Fahrmodi in den Bergen

[Wheelgunner]

Fahrt anfangs den Fahrmodi, den du am meisten benutzt. Den kennst du und weißt auch, wie dein Töff reagiert. Uns wenn du dir sicher bist und wohl fühlst, dann auch mal die anderen Testen

 

[FF-GS]

Hat sich schon mal jemand von Euch unsicher und unwohl auf der GS gefühlt?

Egal, was ich an meiner GS rumspiele, manches geht besser (Ergonomie) aber unsicher war das bisher noch nicht.

 

[Exvierzylinder]

So ein Fahrmodi besteht ja nicht nur aus der Gasannahme und dem Fahrwerksetting.
Ich möchte bis auf Regen immer die dynamische Gasannahme. Brauche, bzw. möchte aber keine leichten Wheelis oder Drifts, aber immer ein wachsames ABS.
Darum nutze ich fast immer Dynamic PRO. Da stelle ich mir die Gasannahme auf Dynamic und den Rest auf Road.
Gerade bergauf, mit Beifahrer und Gepäck, steigt die GS vorne gerne etwas.
Das Fahrwerk passe ich mit 2 x Klick auf den jeweiligen Bedarf an.

 

[Serpel]

Modus – Wiktionary

Gruß
Serpel

 

[drevi]

Alleine ist aber Rain auch kein Problem. Man muss vl. ein bisschen mehr am Hahn drehen.
die Federung Road//Dynamik ist eher spürbar.
Aber mit Gepäck und Sozia fahr selbst im Flachland meist Dynamik und mit Pro.

 

[Franz Gans]

Modus – Wiktionary

Wird aber bedauerlicherweise nichts nützen / helfen! Auch wenn's einem hier im Thread gelegentlich die Zehennägel verbiegt

 

[HP9000]

Ich fahr zu 99% in Dynamik; wenn die Strasse lausig und holprig wird, schalte ich gerne mal auf Road zurück, eher wg. der Federung.
Bei Regen, wenn ich den Untergrund nicht genau beurteilen kann, schalte ich auch mal auf Rain.
Letztens fuhr ich mal auf einer nassgeregneten Wiese an, zudem noch schlammig (NICHT Wacken ). Da war der Dynamik Modus, in dem ich mich noch befand (nicht dran gedacht) doch etwas sehr dynamisch und hat für einen harmlosen Ausrutscher hinten gesorgt. mit Rain wäre das wahrscheinlich nicht passiert.

 

[ChrisAUT]

Mein Fahrmodus? Vollgas!

 

[smilingalbert]

Wie haben wir eigentlich alle die Lufti mit 110 PS und null Modi überlebt?!
Oder gar die ABS- & DTC-lose wilde Vorzeit auf Fireblade, GSX-R, 916……
Und jetzt haben sie bei Regen im falschen Modus Pipi im Schlüpfer.

 

[elli-bohm]

Dem kann man(n) nichts hinzufügen. Passt schon - sagt der Süddeutsche. Oder?

 

[San_Bernardino]

Wie haben wir eigentlich alle die Lufti mit 110 PS und null Modi überlebt?!
Oder gar die ABS- & DTC-lose wilde Vorzeit auf Fireblade, GSX-R, 916……
Und jetzt haben sie bei Regen im falschen Modus Pipi im Schlüpfer.

Jetzt wo du es sagst. Und dabei wollte ich meine nineT neben der GS behalten. Aber geht ja gar nicht. Kein weiterer Fahrmodus außer Gasgriff und Kupplungshebel, kein elektronisches Fahrwerk, Hakenschlüssel für den Sag am Federbein. Brandgefährlich, also quasi unfahrbar das Motorrad.

 

[Wheelgunner]

Wie haben wir eigentlich alle die Lufti mit 110 PS und null Modi überlebt?!
Oder gar die ABS- & DTC-lose wilde Vorzeit auf Fireblade, GSX-R, 916……
Und jetzt haben sie bei Regen im falschen Modus Pipi im Schlüpfer.

Oder die ersten 990er- Einspritzer bei KTM. Da war das Ansprechen auf den Gasbefehl digital . . .

 

[*Topas*]

Wie haben wir eigentlich alle die Lufti mit 110 PS und null Modi überlebt?!

Unfahrbar, Pässe gehen auch nicht - keine Modi zum Einstellen... freue mich auf die 1300 er... endlich kann ich
einen Pässemodus einstellen

 

[assindia]

Mal abgesehen davon, dass ich die Eingangsfrage nicht verstehe - Berge sind doch das Gleiche wie in der Ebene - nur halt eben rauf und runter - ich würde mir da keinen Kopp machen.
Muss ich im Dynamic Modus auch dynamische Unterwäsche tragen? (Ich frage für einen Freund - ich kann keinen Modus einstellen) - ich mach das alles aus dem Handgelenk.
Es wird immer skurriler hier - aber wenn es hilft ....

 

[San_Bernardino]

Oder die ersten 990er- Einspritzer bei KTM. Da war das Ansprechen auf den Gasbefehl digital . . .

Zefix, bin erst vor ein paar Wochen mit der 990 Adventure Berge gefahren. Vermutlich nur geträumt.

 

[RoGe]

Mal abgesehen davon, dass ich die Eingangsfrage nicht verstehe - Berge sind doch das Gleiche wie in der Ebene - nur halt eben rauf und runter - ich würde mir da keinen Kopp machen.
Muss ich im Dynamic Modus auch dynamische Unterwäsche tragen? (Ich frage für einen Freund - ich kann keinen Modus einstellen) - ich mach das alles aus dem Handgelenk.
Es wird immer skurriler hier - aber wenn es hilft ....

Hab doch bei den Temperaturen ein bisschen Verständnis

 

[ChiemgauQtreiber]

hoffentlich hat die R1300 GS einen entsprechenden Berg- und Kurvenfahrmodus -oder noch besser einen Bergfahrautomaten, der GPS Gesteuert das richtige Setting für den Berg einstellt (wahrscheinlich ab MOPF erhältlich)
Vielleicht auch noch ein Rückwärtsradar, das ggf. automatisch Gas gibt, wenn man im "Mountain Dynamic Super Pro" Gefahr läuft, überholt zu werden

 

[RoGe]

BMW liest hier ja mit wird bei der neuen sicherlich alles Berücksichtigen, also bei dem ganzen KlimBim müsste ich ja einen Lehrgang besuchen, würde ich aktuell eine bestellen dann nur Grundausstattung

 

[Brauny]

Die GS fährt auch im Standgas den Berg rauf.

 

[Schimy]

Ist es bei der R 1250 GS eigentlich auch so wie bei KTM, das im Rain Modus die Leistung gedrosselt wird?
Oder sind noch alle Pferdchen mit onboard?