Ducati DesertX

[Gast 30990]

Die Frage ist also einfach, ist das bei der DesertX anders? Ich will ja auch mal Touren fahren.

Es ist am Ende eine offroadtauglichere Multistrada 950 und somit auf jeden Fall sehr gut auch zum Touren geeignet. Tempomat hat sie serienmäßig, wenn es also etwas ruhiger gehen soll, einfach den Knopf drücken.

 

[Gast28900]

https://m.mobile.de/motorrad-insera...=e67dfc2d-f2cf-fd58-834e-8ddd9dbbfca2&type=ad

Interessant, da ist schon eine A2 Version verfügbar?

 

[KaTeeM is a schee...]

Die A2-Version wird auch auf der Ducati-Webseite angeboten.

Der Rest dieser Anzeige bei mob ile.de scheint mir reines Guerilla-Marketing zu sein. Das sind die klassischen Werbebildchen aus dem Studio mit Photoshop eingefärbt...

überhaupt wurde die Desert X ja in allen möglichen Publikationen zumindest mit einer kurzen Vorstellung der Maschine beworben. Sogar in der Zeit.

 

[Gast 30990]

Steht doch da "jetzt bestellen". Das neue Modell wurde längst veröffentlicht und der Listenpreis ist auch bekannt. Was derzeit noch fehlt sind alle Preise vom Zubehör und die genaue Verfügbarkeit.
Bis dato ist ja von Ende April/Anfang Mai die Rede.
Der hier nun verlinkte Händler bietet eben noch zusätzlich die Option, die schöne weiße DesertX nachträglich einzufärben. Er zieht nun damit schon mal etwas mehr Aufmerksamkeit auf sich. Also wie vorher schon erwähnt, eine Art Guerillia-Marketing.
Ich bin gespannt, wann ich die erste DesertX live zu Gesicht bekomme. Da freue ich mich sehr drauf.
Auch wenn ich z.B. bei der Multi V4 optisch die eine oder andere Stelle nicht mehr so schön wie bei den Multis vorher finde, bin ich immer wieder erstaunt, wie sie dann in echt auf mich wirkt.
War übrigens auch erstaunt, wie die aktuelle GS 1250 TB auf mich gewirkt hatte, als ich beim nahgelegenen Händler zunächst erst einmal am BMW Schaufenster vorbei musste, um zum Ducati Glaskasten zu kommen.
Mit ein paar optischen Anpassungen kann auch eine GS ganz stimmig aussehen.

 

[Gast28900]

Steht doch da "jetzt bestellen". Das neue Modell wurde längst veröffentlicht und der Listenpreis ist auch bekannt. Was derzeit noch fehlt sind alle Preise vom Zubehör und die genaue Verfügbarkeit.
Bis dato ist ja von Ende April/Anfang Mai die Rede.
Der hier nun verlinkte Händler bietet eben noch zusätzlich die Option, die schöne weiße DesertX nachträglich einzufärben. Er zieht nun damit schon mal etwas mehr Aufmerksamkeit auf sich. Also wie vorher schon erwähnt, eine Art Guerillia-Marketing.
Ich bin gespannt, wann ich die erste DesertX live zu Gesicht bekomme. Da freue ich mich sehr drauf.
Auch wenn ich z.B. bei der Multi V4 optisch die eine oder andere Stelle nicht mehr so schön wie bei den Multis vorher finde, bin ich immer wieder erstaunt, wie sie dann in echt auf mich wirkt.
War übrigens auch erstaunt, wie die aktuelle GS 1250 TB auf mich gewirkt hatte, als ich beim nahgelegenen Händler zunächst erst einmal am BMW Schaufenster vorbei musste, um zum Ducati Glaskasten zu kommen.
Mit ein paar optischen Anpassungen kann auch eine GS ganz stimmig aussehen.

Schönheit wird eine GS dadurch aber trotzdem keine.

 

[Gast 30990]

Schönheit wird eine GS dadurch aber trotzdem keine.

Aber mindestens ansehnlicher.

 

[Bazinga]

Jo, mit Sonnenbrille und 200% Tönung gehts schon.

 

[KaTeeM is a schee...]

Kleines Update zur Desert X:

Die Preise für das Zubehör sind jetzt im Konfigurator eingestellt So kann man mal durch kalkulieren. Erwartungsgemäß keine Schnäppchen aber alles einzeln konfigurierbar.

