Ducati DesertX

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Die reichen, um... Ach, lassen wir das :biggrin:

Durchaus ein Mopped jeweils für meine Frau und mich, wenn wir (noch) schwächer werden. In 10 Jahren oder so.
 
XTZ1960

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XTZ Tenere 700 bj .2019, 2020 und jetzt 2021alle verkauft ,und neuerdings eine Desert Xund 1 Norden
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Theo seine DX ist mir zwar zu Bunt,aber er ist noch zufrieden :rolleyes: Ich durfte meinen 1 Service Max.350 km überziehen ,da Termin stau ,ja der Theo wiegt fast das gleiche wie/als Ich:zwinkern:,und das Display mit all den Modis gibt es bald bei allen Motorrädern ,mal mehr mal weniger. Ist nach einiger Zeit richtig schön ,wenn man es beherscht,was einigeTage braucht ,aber dann Perfekt.
Ich werde wohl die seitlichen Tankaufkleber in Form des Grauen X wählen die etwas die Knieflächen gegen Kratzer schützen (47€ ) das paar und gut ist es .:verliebt:
 
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Zubehör:::: Ducati Desert X hand guards.


Extrem Handguards Offroad ,wer solche braucht:angel:.www.iconicspats.uk ,Habs gerade entdeckt. Und was von OUTBEK. Und hier mal ne Folierungs Möglichkeit ,die mir gut gefällt.
 
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Nochmal etwas ältere Videos für evtl. Neueinsteiger :angel:
Ich bekomme nix für die Werbung meiner Kaffeemaschiene,jaja, nix denn sie ist einfach Toll.
Was man nicht momentan braucht schaltet mann ab.(Modis). Ein schneller Tourer der keine Wünsche offen lässt. Das eintauchen der vorderen Gabel kann ich so nicht bestätigen evtl. einstellungssache .
Ich konnte sie auf 6 m zum Stehen bringen 50/kmh. Ohne irgendwelche Nick ,und Wankbewegungen,was mich echt beeindruckte . Die Bremsen ,Superp ,bremst sogar automatisch hinten mit ,auch wenn man nur vorn ankert,zb. bei Not/Schreckbremsung ,damit das Fahrwerk stabil bleibt. Und man kann sie nicht vergleichen mit zb. einer 900ss aus vergangener Zeit.
Für mich von 50PS Einzylinder kommend eine extreme Steigerung ,für 4 Zylinderfahrer warscheinlich nichts . Probiert sie selber aus wenn ihr könnt ,kann ich nur Raten und länger wie ne 1/2 Std.:smile:
 
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Ich konnte sie auf 6 m zum Stehen bringen 50/kmh
Moin Jens,
das sind im Mittel knapp 1.16g konstante Bremsverzögerung, von Bremsbeginn bis Ende. Sorry, aber eher unwahrscheinlich, denn der Aufbau des Bremsdruckes und der Verzögerung braucht einfach Zeit. Der ADAC gibt 12.5m für eine Gefahrenbremsung an, also gut das Doppelte ;).

Grüße
Uli (bekennender Spätbremser, nur nicht mit konstant >1g ;))
 
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Rotax562

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Ich konnte sie auf 6 m zum Stehen bringen 50/kmh.
auf die schnelle sehe ich nur 2 Möglichkeiten das zu schaffen (unter Berücksichtigung des aktuellen Standes im Bereich technischen Mechanik etc.)

1. du bremst genau 6m vor einer stabilen Wand, z.B. Staumauer, zumindest fähst du sicher nicht weiter als 6m
2. beim Bremsen wirfst du so was wie einen Anker, dann könnte es auch klappen

Ansonsten "normales" bremsen bis zum Stillstand auf einer ebenen Fläche bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 50 km/h innerhalb von 6m würde ich, mal vorsichtig bezeichnet, als recht unwahrscheinlich bezeichnen.
 
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Na ja vielleicht etwas übertrieben ,aber da es vor einem Stationär Blitzer war ,war ich verblüfft wie kurz der Bremsweg war und alles stabil geblieben ,Können auch 12 -15 m gewesen sein ( Und im Vergleich ,W:augenbrauen:elten ),aber keine 60 m:p
 
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