Ducati DesertX

[XTZ1960]

Alles blanke Theorie. Was soll ich denn mit einem ausgewachsenem Motorrad auf so einer Modelleisenbahn? Auf einer Motorrad-Strecke wird sich die Versys wohl eher hinten einreihen. Denkt Ihr nicht?

Das mein ich aber auch.

 

[Edelweisspirat]

So, ich habe es getan: die Sommeraktion von Ducati war das letzte notwendige Argument für den Kauf der Duc.
Ich habe sie sogleich ergänzt um einige Details, wie ordentliche Skidplate, Verkleidungsschutz und Handguards, sowie klappbare Spiegel.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Heute konnte ich die ersten Fahrten erledigen. Sie ging verdammt gut - mag natürlich ein wenig mehr Drehzahl als eine GS, aber daran gewöhnt man sich rasch. Auch an das Eintauchen beim Anbremsen. Im Kurvengeläuf geht sie bereits verdammt gut und soweit vermisse ich im fahraktiven Bereich nichts.
Ein RDC für die Reifen wäre noch nett - aber das scheint es von Ducati noch nicht zu geben.
Ein zweiter Satz Felgen kostet bei Ducati ein Vermögen - da muss für Fahrten ins Gelände etwas anderes herbei.
Ich denke, sie stellt eine gute Ergänzung, auch für das Gelände dar. Jetzt erst einmal einfahren und dann schauen wir mal.

 

[monteverdihai]

So, ich habe es getan: die Sommeraktion von Ducati war das letzte notwendige Argument für den Kauf der Duc.
Ich habe sie sogleich ergänzt um einige Details, wie ordentliche Skidplate, Verkleidungsschutz und Handguards, sowie klappbare Spiegel.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Heute konnte ich die ersten Fahrten erledigen. Sie ging verdammt gut - mag natürlich ein wenig mehr Drehzahl als eine GS, aber daran gewöhnt man sich rasch. Auch an das Eintauchen beim Anbremsen. Im Kurvengeläuf geht sie bereits verdammt gut und soweit vermisse ich im fahraktiven Bereich nichts.
Ein RDC für die Reifen wäre noch nett - aber das scheint es von Ducati noch nicht zu geben.
Ein zweiter Satz Felgen kostet bei Ducati ein Vermögen - da muss für Fahrten ins Gelände etwas anderes herbei.
Ich denke, sie stellt eine gute Ergänzung, auch für das Gelände dar. Jetzt erst einmal einfahren und dann schauen wir mal.

Anhang anzeigen 623412Anhang anzeigen 623413Anhang anzeigen 623414

 

[monteverdihai]

Gratuliere Dir zu Deinem neuen Bike!
Um die Zeit bin ich wohl der Erste und Einzige...

 

[XTZ1960]

Nö,Nö,Gratulation zur Desert X ,auch von mir.

 

[Andi#87]

Auch Glückwunsch von mir

 

[Gersil]

Gratuliere zu deinem neuem Moped
Gersil

 

[KaTeeM is a schee...]

Glückwunsch! Gute Wahl! Ich dachte immer, du kommst mit Deiner GS auch überall gut durch. Warum jetzt doch die DX?

 

[Edelweisspirat]

Glückwunsch! Gute Wahl! Ich dachte immer, du kommst mit Deiner GS auch überall gut durch. Warum jetzt doch die DX?

Wie bei so vielen Motorrädern ist das Limit oft der Fahrer und nicht das Bike. Und ja, ich komme mit GS "fast" überall durch. Allerdings ist das oft verbunden mit einem körperlichen Aufwand.
Ob ich den mit der Ducati verringern kann, bei ähnlichen Leistungswerten wie der KTM 890ADV R, wird sich noch zeigen müssen.
Aber das war nicht mein Hauptbeweggrund.
Ich finde die Duc einfach wirklich gelungen - sie hat ein sehr klassisches Design, das micht total anspricht.
Und wenn ich mir die neue 1300er ansehe, dann habe ich die richtige Wahl getroffen soweit - muss sie mir allerdings mal live ansehen.
Auch bei der neuen 900er GS, die ja mehr für das Gelände taugen soll muss ich gestehen, denke ich oft an Kampfstern Galaktika, wenn ich den Frontscheinwerfer sehe. Die Dinger sind generell sicher nicht verkehrt für den Acker - auf dem TransItalia Marathon haben sie sich wacker geschlagen (BMW war dabei).
Allerdings verstehe ich absolut nicht, warum man den Tank so breit braut und dann nur so ein geringes Fassungsvermögen aufweisen kann? Da hätte man sich das ganze Plastik auch sparen können.

 

[KaTeeM is a schee...]

Ja, dass ist alles nachvollziehbar. Speziell, was Deine Beweggründe im Hinblick auf die Optik angehen, kann ich das gut verstehen und wünsche Dir viel Spaß mit der „Bella“.

Ich sage ja immer, das sich die Duc im Handling gefühlt 2 Zentner leichter anfühlt als meine luftgekühlte GSA und finde sie onroad sehr sehr handlich. Aber auch im Gelände hat sie mir bisher viel Freude bereitet und bin mal auf Dein Feedback gespannt.

