Ducati DesertX

[c3_de]

Also Autofahren wäre ja in jeder Hinsicht.....

... öder.



Habe verstanden, Sir! Yes! Sir!

 

[Hopfranz]

Brav

 

[XTZ1960]

Mal kurz raus aus dem, sicherlich hochinteressanten, Harz.
Ich hatte heute für drei Stunden die Gelegenheit, eine der ersten Wundermilchsitzbänke zu testen.
Mit der originalen sind, mich eingenommen, nicht alle glücklich.
Bitte jetzt nicht den Hinweis, dass Autofahren in jeder Hinsicht bequemer ist.
Hat man jeweils einen strengen Tag An- Abreise zu bspw. LGKS und will die DX nicht im Bus oder Hänger transportieren, ist eine halbwegs ordentliche Sitzbank nicht zu verachten.
Siehe Norden, da gehts ja auch.
Zurück zur Wunderlich.
Signifikant höher, breiter, härter.
Für 2XL Hintern aufwärts.
Die höhere Sitzposition bedingt für mich mit 178cm eine wesentlich fahraktivere Haltung.
Gefällt, mehr drauf als drin.
Allerdings für mich mit 80 kg gefühlt zu hart.
Und sie bringen nur diese eine Härte, eventuell mal eine niedrigere.
Vielleicht probier ich mal die Rallybank.

Ich kann die hohe von Ducati echt empfehlen ,2cm mehr Schaum und für 300-500km gut. Und keinesfalls Hart. O.k. nach 486 km tut einem der Steiss auch weh ,was ja wohl normal ist.Früher bin ich auch 800km am Stück gefahren ,da war sowieso alles besser.

 

[Harald_NDS]

eine der ersten Wundermilchsitzbänke zu testen.

Ich mußte es wirklich dreimal lesen

 

[Harald_NDS]

O.k. nach 486 km
tut einem der Steiss auch weh ,was ja wohl normal ist

Vorher mußt aber Tanken , da kann sich der Poppes doch etwas erholen

 

[BMW Peter]

Ich hatte die letzten Wochen riesige Schmerzen am Hintern.
Egal ob ich die Serienbank oder die Kahedo auf meiner S hatte.
Dann Schafsfellauflage mit Schaumstoff und auch mit Gel in der Tasche probiert, leider kein Stück besser.
Nun habe ich meine alte Pharaohose/Polo mit Leder am Hintern getestet und siehe da, alles wieder gut.
Ich hätte nie geglaubt das es nur an der Hose liegt.

 

[Hopfranz]

Fantastisch!
Ich hätte mich fast nicht getraut, das zu schreiben.
Bin die Linesman heute mit Radlerunterhose gefahren. Einwandfrei.
Die Hose an sich ist anscheinend zu dünn, keinerlei Leder oder sonstigen Einsätze beim Poppes.
Dafür halt schön luftig.
Und wenn ich schon dabei bin.
Scheibe die vierte.
Wunderlich Flow Jet.
Die niedrigste und die mit großem Abstand leiseste.
Besser vom Anströmungsverhalten wie die gekürzten.
Bis 150 noch einigermassen angenehm vom Winddruck her.
Vorläufig Suche eingestellt.

 

[Harald_NDS]

Scheibe die vierte.

Wie kurz hast du deine Scheibe denn abgeschnitten .
Ich hatte die Scheibe der X ganz knapp über dem Display eliminiert und hatte so keinen Grund mehr etwas zu verbessern.
Alle anderen Scheiben der Maschinen ( auch die T ) habe ich bislang genau so radikal eliminiert
Die der aktuellen Maschine habe ich nun ebenfalls (beim Rallye Tower ) nur ganz knapp über dem GPS Gerät montiert …

 

[Hopfranz]

Genau so wie du.
Knapp über dem Display.
Die Flowjet ist anders geformt als sowohl Original, WRS, und Puig.
Zudem hat sie mehr Luft beim Scheinwerfer.
Scheint auch was auszumachen. Da gibts offensichtlich eine Hinterlüftung.
Die anderen liegen da relativ plan an.

 

[Harald_NDS]

Mal kurz raus aus dem, sicherlich hochinteressanten, Harz.

