erneuter Rückruf wegen Starterrelais / KA1 Rückruf 0000612100

[yy-zz]

"Zwangsabmeldung" weil das Bike seine Zulassung verliert ??

Das wusste ich nicht, ich dachte, was ich gekauft habe, kann ich so
behandeln wie ich das für Richtig halte!

 

[GSRolf]

"Zwangsabmeldung" weil das Bike seine Zulassung verliert ??

Das wusste ich nicht, ich dachte, was ich gekauft habe, kann ich so
behandeln wie ich das für Richtig halte!

...wenn Du es für richtig hälst mit einer Zeitbombe herum zu fahren, brauchst Du Dich nicht wundern wenn Dir dann jemand die Entscheidung abnimmt und Deine Zeitbombe deaktiviert bevor Schaden entsteht den Du nicht auf dem Radar hast.

 

[Fanboy]

"Zwangsabmeldung" weil das Bike seine Zulassung verliert ??

Das wusste ich nicht, ich dachte, was ich gekauft habe, kann ich so
behandeln wie ich das für Richtig halte!

Etwas blauäugig, oder nicht?

 

[yy-zz]

Alles gut, ich habe es wechseln lassen.
Kurz vor Saison Ende, jetzt steht es mit "ausgebauter" Batterie in der Tiefgarage
und wartet auf das nächste Frühjahr.
@RSRolf guter Beitrag. Viel die jetzt über die 1300 herziehen, kaufen dann eh im
nächsten Jahr um nicht auf alten Maschine zu fahren....

 

[dawshill]

"Zwangsabmeldung" weil das Bike seine Zulassung verliert ??

Das wusste ich nicht, ich dachte, was ich gekauft habe, kann ich so
behandeln wie ich das für Richtig halte!

Nein, wenn es einen amtlichen Rückruf durch das KBA gibt, ist es tatsächlich ein Muss (wenn man mit dem betreffenden Fahrzeug am Straßenverkehr weiter teilnehmen möchte).

 

[yy-zz]

Etwas blauäugig, oder nicht?

Ich war noch nie von einem Rückruf betroffen
und wusste nicht, dass ich darauf reagieren MUSS.

Ich dachte, es wäre dann halt mein Risiko !

Danke für die INFO

 

[Inot]

Das mit den Rückrufen ist scheinbar ein länderspezifisches Thema.
Wenn es einen Österreicher abfackelt juckt das scheinbar BMW oder die Behörde nicht wirklich.
Mein Relais wurde zwar im Zuge eines Services getauscht, aber ohne behördlicher Info.
Mit meinen perfekt schließenden Koffern fahre ich auch noch ohne behördlichen Rückruf. ;-)))
Habe die mehrfach kontrolliert. Beide Fanghaken schnappen perfekt ein.
Die Neuen gibt es dann nächstes Jahr.

 

[Inot]

Das ist der Technikteil der 1300er.
Ich verstehe nicht warum es immer wieder in Richtung warum kaufe ich, oder warum kaufe ich mir das Ding nicht, abdriften muß.
Beide Jahrgänge sind gut.
Ist wie bei Wein. Meistens.;-)))

 

[GSRolf]

an alle 1250er Besitzer: lest mal alle Eure Beiträge und dann meinen Beitrag (#932) den ich vorhin postete. Dann könnt Ihr erkennen wer wen schlecht macht.

 

[Fanboy]

Es ist vollig ok, wenn man die 1300 nicht mag, nicht haben will oder das Risiko scheut, eine fehlerhafte Maschine zu erwischen. Und natürlich ist das Forum der geeignete Ort, seine Meinung darüber kund zu tun.

Was aber tierisch nervt ist die Tatsache, dass das immer und immer wieder bei jeder unpassenden Gelegenheit aufs Tablett kommt.

Ich habe diese Saison 10.000 km gefahren, hatte Relais und etwas Rentnerlift. So what, der Spaß den ich hatte kann mir das nicht verderben.

Aber gerne kann man mit seinem alten Hobel brummend durch die Heide kutschen oder lächelnd wie Albert den mahnenden Zeigefinger erheben.

Aber auch diese subtilen Fouls sind mir egal, ich setz mich auf den Bock und lass es mir gutgehen.

 

[sigmali]

@Inot #950
EDIT: Der Bezug stimmt nicht mehr, da Beiträge aus Diskussionen verschoben wurden)


Eigentlich ging ich aufgrund meinen mehrjährigen Erfahrungen hier im GS-Forum davon aus, dass hier Motorradfahrer ihre Erfahrungen UND MEINUNGEN austauschen (dürfen). Bisher durften sogar Fahrer von Fremdmarken mitreden und wurden nicht "angepisst ", selbst wenn sie ohne eigene Erfahrungen GSen oder BMW kritisierten, Harley, Guzzi, Yamaha oder anderes aufs Schild hoben. Die "bisherigen" GS-Fahrer zeichneten sich durch Toleranz und Kameradschaft aus.

Das hat sich erst seit kurzem geändert. Seit ein kleiner erlauchter Kreis von Besitzern der Krone des Motorradbaus (nach deren Eigeneinschätzung) sich hier ausbreitet, sich mimosenhaft auf die gebeutelten Schultern klopft, und Herumheulen, wenn jemand andere Ansichten hat.

Wenn Du #932 gelesen hast, frage ich mich, warum Du noch diese Frage hier in den Raum stellst?
(EDIT: Der Bezug stimmt nicht mehr, da Beiträge aus Diskussionen verschoben wurden))

 

[Arik]

Die Frage ist natürlich, ob du überhaupt ErFAHRung hast mit der R1300GS……..

 

[sigmali]

Die Frage ist natürlich, ob du überhaupt ErFAHRung hast mit der R1300GS……..

Hast Du immer Erfahrung bei Beiträgen, die Du einstellst?

 

[Arik]

Hast Du immer Erfahrung bei Beiträgen, die Du einstellst?

Ich würde zumindest NIEMALS z.B im F900GS Forum gefühlt 100 Beiträge posten um den Besitzern klar zu machen was sie für Müll gekauft haben. Hab ja noch nie eine gefahren

 

[qtreiber]

Es könnte zum Thema zurück gehen.

Alles was in den letzten Beiträgen geschrieben wurde ist nichts Neues.

 

[FlowRider]

Bitte kommt wieder zurück auf das Thema Starter Relais / Rückruf

TFTs und Kaufverhalten könnt ihr bitte anderswo diskutieren

 

[ufoV4]

Geht es hier noch um das Thema? So manche Troll mogelt sich hier einfach so mit in die Freds. Und wenn und wen es nervt, der darf auch gerne etwas anderes lesen und muss hier nichts beitragen.

 

[FlowRider]

Wenn sich hier einer reinmogelt und OT postet, darf gerne der praktische "Melde"-Button verwendet werden

Hier auf jeden Fall soll bitte nur weiter um Starterrelais und die Implikationen (KBA usw.) diskutiert werden.

 

[Mister Wu]

So, Starterrelais ist getauscht, SW-Version 126_012_040 laut TFT und keine neue rechte Bedieneinheit. Die ist wohl zur Zeit nicht verfügbar.

 

[1250R]

Die SW habe ich heute auch bekommen