Erster Sturz F850 Schwarzwald

[Micha1200gs]

Bis jetzt hab ich mich noch nie in den Wald getraut, aber mehr wegen den Tieren. Irgendwo müssen die eben auch ihre Welt und ruhe haben.

 

[Mr.Oizo]

Im Wald fahre ich auch nicht-noch nicht mal am Waldrand-eben wegen den Tieren.
Im Sommer gar nicht da alles hoch steht und man 0-Sicht hat.
Enduro Saison ist für mich nur Winter und nach dem abernten.
Im Frühjahr fahr ich auch nur noch auf ganz freier Pläne-wir haben sehr viel Rehe-da stör ich nicht gerne.

Wobei`s immer weniger wird für mich persönlich....die Zeit fehlt einfach....
Ich genieße jetzt schon Baustellen und Treppen.....

 

[Frank53]

immer wieder denk ich an diese Aussage
und muß dir jetzt doch sagen - ich glaube, ein FahrSICHERHEITstraining wäre speziell für dich eine sehr sinnvolle Investition
möchte ja gar nicht drüber nachdenken, welche "Erkenntnisse" du dir in anderen Bereichen "zurechtgelegt" hast,
was ggf. dich und auch andere gefährden kann.

ChiemgauQtreiber:
Also erstmal bin ich ein sehr vorsichtiger Fahrer, also spar Dir Deine Fremdgefährdungs-Sprüche!
Ein Fahrsicherheitstraining habe ich schon in Planung und lass mich da auch gerne eines besseren belehren, aber ich hatte haarscharf die gleiche Situation wie scruch, nur konnte ich das Bike im Stand gerade noch so abfangen, bei scruch ging es schätze ich mal wegem dem Waldboden nicht mehr.
Kritik ist ok, aber solche Sprüche darfst Du dir bei mir gerne sparen!!

 

[ChiemgauQtreiber]

ChiemgauQtreiber:
Also erstmal bin ich ein sehr vorsichtiger Fahrer, also spar Dir Deine Fremdgefährdungs-Sprüche!
Ein Fahrsicherheitstraining habe ich schon in Planung und lass mich da auch gerne eines besseren belehren, aber ich hatte haarscharf die gleiche Situation wie scruch, nur konnte ich das Bike im Stand gerade noch so abfangen, bei scruch ging es schätze ich mal wegem dem Waldboden nicht mehr.
Kritik ist ok, aber solche Sprüche darfst Du dir bei mir gerne sparen!!

Sorry Frank,

aber das war nur ein gutgemeinter Rat!

wenn du ein vorsichtiger Fahrer bist, dann ist ja soweit alles gut! aber:

• die Annahme, daß Fahren am Lenkanschlag in langsamer Fahrt nicht geht ist einfach mal falsch -
• und wenn du ähnliche "Rückschlüsse" auf die mögliche Schräglage ziehst, dann findest du dich u.U. schnell im Gegenverkehr wieder, obwohl deutlich mehr Schräglage EINFACH möglich gewesen wäre und so diese kritische Situation von Haus aus vermieden hätte

PS: der Kollege ist auch ein vorsichtiger Fahrer
Knieschleifen mit Gewalt - Hart am Limit

 

[Frank53]

Sorry Frank,

aber das war nur ein gutgemeinter Rat!

wenn du ein vorsichtiger Fahrer bist, dann ist ja soweit alles gut! aber:

• die Annahme, daß Fahren am Lenkanschlag in langsamer Fahrt nicht geht ist einfach mal falsch -
• und wenn du ähnliche "Rückschlüsse" auf die mögliche Schräglage ziehst, dann findest du dich u.U. schnell im Gegenverkehr wieder, obwohl deutlich mehr Schräglage EINFACH möglich gewesen wäre und so diese kritische Situation von Haus aus vermieden hätte

PS: der Kollege ist auch ein vorsichtiger Fahrer
Knieschleifen mit Gewalt - Hart am Limit

Ich bin aus einer Parklücke rausgefahren, Scruch ist in einer Kurve stehen geblieben und hat zu sehr eingelenkt und ist dann leicht angefahren und umgefallen, war also mit meinem Problem vergleichbar, nur das ich es mit Glück vermeiden konnte umzufallen.
Wie gesagt, ich lasse mich bei einem Fahrsicherheitstrainign gerne eines besseren belehren ( dafür macht man das ja auch ), aber das Problem aus dem Stand (!) zu sehr einzulenken und dann anzufahren ist nun mal vorhanden, ich lenke seitdem aus dem Stand nicht mehr zu stark ein, das ist eben mein derzeitiger Wissensstand und ich hatte das Probelm seitdem auch nicht mehr, aber es nun mal ein Problem wenn man zu stark einlenkt beim anfahren...
Es geht hier also nicht um Fliehkräfte die einen in einer Kurve in den Gegenverkehr tragen können, sondern ums anfahren aus dem Stand!

