei seiner GS schon Bauteil getauscht wurden, jedoch hatte dies auch nichts geändert..Also würde ich erstmal draus schließen, ist normal und die Federung wird erst während der Fahrt über 50km/h mit Adaptiver Fahrwerksabsenkung härter oder nicht? Evtl. weiß es jemand von euch genauer?
Danke schon mal und Gruß

 

[boxfly]

Ist hier niemand betroffen oder hat evtl. eine Antwort auf meine Frage? Sorry interessiert mich doch sehr, ob hier ein Fehler bzw. Defekt vorliegt oder nicht...

 

[obertonu]

Die Batterie wurde letzten Mittwoch, Donnerstag getauscht ( auf Grund diverser Unterspannungsfehler im Fehler-Speicher) und alles erneut kalibriert.
Freitag bis Sonntag 1500 km in den Dolomiten zurück gelegt und alles funktioniert nun wie es soll.
Die Machine ist schon geil

 

[olafe]

Ist hier niemand betroffen oder hat evtl. eine Antwort auf meine Frage? Sorry interessiert mich doch sehr, ob hier ein Fehler bzw. Defekt vorliegt oder nicht...

Habe das gerade mal geprüft, so wie im Video beschrieben.
Meine Federung ist auf ganz weich gestellt, und auf Auto.
Ich kann das Heck kaum herunter drücken, ist also sehr stramm und keinesfalls wie im Video zu sehen. Das ganze bei Zündung aus, wollte den Bock so spät nicht mehr anwerfen. Hoffe das hilft dir weiter.

 

[PGerber]

Habe das Problem mit dem Ausfall der Höhenregelung schon 4 mal gehabt (bei 19200 gefahrenen km). Auch nach meiner Beobachtung handelt es sich um einen Softwarefehler der auftritt, wenn man im ausgefahrenen Modus plötzlich die 30 kmh unterschreitet und damit ein Timingproblem in der Software auslöst. Funktioniert aber nicht 100% immer. Eventuell mussen noch weitere Faktoren dazukommen.
Wenn man die Maschine dann 12 Stunden stehenlässt (kann wohl auch weniger sein) so dass der Controller stromlos ist, verschwindet das Problem wieder. Z.B. 2 Stunden reichen jedoch nicht.

 

[obertonu]

Bei meiner im April zugelassenen ist das Problem nach 2000km ohne Probleme auch wieder zurück. Im September wurde die neuste SW eingespielt, alles kalibriert und die Batterie getauscht. Dann hatte ich einen Monat Ruhe. Nun ist der Fehler wieder Permanent und geht auch nach mehrtägiger Ruhezeit nicht wieder weg.
Ich habe einen OBD Dongle UCSI-2100 und die Ultimate MotoScan-App. Weiss per Zufall Jemand welches Steuergerät ich reseten muss, und ob es mit dieser App möglich ist?

 

[satguru]

Servus. Keine Ahnung wie wo was Resetten. Ich mach da Garnichts da Garantie auf das Moped ist. Hatte das jetzt auch schon zum zweiten Mal. EZ 05.2024. Einmal mit 3000km und jetzt wieder mit 10000km. Ein drittes mal wird es nicht geben. Dann verlange ich Wandlung in ein neues Motorrad. Ob das einfach so geht???? Wir werden sehen. Gruß Udo

 

[maxquer]

Servus. Keine Ahnung wie wo was Resetten. Ich mach da Garnichts da Garantie auf das Moped ist. Hatte das jetzt auch schon zum zweiten Mal. EZ 05.2024. Einmal mit 3000km und jetzt wieder mit 10000km. Ein drittes mal wird es nicht geben. Dann verlange ich Wandlung in ein neues Motorrad. Ob das einfach so geht???? Wir werden sehen. Gruß Udo

Hast Du Dir die Mängelbeseitigung, nach der schriftlichen Mängelrüge Deinerseits, vom Händler denn bestätigen lassen?
Vor einer Wandlung gibt es einige juristische Hürden, die man erstmal überspringen muss.

