Erster Sturz F850 Schwarzwald

[GS Q]

GS Q :
Aus deiner Signatur verstehe ich, dass du in der Nähe des Schwarzwaldes lebst. Falls es zukünftige Treffen geben wird, würde ich gerne teilnehme danke

Klick doch mal auf die Signatur

 

[back_to_GS]

Witziges Video und alles ist gut gegangen! Das ist das Wichtigste!

Mir ist noch aufgefallen, daß du auf dem Video die ganze Hand zum bremsen und kuppeln nutzt.
In so einer Kurve kontrolliert man die Geschwindigkeit mit 2 Fingern an der schleifenden Kupplung bei leichtem Gas. Der Rest ist alles gesagt. Gibt es klasse Videos zu...

 

[CSS]

Vorab, Gratulation fuer den Mut dieses Video ins Forum zu stellen.
Beim Versuch diese enge Kurve zu durchfahren ist leider so ziemlich alles daneben gegangen, - letztendlich auch aufgrund eines intutiven aber kontra produktiven Versuches, die Situtation zu korrigieren. Zu den moeglichen Ursachen und Details wurde bereits genug geschrieben.
Sicherlich sinnvoll einige Stunden in Hechingen oder ein aehnliches Programm zu investieren.
Ein weiterer Bonus solch eines Trainings ist, dass aufgrund des dabei Erlernten und der daraus resultierenden Selbstsicherheit, das Motorradfahren insgesamt einfach mehr Spass macht.

 

[Frank53]

So einen Umfaller hatte ich mit meiner 850er auch fast mal. Aus einer Parklücke heraus zu sehr eingelenkt und schon geht die Kiste in Schräglage. Konnte sie aber mit reichlich Kraftanstrengung und Nerven noch abfangen. Frage mich allerdings warum man das Bike technisch so stark einlenken kann das es fast zwangsläufig ins kippen kommt..?
Aber scruch ist ja nichts passiert, wäre auch am Arsch der Welt richtig blöd und er konnte sein Bike wieder aufrichten, da bin ich mir nicht so sicher ob ich meine 850er hochbekommen würde.
Die Notrufstimme hab ich aber nicht gehört, nur so ein piepsen, war das der Notruf?

 

[SQ18]

Frage mich allerdings warum man das Bike technisch so stark einlenken kann das es fast zwangsläufig ins kippen kommt..?

Falsche Frage - Die richtige Frage wäre, kann ich mit meinem Motorrad am Anschlag kurven?
Antwort: Ja -> alles gut
Antwort: Nein -> üben, das geht

 

[Frank53]

Falsche Frage - Die richtige Frage wäre, kann ich mit meinem Motorrad am Anschlag kurven?
Antwort: Ja -> alles gut
Antwort: Nein -> üben, das geht

Also im Stand oder sehr langsam gehts ja recht offensichtlich nicht. Aber gut, ich habe auch dazu gelernt und schlage den Lenker nicht mehr zu stark ein. Aber das ist schon richtig nervenaufreibend mit der Kiste in Kipplage zu hängen und sie abzufangen, da werden die Knie schön weich...:-)

 

[GS Q]

Also im Stand oder sehr langsam gehts ja recht offensichtlich nicht. Aber gut, ich habe auch dazu gelernt und schlage den Lenker nicht mehr zu stark ein. Aber das ist schon richtig nervenaufreibend mit der Kiste in Kipplage zu hängen und sie abzufangen, da werden die Knie schön weich...:-)

Bei einem Training übt man fahren mit vollen Lenkeinschlag.

 

[ChiemgauQtreiber]

Also im Stand oder sehr langsam gehts ja recht offensichtlich nicht. Aber gut, ich habe auch dazu gelernt und schlage den Lenker nicht mehr zu stark ein. Aber das ist schon richtig nervenaufreibend mit der Kiste in Kipplage zu hängen und sie abzufangen, da werden die Knie schön weich...:-)

Doch. Genau beim Langsam fahren
Oder bei welcher Geschwindigkeit meinst du dann

 

[westi677]

Also im Stand oder sehr langsam gehts ja recht offensichtlich nicht. Aber gut, ich habe auch dazu gelernt und schlage den Lenker nicht mehr zu stark ein. Aber das ist schon richtig nervenaufreibend mit der Kiste in Kipplage zu hängen und sie abzufangen, da werden die Knie schön weich...:-)

Mach mal ein (Enduro-)Training, da lernst Du mit komplett eingeschlagenem Lenker und mit gedrückter Maschine, wie eng eine Kurve sein kann durch die man mit leicht schleifender Kupplung im Standgas fahren kann.