 

[finepixler]

Ich bin aus einer Parklücke rausgefahren, …
Wie gesagt, ich lasse mich bei einem Fahrsicherheitstrainign gerne eines besseren belehren ( dafür macht man das ja auch ), aber das Problem aus dem Stand (!) zu sehr einzulenken und dann anzufahren ist nun mal vorhanden, ich lenke seitdem aus dem Stand nicht mehr zu stark ein, das ist eben mein derzeitiger Wissensstand und ich hatte das Probelm seitdem auch nicht mehr, aber es nun mal ein Problem wenn man zu stark einlenkt beim anfahren...

Ich mache jedes Jahr zu Beginn der Saison ein Sicherheitstraining und das Anfahren mit vollem Lenkeinschlag ist eine der Übungen. Es funktioniert, man muss nur ausreichend Gas geben und die Hand von der Bremse lassen.

 

[westi677]

Na eigentlich garnichts wenn man mit Hirn fährt.

Im Wald haben weder Enduristen noch Mountainbiker oder Pilzsucher etwas zu suchen.

Auf Waldwegen nach Definition, oder nach geltendem Recht des jeweiligen Landes sieht es dann anders aus.

Und wenn man an eben diesen Stellen angepasstes ( keine pflügen, durchdrehen, Müll mitnehmen ) an den Tag legt….
Habe ich selten erlebt Stress zu haben.

Respekt vor Flora und Tierwelt, mit kopf fahren

Zumindest in Deutschland hast Du mit dem Moped im Wald nichts zu suchen. Punkt.
Würde ich Dich in meinem Wald erwischen, hättest Du eine Anzeige wegen Landfriedensbruch am Hals. Warum? Weil es mein Wald ist und ich dies nicht dulde.
Im Gegensatz zu Pilzesuchern, die dies für den Hausgebrauch tun dürfen (Ausnahme: deutlich als „Privat“ ausgezeichnetes Gebiet). Und in D gehört jeder Wald irgendwem.
Anders sieht es auf ausgewiesenen Waldwegen aus. Wenn Du Land- oder Forstwirtschaftlicher Anliegerverkehr bist, darfst Du auch mit dem Moped durch.
Ansonsten aber auch nicht.
Da werden sich jedoch die allerwenigsten darüber aufregen oder Maßnahmen ergreifen, so lange es im Rahmen bleibt. Wenn allerdings was passiert, haben die Versicherungen schnell einen Grund gefunden nicht zu zahlen.

Der Schutz von Flora und Fauna steht sowieso an oberster Stelle und da hat auch unser Hobby zurück zu stehen.

 

[Ace]

ich lenke seitdem aus dem Stand nicht mehr zu stark ein, das ist eben mein derzeitiger Wissensstand und ich hatte das Probelm seitdem auch nicht mehr, aber es nun mal ein Problem wenn man zu stark einlenkt beim anfahren...
Es geht hier also nicht um Fliehkräfte die einen in einer Kurve in den Gegenverkehr tragen können, sondern ums anfahren aus dem Stand!

Es geht immer um Fliehkräfte oder auch Seitenführungskräfte !!
Schnell gefahrene Kurve vorne Bremsen Motorrad richtet sich auf (die Gs nicht :-) )

Eine andere Möglichkeit der Stabilisierung hat ein Motorrad auch nicht!! (Oder der Fahrer)

DU kannst (auf der Strasse die GS VOLL einschlagen und um die Kurve bringen Nicht bei jeder Geschwindigkeit is Klar !!
Stichwort Telelever das verzeiht super viel.

Aber auch bei den konventionellen Gabel KANNST du das ABER Du /man darf dann nicht Vorne bremsen.