 

[Edelweisspirat]

Im Kurvengeläuf auf der Strasse geht sie nach meinem Befinden verdammt gut, fast schon obszön. Der Auspuff wird ja oft bemängelt, er sei nicht „standesgemäß“ für eine Duc. Im Leerlauf mag das sein, in hohen Drehzahlen empfinde ich ihn jedoch als sehr präsent. Für mich keine Baustelle.

 

[boro]

So, ich habe es getan: die Sommeraktion von Ducati war das letzte notwendige Argument für den Kauf der Duc.
Ich habe sie sogleich ergänzt um einige Details, wie ordentliche Skidplate, Verkleidungsschutz und Handguards, sowie klappbare Spiegel.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Heute konnte ich die ersten Fahrten erledigen. Sie ging verdammt gut - mag natürlich ein wenig mehr Drehzahl als eine GS, aber daran gewöhnt man sich rasch. Auch an das Eintauchen beim Anbremsen. Im Kurvengeläuf geht sie bereits verdammt gut und soweit vermisse ich im fahraktiven Bereich nichts.


Anhang anzeigen 623412Anhang anzeigen 623413Anhang anzeigen 623414

Gratulation zum Kauf. ich wünsche viel Spaß, immer gute Fahrt und eine stets gesunde Heimkehr.


Gruß
Jochen

 

[KaTeeM is a schee...]

Für mich keine Baustelle.

Nö, für mich auch nicht. Sie ist recht leise und das hat mich Anfangs auch irritiert, dass beim Gas aufziehen das Ansauggeräusch aus der Airbox eigentlich lauter ist, als das was hinten raus kommt. Ist aber wohl auch zeitgemäß, weil laut ‚out‘ ist.

 

[Rallyeblue]

@Edelweisspirat Fui Spaß mit der Hübschen! Warum willst du andere Felgen für Offroad? Was stabileres, schmaleres oder ?

 

[Bullerbue]

So, ich habe es getan: die Sommeraktion von Ducati war das letzte notwendige Argument für den Kauf der Duc.
Ich habe sie sogleich ergänzt um einige Details, wie ordentliche Skidplate, Verkleidungsschutz und Handguards, sowie klappbare Spiegel.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Heute konnte ich die ersten Fahrten erledigen. Sie ging verdammt gut - mag natürlich ein wenig mehr Drehzahl als eine GS, aber daran gewöhnt man sich rasch. Auch an das Eintauchen beim Anbremsen. Im Kurvengeläuf geht sie bereits verdammt gut und soweit vermisse ich im fahraktiven Bereich nichts.
Ein RDC für die Reifen wäre noch nett - aber das scheint es von Ducati noch nicht zu geben.
Ein zweiter Satz Felgen kostet bei Ducati ein Vermögen - da muss für Fahrten ins Gelände etwas anderes herbei.
Ich denke, sie stellt eine gute Ergänzung, auch für das Gelände dar. Jetzt erst einmal einfahren und dann schauen wir mal.

Anhang anzeigen 623412Anhang anzeigen 623413Anhang anzeigen 623414

Guten Morgen,

wünsche dir viel Spaß und Abenteuer mit deiner DesertX
Und ja, so sehr ich glaube das BMW technisch mit der 1300 er einen guten Job gemacht hat, optisch ist es auch nicht wirklich meins. Vieles ist „Gewöhnung“ das ist klar, aber hätte ich jetzt gerade es zu tun zu wechseln, würde es wohl zwar keine DesertX, aber wohl eine Multistrada V4 GT.

Gruß Guido

 

[Edelweisspirat]

@Edelweisspirat Fui Spaß mit der Hübschen! Warum willst du andere Felgen für Offroad? Was stabileres, schmaleres oder ?

Weil ich einen zweiten Felgensatz für den Wechsel von Straße auf Offroad präferiere und die originalen Felgen von Ducati viel zu leicht und teuer für Gelände sind. Die weit rausstehenden Felgenkanten sind sehr anfällig. Bei der GS ein wenig besser gelöst.

 

[RogerWilco]

Da ist die neue:
https://www.ducati.com/de/de/motorraeder/desertx/desertx-rally

 

[KaTeeM is a schee...]

Die weit rausstehenden Felgenkanten sind sehr anfällig. Bei der GS ein wenig besser gelöst.

Zumindest das wurde schon mal erhört:

Ab heute neu: Ducati Desertx Rally

 

[RogerWilco]

Räder:
Völlig neu, mit stärkeren und leichteren Takasago Excel-Außenringen, Speichen aus Carbonstahl und leichteren Naben aus Billet-Aluminium (-0,5 kg gegenüber dem DesertX-Komplettradsatz). Wir haben uns für Räder mit Schlauch entschieden, um zentrale eingespeichte Felgen zu realisieren, die im Gelände weniger anfällig für Steine sind.

Schade, dass ich nicht auf Veranstaltungen unterwegs bin, wo ich so ein Moped bräuchte.

 

[Bullerbue]

Zumindest das wurde schon mal erhört:

Ab heute neu: Ducati Desertx Rally

Anhang anzeigen 624118

Sind halt zentral eingespeicht, sind halt Schlauchreifen, macht für extremes Gelände Sinn…

Edit: Roger war schneller

Gruß Guido