Elektromobilität im Anmarsch - Zero DSR/X

[sampleman]

Ich war Ostern in Christgarten, rund zehn Kilometer südlich von Nördlingen im Nördlinger Ries. Hübsche Gegend mit einigen schön kurvigen Strecken. Leider war es wieder so, dass in einer an sich sehr ruhigen Umgebung die Motorradfahrer die einzigen weit und breit waren, die eine störende Sound-Signatur hinterließen. Und wenn man das Geballer einer offenen Harley noch zwei Kilometer weiter hört, dann muss man sich schon fragen, wie merkbefreit oder kurzbeschwanzt einer sein muss, um solchen Lärm zu veranstalten.

Was mir aber auffiel: Plötzlich hörte ich ein helles Jaulen, das offenbar von einem E-Mopped kam. Den Typ konnte ich nicht erkennen, war eine Leitplanke davor. Das Krad war aber definitiv lauter, als man von einem E-Fahrzeug erwarten würde. Ich würde auch sagen, wäre an der Stelle ein Auto langgefahren, wäre das leiser gewesen. Verglichen mit den Brüllrohr-Rittern, die da ansonsten noch langkamen, war das E-Mopped leiser - aber nicht so leise, wie ich es erwartet hätte.

 

[MTL]

Das wird dich begeistern :-)

Solange der Akku-Ladestand nicht gegen Null geht

 

[MTL]

Was mir aber auffiel: Plötzlich hörte ich ein helles Jaulen, das offenbar von einem E-Mopped kam. Den Typ konnte ich nicht erkennen, war eine Leitplanke davor. Das Krad war aber definitiv lauter, als man von einem E-Fahrzeug erwarten würde.

Bestimmte(?) Energica-Modelle sind dahingehend bekannt.

 

[blackbeemer]

In der ARD Serie "Reisen mit Muddi" (Mediathek) spielt ein Elektromotorrad mit, eine RGNT No.1

 

[Ecky71]

..gerade gesehen
Wer die DSR/X Probefahren möchte kann das hier :
Motorrad Testival 2025
machen. An Allen Tagen sind wieder Plätze frei in der Kategorie Adventure Touring.
Da ist euch die neue GS1300 dabei

 

[Larsi]

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Was mir aber auffiel: Plötzlich hörte ich ein helles Jaulen, das offenbar von einem E-Mopped kam. Den Typ konnte ich nicht erkennen, war eine Leitplanke davor. Das Krad war aber definitiv lauter, als man von einem E-Fahrzeug erwarten würde. Ich würde auch sagen, wäre an der Stelle ein Auto langgefahren, wäre das leiser gewesen. Verglichen mit den Brüllrohr-Rittern, die da ansonsten noch langkamen, war das E-Mopped leiser - aber nicht so leise, wie ich es erwartet hätte.

Könnte wie MTL schon bemerkte eine Energica gewesen sein.
Die Moppeds sind bezüglich Reichweite und Ladezeit weit vorne, aber leider auch laut durch einen geradeverzahnten Primärantrieb zwischen Motor und Kettenritzel.
Zero hingegen setzt auf Motor direkt auf dem Ritzel und Riemenantrieb.
Für mich war das ein wichtiger Entscheidungsgrund (neben der Preisgestaltung).

 

[sampleman]

Könnte wie MTL schon bemerkte eine Energica gewesen sein.
Die Moppeds sind bezüglich Reichweite und Ladezeit weit vorne, aber leider auch laut durch einen geradeverzahnten Primärantrieb zwischen Motor und Kettenritzel.
Zero hingegen setzt auf Motor direkt auf dem Ritzel und Riemenantrieb.
Für mich war das ein wichtiger Entscheidungsgrund (neben der Preisgestaltung).

Mit einer Energica wärest du jetzt ja auch eher angeschissen. Der Laden ist doch inzwischen pleite und abgewickelt, oder? Das macht dann genau so viel Spaß wie der Besitz eines Fisker;-)

 

[MTL]

Mit einer Energica wärest du jetzt ja auch eher angeschissen. Der Laden ist doch inzwischen pleite und abgewickelt, oder?

Die MOTORRAD von morgen meldet, daß sich auch in der zweiten Runde kein Bieter für die Insolvenzmasse gefunden hätte. Pleite ja, abgewickelt (noch) nicht.

 

[Larsi]

Mit einer Energica wärest du jetzt ja auch eher angeschissen. Der Laden ist doch inzwischen pleite und abgewickelt, oder? Das macht dann genau so viel Spaß wie der Besitz eines Fisker;-)

Weiß ich nicht.
Ich kenne mehrere Energica-Fahrer, die mit dem Mopped sehr zufrieden sind und auf die Frage, ob sie JETZT noch eine Energica kaufen würden, ganz klar mit "ja, auf jeden Fall" antworten. Es scheint sich schon eine Community zusammenzufinden, die sich um Lösungen für die Zukunft der Motorräder bemüht.