FAZIT: mit guter Kupplungshand ;-)
Strasse voll eingeschlagen hinten Bremsen alles gut kein eintauchen kein Umfallen
Gelände hinten bremsen stark vom Untergrund abhängig denn das Wegrutschen des Hinterrades ist u.U. noch weniger kontrollierbar ( es sei den gewollt aber dann heißt es Förster Wende :-)

Hier muss dann mit Poppes und Oberkörper entgegen des Kippmomentes gearbeitet werden.

Generell gilt: Wer schneller fährt ist eher da ... und muss schon mal den Kaffee bestellen/holen also .. gemach gemach ....

 

[trailsurfer]

...........bei......scruch ging es schätze ich mal wegem dem Waldboden nicht mehr.......

scrush hat versucht die Kiste mit Hilfe des rechten Beins zu stützen.
In einer engen Rechtskurve wie die im Video gezeigte, ist es für den rechten Fuss bis zum Bodenkontakt ziemlich weit. Da ist der "Seitenständer" einfach zu kurz.
Würde sich so auch in einer engen Asphaltkehre abspielen.

 

[Ace]

scrush hat versucht die Kiste mit Hilfe des rechten Beins zu stützen.
In einer engen Rechtskurve wie die im Video gezeigte, ist es für den rechten Fuss bis zum Bodenkontakt ziemlich weit. Da ist der "Seitenständer" einfach zu kurz.
Würde sich so auch in einer engen Asphaltkehre abspielen.

Habs dreimal gelesen .. hilf mir mal : was willst Du denn sagen ?
Ein fallendes/kippendes Stück Metal mit einem Gewicht größer 150 in einem Winkel kleiner 20Grad aufzufangen ist Physikalisch nicht möglich ... ist das die Aussage ?

Also ist Einfahrwinkel gleich Umfallwinkel

Und von der Logik ist in einer Rechtskurve das rechte Bein näher am Grund als das (Kurven-äußere linke Bein)

 

[try.v.dan]

Zumindest in Deutschland hast Du mit dem Moped im Wald nichts zu suchen. Punkt.
Würde ich Dich in meinem Wald erwischen, hättest Du eine Anzeige wegen Landfriedensbruch am Hals. Warum? Weil es mein Wald ist und ich dies nicht dulde.

Du bist schon ein toller Hecht. Kurzer Prozess!
Ich bin Waldbesitzer und Jäger, mal vorab.
Und ich erinnere mich, dass ich auch mal Jung war und verbotenerweise durch den Wald gebraust bin.
Also wenn mir jemand in die Arme fährt, such ich erstmal das Gespräch. Das ist meine Variante, statt nach der Obrigkeit zu rufen.

 

[Frank53]

Also, habs gerade mal in meiner Tiefgarage mit vollem Lenkeinschlag loszufahren getestet! Geht problemlos, warum ich damals ins kippen gekommen bin weiß ich nicht. Das gleiche Phänomen hatte scruch ja auch.....
Also Mea culpa, es geht! Scheinbar war die Gewichtsverlagerung zu stark, eine andere Idee hab ich da auch nicht...

 

[finepixler]

Scheinbar war die Gewichtsverlagerung zu stark, eine andere Idee hab ich da auch nicht...

Vielleicht war doch die rechte Hand, auch nur ein klitzekleines bisschen, am Hebel?

 

[Ace]

Also, habs gerade mal in meiner Tiefgarage mit vollem Lenkeinschlag loszufahren getestet! Geht problemlos, warum ich damals ins kippen gekommen bin weiß ich nicht. Das gleiche Phänomen hatte scruch ja auch.....
Also Mea culpa, es geht! Scheinbar war die Gewichtsverlagerung zu stark, eine andere Idee hab ich da auch nicht...

Es geht ja nicht um as Momentum des losfahrens
Sondern des … anhaltens

 

[Ace]

Vielleicht war doch die rechte Hand, auch nur ein klitzekleines bisschen, am Hebel?

Kann nicht sein Die Bremse ist ja fürs anhalten da und nicht fürs umfallen

 

[Mr.Oizo]

Kurve vorne Bremsen Motorrad richtet sich auf (die Gs nicht :-) )

Viele andere Motorräder tun das übrigens auch nicht...trotz schnöder Telegabel....

