Erfahrungen 20-,50 tausend und mehr Kilometer??

[Krax69]

Der war gut ��

 

[PapaSchlumpf]

Sollte es mit meiner 1200 GS größere Probleme geben,werde ich sie sofort verkaufen. Und kaufe mir wieder ein Honda Motorrad die laufen ohne größere Probleme.

Bitte sofort PN, wenn es soweit ist. Danke.

 

[monochrom]

Und kaufe mir wieder ein Honda Motorrad die laufen ohne größere Probleme.

Ja, ausnahmslos alle

 

[R1200GSRider]

Ja, ausnahmslos alle

HONDA = Heute Ohne Nennenswerte Defekte Angekommen

 

[RunNRG]

Sobald meine GS nenenswerte Defekte und Maläster aufweist, springe ich sofort auf mein Zweitmoped, eine Honda. Und kaufe natürlich unverzüglich den unumstößlichen Maßstab aller Reiseenduros, eine neue A-Twin!

 

[graue_Eminenz]

Dann macht das, mein Sohn fährt ne Honda NC 750x. Ansich kein schlechtes Mopped in der 48 PS Klasse. Neukauf Mai 2015, bisher neue Kupplung, Staufachschloss und irgendwie noch Kleinigkeiten. Will sagen auch die sind nicht Fehlerlos.

Wenn der Einzelne soooo unzufrieden ist dann steht ihm doch frei zu wechseln. Jede Marke für sich hat positives und negatives. Bei aller Diskussion sollten wir doch sachlich bleiben.

Gruß Marko
(sehr zufrieden mit Qualität & Funktion einer 2015 GSA in Schneewittchenweiß)

 

[juekl]

Meiner persönlichen Meinung nach wurde hier unter billigender Inkaufnahme schwerer Unfälle eine Rückrufaktion bei den betroffenen 270000 Motorrädern erst dann vorgenommen, als sich die Unfälle mit Toten und Schwerverletzten in diesem Zusammenhang dramatisch häuften. Sowas geht in meinen Augen gar nicht...

ist das so? Wo steht das?

 

[oerst]

Nun, ist seine Meinung... Aber wen interessiert seine Meinung...

 

[Thomas1150GS]

Servus,

in anbetracht der Summe wie sich die GS verkauft ist nun mal auch klar, dass es mehr Fahrer gibt in Bezug auf andere Bikes die mal von einem Defekt oder Problem berichten können.
Ich für meinen Teil freue mich tierisch auf die Saison 2016 mit meiner im Herbst gekauften LC.

Um den Thread als Eröffner zum Grund zurück zu führen, bitte ich alle GS LC fahrer in der kommenden Saison von Ihren zufriedenen oder nicht zufriedenen Erfahrungen zu bericheten. Für alles andere rund ums Thema GS findet Ihr im Forum bestimmt eine andere Grundlage zum texten eurer Anliegen.

Gruß
Thomas

 

[vessi]

liest sich aber wie ein tatsache...und das könnte in's auge gehen...
selbst ein gs-forum ist kein juristisch freier raum...
...obwohl man hier manchmal diesen eindruck hat...(lol)

 

[GSLudwig]

Hallo, vomFleckWeg,

schaut man genau hin, so finde ich die BMW-Preise im Vergleich zu anderen Marken
garnicht so hoch oder gar "überhöht". Rüste mal eine Guzzi, eine Kati oder eine Tiger richtig
aus, da landest Du bei vergleichbaren Preisen, von Harleys oder anderen Objekten höchster
(und nicht nur hoher) Affektion mal ganz zu schweigen.

Auch die Fehleranfälligkeit bei BMW sprengt im Vergleich zu anderen Motorradmarken keines-
wegs den Rahmen.

Genau. Die GS ist eigentlich die Billigmarke unter den Reiseenduros.
Teuer ist dann nur die Zubehör Markt.(Wunderlich und Co.)

 

[Maxell63]

wenn es irgendeinen Motorschaden an einer GS gegeneben hätte, wüssten wir doch davon. Sowas wird dann zigfach überhöht und immer wieder dargestellt. So einem Forum entgeht doch keine schlechte Nachricht....