Gruß,
maxquer

 

[satguru]

Hab ich nicht. Nein. Aber. Beim ersten Mal stand Sie in Innsbruck. Beim zweiten Mal, letzte Woche, beim freundlichen in Haßloch. Es wurde ja Dokumentiert. Da kann BMW nicht sagen, dass da nichts war. Hoffe ich zumindest. Ansonsten ist Advocard Anwaltes Liebling. Was anderes bleibt mir nicht übrig sollte es soweit kommen. Will das nicht. Aber so geht es auch nicht immer weiter. Meine Meinung. Gruß Udo

 

[maxquer]

Hab ich nicht. Nein. Aber. Beim ersten Mal stand Sie in Innsbruck. Beim zweiten Mal, letzte Woche, beim freundlichen in Haßloch. Es wurde ja Dokumentiert. Da kann BMW nicht sagen, dass da nichts war. Hoffe ich zumindest. Ansonsten ist Advocard Anwaltes Liebling. Was anderes bleibt mir nicht übrig sollte es soweit kommen. Will das nicht. Aber so geht es auch nicht immer weiter. Meine Meinung. Gruß Udo

Du hast ja recht, nur Recht bekommen, ist meist eine andere Sache.
Drücke die Daumen, dass es so kommt, wie Du Dir das erhoffst.

Gruß,
maxquer

 

[Fanboy]

Dann verlange ich Wandlung in ein neues Motorrad.

Nachdem Du einer Nachbesserung zugestimmt hast, ist die Wahlmöglichkeit "Nachbesserung oder Ersatzfahrzeug" nach BGB § 439 nicht mehr möglich. Eine Wandlung (BGB § 440) steht Dir grundsätzlich nach zwei fehlgeschlagenen Nachbesserungen i.d.R. offen, allerdings bedeutet das die Rückgängigmachung des Kaufvertrags, also Geld zurück abzgl. einer Nutzungspauschale.

Von dem Geld kannst Du Dir dann eine neue Maschine bestellen.

 

[GSRolf]

Hab ich nicht. Nein. Aber. Beim ersten Mal stand Sie in Innsbruck. Beim zweiten Mal, letzte Woche, beim freundlichen in Haßloch. Es wurde ja Dokumentiert. Da kann BMW nicht sagen, dass da nichts war. Hoffe ich zumindest. Ansonsten ist Advocard Anwaltes Liebling. Was anderes bleibt mir nicht übrig sollte es soweit kommen. Will das nicht. Aber so geht es auch nicht immer weiter. Meine Meinung. Gruß Udo

Das ist ärgerlich. Also ich würde nicht den Weg der Wandlung via Anwälte etc gehen und auf ein Recht bestehen, das ich nicht so richtig einschätzen kann (und dann muss man es auch erst noch bekommen). Da würde ich eher mit dem Händler ein 1:1 Gespräch suchen und ihm vorschlagen dass er das Moped zurücknimmt (-kauft, Du bist maßlos enttäuscht über diese Fehler, findest BMW und ihn als Händler dennoch super und willst nicht Händler u. Marke wechseln...) ) und im Gegenzug bei ihm eine neue GS bestellen. Dass Du nicht den Händler wechselst sollte ihm auch etwas bedeuten und dass er sich auch eine Anwaltstour mit unsicherem Ausgang auch für sich selbst (Händler) spart sollte ihm auch etwas wert sein. Mein Rat: vermeide Anwälte und Rechtsverdreher so gut wie möglich, sie handeln ALLE nur in ihrem eigenen Interesse. Langer, unsicherer Rechtsstreit oder kurze Abwicklung zu beider Zufriedenheit - Du hast die Wahl

 

[Haeng]

Bei meiner im April zugelassenen ist das Problem nach 2000km ohne Probleme auch wieder zurück. Im September wurde die neuste SW eingespielt, alles kalibriert und die Batterie getauscht. Dann hatte ich einen Monat Ruhe. Nun ist der Fehler wieder Permanent und geht auch nach mehrtägiger Ruhezeit nicht wieder weg.
Ich habe einen OBD Dongle UCSI-2100 und die Ultimate MotoScan-App. Weiss per Zufall Jemand welches Steuergerät ich reseten muss, und ob es mit dieser App möglich ist?

Guten Morgen, Gs Gemeinde.
Das mit der Höhen Regulierung darf doch bald nicht mehr wahr sein.
Die 1300er ist jetzt über ein Jahr auf dem Markt und immer noch solche Probleme.......
Bin echt am überlegen ob ich das nicht lieber lasse mit der 1300er.
Auch das Koffer Dilemma (zu klein und zuviel schnickschnack, Licht Zentralverriegelung die kein Mensch wirklich braucht)
Was haben sich die Entwickler , Designer und Herr Frings dabei bloß gedacht?..

Gruß Haeng.