 

[finepixler]

Du bist schon ein toller Hecht. Kurzer Prozess!
Ich bin Waldbesitzer und Jäger, mal vorab.
Und ich erinnere mich, dass ich auch mal Jung war und verbotenerweise durch den Wald gebraust bin.
Also wenn mir jemand in die Arme fährt, such ich erstmal das Gespräch. Das ist meine Variante, statt nach der Obrigkeit zu rufen.

Gut, @westi677 ist ein Mann der klaren Worte und lässt hier offensichtlich gleich Recht vor Gnade walten. Als Eigentümer eines Waldes ist es sein gutes Recht. Sein Beitrag ist faktenbasiert bzw. orientiert sich an der Gesetzgebung und ist nicht angreifbar.

Ich möchte einfach mal die Perspektive umkehren. Stellt Euch vor, eine Horde Wildschweine rast durch Euer Wohnzimmer, wo ihr euch gerade auf der Couch die Eier schaukelt. Für Euch akzeptabel? Sollte man dann auch einfach mal erst mit den Säuen reden? Hey, Du kleine Sau. Bitte verlasse doch mein Wohnzimmer. Ich drück nochmal ein Auge zu.

Leute, der Mensch macht schon mehr kaputt als er es erhält. Jährlich sterben zig Tierrassen aus und Naturflächen werden versiegelt und zerstört. Aber Ihr wollt Euch das Recht herausnehmen, mit Stollenreifen und 90 Dezibel durch den Wald zu pflügen? Einfach just for fun?

Irre!

 

[moubeli]

...
Leute, der Mensch macht schon mehr kaputt als er es erhält. Jährlich sterben zig Tierrassen aus und Naturflächen werden versiegelt und zerstört. Aber Ihr wollt Euch das Recht herausnehmen, mit Stollenreifen und 90 Dezibel durch den Wald zu pflügen? Einfach just for fun?

Irre!

 

[westi677]

Du bist schon ein toller Hecht. Kurzer Prozess!
Ich bin Waldbesitzer und Jäger, mal vorab.
Und ich erinnere mich, dass ich auch mal Jung war und verbotenerweise durch den Wald gebraust bin.
Also wenn mir jemand in die Arme fährt, such ich erstmal das Gespräch. Das ist meine Variante, statt nach der Obrigkeit zu rufen.

Kannst Du gerne machen.
Ich akzeptiere es auf meinem Grund und Boden nicht.
Quer durch den Wald? Sorry, dafür hab überhaupt kein Verständnis …

 

[try.v.dan]

Gut, @westi677 ist ein Mann der klaren Worte und lässt hier offensichtlich gleich Recht vor Gnade walten. Als Eigentümer eines Waldes ist es sein gutes Recht. Sein Beitrag ist faktenbasiert bzw. orientiert sich an der Gesetzgebung und ist nicht angreifbar.

Ich möchte einfach mal die Perspektive umkehren. Stellt Euch vor, eine Horde Wildschweine rast durch Euer Wohnzimmer, wo ihr euch gerade auf der Couch die Eier schaukelt. Für Euch akzeptabel? Sollte man dann auch einfach mal erst mit den Säuen reden? Hey, Du kleine Sau. Bitte verlasse doch mein Wohnzimmer. Ich drück nochmal ein Auge zu.

Leute, der Mensch macht schon mehr kaputt als er es erhält. Jährlich sterben zig Tierrassen aus und Naturflächen werden versiegelt und zerstört. Aber Ihr wollt Euch das Recht herausnehmen, mit Stollenreifen und 90 Dezibel durch den Wald zu pflügen? Einfach just for fun?

Irre!

Ich bins einfach leid, diese Verbotskultur, Schwarz oder Weiß.
Wenn das Leben für mich nicht mehr lebenswert ist vor lauter Verboten und Restriktionen, was nützt dann alles?
Ist doch Irre zu sagen "Jährlich sterben zig Tierrassen aus und Naturflächen werden versiegelt
und zerstört " Das passiert wenn ich durch den Wald fahre?? Ich versiegle bei jeder Fahrt den Boden und
töte Tiere?
Warum fahrt ihr dann überhaupt noch Motorrad?? Millionen Insekten kleben am Helm. Gehören die nicht in die Nahrungskette??
Sorry ich könnt kotzen bei solchen Kommentaren.