 

[SQ18]

Der Kollege erzählt was vom

Spoiler: heiligen Gral

 

[Philiam]

Ist diese Strecke überhaupt zum Fahren freigegeben?

War doch kein Mensch da...

 

[Ace]

.. Frage mich allerdings warum man das Bike technisch so stark einlenken kann das es fast zwangsläufig ins kippen kommt..?

Antwort:

1- Kippen ist immer kausal mit Fahrkönnen in der Situation
2- Beim Rangieren ist enger Einschlag auch vorteilhaft
3- Auto können z.B auch weiter einschlagen als man es im Fahrbetrieb tun sollte
4- Die GS kann weiter einschlagen als z.B Tener‘e aber genau das macht sie im Zusammenspiel mit dem tiefen Schwerpunkt (1200/1250) so easy zu fahren in engen Passagen

 

[finepixler]

War doch kein Mensch da...

Ach so. Na dann … Feuer frei.

 

[ChiemgauQtreiber]

Also im Stand oder sehr langsam gehts ja recht offensichtlich nicht. Aber gut, ich habe auch dazu gelernt und schlage den Lenker nicht mehr zu stark ein. Aber das ist schon richtig nervenaufreibend mit der Kiste in Kipplage zu hängen und sie abzufangen, da werden die Knie schön weich...:-)

immer wieder denk ich an diese Aussage
und muß dir jetzt doch sagen - ich glaube, ein FahrSICHERHEITstraining wäre speziell für dich eine sehr sinnvolle Investition
möchte ja gar nicht drüber nachdenken, welche "Erkenntnisse" du dir in anderen Bereichen "zurechtgelegt" hast,
was ggf. dich und auch andere gefährden kann.

 

[Ace]

War doch kein Mensch da...

Das wäre dann mit dem offensichtlichen KÖNNEN der zweite große Fehler.

Wenn ich schon nicht so recht weiß was ich tue, ist selbst ein zweiter der es auch nicht weiß eine 100Prozentige Chance auf einen der Hilfe holen kann .. oder hilft.

Offroad wenn geht immer mindestens mit Buddy im idealfall 3
1 verunfallt
1 bleibt beim Verunfalteten
1 holt Hilfe

plus einen der die Kamera hält und sofort tiktoked und fûr content sorgt.

 

[Ace]

Das wäre dann mit dem offensichtlichen KÖNNEN der zweite große Fehler.

Wenn ich schon nicht so recht weiß was ich tue, ist selbst ein zweiter der es auch nicht weiß eine 100Prozentige Chance auf einen der Hilfe holen kann .. oder hilft.

Offroad wenn geht immer mindestens mit Buddy im idealfall 3
1 verunfallt
1 bleibt beim Verunfalteten
1 holt Hilfe

plus einen der die Kamera hält und sofort tiktoked und fûr content sorgt.

Okey ich bin auch mal alleine unterwegs .. aber zu zweit fühle ich mich trotzdem wohler

 

[Ace]

Okey ich bin auch mal alleine unterwegs .. aber zu zweit fühle ich mich trotzdem wohler

Goil man kann sich selbst zitieren ?
Dann bin ich ab jetzt nimmer alone

 

[Micha1200gs]

Was kostet es eigentlich wenn man im Wald erwischt wird ?

 

[FF-GS]

Zuviel, darum sind Industrie-Brachen und Abraumhalden güntiger, Kiesgruben auch!

Und mit dem zu zweit oder zu dritt fahren, Gelände fängt da an , wo die Kumpels abwinken.

 

[Ace]

Was kostet es eigentlich wenn man im Wald erwischt wird ?

Na eigentlich garnichts wenn man mit Hirn fährt.

Im Wald haben weder Enduristen noch Mountainbiker oder Pilzsucher etwas zu suchen.

Auf Waldwegen nach Definition, oder nach geltendem Recht des jeweiligen Landes sieht es dann anders aus.

Und wenn man an eben diesen Stellen angepasstes ( keine pflügen, durchdrehen, Müll mitnehmen ) an den Tag legt….
Habe ich selten erlebt Stress zu haben.

Respekt vor Flora und Tierwelt, mit Kopf fahren