„Dauerts noch laaaaaahaaaang (bis zur Probefahrt)?“

 

[Gast28900]

Bei meinem Freundlichen sind im Frühjahr 4 Stück avisiert, alle verkauft. Probefahrt wird noch dauern :-(

 

[Gast 30990]

„Dauerts noch laaaaaahaaaang (bis zur Probefahrt)?“

Habe kürzlich erfahren, dass das EAT in Meltewitz auch 2 DesertX für ihren Offroadfuhrpark bestellt haben. Dort kann man diese dann gar in Gelände Probefahren.

 

[Gast 30990]

Hier schildert ein Bekannter von mir seine ersten Eindrücke von einer Kennenlernveranstaltung. Wenn man Microsoft Edge benutzt, wird das Spanisch auch automatisch in Deutsch übersetzt und man sollte damit auch das Meiste gut verstehen können.
Er ist wohl verliebt und ich befürchte, ich werde es dann auch, wenn ich sie dann das erste Mal live sehen darf.

 

[Mr.Oizo]

Dieser Mann ist ein wahrer Enthusiast.
Ich mag solche Typen.
Und die Duc sieht großartig aus.

 

[Gast 30990]

Dieser Mann ist ein wahrer Enthusiast.
Ich mag solche Typen.
...

Ich hatte ihn damals über FB kennengelernt, als er noch mit der dicken MTSE unterwegs war. Er fiel mir auf, weil sonst ja kaum einer das Dickschiff im Gelände bis dato ordentlich rangenommen hatte.
Ich konnte ihn dann im Feb. 2018 in Katalonien bei unserem Endurourlaub treffen, da er ganz in der Nähe wohnte. Er begleitete uns einen halben Tag auf seiner 990@S.
Ein wirklich toller offroadverrückter Typ.
Mittlerweile fahren wir beide ja die 790@R und tauschen uns gern mal aus. Nun hat auch er wie ich die DesertX auf dem Radar.

 

[Mr.Oizo]

Ich werd sie auch probefahren.
Falls ich die Chance habe.....die verkaufen sich ja jetzt schon gut und ob`s da noch trotz Zulieferengpässe reicht für Probefahrt Modelle?
Ich werd sehn. (Ich hoffe ja drauf! )

 

[AmperTiger]

Mit den Edelstahlrorhbügeln geht das garnicht und die beiden Hecktanks sehen auch aus, wie Warzen. Nackig original ist sie wirklich

 

[KaTeeM is a schee...]

Mit den Edelstahlrorhbügeln geht das garnicht und die beiden Hecktanks sehen auch aus, wie Warzen. Nackig original ist sie wirklich

Also bei den Bügeln bin ich absolut bei Dir - ich kann die mittlerweile auch nicht mehr sehen. An keinem Motorrad. Die Hecktanks hingegen finde ich optisch total gut an das Heck der Maschine passend. Geil gemacht finde ich auch die asymmetrischen Tankdeckel. Ist dann auch konsequent umgesetzt.

 

[AmperTiger]

...Die Hecktanks hingegen finde ich optisch total gut an das Heck der Maschine passend....

Boh neee

 

[KaTeeM is a schee...]

Ja ok, aus dieser Sicht wirklich schlecht. Aus anderer Perspektive eher weniger...

Wir werden sehen...

 

[Der mit der Q Tanzt]

Könnt ma doch auch als Gepäckkoffer hernehmen, die Klöpper.

Gruß Klaus

 

[Gast 30990]

Mit den Edelstahlrorhbügeln geht das garnicht und die beiden Hecktanks sehen auch aus, wie Warzen. Nackig original ist sie wirklich

Ich habe mir meine noch mal konfigurert. Die kompletten Sturzbügel möchte ich auch nicht, würde nur die unteren Motorschützer nehmen, nur sind diese nur in Verbindung mit dem restlichen Rohrwerk zu bekommen.
Da hoffe ich dann auf separate Bügel im Zubehör.
Den dicken Zusatztank benötige ich auch nicht, hätte da an dieser Stelle lieber paar halb so dicke Verkleidungsteile mit dezenten Staufächern, wie derzeit bei der 790/890 ADV.
Der Zusatztank funzt auch nicht mit dem angebotenen Kofferträgersystem.
Ich hoffe nun auch, dass zu der möglichen Tieferlegung von -20mm auch entsprechende Höherlegung von +20mm angeboten wird, so jedenfalls meine Info über Traildreamer.com.