Ducati DesertX

Diskutiere Ducati DesertX im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Ich habe mir das jetzt auch nur im Schnelldurchlauf angesehen aber den Gedanken hatte ich bei dem ersten, dem 40 Minuten-Video, auch gleich: Wieso...
KaTeeM is a schee...

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Ich habe mir das jetzt auch nur im Schnelldurchlauf angesehen aber den Gedanken hatte ich bei dem ersten, dem 40 Minuten-Video, auch gleich:
Wieso demontiert der die ganze Frontverkleidung, bloß weil der Tank runter muss? Verkleidungsteile am Tank lösen und etwas abspreizen sollte doch reichen?!? Ok, das war vielleicht auch so ein bisschen ‚kennenlernen der Maschine‘ in dem ersten Video.

Wie auch immer, die Routine wird’s zeigen. Schön ist die Konstruktion in Bezug auf den Filterwechsel trotzdem nicht.
 
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Gast 30990

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Entschärft die ganze Sache schon ordentlich. Zur Filterkontrolle ist es aber immer noch ein ganz schöner Aufwand, der bei anderen Fahrzeugen mindestens dieser Klasse viel viel einfacher ist. Würde mich aber trotzdem vom Kauf dieser geilen Offroad-Diva nicht abhalten.
 
Mr.Oizo

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sorry-mir gefällt die dx ja auch ganz gut-aber den luftfilterwechsel dermaßen ungünstig zu gestalten zeigt mir eben das ducati da noch lernbedarf hat.
dennoch - für den normal fahrer wird´s gehen und routine wird sich auch bald einschleichen-das spart dann nerven die man beim ersten mal noch brauchen wird.
 
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Gast 30990

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Er lässt beim Zusammenbauen aber immerhin auch die komische Matte weg, die da um die Airbox rumgelegt war. Ich denke mal, die soll auch nur das Brüllen der selbigen etwas dämpfen.
 
Hopfranz

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Ich für meinen Teil möchte nicht bei jedem Gasgeben angebrüllt werden.
Mittlerweile ist mir unauffälliger und leiser lieber....
 
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Gast 30990

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Ich für meinen Teil möchte nicht bei jedem Gasgeben angebrüllt werden.
Mittlerweile ist mir unauffälliger und leiser lieber....
Wenn du auch so bedacht fährst, wie du schreibst, brüllt sie auch nicht. Da muss man das Gas schon etwas stehen lassen.
Für mich gehört das nach 6 Ducatis einfach dazu, bekomme davon Gänsehaut, Emotionen pur. Und auch bei den neuen Ducatis ist eben noch etwas "Brüllen" übrig geblieben.
Das klang damals bei meinen Monstern mit offenen Luftfilterdeckel und K&N Filter noch ganz anders.
Dazu noch die offene Klapperkupplung und Termignonis, war echt eine tolle Zeit.
Vielleicht stelle ich mir so ein günstig zu bekommendes Gerät doch noch mal für die ein oder andere Sonntagsrunde in die Garage.
 
FF-GS

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Jetzt hat es ihn erwischt.
 
qtreiber

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:angel:

so ganz habe ich die DesertX noch nicht gestrichen. Jetzt erst recht nicht.

Muss Sekt einschenken! Guten Rutsch!
 
FF-GS

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Guten Rutsch!! :yellowcarded:
 
FF-GS

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Im Reallife konnt man das in einem der letzten Videos von Charly Sinewan sehen ( in Costa Rica) , Mensch, Maschine, Schlammsuhle. Ohne fremde Hilfe = 3 weitere Männer würde die Duc X immer noch im Schlamm stecken nach 4 Stunden Kampf ohne einen Meter Geländegewinn. Eine vollformatige Reiseenduro ist halt keine magersüchtige Wettbewerbsenduro.
 
mmo-bassman

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Ich glaub, das is der Mitas E07, den ich auch grad draufhab.
 
Hopfranz

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Nein, die neuen von Mitas. Enduro Trail+. Die sind auch bei der neuen 890 ADV R als Erstbereifung drauf.
Auf der Strasse erster Eindruck sehr gut. Leise, nicht zu kipplig, zu wild bin ich nicht gefahren.
Gerlöllige Wege auch top.
Bei der lehmigen schlammigen Waldabfahrt fährt man die aber besser nicht im Stehen. In Verbindung mit dem doch schönen Gewicht zu wenig Seitenführung.
Hat mich gleich gemault. Aber dank der Bügel kein Schaden außer dreckig.
Bei sowas besser füsseln.
 
FF-GS

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Und nie den Schwung verlieren. :o
 
XTZ1960

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XTZ Tenere 700 bj .2019, 2020 und jetzt 2021alle verkauft ,und neuerdings eine Desert Xund 1 Norden
Neujahrsrunde und gleich eingesaut.
Aufpassen ,nach den Regenfällen der letzten Tage mutig. Hast Du Mitas07 drauf? Der geht doch nur bis 160km/h. Fährst wohl nicht schneller,oder ?:think:
 
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