Muss da noch mal einhaken
Was haltet ihr davon mal ein Treffen vom Desert X Thread dort zu machen wenn ich wieder in D bin .
Muss ja nicht unbedingt das Torfhaus sein , könnte ja bsw. beim Schnitzelkönig sein .
Riesen Windbeutel essen kann man auch im Harz ganz gut
Dort habe ich schon Curry Wurst , Rippchen und co. gegessen .
Man muss aber mit mehreren die Plätze vorher anmelden ….

Damit sich keiner ausgegrenzt fühlt oder wird wird darf dann auch jemand aus dem X Thread hier mit ner T7 oder BMW und co. kommen .
Ich bin da Moped Marken offen ….

 

[XTZ1960]

Make-Up die KYB ,waren optisch nichts ,also runter und normale Ducati sticker drauf,gefällt mir besser ,dezenter .
Nochmal zur Sitzbank :Mann sieht eine gewisse Falte ,seitlich was die Hohe Sitzbank höher ist,und echt besser als die Standart ,die aber auch schon recht gut ist
.Eine leichte erhöhung der Kronjuwelen.
Aber höher sitzt mann merklich nicht ,hart ist sie keinesfalls,weich aber auch nicht. Aber Touringtauglicher .
Der FAR Händler der die Tage (10.06) meine Desert neu bereift ,will mir seine CF Moto Morini MT 800 mitgeben, für 24 Std zum Testen,93 Ps, na ja ,mal sehen was das Ding kann ,günstig ist sie ja 9990€ (@Swt), da lass ich die 650 doch mal vorerst stehen das Ding hat alles drann ,Sturzbügel,Gepäckbrücke ,Kofferträger , Nebelscheinwerfer ,geschraubter Heckrahmen , und güldene Felgen Kabaya Federn und Totwinkel-Radar Sitzheizung und Heizgriffe,der Chinakracher.
Mit 100PS Update optimiert.
Wahlweise Speichen oder Guss-Räder
Würde im Touringmodus bestimmt mit der DX mithalten können ,aber der Preis Schockt schon

 

[KaTeeM is a schee...]

Eine Frage in die illustre Runde:

Ist jemand von Euch schon mal über eine Auflistung der Anzugsdrehmomente für die DX gestolpert und würde die mit mir teilen? In diesem Fall geht es um die Anzugsdrehmomente der Achsen für Vorder- und Hinterrad aber für die Zukunft dürfte es auch gern mehr sein...

 

[XTZ1960]

Eine Frage in die illustre Runde:

Ist jemand von Euch schon mal über eine Auflistung der Anzugsdrehmomente für die DX gestolpert und würde die mit mir teilen? In diesem Fall geht es um die Anzugsdrehmomente der Achsen für Vorder- und Hinterrad aber für die Zukunft dürfte es auch gern mehr sein...

180nm hinten,vorn 130nm ,ohne Gewähr Ich glaube das ich es im Camel ADV video gesehen habe ,Part 1.
Er musste sich schon ganz schön drauflegen zum Lösen ,mit langem Knebel.

 

[KaTeeM is a schee...]

Danke, aber vorne 130 nm? Das erscheint mir aufgrund der doppelten Klemmung a bissle viel?

 

[Harald_NDS]

Danke, aber vorne 130 nm? Das erscheint mir aufgrund der doppelten Klemmung a bissle viel?

Rear and Front Nut
Vorn 63 Nm :
Hinten 180 Nm
Fork end clamp 19 Nm
Zusatz Grease B für alle drei ….
Also nicht trocken anknallen

 

[XTZ1960]

Danke, aber vorne 130 nm? Das erscheint mir aufgrund der doppelten Klemmung a bissle viel?

Danke, aber vorne 130 nm? Das erscheint mir aufgrund der doppelten Klemmung a bissle viel?

Der @Hopfranz müsste es auch wissen .

 

[KaTeeM is a schee...]

Vorn 63 Nm :
Hinten 180 Nm

Da bin vom Gefühl her auch eher dabei. Danke.

 

[SardGS]

Da bin vom Gefühl her auch eher dabei. Danke.

Jupp, ich auch.
Chris

 

[Harald_NDS]

Nicht von Gefühl sondern
aus dem WHB
Gibts auch als CD für Kunden ….

 

[KaTeeM is a schee...]

Tätsächlich? Käuflich zu erwerben für Privatleute?