Und einige Schreiber ticken hier doch schon echt merkwürdig...
..und früher war alles viel besser.... oh Mann ...

 

[VomFleckWeg]

Hallo Judex,

möchte Dir gerne auf Deine ausführliche Replik zu meinem Beitrag Antworten.

Hallo, vomFleckWeg,

schaut man genau hin, so finde ich die BMW-Preise im Vergleich zu anderen Marken
garnicht so hoch oder gar "überhöht". Rüste mal eine Guzzi, eine Kati oder eine Tiger richtig
aus, da landest Du bei vergleichbaren Preisen, von Harleys oder anderen Objekten höchster
(und nicht nur hoher) Affektion mal ganz zu schweigen.

Das Argument ist zwar richtig, doch ist das hier nicht die Frage. Natürlich kann es beruhigen, dass andere Hersteller mindestens genauso teuer sind oder es in der Qualität nicht besser hin bekommen.

Aber darum geht es hier nicht. BMW definiert sich medienwirksam als „Premiumanbieter für individuelle Mobilität“. Dies erzeugt bei mir eine gewisse Erwartungshaltung bei dem von mir gekauften „Premium“-Produkt. Und da bin ich persönlich schon ein wenig enttäuscht und bringe das hier auch so zum Ausdruck.

Auch die Fehleranfälligkeit bei BMW sprengt im Vergleich zu anderen Motorradmarken keines-
wegs den Rahmen. Geh doch mal in eine Yamaha-Werkstatt: stehen da keine Reparatur-
Motorräder herum? Sehen die Mechaniker abgemagert aus, weil sie mit dem Gehalt, das
der Chef zahlen kann, nichts zu beißen kaufen können?

Kann durchaus stimmen, vor allem, wenn man die Zahl der sich in letzter Zeit häufenden Rückrufaktionen und Garantieleistungen in Veröffentlichungen wie MOTORRAD oder anderen Publikationen liest.
Trotzdem kann dies nicht als Rechtfertigung für einen „Premium-Anbieter“ herangezogen werden.

Wir BMW-Fahrer gehen vielleicht zu empfindlich mit den kleinen Fehlern unseres Motorrades
um, die ernsthaften Mängel hat aber doch BMW behoben, das müssen die und das tun die
auch, und der Kunde wird nicht sitzen gelassen.

Das ist eine Vermutung, die hier sehr kontrovers diskutiert wird. Da denke ich auch an die vielen ebenso kontroversen Leserbriefe zu diesem Thema in der MOTORRAD oder in den anderen Foren.
Ich habe das Gefühl, es gibt nur noch schwarz und weiß. Totale Begeisterung vs. totale Ablehnung. Beide Fraktionen stehen sich unversöhnlich gegenüber; mit persönlich herabsetzenden Attributen wird nicht gespart. Warum eigentlich?

BMW beschreitet technisch häufig Neuland. Wenn man da gleich mitziehen will, ist man
natürlich den zunächst auftretenden Entwicklungsmängeln ausgeliefert.

Das sehe ich genauso. Und das ist sicher auch ein guter Teil der Antwort an den Initiator dieses Threads.

Ich habe meine erste LC jetzt im Herbst 2015, 6 Monate alt, gekauft, "mit alles". Da war bis
heute nichts dran, außer Dreck, das wird auch so bleiben, weil die LC-Motorräder Mitte 2015
technisch stabil und ausgereift waren/sind.

Eine Vermutung, die ich auch teile. Die GS ist die Cashcow für BMW-Motorrad; da hoffe ich auch sehr, dass BMW die Zeit für die sicher sehr intensive Fehlerbehebung genutzt hat.

In den Zustand weitgehender technischer Zuverlässigkeit werden auch unsere LCs gelangen,
wie ich schon schrieb, genauso wie die 1150iger, die 2004er, die MÜs und die TAs.

Das denke ich auch. Was bleibt, ist dann ein Bike, was unglaublich viel Freude macht…

Gruß
VomFleckWeg

 

[Thomas1150GS]

wenn es irgendeinen Motorschaden an einer GS gegeneben hätte, wüssten wir doch davon. Sowas wird dann zigfach überhöht und immer wieder dargestellt. So einem Forum entgeht doch keine schlechte Nachricht....

Und einige Schreiber ticken hier doch schon echt merkwürdig...
..und früher war alles viel besser.... oh Mann ...

Genau so sehe ich das auch!

Meine 2013`er hat sich bei der Probefahrt wunderbar und sehr unaufällig schalten lassen. Das einlegen des ersten Ganges war ein normaler, wie von einer Nasskupplungen gewohnter Klack. Sollte dennoch wärend der Saison ein Problem auftreten, berufe ich mich auf meine Gebrauchtfahrzeuggarantie. Was will man da schon noch mehr?!
Ich freue mich auf die Saison und auf Eure Erfahrungen über die gefahrenen Laufleistungen.

Thomas

 

[judex]

Hallo VomFleckWeg,

Danke für Deine Stellungnahme, wir sind ja soweit nicht auseinander.
Ich könnte meine Stellungnahme zusammenfassen mit:

Macht Euch selbst keinen Streß Leute, das Teil ist eine gute Wahl.

Prämium? Ja, Prämium wollen sie alle sein, die Herren Hersteller.
Ich gestehe, dass ich "auf Marke" stehe, weil sich immer noch dahinter
die Verkaufsstrategie der gehobenen Qualität findet. In einem Autoland
wie Deutschland gelangt man für die Wahl eines Motorrades wie automatisch
zu BMW.
Was macht "Prämium" aus? Ich kann es nicht definieren, fühle mich mit meiner
Bella (so heisst meine GS) in der BMW-Werkstatt oder dem Verkaufssalon
genauso wohl, wie ich mich mit meinem PKW bei Daimler-Benz wohl fühle. Das
ist aber nichts weiter als das Gefühl des Konsumenten zur Strategie der
Markenqualität.

Wenn man mal von dem nich evaluierbaren Gewicht des Prämium-Argumentes
absieht, wissen wir doch, dass wir bei BMW gut bedient sind, :-)

Du gebrauchst das Wort "Replik". Bist Du Du vom Fache?

 

[TTTom]

Meiner persönlichen Meinung nach wurde hier unter billigender Inkaufnahme schwerer Unfälle eine Rückrufaktion bei den betroffenen 270000 Motorrädern erst dann vorgenommen, als sich die Unfälle mit Toten und Schwerverletzten in diesem Zusammenhang dramatisch häuften. Sowas geht in meinen Augen gar nicht...

Uups, dann ist es wohl reines Glück, dass in meinem Bekanntenkreis von 80-100 GS-Fahrern bisher weder einer getötet, noch schwerverletzt wurde, ja noch nicht einmal einen durch Technik bedingten Unfall hatte.
Oder daran, dass ich nicht an Verschwörungstheorien glaube. Und Glaube versetzt bekanntlich Berge.

 

[Daynie]

PrEmium.

 

[VomFleckWeg]

Uups, dann ist es wohl reines Glück, dass in meinem Bekanntenkreis von 80-100 GS-Fahrern bisher weder einer getötet, noch schwerverletzt wurde, ja noch nicht einmal einen durch Technik bedingten Unfall hatte.
Oder daran, dass ich nicht an Verschwörungstheorien glaube. Und Glaube versetzt bekanntlich Berge.

Herzlichen Glückwunsch zu Deinem überaus beindruckenden Bekanntenkreis. Würde mich freuen, wenn Du deren und Deine Erfahrungen hier zusammenfassen könntest. Das wäre dann schon eine Ansage... von 81-101 GS-Fahrern.

 

[D.R.Boxer]

Hatt jemand auch einen Preis und Materialkosten für den 30.000 bzw. 40.000 KM Kundendienst was wird gemacht an einer GS/LC ?

Gruß
D.R.BoXer

 

[GSA1]

30tkm wie 10tkm und 40tkm wie 20tkm!!

Selber Preis und gleiche Arbeiten.

LG
Bertl